【藤沢/第二新卒】半導体製造装置の電気設計(PLC)※業界職種未経験歓迎/フォロー体制◎土日祝休み株式会社カレッジティアンドケイ

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仕事内容

〜第二新卒歓迎/充実したフォロー体制(基本複数名アサイン)/世界シェア2位の大手半導体製造装置メーカーでの電気設計/手当充実で長期的な就業可能な環境です〜 ■業務内容: 制御盤の制御設計担当者としてご活躍いただきます。 ・顧客との技術的な打ち合わせ ・顧客ニーズに合わせた制御システム設計(シーケンス/PLC)の設計 ・営業部門、製造部門、検査部門との調整業務 ■業務詳細: ・アサイン先は世界シェア2位の大手半導体製造装置メーカー様です。 ・担当製品は半導体製造装置、特に半導体研磨装置(シリコンウエハの表面を研磨するための装置)です。 ・高い精度を求められる装置であるため、電気エンジニア、PLCエンジニアとして高い技術力を身に着けることができる環境です。 ■入社後の流れ: ・すでに同社社員が一名在籍しているプロジェクトです。入社後はOJTでの育成となります。アサイン先の大手メーカー様とはすでに20年以上の継続取引があり、一部社員育成も行って頂いています。 ・大手メーカー社員と同じ環境で一からしっかりと学べる環境のため、未経験の方でも活躍できる環境です。 ・案件配属後も任意で月1回の面談が可能で今後のキャリアや不安を相談できる体制があります。 ■社内環境について: 「社員が仕事や趣味に打ち込める環境を作りたい」と生活面の悩みを少なくしたいと、代表の篠塚氏は強く考えています。そのため、取引先の大手企業(主に日立系)を参考にし、大手企業並みの儒日した福利厚生を整備。さらには社員間の業務内外の交流を促進する「倶楽部かれっじ」等、社員の自発的な取り組みによる制度・仕組みが数多くあります。 ■社員の声: ・カレッジティアンドケイは巨大企業と違いアットホームな会社です。「倶楽部かれっじ」という社員コミュニケーション組織もあります。このように距離が近い分、自分の現状や意見などを上司に直接伝えることができるのは心強いことではないでしょうか。(01年度入社 開発部所属) ・役職や部署等、色々なレベルで様々な人達と関わりながら、担当者としての意見(主張)を持って業務を遂行していくことで、責任感と達成感を感じることができます。大変やりがいのある職場で一緒に学びながら、成長できる人材をお待ちしております。(03年度入社 開発部所属) 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 顧客先(善行駅) 住所:神奈川県藤沢市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 300万円〜600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):210,000円〜400,000円 <月給> 210,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(3〜5%) ■賞与:あり(1〜4ヶ月※業績配分) ■モデル年収 年収498万円/入社8年目/30歳、技師(月給29万円+賞与、役職手当) 年収630万円/入社18年目 40歳、技師(月給34万+賞与、役職手当) 年収600万円/65歳(月給45万円+賞与、役職手当) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 9:00〜17:45 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇11日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 完全週休二日制、慶弔事休暇あり

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(上限5万円/月) 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 教育の基本体系を常に意識し、個人個人が伸びていける教育、自信が付くことで会社生活を楽しく過ごせる教育を考え、研修課は独自のプログラムで研修を行っています。 <その他補足> ■健康・厚生・雇用・労災、各種保険制度あり ■扶養家族手当てあり ■退職金制度あり ■寮制度・住宅手当制度あり ■宿泊施設利用補助制度あり ■出産休暇 ■育児休職制度 ■倶楽部かれっじ

選考について

対象となる方

※職種未経験歓迎/第二新卒歓迎/未経験から半導体業界にキャリアチェンジ可能です※ ■必須条件: ・理系の学部学科卒の方 ■モデル年収 年収498万円/入社8年目/30歳(月給29万円+賞与、役職手当) 年収630万円/入社18年目 40歳(月給34万+賞与、役職手当) 年収600万円/65歳(月給45万円+賞与、役職手当)

会社概要

会社名

株式会社カレッジティアンドケイ

所在地

神奈川県横浜市中区富士見町2-1

代表者

代表取締役社長 篠塚 照夫

事業内容

■概要: 株式会社カレッジティアンドケイは、制御技術及び通信技術を中心に多様なシステム開発を行っている企業です。 特に顧客先の開発現場に於いて、システム開発のプロフェッショナルとして蓄積してきた技術を基に、質の高い技術を提供しています。 (1)システム開発SE、(2)システムインテグレーション、(3)ソフトウェアの設計・製造・テスト

従業員数

73名

資本金

60百万円

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業種職種

その他メーカー 一般事務・アシスタント その他(生産技術)

設計士から手書きの設計図をもらい、AutoCAD(2D)でデータ化します。その他、社内での事務業務(電話や来客対応)などをお任せします。 ●……Point……● CADでの図面のデータ化は、イチから作成することはほとんどなし! 過去データをコピーして流用することが多く、修正程度でラクラク! ●……入社後は……● CADの基本操作については、すでにご経験があることを前提としていますが、職場の雰囲気や仕事の進め方には、少しずつ慣れていただければ大丈夫です。 これまでのご経験を大切にしながら、長く働いていただける職場です。 \\制御盤って?// 制御盤と聞いてピンとくる人は少ないかもしれません。制御盤はさまざまな機械や設備を動かすための電気をコントロールする装置が入った箱のことです。電源のオン・オフに必要なブレーカーや、モーターを制御するための部品、動作を指示するスイッチなどが入っていて、司令塔のような役割を担っています。 ●……優しいお客様ばかり……● すでに信頼関係が築けている、お付き合いの長いお客様ばかり。 電話や来客時も「こんにちはー」「どーもー」と明るく接してくれます♪ ※業務の変更範囲:なし

【建設機械運搬のドライバー・整備スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇

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株式会社レンタルプラス

勤務地

神奈川県横須賀市

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~300万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) 整備士(自動車・建機・航空機など) 道路旅客・貨物運送 その他(生産技術)

大型トラックで建設機械を運搬するドライバーのお仕事です。 配送先は横須賀市・横浜市周辺の建設会社が中心。 長距離配送や泊まり勤務はなく、毎日自宅へ帰れる働き方が可能です。 【具体的には…】 ・大型トラックで建設機械を現場へ配送 ・レンタル返却された重機の受入れ ・燃料補給、簡単な点検、清掃作業 ・出庫準備、入出庫管理 ・伝票確認  取り扱うのはショベルカー、ロードローラーなど、建設現場で活躍する大型機械です。 大型免許をお持ちであれば、建設業界や重機配送の経験は問いません。 「長距離ドライバーから働き方を変えたい」 「夜勤のない仕事へ転職したい」 「運転経験を活かして安定した会社で働きたい」 「車や機械に関わる仕事が好き」 そんな方におすすめです。 入社後は先輩スタッフが仕事の流れや機械の扱い方を丁寧にお教えします。 配送だけではなく、建設機械の知識やメンテナンス技術も身につくため、長く活躍できる仕事です。 業務の変更範囲:なし

AI自動車のテストドライバー◎日本初新プロジェクト募集!

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勤務地

神奈川県横浜市港北区

年収

480万円~600万円

業種職種

アウトソーシング 道路旅客・貨物運送 その他 技術職(機械・電気)

今回のお仕事(テストドライバー/VSOオペレーター)は、自動運転車両システムの公道および公道以外のコースでの自動運転において、とても重要な役割をお任せします。 主なお仕事内容は、車両の安全な運行を行うために、細部への注意を払い自動運転車両の動作をリアルタイムで監視して下さい。必要に応じて即座に運転のサポートを行い安全性の確保を行って下さい。 また、運行内容や問題箇所などを改善するために、チームリーダーやエンジニアリングチームおよび品質管理チームへのフィードバックも行っていただきます。 運用のチェックがメイン業務のため長時間での運転や様々な気象条件や、あらゆる路面・交通状況下など、多様な環境での運用業務が想定されます。 車両運用と最先端かつ高度なAI開発との架け橋となる重要な役割を担っていただきます。 <主な業務内容> 公道/公道以外のコースにおいて、自動運転テスト車両を安全に運用する。 車両システムの動作・パフォーマンスをリアルタイムで監視し、安全確保のために必要に応じて手動操作にて運転をサポートする。 常に運用ルールを順守し、高い安全性を確保する。 走行前後の車両点検を実施し、問題が発生した場合は速やかに報告する。 テスト走行中のシステムの動作や異常な動作、ソフトウェアの動作状況などを記録する。 チームリーダーをはじめ、エンジニアチームや自動運転開発チームと協力し、詳細なフィードバックや問題点(インシデント)をレポート提供する。 <研修について> 研修期間は1-2週間程(職種・ポジションにより研修期間が変動する可能性あり)。 研修中の評価によってトレーニング以降の業務継続可否が判断され不合格となった場合は雇用契約満了となります。通過者は実務へ移行します。

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勤務地

-

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業種職種

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仕事内容

社員の平均年齢

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