【福山】船舶管理(管理職候補)◎内勤中心/完全週休2日(土日祝休み)/年休123日
神原汽船株式会社更新日: 2024/07/25 掲載予定期間: 2024/07/25 (木) ~ 2024/10/23 (水)
情報提供元
掲載予定期間: 2024/07/25 (木) ~ 2024/10/23 (水)
募集
仕事内容
〜グループ売上2,200億超/従業員約4,000名/創業100年以上/ツネイシグループ/抜群の福利厚生・休暇制度・教育研修制度も充実〜 \求人おススメpoint/ 【広島県が誇るツネイシブランド】歴史・知名度・ブランドはもちろん、地域からも広く愛される業界屈指のリーディング&グローバルカンパニーです! ・グループ売上では2,200億を優に超える企業へと成長しており、主軸の造船・海運に加え、レジャー・スポーツ・ホテルなどの多角複合経営を行っています。 ・ツネイシグループは計44社の連結会社で構成。なかでも同社は海運事業における中核的存在として、ホールディングス全体を牽引しています! ■業務概要: ・建造船監督業務及びその統括 ・所有船・建造する船舶の仕様に関連する助言及び図面承認に関連する業務 ・他社へ委託している関係船建造監督の管理業務 ・関係船の運航・修繕・改造・保船・用船及び用船締結に関連する助言業務 ・所属船員の労務管理・人材派遣事業に関する業務を委託者所属船員の指導育成に関する業務 など ■同社の特徴: 1903年に創業し造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業 (日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業)を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 本社 住所:広島県福山市沼隈町大字常石1083 勤務地最寄駅:JR山陽本線/松永駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 500万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):400,000円〜500,000円 <月給> 400,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 上記予定年収は経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。 ■昇給:年1回(1月) ■賞与:年2回(7月・12月)※2020年度実績は約5.5ヶ月分 ■モデル年収:35歳/450万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 7:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分)(シフト制) 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有 <勤務パターン> 7:00〜16:00 7:30〜16:30 8:00〜17:00 8:30〜17:30 9:00〜18:00
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> 変則勤務制度により、7:00〜18:00の間で8時間勤務が可能
休日
週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜10日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数123日 土、日、祝日、GW、夏季休暇(7~9月の間で3日)、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、そのほか特別休暇(産休・育児・介護)など
特徴
年間休日120日以上
産休・育休取得実績あり
学歴不問
第二新卒歓迎
女性活躍
社宅・家賃補助制度
固定給25万円以上
固定給35万円以上
待遇・福利厚生
通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(月上限23,750円) 寮社宅:独身寮、社宅制度あり(条件あり) 社会保険:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 各種セミナー受講(社内・外部講師など)、英会話講座、OJT研修、海外留学など、ご本人の適性やスキルなどを考慮しながら設定していきます。 <その他補足> ■各種社会保険完備 ■役職手当 ■職務手当 ■家族手当 ■海外赴任手当 ■退職金制度、財形貯蓄 ■グループ施設割引(共済会制度)、生命保険/自動車保険大口割引制度、社員食堂、各種クラブ活動
応募条件
応募資格
【必須】以下のいずれかにあてはまる方 ・外航船機関士、工務監督、新造船監督、海技士資格3級(機関)以上 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
会社概要
会社名
神原汽船株式会社
所在地
広島県福山市沼隈町大字常石1083
事業内容
■企業概要: 売上高国内トップクラスを誇る常石造船を中心とした常石グループの1社で、日中定期コンテナ航路や大型バラ積み船などを中心とした貨物の海上輸送を展開しています。 既に1994年には、中国の主要港と日本の地方港を直航で結ぶコンテナサービスを開始し、主要港中心の貨物の流れから地方港を活用することで流通コストを削減することを 可能にしました。
従業員数
59名
資本金
100百万円
売上高
62,030百万円
よくある質問
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