クルマのEV制御開発/未経験歓迎★研修制度がバッチリ★年間休日121日/関西勤務

株式会社アテック

更新日: 2024/05/07

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仕事内容

「未来の車」に貢献できるお仕事です。 近い将来、完全自動運転などの未来の車の普及に向け、 その技術に欠かせないIT系エンジニアを目指しませんか? ≪プロジェクト例≫ ◎今や自動車の中には、多くの電子制御技術が搭載されています。 そういった自動車の内部でカーナビやEVの制御、オーディオ関係など、 様々な分野で電子制御するコンピュータ『ECU(Electronic Control Unit)』の開発。 ◎カーナビゲーションの開発 ◎障害物検知機能の開発 ◎車載系音響の開発 ◎EV制御関連等 【仕事の魅力】 入社後は研修からスタートします。研修場所は弊社大阪営業所で行い、C言語やマイコン制御の研修をしっかり行います。(JR大阪駅から徒歩9分) また、研修後配属先でもOJTがしっかりとございますので安心して下さい。 最初の1ヶ月程は評価テスト業務から。 SEになれるように徐々にキャリアUPが可能です。

働き方

勤務地

・京都府長岡京市 ※エリアを跨ぐ転勤は原則なし。

雇用形態

正社員

給与

■賞与:年2回(4.0/年) ※前年度実績 夏/冬満額の賞与が⽀給 ■昇給:年1回(4月) ■試用期間:3か月

休日

年間休日121日 完全週休2⽇制(⼟・⽇)、ゴールデンウィーク休暇、夏季休暇、年末年始、年次有給、慶弔休暇

特徴

職種未経験歓迎

業種未経験歓迎

待遇

■各種社会保険完備 ■交通費全額⽀給 ■家賃⼿当 ■職能⼿当 ■家族⼿当(⼦供⼿当1⼈〜3人) ■残業⼿当 ■役職者⼿当 ■退職⾦(3年以上在籍) ■資格⼀時⾦制度 ■財形貯蓄 ■職能⼈事 ■引越費⽤助成 ■独⾝寮 ■社内⾏事 ほか

選考について

応募資格

「プログラミングの基礎くらいはわかるかな?」という未経験・第二新卒 大歓迎!大学中退者もOK ※実務経験よりもポテンシャル重視です! ≪こんな方にオススメ≫ ◎javaやC言語、Pythonなどの何らかの言語をかじったことがある! ◎プログラミングに興味があって、独学で勉強していた。 ◎文系だけど学校の授業で少しプログラミングを経験した! ◎ミライのクルマに興味があって、制御系の勉強もしたい! こんな方であれば、実務経験がなくても大丈夫! 実際当社では、前職がサービス業や事務職、営業職などなど異業種から入社した先輩が たくさん活躍しています。皆さんもぜひチャレンジして下さい!! <技術スタック> C, Java, Python

選考のポイント

1.書類選考 2.一次面接 3.筆記テスト 4.内定 ※オンライン面接をしております。(zoom)

会社概要

会社名

株式会社アテック

所在地

愛知県名古屋市東区葵3-24-4

代表者

代表取締役社長 中島郁文

事業内容

当社は、2000年から次世代自動車(燃料電池車)の開発に関わってきました。現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、『アテックで決めて、アテックで創る。』独自の体制でお客様のニーズに応えることがアテックの強みです。

従業員数

1,109名

資本金

90百万円

よくある質問
Q株式会社アテックの平均年収はいくらですか?(サービスエンジニア職の場合)
株式会社アテックの平均年収は、349万円〜527万円です。 職種:サービスエンジニア

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メトロウェザー株式会社

勤務地

京都府宇治市

年収

500万円~800万円

業種職種

その他(IT・通信) 精密・計測・分析機器

プロジェクトメンバーとして以下を実施していただきます。 ・LiDAR基板開発(ハード) ・光学・メカ エンジニアと協力したトラブル対応 ・試作基板の修正設計・量産基板の設計 ・装置および部品の評価 ・部品表の外注管理 ・基板以外のサプライヤとの渉外 ※入社後はVPoEのもとに業務を行って頂きます。 【VPoEのプロフィール】 光ファイバーを扱う大手メーカーに入社後、 R&D部門で 通信用光部品の開発に6年間従事し、開発→設計→国内&海外工場立ち上げ までのサイクルを経験。 また、その過程で製品責任者として海外顧客(英国)との仕様合意プロセスを経験。その後の3年間は企画部門にて、新規事業探索を行う。光触媒・血液光センサーについて、顧客を見つけ、顧客との共同開発を立ち上げ。2004年からは、レーザー開発を新規事業案件として17年間従事。この期間に、新規顧客を見つけ、顧客向け製品設計を行い、工場を立ち上げ、製品販売後のサービス業務までをプロジェクトリーダとして経験。また2017年度-2020年度までの4年間は開発部長として、事業の販路拡大と採算改善に取り組む。会社が開発投資を縮小していく中、改めて新製品の開発にチャレンジしたいとの思いで2022年8月よりメトロウェザーにジョイン。

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休日・働き方

募集・採用情報

会社・職場の環境

待遇・福利厚生

語学

仕事内容

社員の平均年齢

クルマのEV制御開発/未経験歓迎★研修制度がバッチリ★年間休日121日/関西勤務

クルマのEV制御開発/未経験歓迎★研修制度がバッチリ★年間休日121日/関西勤務

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