【函館市】建築施工管理 〜JR北海道グループ/年間休日114日〜ジェイアール北海道エンジニアリング株式会社

更新日: 2024/09/19

掲載予定期間: 2024/09/19 (木) ~ 2024/12/11 (水)

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仕事内容

JR北海道グループの当社にて、駅舎、工場、社宅、グループ会社施設の修繕工事、建物検査などの建築施工管理業務をお任せします。 ■主な業務内容: ・工程管理表の作成 ・現場の品質管理(現場写真、チェック表による巡回等) ・安全管理、労務管理ならびにその記録の保管 ・書類作成(施工図、図面チェック、安全書類、竣工書類)  ・各種打合せ(予算、スケジュール管理) ・建築業務 駅舎等の鉄道建築物の設計、積算、建築請負工事の施工など、R北海道発注の設計や工事関連業務を行っていただきます。プロジェクト達成に向けて、発注者と現場の架け橋となるポジションです。 ■就業環境: 年間休日114日の土日祝休みです。土日出勤となった場合は代休を取得していただきます。現場により夜勤も発生致します。出張は1〜2泊程度が多いですが、業務都合で長期(3ヶ月程度)の場合もあります。出張時には日当/宿泊費を支給します。 ■当社の特徴: 土木、建築技術者として、北海道新幹線時代への志を新たにして、日々の仕事に邁進しております。当社はJR北海道の子会社で、JR北海道から土木構造物及び建築物の調査、計画、設計、積算、施工、点検、維持管理などの業務を委託され、鉄道の基盤を支える役割を担っております。さらに、絶対的な安全確保を宗とする鉄道魂に不断の磨きをかけ、鉄道の土木、建築分野の総合的なエンジニアリングプロモーターを目指します。高校〜大学の新旧卒業者及び転職希望の方々に、北の大地に生涯をかけるステージを見い出し、北海道新幹線時代の鉄道メンテナンス技術のプロフェッショナルとなっていただきたいと考えております。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 函館建築支店 住所:北海道函館市桔梗3‐41‐37 勤務地最寄駅:JR函館本線/桔梗駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 350万円〜500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円〜 <月給> 210,000円〜 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は、経験、能力等を考慮の上、当社規定により決定します。 ■賞与:年2回(過去実績5ヶ月分程度) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。

勤務時間

<勤務時間> 8:30〜17:05 (所定労働時間:7時間35分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 残業月平均15時間程度

休日

週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数114日 土曜、日曜、祝日 (年に8日程度土曜出勤あり) ※休日出勤の場合、振替休日を取得していただきます。

特徴

第二新卒歓迎

退職金制度

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■国家資格取得支援制度 <その他補足> ■人間ドック利用補助制度 ■寒冷地手当

応募条件

応募資格

■必須条件: ・建築施工管理の業務経験者 ・普通自動車免許 ■歓迎条件: ・建築施工管理技士(2級、1級)の有資格者 ・建築士(2級、1級)の有資格者 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 歓迎条件:建築士一級、建築士二級、建築施工管理技士1級、建築施工管理技士2級

会社概要

会社名

ジェイアール北海道エンジニアリング株式会社

所在地

北海道札幌市中央区北十条西15-1-2

事業内容

■事業内容: 調査・計画、土木設計、建築設計、工事積算・施工管理、測量、製本・複写、建築工事請負・建築保全

従業員数

170名

資本金

20百万円

売上高

3,529百万円

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◎未経験の方も先輩のサポート業務から覚えて頂くので心配はありません。 ■地中に機械を使って埋設管を押し進めて行く作業です。 「埋設管が深い位置にくるときは、機械(推進機)を使って管を押し進めることで、管を敷設します」 1.推進機を設置するために、立坑と呼ばれる立穴を設置します。(これは掘った穴が崩れないようにする工事です) 2.推進機を設置し、埋設管を推し進めます。 3.推進が完了したら、推進機を取り出して立坑の位置にマンホールをつくります。 4.立坑内を埋め戻して仮復旧を行ないます。 5.最後に立坑部分の舗装工事を行い完了となります。 【社会の基盤を支える】 社会の「当たり前」を支えるのが、私たちの仕事です。 「自分の仕事が社会基盤を守っている」という誇りをもちながら働けます。 あなたには、そうした各種土木工事において、 経験・スキルに応じた業務をお任せします。 【伸び伸びと仕事に取り組めるフィールドです!】 これまでの経験・スキルを思う存分に発揮しながら、 伸び伸びと仕事に取り組むことができます。 <注目ポイント1> 「推進工事」~環境に影響を与えない工事への要求の高まり~ わが国のライフラインなどのインフラ整備 またはその再構築や新たな地下空間の築造に、 掘削残土量や二酸化炭素排出量を抑制し、 なおかつ耐震性の高い推進工法のニーズが高まっています。 また、将来的には人口減少が予想されているものの、 都市部への人口集中の影響から、都市の狭隘化が進行することが想定されます。 同時に超高齢化も進行するため、 ユニバーサルデザインによる電柱などの地上設備地下化や歩道、自転車道などの整備等 人々が利用しやすい環境づくりが求められています。 <注目ポイント2> ~自身の成長を楽しみながら~「資格を取得」 社会情勢が不安に包まれる中、縁あって当社に入社される以上 それがベストの選択であって欲しいとの願いもあり 将来にわたって十分なスキルを身につけて頂きたいと思います。 だからこそ当社が推進しているのが、資格の取得。 どんな資格であっても、持ってさえいれば、 選択できる未来の幅はぐんと広がります。 ご希望に併せ対象は多種多様。 できることが増える面白さを、 味わってもらえたら嬉しいです。 出来るだけ施工管理の資格を取得して頂き 幅広い能力を磨いて欲しいと思います。 【入社後の成長サポート】 【まずは先輩のサポート業務からお任せします】 具体的には「掘削作業がしやすいように、土を柔らかくする液体を送る作業」や、 「掘削によって溜まった土を捨てる作業」など。 それらの地上業務からスタートして、徐々に慣れてきたら 地下業務に携わって頂きたいと思います。

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