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【大阪・池田】車両運動性能シミュレーション開発 ※〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級

【大阪・池田】車両運動性能シミュレーション開発 ※〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級ダイハツ工業株式会社

正社員年収500万円~技術職（組み込みソフトウェア）完全週休2日制年間休日120日以上フレックス勤務退職金制度社宅・家賃補助制度 40代

情報提供元

募集

仕事内容

■業務内容：車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 ■業務詳細：・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上・技術レポートの作成および社内外への成果発信開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ■制御システムについて：・EPS：電動モーターで操舵力をアシストするステアリングシステム。燃費向上や制御性の向上に寄与します。・ABS：急ブレーキ時のタイヤロックを防止し、車両の操縦安定性を確保するブレーキ制御システム。・ESC：車両の横滑りやスピンを抑制し、走行安定性を高める車両挙動制御システム。・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 ■仕事の進め方：・少人数チーム（2〜3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められます・週1回の定例報告会に加え、グループや室単位での情報共有を実施・設計部門・実車評価部門・企画部門など多くの関連部署と密に連携しながら進行・シミュレーション結果をベースに仮説検証・フィードバックサイクルを重視したPDCAを実施 ■仕事のやりがい、魅力：・自らの成果が車両の挙動として直接表れ、フィードバックのスピード感を実感できます・バーチャル（シミュレーション）とリアル（実車評価）の両面で技術力を磨くことが可能な環境です・軽自動車特有のコスト制約の中で、創意工夫を活かして性能向上を実現する面白さがあります・若手でも責任あるポジションを担う機会が多く、成長意欲のある方にとって魅力的な環境です・技術だけでなく、構想・企画・設計・実装・検証まで一気通貫で携われる経験が可能です変更の範囲：会社の定める業務

働き方

勤務地

＜勤務地詳細＞池田工場第1工場内住所：大阪府池田市桃園町2-1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

雇用形態

正社員

給与

＜予定年収＞ 500万円〜800万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円〜375,000円＜月給＞ 199,600円〜375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7、12月） ■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円 ■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45〜17:30

実働標準労働時間

＜その他就業時間補足＞ ■フレックスタイム制：日当り7時間45分、コアタイム無し ■残業：平均20時間、繁忙期35時間程度

休日

完全週休2日制（休日は土日のみ）年間有給休暇13日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日＜備考＞ ■ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり ■年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（4月入社で13日、以降入社月による） ■育児・介護休職、子の看護休暇　他

特徴

完全週休2日制年間休日120日以上フレックス勤務退職金制度社宅・家賃補助制度 40代

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：■自宅〜勤務先の交通費を実費支給（月上限10万円）家族手当：■世帯主である者に対して支給（配偶者、子供等）寮社宅：■独身寮社会保険：社会保険完備厚生年金基金：■特記事項なし退職金制度：■特記事項なし＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞ ■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです　＜その他補足＞ ■引越し補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な中途入社者が対象）・引越し費用会社支払（会社の指定業者） ■家賃補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象）・家賃補助4年間家賃の65％補填（最大4万5千円/月） ■社員クラブ、保養所、グラウンド、診療所 ■社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、持株会 ■住宅購入資金貸付制度、自動車購入資金貸付制度 ■共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会 ■育児・介護休職等 ■家族手当 ■カフェテリアプラン ■診療所、保養所

選考について

対象となる方

■必須条件：・機械工学系の基礎知識を有する方・制御系シミュレーション業務のご経験（目安：経験2〜3年以上） ■歓迎条件：・CarSimやMATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション業務経験・HiLS、MiLS、SiLS等のシミュレーション環境の構築経験・車両運動性能および運動制御システムやドライバ支援システムの開発経験・AIや機械学習の知識を有し、制御パラメータの自動最適化を視野に入れた開発経験

会社概要

会社名

ダイハツ工業株式会社

所在地

大阪府池田市ダイハツ町1-1

代表者役職

代表取締役社長

代表者

井上雅宏

事業内容

<事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。

従業員数

13,156名

資本金

28,404百万円

売上高

連結【前期】売上：1,364,000百万円　経常利益：75,000百万円（2021.3）【前々期】　売上：1,435,000百万円　経常利益：121,000百万円（2020.03）

平均年齢

40.6歳

企業URL

http://www.daihatsu.co.jp/

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