※未経験歓迎・人柄重視【東大阪市/転勤なし】鉄道車両部品のルート営業◆創業60年以上の安定企業株式会社excellent
情報提供元
募集
仕事内容
〜dodaおすすめポイント〜 ◎未経験から鉄道車両づくりを支えるメーカー営業にチャレンジ! N700S系や「ひのとり」などの鉄道車両部品を扱う営業職です。 入社後は先輩社員との同行営業からスタートするため、営業未経験の方も安心して知識を身につけられます。 ◎東大阪市の設立60年以上の安定企業で長く働ける! 大手鉄道車両メーカーから安定的な引き合いがございます。 受注対応が中心でお客様との信頼関係を築く営業スタイルです。 ◎社員想いの働きやすい環境が魅力! 近畿大学との産学連携による更衣室・制服のリニューアルをはじめ、最新設備の導入や残業食支給など福利厚生も充実しています。 ■業務概要 近畿圏の既存顧客(鉄道車両関連大手)を中心に、製品の仕様確認や納期調整などを行うルート営業を担当します。 実績ある車両案件や充実した社内交流・最新設備が魅力です。 <具体的な業務> ・得意先との打合せ、仕様確認や納期調整 ・工程管理や納期管理、社内調整 ・ノルマは無し、顧客フォロー重視の業務 <商材について> 鉄道車両に使用される外装・内装部品を扱います。 自分が関わった部品が実際の鉄道車両に採用され、人々の暮らしや移動を支えていることを実感できる仕事です。 ■サポート体制: 入社後は先輩社員と同行しOJTで学びます。製造部門との連携を通じて製品知識を習得でき、段階的に一人立ちを目指せます。 ゆくゆくは、担当顧客の独自対応、納期管理の統括や自社製品開発に関する提案など。 ■組織体制: 製造・技術部門との距離が近く、相談しやすい風土です。 ■働き方 営業エリアは近畿圏が中心で、社用車を利用して訪問します。 転勤はなく、大阪で腰を据えて働くことが可能です。 生産管理システムを導入しており、進捗や納期状況を効率よく確認できるため、顧客対応や関係構築に注力しやすい環境です。 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細> 本社 住所:大阪府東大阪市稲田新町2-5-6 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 300万円〜500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円〜250,000円 <月給> 200,000円〜250,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給あり※ひと月あたり5,000 円 〜 10,000 円(前年度実績) ■賞与:年2回※計3.00ヶ月分(前年度実績) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<勤務時間> 8:30〜17:50 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:80分 時間外労働有無:有
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> 月平均 残業:27 時間
休日
週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数114日 土曜(月に0−1回出社)、日曜、祝日(会社カレンダーによる)、GW・夏季・年末年始
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限2万円 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■座学、OJT 社員教育には力を入れております。 <その他補足> ■制服貸与(近畿大学文芸学部との産学連携でリニューアル) ■健康診断、インフルエンザ予防接種、残業食支給 ■新入社員歓迎会、食事会、BBQ、スポーツ観戦、誕生日祝等 ■社員旅行:電車のあらゆる部品を製作する当社は観光だけでなく 自らが製作に携わった電車に乗る社員旅行が毎年の恒例行事です ■最新の機械・設備や、パワースーツ・空調服・ミスト等導入 ■近畿大学産学連携で食堂、男子、女子更衣室をリニューアル
選考について
対象となる方
<職種未経験歓迎・業種未経験歓迎> ■必須条件: 〜未経験歓迎・お人柄重視の採用です〜 普通自動車免許(AT限定可) ■歓迎要件: ・営業、接客など折衝経験がある方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
会社概要
会社名
株式会社excellent
所在地
大阪府東大阪市稲田新町2-5-6
事業内容
■事業内容: N700S系等各種新幹線車両をはじめ、JR、各私鉄各種特急、在来線、ロサンゼルス、ドバイ等、輸出車両用板金部品 近年、鉄道車両業界は国際社会において、地球環境問題と経済の発展に多大な貢献をもたらす分野として注目されています。鉄道は飛行機や自動車と比較すると、CO2排出量が極めて少なく、優れた環境性能を有しています。現在、アジアやアフリカの発展途上諸国では鉄道の普及などインフラ整備により、経済の発展を試みる動向がみられ、世界市場においても拡大の傾向にあります。日本においては、豪華列車や高速鉄道などの開発が進み、省エネルギー化や利便性など、よりハイレベルな鉄道の需要が高まっています。このような現状の中、弊社は鉄道車両メーカーの協力会社として車両部品製造の一端を担ってまいりました。鉄・ステンレス・アルミ・銅等の様々な材質に対応し、台車部品から台枠、構体、内外装まであらゆる分野の加工に取り組んできました。主な実績としては、ドバイメトロのレッド・ライン区間車両、カタール ドーハ、アメリカ ロサンゼルス、ニュージャージー、エジプト カイロ、N700S系新幹線車両、W7系(北陸新幹線)、JRW323系(大阪環状線)、近鉄観光特急等、JR、各私鉄、各種特急、通勤電車、各輸出車両の部品製造にも携わっております。 ■トピックス ◇鉄道車両部品製造技術を活かした自社製品の開発(近畿大学文芸学部・経営学部) ◇SDGs宣言書を作成(京都銀行HPにも掲載) ◇日刊工業新聞特集「激動の経営」に4日にわたり掲載 ◇日本文教出版発行 小学校5年生社会教科書に掲載 ◇東大阪市小中学校授業「夢TRY科」の教材に掲載 ☆受賞歴 ・東大阪商工会議所会頭賞 ・東大阪市CSR経営表彰(人権・労働部門) ・日刊工業新聞優秀経営者顕彰 ・大阪ものづくり優良企業賞
従業員数
49名
資本金
10百万円
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