【リーダークラス】車載用メータ等のソフトウエア開発※年間休日121日／東証二部上場日本精機子会社

仕事内容

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、チームマネジメントなどの全体管理を担当頂きます。 具体的な業務内容としては、 ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） などの業務を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して、当面の業務を決定します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

働き方

勤務地

＜勤務地詳細＞ 開発センター 住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ 勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

雇用形態

正社員

給与

＜予定年収＞ 450万円〜650万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円〜350,000円 ＜月給＞ 230,000円〜350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ※賞与：年2回（7、12月） ※業績により業績賞与の別途支給あり 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。

勤務時間

＜勤務時間＞ 8:55〜18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：65分（12:30〜13:15） 時間外労働有無：有

実働標準労働時間

＜その他就業時間補足＞ ・想定残業時間は40h／月です（個人差・繁閑によります） ・別途午前午後に１回ずつ１０分休憩あり

休日

週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 （土、日休み） 夏季・ＧＷ・年末年始　など ※会社カレンダーあり ※有給休暇は時間取得可能

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限有り 寮社宅：福利厚生欄に補足 社会保険：補足事項なし 退職金制度：3年以上の在籍者を対象 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ これまでのご経験を考慮して当面の業務内容を決定します ＜その他補足＞ 借上げ寮・社宅制度、車両購入貸付金制度、財形貯蓄制度　など

応募条件

応募資格

下記いずれのご経験もお持ちの方 ・C言語での組込経験がある方 ・チームリーダーなどの経験をお持ちの方 ＜語学補足＞ TOEIC受験者優遇