【静岡/二卒歓迎】組み込み・アプリエンジニア※1か月研修制度あり/東証プライム/上流工程の案件多数

★三菱重工業 ★トヨタ自動車 ★ヤマハグループ 大手メーカー様の最先端開発を 「IT」の領域から支える！ あなたの経験や希望に合わせて 当社の参入する先端領域での ソフトウェア開発をお任せします！ ■当社の参入領域 ◇宇宙領域 ∟月面軌道周回衛星／月面探査機 ◇エアモビリティ領域 ∟無人戦闘機／空飛ぶクルマ／ドローン ◇電動モビリティ領域 ∟超電導リニア／自動運転／ADAS ◇マリン領域 ∟深海探査機／クルージングボート ◇ロボティクス領域 ∟自動化ロボット／無人搬送ロボット ◇ホビー領域 ∟音響機器／その他娯楽製品 ■チーム組織構成 当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しており プロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます！ ■プロジェクト先は大手メーカー中心！ ◎宇宙・航空防衛関連など 竏滉ク芽廠驥榊キ・讌ュ ◎自動車・空飛ぶクルマなど ∟トヨタグループ ◎バイク・マリン・音響など ∟ヤマハグループ が当社メインクライアント先です！ 今までのご経験やお持ちのスキル・ご興味のある分野などに合わせて 適切なプロジェクト先をご紹介するのでご安心ください◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 《プロジェクト一例》 【航空宇宙防衛】 ◆人工衛星の軌道制御システム ◆戦闘AIシミュレーション ◆フライトシミュレーター ◆空飛ぶクルマの航行システム 【自動車】 ◆無人小型EVのAI統制システム ◆コネクティッド、テレマティクス ◆ADAS、自動運転 【高速鉄道】 ◆超電導リニアの安全制御システム ◆新幹線の台車システム 【マリン／音響】 ◆深海探査ロボットの潜水システム ◆電子楽器の音響システム 【その他】 各種システム等のデバッグ対応・サポートなど ※上記はあくまで一例です 《開発環境》 C、C++、Python、Java、MATLAB/Simulink　など 他にも、様々な領域のプロジェクトを豊富にご用意しております！ <注目ポイント1> 経験をいかして、スキルアップとキャリアアップを！ AI技術や自動運転システムをもとに空飛ぶクルマや超電導リニアといった 次世代型モビリティに欠かせないシステム開発など、多くの案件を担う当社。 関わる領域の範囲も下流から上流までと幅広いため、 エンジニア経験に自信のない方でも挑戦できます。 10年単位で継続的に行っているプロジェクトが多く、 業務を通して専門知識・スキルを磨けるため 設計や開発の基礎的なフェーズにも 段階的にチャレンジいただけますよ。 また、スキルや経験に応じて待遇にもしっかり還元する社風。 「よりスキルアップを目指したい」 「頑張りを正当に評価してほしい」 そんな思いをお持ちの方にとっては魅力的な環境と言えます。 <注目ポイント2> 定期的なキャリア面談で、あなたの将来を一緒に考えていきます！ あなたの目標や頑張りを振り返るため、評価面談を年に2回行っています。 評価面談とは別に、社員一人ひとりに応じたキャリア面談も 月に1～2回ほど行うなど、入念なフォロー体制を実現中です！ 当社では、一つのプロジェクト先だけで 100名規模のメンバーが参画しているものもあり プロジェクト毎に専属の営業メンバーが付いています。 業務やお客様について熟知したメンバーとも面談を行うので 日常的な業務に関するお悩み相談はもちろん 「今後は●●の設計や開発にチャレンジしたい！」 といった、ステップアップに向けたご相談も 気兼ねなく行える環境です！

組み込みエンジニアとして、「開発人協働ロボット」、「産業用ロボット」の組込ソフトウェア開発をお任せします。 【具体的には…】 ■自社開発の制御基板における組込ソフト設計 └ロボット制御・サーボモータ制御・カメラ・通信制御の組込ソフトウェア開発、新規採用マイコン（ARM、Renesasなど）、SoC設計の主担当 ■市場の調査や仕様の策定、コーディング、テスト、評価など ■プロジェクトリーダー業務 【このポジションで働くやりがい】 ■幅広い開発（サーボモータ制御・カメラ・通信制御・制御アルゴリズムなど）に携われるからこそ、ご経験を活かせるだけでなく、多様な技術スキルを身につけられます。 ■仕様からハードウェア技術者と共に連携しながら、顧客視点でモノづくりができます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 大手企業の安定した経営基盤のもと、チャレンジできる。 ■15以上の事業を展開 └発動ハイブリッド自転車、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター、モーターサイクル、電動車椅子、4輪バギー車、ボート、ウォータービークル、船外機、スノーモビールなど多くの製品を世界中の方に届けています。 ■多くの社員が活躍中 └連結：5万3,701人、単体：1万366人（2023年12月末現在） ■売上好調　 └連結決算：2兆4,148億円、単独決算：9,576億円（2023年12月期） 東証プライム上場の安定性抜群な環境で、インパクトのある仕事にチャレンジしませんか？ <注目ポイント2> オン・オフのメリハリを大切に働けます。 仕事とプライベートのバランスは良質なアウトプットが非常に大切だと考えています。遊び心を持ちながらも、成熟したプロとしての業務を遂行するためには、オンタイムとオフタイムの両立が必要不可欠。そのため、私たちは充実した福利厚生や制度を整えております。 ■フルフレックスタイム制 ■家族手当：会社規定による(例：お子様1名ごと18,000円) ■厚生年金基金：YAMAHAグループの年金基金を適用 ■産休・育休取得実績多数&女性取得率100% ■年間休日121日 ■年末年始、GW、夏季休暇など長期休暇あり 無理なく安心して働ける環境を整えています。

組込み系のプロジェクトから、車載関連、半導体関連、モバイル関連機器のファームウェアの開発をお任せします。要求分析、要件定義、設計から開発、評価業務まで幅広く携わることが可能。6割が車載関連プロジェクトです。 ★大手企業との取引が8割！ 誰もが知っている大手自動車メーカーや、半導体製造メーカーとの直接取引が多数！大規模プロジェクトが中心です。そのため、要求定義などの上流工程から参画できる案件が多いことも特徴です。 ★アサインは希望を極力考慮します 過去には、検証から開発へスキルチェンジしたエンジニアもおり、希望をしっかりとヒアリングした上で、案件をお任せしていきます。 ■エンジンECU開発 概要 ：車載エンジンECUの開発 開発言語：C言語 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：1モデル3年～ ■車載電動パワーステアリング開発 概要 ：電動パワーステアリングECUの開発 開発言語：C言語 開発環境：モデルベース開発 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：1モデル3年～ ■車載メータ開発 概要 ：メータECUの開発（制御部、表示部） 開発言語：C言語 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：30名 参画期間：1モデル3年～ ■ドライブレコーダ開発 概要 ：ドライブレコーダアプリの開発 開発言語：Java、C言語 開発環境：Android、Linux 担当工程：基本設計～開発～結合評価まで 参画規模：10名 参画期間：2年～ <注目ポイント1> 最大手・最上流のプロダクトを扱える環境 携わる案件のうち、8割が大手メーカーの製品開発プロジェクト。 そのため、自らが手掛けた製品をリリース後に目にする機会も多く、 やりがいや大きな達成感を実感していただけます。 人々の生活に必要不可欠な製品の開発に携わることで、 モノづくりの醍醐味を味わえるポジションです。 特に当社では現在、組込み開発の中でもコア技術と位置付けされている 車載システム（エンジンECU）プロジェクトも多数手がけており、 組込みエンジニアとして最先端のモノづくりを楽しめる環境を整えています。 <注目ポイント2> エンジニアが安心して活躍できる、魅力的な待遇・制度 ■年間休日123日＆有給休暇消化率74％ ■柔軟に働けるフレックスタイム制 ■住宅手当（首都圏：1万8000円、その他1万5000円／月） ■確定拠出年金制度（会社拠出有／月1万1000円～） ■株式給付信託（従業員向けインセンティブ制度） ■家族手当（扶養手当あり） ■結婚祝い金 、出産祝い金支給 ■同好会（関東／ランニング同好会、山部、フットサル同好会、バスケット同好会、ゴルフ同好会） ■DITフォーラム（毎年、東京・大阪にて全社員参加のパーティを開催） ■BBQパーティ&梨狩り ■社友会イベント・キックオフ・新年会・忘年会（各カンパニーごとに実施） エンジニアが腰を据えて活躍できるよう、サポート面も充実させています！ 【入社後の成長サポート】 ≪キャリア形成研修≫ ・初級リーダー研修（入社5年目以上） 年次ごとにエンジニアとしてのキャリア形成を行う上で、適宜研修を実施しています。 ≪IT技術者研修≫ ・ITスキル研修 ・ヒューマンスキルリテラシー研修 ・管理者研修 外部研修カリキュラムによる選択型の研修をカンパニーごとに実施します。その他、会社側から申請が認められた外部研修に関しては、会社の費用負担で研修を受講することも可能です！