【大阪】電気工事施工管理◆EVインフラ領域の急成長企業/事業会社・元請けの立場として携われる◎EV Construction株式会社
情報提供元
募集
仕事内容
EV充電インフラ「Terra Charge(テラチャージ)」の設置工事がスムーズに進むよう、協力会社様と一丸となって、案件の全体管理および監理業務をご担当いただきます。 ■業務内容: ・協力会社様との調整・進行管理 ・図面・施工資料の確認 ・社内連携 など ご経験やご希望のキャリアパスに合わせて、全体の予算管理やフローの設計などに取り組んでいただくことも可能です。 ■案件例: ・マンションなどの集合住宅 ・ホテルなどの宿泊施設 ・コンビニエンスストア ・ショッピングモールなどの商業施設 ・コインパーキング・月極駐車場 ・高速道路・公道・空港 ・日本全国の自治体・公共施設・道の駅 ・ディーラー・自動車整備場 など ■ポジション魅力: 【事業会社・元請けの立場として携われる】 「現場で施工する側」ではなく「事業と現場を動かす側」です。 事業開始から4期目となりますので、進め方や規程などにご自身の工夫やアイディアが反映されやすく、それが数多くの現場で実現します。 【多様な施設への導入・数少ない高速道路の選定事業者にも】 著名な商業施設や空港、公共施設、マンションなど、多様な施設で当社充電サービスを導入いただいており、数少ない高速道路のEV充電設備整備事業者にも選定されています。 知っている施設に導入されることも多く、「自分たちが新しいインフラをつくっている」という実感を得やすい環境です。 ■当社について 「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションに、EV充電インフラ事業を展開しているスタートアップです。 <EV充電インフラ事業とは> 電気自動車(EV)の充電器の設置を進め、安心してEVに乗っていただくためのインフラ網を構築する事業です。世界に後れをとる日本のEVシフトを牽引するため、2022年4月に事業をスタートしました。現在、国内では約6.8万口のEV充電器が設置されていますが、当社は2026年2月末時点で3.5万口の設置を完了し、国内トップクラスの規模のインフラ網を構築しています。 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 大阪オフィス 住所:大阪市淀川区西中島5丁目14番22号 リクルート新大阪ビル4階 勤務地最寄駅:JR東海道本線線/新大阪駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 500万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):317,461円〜444,445円 固定残業手当/月:99,206円〜138,889円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 416,667円〜583,334円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■給与改定:年1回(4月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数124日 ■年次有給休暇(10日/入社半年経過後に付与) ■夏季休暇(2日) ■年末年始休暇(12月30日〜1月3日)
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費支給(一部社内規定あり) 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJTで行います ■資格取得支援 <その他補足> ■営業交通費全額支給(規定あり) ■出張時宿泊費支給(規定あり) ■モニター支給(希望者) ■オフィス内自動販売機 ■社員総会(年2回)
選考について
対象となる方
■必須条件:以下いずれかの経験をお持ちの方 ・強電の設備設置工事における電気工事士としてのご経験 ・強電の設備設置工事における施工管理のご経験 ■歓迎条件: ・EV充電設備の設置工事のご経験 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・1級電気工事施工管理技士 ・2級電気工事施工管理技士 ※施工管理無資格の方のご応募も歓迎しております。
会社概要
会社名
EV Construction株式会社
所在地
東京都港区芝浦1-1-1浜松町ビルディング12F 浜松町ビルディング12F
事業内容
■事業内容: 当社ではグループ会社であるTerra Charge社で推進しているEV車用の自社充電スポット「Terra Charge」の導入に関わる設計・施工部分を対応しております。 日本では電気自動車の普及が遅れていますが、これからは環境汚染の懸念もあることから よりクリーンなエネルギーを使用する時代の流れもあり、自社Terra Chargeの導入は順調に進んでおります。
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