【金沢駅3分】土木設計(鉄道メイン)◆在宅有/JR西日本G/年休126日/残業30〜40h/社風◎ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社

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仕事内容

◇◆◇年間休日126日(土日祝、代休取得可)/年間有給休暇12〜20日(有給取得率75%)/フルフレックス/転勤ほぼなし/残業30~40h時間程度◇◆◇ ★東京、大阪、名古屋等からのIUターンも歓迎! ■仕事概要/採用背景: JR西日本の100%子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します! ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足: ・案件:鉄道構造物、道路橋の設計及び補修設計、線路下構造物、踏切改良等 ・出張:1泊2日や日帰り出張が大半(現地調査や打ち合わせ) ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ■働き方 ・年間休日126日(土日祝、代休取得可) ・残業平均月30時間程※繁閑有 ・フレックスタイム制(始業:0時〜14時、終業:11時〜24時、標準労働時間8時間/日) ・出張:1泊2日や日帰り出張(打合せや図面通り施工が進んでいるかの監理の際) ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務:週1程度※入社1年は対象外です ★ワークライフバランスを整えることが可能! ★なぜ残業が増えすぎないのか?…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績(一例): ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良 等 \ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力/ (1)プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ (2)働き方◎ (3)長期就業でしっかり年収UPも可能! (4)穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 北陸支店 住所:石川県金沢市広岡1丁目1番18号 金沢KSビル9F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 400万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円〜400,000円 <月給> 200,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・能力・資格等考慮の上、同社規程により優遇します。 ■賞与:年2回(6月、12月)※2021年度実績…年間5.2ヶ月(ただし入社1年目は勤務月数に応じて調整) ■昇給:年1回(4月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制 フレキシブルタイム:0:00〜23:59 休憩時間:60分(12:00〜13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 残業月30時間程度

休日

完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇12日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数126日 創立記念日、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇(採用の日より付与、採用月によって日数は変動。1年目12日、2年目15日、以降1日/年を付加し、最高20日。)、慶弔休暇、産休・育休・介休

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限月額15万円) 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 入社後、社内研修含め、各種講習会参加補助があります。 <その他補足> ■期末手当 ■資格手当 ■財形貯蓄制度 ■社内レクレーション 等 ■住宅手当 ■資格手当 ■扶養手当 ■喫煙所別途あり

選考について

対象となる方

■必須条件: (1)土木設計の経験(橋梁補修・補強など) (2)右記いずれかの資格:測量士/技術士/RCCM ※入社後取得を目指せる方や、もしくは同等の技術も歓迎です! <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種

会社概要

会社名

ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社

所在地

大阪府大阪市淀川区西中島5-4-20

事業内容

■事業内容:JR西日本グループの鉄道総合コンサルタントとして、駅や鉄道に関する幅広い事業を展開しています。土木・建築・機械・電気・IT・環境の技術を結集し、新駅や新路線、高架橋や橋梁の計画・設計、列車運行や安全システム開発等、調査から設計、積算、工事監理まで行います。近年では、うめきたエリアの再開発、大阪駅の大規模改良、ターミナル駅のビル開発、北陸新幹線やおおさか東線等の新線整備等、鉄道で培ったノウハウを強みに事業は拡大を続けています。

従業員数

426名

資本金

50百万円

売上高

7,914百万円

平均年齢

45歳

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推進工事作業員及び機械運転サポート/全国旅しながら推進工事☆宿泊費+交通費会社負担/未経験歓迎/残業ほぼなし

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ホライズン・ワークス株式会社

勤務地

埼玉県さいたま市桜区

年収

~

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◎未経験の方も先輩のサポート業務から覚えて頂くので心配はありません。 ■地中に機械を使って埋設管を押し進めて行く作業です。 「埋設管が深い位置にくるときは、機械(推進機)を使って管を押し進めることで、管を敷設します」 1.推進機を設置するために、立坑と呼ばれる立穴を設置します。(これは掘った穴が崩れないようにする工事です) 2.推進機を設置し、埋設管を推し進めます。 3.推進が完了したら、推進機を取り出して立坑の位置にマンホールをつくります。 4.立坑内を埋め戻して仮復旧を行ないます。 5.最後に立坑部分の舗装工事を行い完了となります。 【社会の基盤を支える】 社会の「当たり前」を支えるのが、私たちの仕事です。 「自分の仕事が社会基盤を守っている」という誇りをもちながら働けます。 あなたには、そうした各種土木工事において、 経験・スキルに応じた業務をお任せします。 【伸び伸びと仕事に取り組めるフィールドです!】 これまでの経験・スキルを思う存分に発揮しながら、 伸び伸びと仕事に取り組むことができます。 <注目ポイント1> 「推進工事」~環境に影響を与えない工事への要求の高まり~ わが国のライフラインなどのインフラ整備 またはその再構築や新たな地下空間の築造に、 掘削残土量や二酸化炭素排出量を抑制し、 なおかつ耐震性の高い推進工法のニーズが高まっています。 また、将来的には人口減少が予想されているものの、 都市部への人口集中の影響から、都市の狭隘化が進行することが想定されます。 同時に超高齢化も進行するため、 ユニバーサルデザインによる電柱などの地上設備地下化や歩道、自転車道などの整備等 人々が利用しやすい環境づくりが求められています。 <注目ポイント2> ~自身の成長を楽しみながら~「資格を取得」 社会情勢が不安に包まれる中、縁あって当社に入社される以上 それがベストの選択であって欲しいとの願いもあり 将来にわたって十分なスキルを身につけて頂きたいと思います。 だからこそ当社が推進しているのが、資格の取得。 どんな資格であっても、持ってさえいれば、 選択できる未来の幅はぐんと広がります。 ご希望に併せ対象は多種多様。 できることが増える面白さを、 味わってもらえたら嬉しいです。 出来るだけ施工管理の資格を取得して頂き 幅広い能力を磨いて欲しいと思います。 【入社後の成長サポート】 【まずは先輩のサポート業務からお任せします】 具体的には「掘削作業がしやすいように、土を柔らかくする液体を送る作業」や、 「掘削によって溜まった土を捨てる作業」など。 それらの地上業務からスタートして、徐々に慣れてきたら 地下業務に携わって頂きたいと思います。

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【金沢駅3分】土木設計(鉄道メイン)◆在宅有/JR西日本G/年休126日/残業30〜40h/社風◎

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