【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有株式会社日立ニコトランスミッション

◆◇日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜転勤無し｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立◇◆ ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には定期検査・現地不具合修理などを担当いただきます。 ■業務の特徴 〇手のひらサイズから1トンを越えるような多くの部品を組立て、中大型変速機の完成までを担当していただきます。 〇製品の使用先 └　舶用製品：客船、艦船（巡視船等）、タグボート、オイルタンカー、漁船等 └　陸用製品：鉄道車両、産業車両、産業機械、火力発電所等の社会インフラ設備等 〇お客様のご要望に合わせて設計〜製造されるトランスミッションのため、多種多様な部品、製品があり、標準的なものから開発品まで扱います。 様々な工具を使って製品を組み上げていくため、技術職として経験・知識を身に付ける事ができます。 〇グループでの作業が多く、チームで協力して作業を進めていきます。 ■取扱い製品について 大型のトランスミッション製造技術はニッチであるため、参入障壁が高く、特に船舶部門においては技術力とシェアで国内トップクラスを誇ります。 世界最先端の技術を独自に保有する企業として、世界中から注目を集めています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。 　 鉄道車両では、鉄道各社との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーに 当社のトランスミッションが搭載されています。 ■就業環境 〇年間休日126日、土日祝休み、転勤なしと働き続けやすい環境です。 〇退職金制度や寮・社宅制度あり、福利厚生も充実しています。 ■同社の特徴： 当社は船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置の開発・製造・販売を行っており、特に船舶・鉄道車両の分野では国内トップクラスの技術力とシェアを誇ります。 産学共同による新技術開発にも力を入れており、国内最大級の大型高速フェリーや海上保安庁の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方

＜勤務地詳細＞ 本社 住所：埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3 (株)日立ニコトランスミッション 勤務地最寄駅：ニューシャトル線／吉野原駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所

正社員

＜予定年収＞ 420万円〜600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円〜300,000円 ＜月給＞ 230,000円〜300,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ あくまでもめやすの金額であり、経験・経歴を考慮の上、当社規定により決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜勤務時間＞ 8:45〜17:15 （所定労働時間：7時間45分） 休憩時間：45分（12:00〜12:45） 時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞ 月20〜30時間程度

完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇24日〜24日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数126日

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額補助 家族手当：補足事項なし 住宅手当：３万円/月、個人契約 寮社宅：約２万円/月（入居物件により異なる）、会社契約 社会保険：社会保険完備 退職金制度：勤続年数3年以上が対象 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■新入社員導入教育、階層別教育（若手層、中堅層及び職位任用時の研修等）、社外教育（日立グループ技術研修への派遣）等 ■業務上必要な資格取得費用補助、英会話講座費用補助、資格取得表彰制度 ＜その他補足＞ 自己啓発支援制度（資格取得補助、英会話講座費用負担など）

選考について

■必須条件： ・製造職のご経験がある方 ■歓迎条件： ・玉掛/床上操作式クレーン資格を持っている方