【京都/伏見区】EV車の電装設計〜日本初のEVスポーツカーメーカー／急成長中のベンチャー企業GLM株式会社

◇企画段階から自身のアイデアや希望を形にできる環境です◎／日本初でEVスポーツカーの開発に成功した京都大学発ベンチャー◇ ■職務内容： ・現在弊社では、主に以下3つの事業を行っています。 　1. 軽自動車規格等のEVの開発・販売 　2. 商用車向けサブバッテリーシステムの開発・販売 　3. 試作車等の受託開発 上記事業での開発プロジェクトに係る電気、電子機器の設計・開発を担当できるエンジニアを求めています。 ポジション詳細 【電装設計】 ・軽自動車規格等のEVの開発 　例： 外部給電システム検討 ・商用車向けサブバッテリーシステムの開発 　例： ハーネスレイアウト、詳細設計、サプライヤとの各種調整 ・試作車等の受託開発 　例： 顧客との仕様調整・見積もり、電装部品レイアウト検討・詳細設計 【テスト】 ・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等） 【その他】 ・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等） ■組織構成 技術部門は8名で構成されており、電装設計担当は１名在籍しています。 ■入社後キャリアステップ 入社後はOJTを主体で、約3ヶ月を目安に一通りの業務を経験いただく予定です。将来的にはご本人の能力・意向により、管理職としても活躍いただくことを想定しています。幅広い業務が経験でき、組織拡大・運営に携わっていただけます。 ■働く環境 ・年間休日121日で残業もほぼなく、転勤ないため腰を据えて長期就業が叶います。 ・コアタイム11-16時のフレックス勤務制を取り入れています。 ■当社の魅力 （1）日本で初めてEVスポーツカーの開発に成功したEVモビリティメーカーです。 （2）2023年8月にはカーシェアリング向け軽自動車規格EV「MiMos（ミモス）」もリリースし、国内で大きな反響と多数の引き合いをいただいています。 （3）将来的に益々需要が期待されるEVモビリティ領域においてさらなる新製品開発や、蓄積したEV開発の技術をサードパーティーに提供し、EV開発を自動車メーカー以外でも可能にする「プラットフォーム事業」など、多くの構想が動き出しており、世界の投資家からも注目されています。

働き方

＜勤務地詳細＞ 本社 住所：京都府京都市伏見区竹田向代町74-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

正社員

＜予定年収＞ 400万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 固定残業代を含む(60時間) ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：199,300円〜341,700円 固定残業手当/月：92,400円〜158,300円（固定残業時間60時間0分/月） 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 ＜月給＞ 291,700円〜500,000円（一律手当を含む） ＜昇給有無＞ 無 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00〜16:00 休憩時間：60分（12:00〜13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00

＜その他就業時間補足＞ 休憩：1時間 コアタイム11-16時のフレックス勤務可

完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇0日〜10日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■完全週休二日制、土日祝休み 年末年始12月30日ー1月3日 上記のほか夏季休暇(３日)付与 他、慶弔休暇等 有給休暇は入社月に応じて付与（例：4-10月入社は入社日に10日付与）

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：マイカー通勤可 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 （65歳までの再雇用制度あり） ＜教育制度・資格補助補足＞ 社内英語研修制度（月2万円までの実費支給） ＜その他補足＞ ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険 ■通勤手当 ■マイカー通勤可 ■フレックス勤務 ■育児介護休暇制度 ■社内英語研修制度

選考について

■必須条件 ・車両の電装システムに関する専門知識を得られる学科を修了されている方 ※現時点で上記スキルがない場合も電装設計経験のある方で、強い意欲があれば歓迎します。 ■歓迎条件 ・受託開発の経験 ・技術営業の経験 ・困難な問題に対しても簡単にあきらめず解決策を探求する能力 ・自ら試行錯誤し、積極的に仕事を進める能力 ・他のメンバーとの協調性