仕事内容

【売上高120憶円/事業成長率123%の安定基盤を誇る優良企業/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/年間休日126日/中途入社者多く活躍中/エンジニアとしてキャリアアップ出来る環境】 ■業務内容 ・ECU下位層(OS、ドライバ、通信制御等)の開発における進捗・品質管理 ・自動車メーカー ⇔ ベンダー間の仕様調整・要件整理 ・複数ベンダーの開発チームの取りまとめ、課題管理・解決推進 ・上位アプリ担当やハードウェア担当とのインターフェース調整 ・開発フロー遵守の旗振り役(レビュー主導・成果物確認) ・発売前車両への適合試験対応(実車確認やシミュレーションを通じてECU動作の検証) ・技術的課題や不具合の分析・原因特定・改善策提示 ■当ポジションの魅力 ・発売前の最新車両に触れる機会があり、自動車業界の最先端を体感できます ・車の構造や仕組みを深く理解できるため、クルマ好きにとってはやりがい大 ・大手メーカー案件での経験を積むことで、キャリアの幅を広げられます ■当社で働く魅力 (1)主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 (2)チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 (3)自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System:先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 愛知県内のクライアント先 住所:愛知県内のクライアント先 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 350万円〜450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円〜300,000円 <月給> 210,000円〜300,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・スキル・年齢を十分考慮の上、決定いたします。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(6月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数126日 年末年始休暇(10日前後)、GW休暇(10日前後)、夏季休暇(10日前後)、有給休暇、産前・産後休暇、育児休暇(男性社員の取得実績あり)、特別休暇

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:1カ月定期代支給※上限50,000円/月 住宅手当:会社規定あり 寮社宅:初期費用・引越代は会社負担、家賃は個人負担 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:在籍3年以上対象 <定年> 60歳 再雇用あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■研修制度(配属前の個別研修など随時) ■資格取得支援制度 ■FSCP取得支援制度(取得者多数) ■通信教育受講補助 ※そのほかチームなどで自主的な勉強会などを実施 <その他補足> ■表彰制度(業務優良表彰、永年勤続表彰、改善提案表彰) ■U・Iターン支援制度(引越し代・敷金・礼金の補助あり ※規定あり) ■慶弔見舞金制度 ■リゾートホテル会員 ■バンテリンドームシーズンシート ■バースデーケーキプレゼント(中学生未満のお子様が対象) ■e-スポーツ部 ■スポーツ部(フットサル・バレー・バスケ・マラソン・ゴルフ・マイナースポーツ など)

選考について

対象となる方

<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎> ■必須条件: ・社会人経験1年以上 ・普通自動車運転免許(AT限定可) ■歓迎条件: ・何かしらの交渉、折衝のご経験 ・車載ECUの知見 ・AUTOSAR、OSEK-OS、CAN/LIN/FlexRay等の知識 ・ベンダー調整や進捗管理の経験 ・実車を用いた試験や適合業務に携わった経験があれば尚可 ・プロジェクトリーダー/PMO経験 ・機能安全(ISO26262)、セキュリティ(ISO21434)の基礎知識 ・英語での仕様書読解力 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種

会社概要

会社名

ディーピーティー株式会社

所在地

愛知県名古屋市中区栄3-3-21 セントライズ栄8F

代表者

代表取締役社長 竹本 昭生

事業内容

〜自社設計センターにて受託開発、お客様先にてプロジェクト参加の両体制で技術サービスを提供します〜 ■事業内容: ※同社では個々の事業において競争力を強化するためにカンパニー制を導入しています。 (1)エンジニアリング事業部 (2)メディア事業部 (3)アウトソーシング事業部

従業員数

1,750名

資本金

50百万円

売上高

8,100百万円

平均年齢

34歳

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仕事内容

社員の平均年齢

【豊田市/第二新卒歓迎】完成車メーカーにて車載ECUのシステム担当(ベンダー調整・旗振り役)

ディーピーティー株式会社
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