【経験者募集】スバル正規ディーラーの自動車整備士／残業少なめ・転居を伴う転勤なし／賞与5ヶ月分千葉スバル(株)

「塗装」というと、建物の外壁を塗ったりの作業をイメージする方も多いかもしれませんが当社が担うのは、トラックに積んである小型クレーンのパーツ塗装です。スプレーガンを使い部品ごとに塗装を施します。汚したくない箇所にはマスキングテープを使うなど、感覚的には大きいプラモデルに塗装していくようなイメージです。 始めは補助的な作業からスタートして、徐々にできる範囲を広げて下さい。 ※業務内容の変更の範囲：塗装に関する付随業務

「塗装」というと、建物の外壁を塗ったりの作業をイメージする方も多いかもしれませんが当社が担うのは、トラックに積んである小型クレーンのパーツ塗装です。スプレーガンを使い部品ごとに塗装を施します。汚したくない箇所にはマスキングテープを使うなど、感覚的には大きいプラモデルに塗装していくようなイメージです。 当社での作業のポイントやコツなどは、先輩スタッフが分かりやすく丁寧に教えるので、「経験はあるけど新しい職場は不安……」という方も安心してご応募ください。 ※業務内容の変更の範囲：塗装に関する付随業務

【工具の使い方からレクチャー！様々な可能性に挑戦できる】機械・設備等の修理・メンテナンスを担当／自動車、航空機、宇宙関連など先端技術に携わる ・機械・設備の定期点検 ・部品や配線の状態確認 ・工具を使った簡単な調整・交換 ・装置の動作確認 ・不具合や異常箇所のチェック ・メンテナンス後の試運転 ・点検結果や作業内容の記録 ・先輩スタッフの作業サポート ※全てをお任せするのではなく、担当する案件に応じていずれかの作業を行います。 【入社後の流れ】 ▼まずは基礎研修からスタート！ ビジネスマナーや仕事の進め方、工具の扱い方、安全ルール、設備点検の基本を学びます。 ▼配属後は？ 先輩の補助として、点検項目の確認や記録作成など簡単な業務から担当。慣れてきたら、部品交換や設備の調整、異常箇所の確認にも挑戦できます。 ★資格取得支援や通信教育も活用し、将来は保守・設備管理・機械メンテナンスなど各分野の専門性を高められます！ 【メンテナンスの先に、さまざまな道がある】 点検・整備の経験を積めば、設備保全や生産技術、品質管理、試験・評価などへ仕事の幅を広げられます。知識を深め、電気・機械の専門スタッフやリーダーを目指すことも可能です。 将来、設計・開発に挑戦したいなど、希望が変わっても大丈夫。定期面談で相談しながら、あなたに合ったキャリアを一緒に考えます！ 【小さな違和感に気づけることが、技術になる】 「いつもより音が大きい」 「動きが少し遅い」こうした小さな変化に気づけるようになるのも、この仕事の面白さです。最初は教えてもらった通りでも、経験を重ねるにつれて、異常の原因を予測できるようになります。 知識と経験が積み重なるほど、できる仕事が増えていく。そこに、この仕事ならではの面白さがあります◎

鉄・アルミ・銅などの金属を回収し、再び資源として活用する「金属リサイクル」の仕事です。重機を使った加工作業が主な業務になります。メーカーの企画にあわせてスクラップを加工していただきます。手積み手下ろしはありません。 【詳しい仕事内容】 ○トラック・トレーラーの誘導 ○重機を使い、金属くず・非鉄金属くずの加工・選別 ○作業中の安全確認 ○重機のメンテナンスなど 最初はできるカンタンな作業から始めて、少しずつ仕事を覚えていってもらえればOK！ 安心して長く安定して働ける会社です！！ 大手製鋼メーカー、主要取引30年の信頼と実績！ ※業務の変更範囲：変更なし

鉄道車両、主に京成松戸線の車両の修繕、改造工事を行っています。 鉄道車両の組立・配線・塗装・溶接・屋根修繕・床下機器整備ほか、ブレーキパッドの交換作業なども行っております。 ホームドアの点検作業のため、月2〜3回程度4時間の深夜作業あり（別途手当あり）。 ＜深夜作業が月曜日～木曜日にある週のシフト例（深夜作業の翌日が振替休になります）※深夜作業が木曜日の場合でシフト例を記載＞ 月～水／8：20～17：20 木／8：20～15：50＋23：30～翌3：30 金／深夜作業の振替休 土日／通常休 ＜深夜作業が金曜日にある週のシフト例＞（深夜作業の翌週月曜日が振替休になります） 月～木／8：20～17：20 金／8：20～15：50＋23：30～翌3：30 土日／通常休 月／金曜深夜作業の振替休 ※2026年9月現在：現在のホームドア点検箇所：成田空港・成田空港第二ビル・押上・日暮里 ※今後設置箇所が増える予定です ★入社後、業務に必要な資格があれば、会社負担で取得していただきます。 ＜当社について＞ 鉄道車両の修繕を行なっております。 主に京成松戸線の定期修繕及び改良工事を、くぬぎ山車輌基地内（京成電鉄）の車輌工場で行なっています。 ＜社長の声：代表取締役　小松　博＞ 鉄道輸送は安全が第一。当たり前の日常を守るやりがいのあるお仕事です！ 日々何事もなく当たり前に鉄道が動いている、そんな日常を守る為に私たちは鉄道車両メンテナンスにあらゆる技術と強い責任感を持って取り組んでいます。現状に満足する事なく、変化を恐れず、飽くなき探求心を持ち、ドラマのセリフにもあったように「チェンジ＆チャレンジ！」の精神で自身を磨き続けていけば、努力は必ず報われ、その技術はいつしかかけがえのない宝物になると信じています。 「人材」を「人財」に変えていくのはほかならぬ自分自身。 鉄道輸送における何千、何万人ものお客様の命の安全を陰で支える縁の下の力持ち。そのような使命感に溢れた仕事に常に誇りを持ち今後も全社一丸となって取り組んで行きたいと思っております。 業務の変更範囲：なし

《実験・調査って意外と面白い！》研究機関や電力会社等の依頼のもとで、暮らしに欠かせない電力インフラを支える「実験・調査業務」をお任せします。 電力中央研究所が行う研究活動に必要な、土木・原子力・環境・生物分野の各種調査や室内実験・分析作業や、流速計校正業務を担当します。 ＼POINT／ ★屋内での実験から海・山・川での調査まで、国内全域がフィールド！ ★流速計試験所は、希少な試験設備を用いて国内流速計の大半を校正する公益性が高いお仕事です！ 年間休日130日！ワークライフバランス◎ 土日祝完全休みで、年間休日数は130日と業界トップクラス！残業も月平均6時間程度と非常に少なく、定時で帰れる日がほとんど。退勤後の予定が立てやすいため、家族と過ごしたり趣味を楽しんだりする時間もしっかり確保。 「仕事だけでなくプライベートも大切にしたい」という方にピッタリです。