【社内通信インフラの工事・保守管理業】社会貢献性◎地域の電力流通を担う◇働きやすい環境◎北陸電力株式会社

＜＜従業員さんの約６割が異業種から転職された方です！＞＞ ＡＵＴＯＣＡＤ（２Ｄ）による設計業務、及びＥＸＣＥＬによるトラックの荷台の設計に関する書類作成。当社の車体部門では、国内主要ディーラーのトラックの荷台の設計から製造までを行っております。 ユーザーごとに仕様や用途が異なるオーダーメイドの荷台を設計しており、自分が設計を手掛けた製品を完成まで見届けることができます。 実車の採寸などを屋外で行ったり、研修のため組付作業を行うことがあります。 ＜＜こんな方に特にこの求人を見て頂きたいです！＞＞ 黙々作業したい方、事務系職種へ転職をお考えの方、、異業種への転職をお考えの方

【工作機械・産業機械・航空宇宙産業を支えるモノづくり企業】 やりがいを持って働ける、安心・安全・充実の職場 （業務内容） ◇ＯＡ業務 各種機械装置、航空宇宙関連部品などのＣＡＤ・ＣＡＭによるプログラム作成 ◇ＳＮＳ業務 主にInstagramによる企業ＰＲ業務 ◇ＩＳＯ認証業務 ＪＩＳ　Ｑ９１００　航空宇宙に関する国際認証規格に関する書類作成業務 創業から80年 20～40代を中心に、若手社員が多数活躍中 年休118/日/完全週休2日 福利厚生も充実 リゾート施設会員（全国46箇所）

人と企業をつなぐ力”を、IT業界で活かしませんか？ 私たちは、ITエンジニアを必要とする企業と当社所属エンジニアをつなぎ、案件への参画や稼働後のフォローまで一貫して支援しています。 単に人材を紹介するだけではなく、「どのエンジニアがどの案件に適しているか」を見極め、現場でスムーズに業務が進むよう企業とエンジニアの間に入り調整・提案を行います。 まずは既存のお客様とのやり取りやフォロー業務からスタートし、関係性を築きながら徐々に提案や案件獲得にも挑戦していただきます。 特に、ITエンジニアとしての経験や、IT業界での営業・調整経験をお持ちの方は、案件理解の速さや現場感覚をそのまま活かし、早期に提案業務へステップアップできる環境です。 具体的な仕事内容 まずお任せする業務 ・既存顧客との定期的な情報交換・関係構築 ・契約更新確認、見積書・契約書などの作成 ・エンジニアとのコミュニケーション まずは関係構築や業務の流れを理解することからスタートします。 慣れてきたら ・案件情報や人材要件のヒアリング ・エンジニアの提案・案件マッチング ・契約交渉、契約管理、フォロー対応 ・新規取引先の開拓 ・協力会社との関係構築 ・エンジニア採用業務 稼働後のフォローやエンジニアの採用業務なども含め、より幅広く人材のサポートや案件管理に携わっていただくことを想定しています。 入社後のサポート IT業界の経験は入社後に習得できます。 最初は先輩同行やOJTを通じて、企業対応やエンジニアとのやり取りを学びながら、 ITエンジニアが案件に参画し、稼働するまでの一連の流れ（案件提案～参画～稼働フォロー）を理解していきます。

※Native Japanese speaking skill is required ◤次の転職では、長く活かせる技術を。◢ 「今の仕事が自分に合っているか分からない」 そんな第二新卒の方も歓迎します。 名鉄グループで、未経験から整備士を目指しませんか。 ＃転居を伴う転勤無し ＃残業は月平均8.2時間 ＃賞与2回 ＜お仕事内容＞ お任せするのは、バスやトラック、タクシーなど事業用車両の整備。 大型車両や特殊車両に携わるため、 普通車では味わえない整備の面白さを体感できます 法人車両が中心のため、無理な納期に追われることも少なく 一台一台と丁寧に向き合えます ＜具体的には＞ ■修理・メンテナンス ブレーキやクラッチの修理、部品交換や点検を担当します 1日2～5件程度を担当し、先輩と協力しながら作業を進めます 複数日に分けて行う作業も多く、一台ずつ丁寧に整備できます ■車検整備 最初は2人1組で担当し、慣れてきたら一人で作業を行います 作業手順が決まっているため、未経験でも安心です 大型車両は点検項目が多く、一日に何台も担当することはありません ■専門機器の取付・点検 配属先によっては、 タクシーメーターやドライブレコーダー、 運賃表示器などの取付・メンテナンスも担当します ＜入社後の流れ＞ 入社後は2週間程度、大型バスを使った新人研修を行います その中で、工具の使い方から始め、車検整備について一通り学んでいただきます その後は配属先工場で先輩社員によるOJT研修がありますので、 初心者の方でも安心してチャレンジできる環境です 未経験で入社した先輩も多く、一歩ずつ成長できる体制です 　 ＜描けるキャリア＞ 経験を積めば、大型バスや特殊車両の整備にも挑戦 国家資格の取得や整備士としての専門性を高めながら、 着実にキャリアアップできます

※Native Japanese speaking skill is required 「整備の仕事は好きだけど、もっと整備に集中できる環境で働きたい」 「お客様対応や売上ノルマよりも、技術を磨くことに時間を使いたい」 そんな整備士経験者の方に選ばれているのが当社です ■お任せする業務 当社は名鉄グループの一員として、バス・タクシー・トラックなどの事業用車両を中心に整備を行っています 人々の移動や物流を支える車両を扱うため、景気の影響を受けにくく、安定した環境で長く働けることが特徴です お任せするのは車検整備や臨時整備などのメカニック業務。 ブレーキやクラッチの修理、定期点検、車検などを担当いただきます 大型車両が中心となるため、乗用車では経験できないスケールの大きな整備や専門性の高い技術を身につけることができます ■整備だけに集中出来る環境 当社ではフロント担当が顧客対応を行うため、整備士がお客様対応や売上目標を気にすることはほとんどありません 整備内容の共有を受け不具合の原因を探りながら修理を進めるため、整備業務に集中できます また、法人車両が中心のため無理な納期や急な持ち込み対応も少なく、1台1台としっかり向き合いながら整備を進められます 車検は基本的に2人1組で実施し、規模によっては1人で行なうことも。 大型車の場合は1台あたり1日以上かけて行うこともあります。 台数をこなすよりも品質を重視する整備スタイルです ■自慢の働きやすさ 残業は全社平均で月8.2時間 完全週休2日制で、有給休暇も入社1か月後から取得可能。 転居を伴う転勤もなく地域に腰を据えて働けます 「整備士としての経験を活かしたい」 「大型車両の整備に挑戦したい」 「安定企業で無理なく働き続けたい」 そんな方を、名鉄グループの安定した環境でお迎えします

※Native Japanese speaking skill is required 「手に職をつけたいけど、未経験で整備士になれるか不安…」 「安定した企業で長く働き続けたい」 そんな方にこそ知っていただきたい仕事です。 ■働くクルマの整備をします！ バスやタクシー、トラックなどの働くクルマを整備します。トレーラーや特殊車両を扱うこともあるため、普通は体験できない整備ができますよ！事業用車両が9割で、残り1割は乗用車。名鉄グループを始めとした法人顧客から依頼を受けることが多いため期日に追われた整備になることはほとんどありません。 ■転居を伴う転勤はございません。 自宅から通える範囲で配属となります。入社後の勤務先は面接のときにご相談ください！ 名鉄グループの安定基盤のもと、完全週休2日制、残業月平均8.2時間、有給取得もしやすい環境を整備 ＜具体的な業務＞ ■修理のための整備 ブレーキやクラッチの修理などをお任せします。複数人で相談しながら作業します。1日平均2～5件を担当。数日に分けて作業するため無理なく行えます。 ■車検 基本的には2人1組で行います。そのうち１人で行うこともできるようになります！車検年次に応じた作業メニューがあるため、工程に沿って行っていただければ問題ありません。乗用車の車検と違い、検査項目が細かいため、1日に複数台行うことはほとんどありません。 ※配属先によっては、タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱や運賃表示器など）の取り付けやメンテナンスも行います。これらの知識は入社後にコツコツと身につけていけば大丈夫です！ 未経験スタートの先輩多数！安心して学べる環境があります。 「一生モノの技術を身につけたい」 「安定企業で長く働きたい」 そんな方々をお待ちしています。