【中国駐在】機械設計(減速機)〜変速機およびプレス機器において世界トップレベルの技術ニデックドライブテクノロジー株式会社

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仕事内容

■概要: 中国現地のグループ会社において減速機に関する設計開発および技術営業をお任せします。  ・マーケティング、仕様決定、構想設計、詳細設計、評価試験等  ・中国を中心としたアジア市場の顧客対応(技術営業、トラブル対応)  ・開発製品、既存製品の製造プロセスに対する技術的支援  ・製品、部品、部材などの信頼性評価試験 等 【担当商材について】https://www.nidec.com/jp/nidec-shimpo/product/search/category/B108/M102/ ■ニデックドライブテクノロジー株式会社について: 同社は1952年、国内初めての「無断変速機」メーカーとして設立されて以来、減速機およびプレス機器において世界トップレベルの技術を確立しています。小型サーボモータ用減速機では国内シェアNo.1を誇ります。 2019年からカンパニー制度を導入。 〇プレス事業:M&Aも積極的に行い、サーボプレス事業の開始など今後も拡大予定。 〇減速機事業:ロボットに使われる減速機の量産体制を強化しており今後のマーケット成長ともに伸びる事業。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 日本電産新宝(浙江)有限公司 住所:中国浙江省平湖市 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 500万円〜1,100万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜650,000円 <月給> 280,000円〜650,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(7・12月) ■昇給:年1回(4月) ※管理職での採用を予定しておりますが、ご経験によっては管理職候補としての採用の可能性もあります。 ※管理職での採用の場合、時間外勤務手当の対象外となります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<勤務時間> 8:30〜17:15 (所定労働時間:7時間45分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 上記は日本国内勤務の場合です。

休日

週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数127日 日曜、祝日、土曜(変則:年に3回程度土曜出勤有)、GW・夏期・年末年始休暇、慶弔休暇、育児・介護休暇 他 ※年間休日には有給休暇一斉取得3日を含む ※上記は日本国内勤務の場合です。

特徴

年間休日120日以上

退職金制度

社宅・家賃補助制度

固定給25万円以上

40代

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:同社規定による 寮社宅:独身者・単身赴任者向の社宅・寮制度があります 社会保険:■補足事項無し 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 60歳以上の再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> OJTとなります。 ※通信教育や語学講座、各種技能・資格取得のための外部講習受講の制度が整っています。 <その他補足> ・社員持株会制度 ・時短制度(一部従業員利用可) ・自転車通勤可(全従業員利用可) ・出産・育児支援制度(全従業員利用可) ・資格取得支援制度(全従業員利用可) ・研修支援制度(全従業員利用可) ・社員食堂(本社、京都工場のみ) ・従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)

応募条件

応募資格

■必須条件:  ・減速機、工作機械、印刷機械、各種の産業機械、自動化装置、FA装置等の機械設計経験 ■歓迎条件:  ・中国語、英語でのコミュニケーション能力  ・中国での勤務経験者  ・歯車に関する知識・経験  ・AutoCAD操作経験

会社概要

会社名

ニデックドライブテクノロジー株式会社

所在地

京都府長岡京市神足寺田1

事業内容

■事業概要: 精密プレス機・無段変速機・減速機・制御機器・計測機器・FA機器・工芸機器などの設計・製造・販売

従業員数

3,624名

資本金

3,796百万円

売上高

109,100百万円

平均年齢

41.8歳

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自動車・建機・農機・空港特殊車両整備総合職◆全国3000案件◆年齢不問◆残業なしで年収650万円以上も可能

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株式会社レソリューション

勤務地

海外海外

年収

300万円~800万円

業種職種

総合コンサルティング 人材紹介・職業紹介 人材派遣 技術系アウトソーシング(特定技術者派遣) その他 整備士(自動車・建機・航空機など) その他 販売・サービス職

★さまざまな車両の整備はもちろんのこと、 完成車検査・板金塗装・設計開発・実験評価など 幅広いポジションがあります。 ★TOYOTA/日産/ホンダ/SUZUKI/スバル/ダイハツ/ メルセデス・ベンツ/BMW/ボルボ/アウディ/ジャガー などのお仕事多数! 【プロジェクト実績例 】 ◆整備・車検・修理・コーティング、板金塗装 ◆完成車の検査 ◆新車開発における実験評価 ◆メーカーメカニックトレーナー ◆フロントアドバイザー・パーツマン・サービスマネージャー ◆マニュアルライティング及び付随メカニック業務 ◆カスタム・チューニングメカニック ◆ワランティ (製品保証) ◆PDIセンター運営 ◆新人教育担当 など 【さまざまな車両を扱える】 ★自動車だけでなく、建設機械・農業機械や空港特殊車両など さまざまな車両を扱えるのが、当社ならではの魅力の一つです。 ※詳細下記参照 【想いをカタチにできる環境です】 ★資格取得やキャリアチェンジ、キャリアアップ、 大手企業での勤務、海外での活躍など、 今まで実現できなかったこと、何となく夢に描いていたことを 実現するチャンスがあります! 【手がける商品・サービス】 【扱う車両の種類】 ◎各種自動車、トラック  TOYOTA/日産/ホンダ/SUZUKI/スバル/ダイハツ/  メルセデス・ベンツ/BMW/ボルボ/アウディ/ジャガーなど のお仕事多数! ◎建設機械/ダンプカー、ブルドーザー、パワーシャベル、クレーン車など ◎農業機械/トラクター、田植え機など ◎空港特殊車両/トーイングカー、ハイリフトローダーなど ◎その他/フォークリフトなど <注目ポイント1> 当社だけのキャリアステップ!メカ×アドバイザー業務も! ◆当社で一定期間在籍してプロジェクトで活躍し、かつ希望がある方には、さらに次のステップをご用意しております。 プロジェクトのチームリーダーやメーカーとのコーディネーション業務、現場メカスタッフのアドバイザリーやサポート業務など、現場業務だけではなく、ホワイトカラー業務へのキャリアアップも可能です! 「将来的に会社の中核として活躍して頂けることを期待しています」 <注目ポイント2> スペシャリストとして長期的な活躍も可能! ◆「出来る限り現場で仕事を続けたい!」という想いをお持ちのメカニックさんも多数在籍されています。 体力の変化に応じた負荷の調整、具体的には業務内容の変更や出勤形態の相談、長く続けて行くための環境づくりや職場との関係づくりのサポート。細かな点までフォローし、一人の職人としての想いを全力で尊重します。 【入社後の成長サポート】 【整備士資格・経験はあなたが考えている以上に価値があります!】 「資格は持っているけれど経験がないから無理かな?」 「年齢的に仕事を探すのは難しいかもしれない」 「ブランクが長いので、復帰できるか不安」 「どうせ整備の仕事をしていると土日は休めない」 チャレンジする前にさまざまな理由で消極的になってはいませんか? 我々にお会いいただければその気持ちを必ず払拭していただけます! これからはより整備士が必要な時代です!

海外技術開発職/課長候補/中国駐在(通訳あり)/年休124日【エージェントサービス求人】

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ダイキン工業株式会社

勤務地

滋賀県草津市

年収

500万円~999万円

業種職種

家電・モバイル・ネットワーク機器・複写機・プリンタ 電気設計(工作機械・装置・設備・制御盤など) その他 基礎・応用研究(有機)

具体的な仕事内容 ★世界市場を牽引する中国駐在開発職!現地通訳ありなので語学力に自信のない方もOK★ 【具体的には……】 ◆空調の送風機・風周り構造の技術開発 ◎空調・換気製品のファン・風周り構造の開発を担当 (プロペラ、シロッコファン、ターボファンと周囲構造の開発を含む) ◎ファン及び風周辺部品の材料の選定と評価 ◆空調の音響測定・分析 ◎空調機の構造体の運転音(送風機、圧縮機)の評価・分析および音低減策の立案 ・配管・ケーシングの振動と発生応力等、空調機全体の音に関する評価・分析、低減策の立案・実行 ・音、振動に関する計測技術(最新技術の探索)をより高度化させる ◎冷媒通過音等の流体音の評価・分析および音低減策の立案 ◆技術開発の推進 商品の要求に基づく目標設定を行い、品質(Q)、コスト(C)、納期(D)を遵守しながらチームを引率して開発を進めます。 コスト削減ではなく、差別化と先進性を重視した開発に専念できる環境です! ◆競合分析と技術戦略立案 他社技術を分析し、先行技術や中長期的な技術開発計画を策定 ◆若手技術者の育成とマネジメント 若手技術者を指導し、日本本部の技術チームとの橋渡し役として活躍 【お任せしたいこと】 中国の高級マンションでは、室外機1台で複数の室内機を動かすシステムのため、高い能力とともに運転音の静音化が重要な課題となっています。静音化技術は市場のニーズが高く、他社との差別化のカギでもあります。 あなたには技術開発チームのマネージャーとして、静音化に向けた分析や音低減策の立案をリードし、若手技術者の指導・育成を通じてチームを牽引していただきたいです。 ※前職経験によっては、入社後即課長スタートも可能!早期キャリアを築ける環境です。 チーム/組織構成 日本人技術開発者は17名。12名の通訳が在籍しています。 各部門には、プロフェッショナルな人材が集う刺激的な環境です。 部門や年齢、社歴などに関わらず意見を言いやすい社風で、良いアイディアを発信した社員は正当に評価しています。 お互いに助け合う風土があり、前向きなチャレンジ精神を持ったメンバーと共に温かい人間関係の中で安心して業務に取り組めます。

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