建設機械・その他輸送機器の求人情報の検索結果一覧

【50兆円程の市場で、世界120ヶ国で社員29,000名が活躍するグローバル企業／直行直帰型／年間60程の新製品開発／年間売上6000億円】 ◆残業10H以下／年休125日／社員定着率92%◆ ■採用背景： 建設業界で圧倒的なブランド・製品力で事業が拡大をしており、さらなる売上拡大を目指し、増員募集です。 ■業務詳細： ・Sales foreceを活用し、担当地域・顧客を分析 ・ニーズに合わせた製品・システムのご提案（訪問時に、実際の使用シーン等合わせたご提案） ・担当顧客：100〜150社程（既存8割、新規２割/反響） ・営業全体7〜8割が目標達成。 ■差別化： 革新性、耐久性、安全性において高品質な製品、顧客の保有製品状態の管理可能なシステムサービスを提供。 ■仕事の面白さ： 単なる物売りではなく、ソフトウェア工具管理システムをご提案するなど、工具の寿命を見極め、新製品のご提案や、建設用留付工程に使用される製品（レーザー探査機、ドリル、切削、留付製品）をワンストップで、すべてご提案することが可能です。そのため有形・無形商材を幅広く、継続的に顧客へ提供が可能です。 ■チームワーク： 企業文化として特に、チームワークを重んじており、チームメンバー相互の協力関係を促すため、報酬にも「チームインセンティブ」が組み込まれ、全社的に取り組んでいます。 ※直行直帰型ですが孤独感はなく、週に数回チームで製品情報や成功事例の共有、新人社員のサポートを実施し、チームでのコミュニケーションは活発です ■育成体制： 組織や上司からの自立型の支援を活用でき、この環境が92％と高い社員定着率につながっています。 ・約半年の研修とチーム制によるOJT ・能力開発に向けた定期的なレビューの実施 ・マネージャー営業同行やMTGで進捗管理を随時実施 ※顧客満足を追求した組織で、かつ社員同士のコミュニケーションの場が非常に多く与えられ、育成プログラムも充実しており、働きがいのある会社にも選出されています。 ■組織構成： ・チームは8-10名（マネジャー1名、メンバー7〜9名）で構成。 ■キャリアパス： マネージャー・営業課長（年収800万円〜）とキャリアを積むことが可能です。その他、企画管理へのチャンスもあります。

【50兆円程の市場で、世界120ヶ国で社員29,000名が活躍するグローバル企業／直行直帰型／年間60程の新製品開発／年間売上6000億円】 ◆残業10H以下／年休125日／社員定着率92%◆ ■採用背景： 建設業界で圧倒的なブランド・製品力で事業が拡大をしており、さらなる売上拡大を目指し、増員募集です。 ■業務詳細： ・Sales foreceを活用し、担当地域・顧客を分析 ・ニーズに合わせた製品・システムのご提案（訪問時に、実際の使用シーン等合わせたご提案） ・担当顧客：100〜150社程（既存8割、新規２割/反響） ・営業全体7〜8割が目標達成。 ■差別化： 革新性、耐久性、安全性において高品質な製品、顧客の保有製品状態の管理可能なシステムサービスを提供。 ■仕事の面白さ： 単なる物売りではなく、ソフトウェア工具管理システムをご提案するなど、工具の寿命を見極め、新製品のご提案や、建設用留付工程に使用される製品（レーザー探査機、ドリル、切削、留付製品）をワンストップで、すべてご提案することが可能です。そのため有形・無形商材を幅広く、継続的に顧客へ提供が可能です。 ■チームワーク： 企業文化として特に、チームワークを重んじており、チームメンバー相互の協力関係を促すため、報酬にも「チームインセンティブ」が組み込まれ、全社的に取り組んでいます。 ※直行直帰型ですが孤独感はなく、週に数回チームで製品情報や成功事例の共有、新人社員のサポートを実施し、チームでのコミュニケーションは活発です ■育成体制： 組織や上司からの自立型の支援を活用でき、この環境が92％と高い社員定着率につながっています。 ・約半年の研修とチーム制によるOJT ・能力開発に向けた定期的なレビューの実施 ・マネージャー営業同行やMTGで進捗管理を随時実施 ※顧客満足を追求した組織で、かつ社員同士のコミュニケーションの場が非常に多く与えられ、育成プログラムも充実しており、働きがいのある会社にも選出されています。 ■組織構成： ・チームは8-10名（マネジャー1名、メンバー7〜9名）で構成。 ■キャリアパス： マネージャー・営業課長（年収800万円〜）とキャリアを積むことが可能です。その他、企画管理へのチャンスもあります。

【世界１２０ヶ国で社員２９、０００名が活躍するグローバル企業／育成体制・直行直帰型で個人裁量◎／年間６０程の新製品開発／年間売上６０００億円】 ◆明確な評価制度／固定給８割＋インセン有り／残業１０H以下／年休１２５日／社員定着率９２%◆ ■採用背景： ・建設業界で圧倒的なブランド力・認知度で事業拡大中です。さらなる売上拡大を目指した増員募集です。 ・国内外での有名な構造物や、人の生活に密接な建設の支援で、社会的使命・貢献を実感することができます。 ■業務詳細： ・直行直帰型の営業スタイルで、PDCAサイクルを自分で確立し、裁量を持って業務遂行いただけます。 ・セールスフォースを活用し担当地域の市場・シェアを理解しマーケティングを行い、注力顧客や現場の優先順位を設定し、訪問活動を効果的に行います。 既存顧客が中心となる一方、伸びしろが大きい新規顧客の開拓もお願いします。 ・担当顧客：１００〜１５０社程（既存8割、新規2割/反響） ・組織構成：マネジャー１名、メンバー７〜9名。 ■明確な評価制度： ・賞与：個人業績・注力サービス導入件数等で評価。 ・インセンティブ：個人売上達成率とチーム売上達成率で評価。 ※達成率８１％からインセンティブ支給有り ※明確な昇格基準で、中途入社約３年で、マネジャー昇格実績あり ■他社との差別化： 店頭販売ではなく法人へ直販するからこそ、ビジネスパートナーとして信頼され、安定的な受注を見込めます。 これには営業の訪問、故障時には即時対応のリペアセンター、一時非注力の顧客にはフォローとヒルティオールで顧客と向き合う体制が要因として挙げられます。機械工具だけでなく、工具等の資産管理システム、設計図のクラウド管理など経営層に近く、幅広い提案が可能です。 ■成果を出せる育成： 目標は毎月８割程の社員が達成しています。 高い達成率の要因は、個人ごとに何が必要かを具体的に定め、上司と協働で能力開発する人材育成の仕組みが挙げられます。汎用性あるスキルが身に付きます。 ・約半年の研修/能力開発に向けた定期的なレビュー実施 ・マネジャーと営業同行や進捗管理の実施 ・週数回チームで製品情報や成功事例の共有 ■同社の特徴： ・年間１００万件以上の購買実績 ・働きがいのある企業ランキング入賞

【世界１２０ヶ国で社員２９、０００名が活躍するグローバル企業／育成体制・直行直帰型で個人裁量◎／年間６０程の新製品開発／年間売上６０００億円】 ◆明確な評価制度／固定給８割＋インセン有り／残業１０H以下／年休１２５日／社員定着率９２%◆ ■採用背景： ・建設業界で圧倒的なブランド力・認知度で事業拡大中です。さらなる売上拡大を目指した増員募集です。 ・国内外での有名な構造物や、人の生活に密接な建設の支援で、社会的使命・貢献を実感することができます。 ■業務詳細： ・直行直帰型の営業スタイルで、PDCAサイクルを自分で確立し、裁量を持って業務遂行いただけます。 ・セールスフォースを活用し担当地域の市場・シェアを理解しマーケティングを行い、注力顧客や現場の優先順位を設定し、訪問活動を効果的に行います。 既存顧客が中心となる一方、伸びしろが大きい新規顧客の開拓もお願いします。 ・担当顧客：１００〜１５０社程（既存8割、新規2割/反響） ・組織構成：マネジャー１名、メンバー７〜9名。 ■明確な評価制度： ・賞与：個人業績・注力サービス導入件数等で評価。 ・インセンティブ：個人売上達成率とチーム売上達成率で評価。 ※達成率８１％からインセンティブ支給有り ※明確な昇格基準で、中途入社約３年で、マネジャー昇格実績あり ■他社との差別化： 店頭販売ではなく法人へ直販するからこそ、ビジネスパートナーとして信頼され、安定的な受注を見込めます。 これには営業の訪問、故障時には即時対応のリペアセンター、一時非注力の顧客にはフォローとヒルティオールで顧客と向き合う体制が要因として挙げられます。機械工具だけでなく、工具等の資産管理システム、設計図のクラウド管理など経営層に近く、幅広い提案が可能です。 ■成果を出せる育成： 目標は毎月８割程の社員が達成しています。 高い達成率の要因は、個人ごとに何が必要かを具体的に定め、上司と協働で能力開発する人材育成の仕組みが挙げられます。汎用性あるスキルが身に付きます。 ・約半年の研修/能力開発に向けた定期的なレビュー実施 ・マネジャーと営業同行や進捗管理の実施 ・週数回チームで製品情報や成功事例の共有 ■同社の特徴： ・年間１００万件以上の購買実績 ・働きがいのある企業ランキング入賞

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

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◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

石や砂を製造する砕石プラントやリサイクル・産業廃棄物・環境プラント等の整備製作部門における責任者としての業務全般 ・現場作業の指導・監督及び安全管理 ・お客様やプラントメーカー、仕入業者等との打合せや交渉等 ・作業工程表の作成管理 ・スタッフの育成 *CADを用いた図面作成等 ＊働きやすい環境で、現在、２０歳〜４０歳代の方が中心となって活躍中です。 ＊担当エリアは、熊本県内を中心に行っていただきます。場合により県外の場合もあります。(宿泊を伴う出張は基本的にはありません) ■組織構成：当プラント部については、8名で構成される組織です。70代2名と50代1名40代3名30代1名男性・50代事務員1名女性の年齢構成です。熟練社員もおりますので、安心して就業いただくことが可能です。 ■当社の強み：【大手メーカーの手の届かないアフターフォロー・スピード感をもとにニーズ拡大】 当社で非常に大事にしている営業要素は「スピード」です。機械の不具合が出ることは工事前後・工事中での発生が非常に多いです。その中で、今お困りになっているお客様に対して迅速に対応することでお客様のお困りをいち早く解決することができています。そのため、お客様も工期に合わせた工事を行うことができ、かつその信頼と実績をもとに当社とお付き合いをいただけるお客様が増えています。また、整備・メンテナンス・点検なども対応しております。

〜右肩上がりで業績好調／建設機械レンタルのリーディングカンパニーのアクティオグループ／建機レンタル事業や携帯電話事業など複数展開する成長企業／道内79拠点を展開／創業55年以上の地元密着企業〜 ■業務内容： KDDIの代理店としてau商材をメインに様々な商品の販売・レンタル事業を展開しております。 ・法人のお客様に向けたau商材の提案 ・機種入替、レンタルプランの提案 ・見積書作成 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■魅力 ◎建設機械レンタル業界最大手・アクティオグループに属しております。 ◎北海道に79の拠点を持ち、約600名の社員がおり、北海道全域にサービスを展開しております。 ◎転勤はありませんので、地元に腰を据えて働いていける環境です。 ◎平均残業時間15h程度とワークライフバランスを整えられます。 ■成長する建機レンタル業界 建機レンタル業界は、建設業界の需要と密接に関連しており、今後も安定した需要が見込まれます。建機レンタル業界は需要の安定性と共有経済のトレンドにより、将来的にも成長が見込まれる業界と言えます。 また、建機レンタル事業のほか、アグリ事業、ICT建機レンタル販売事業、イベント・サービス事業、携帯電話事業など他事業も複数展開しています。 ■右肩上がりで業績好調の堅実経営 アクティオグループとの連携や札幌再開発による需要、当社の建機資産の増加などでコツコツと業績を伸ばしており右肩上がりです。 ※2022年は首都圏事業をアクティオに統合したため、見かけ上売上はさがっていますが北海道では右肩上がりで安定成長しております。

〜業界未経験歓迎！お客様との折衝経験をお持ちの方は是非ご応募ください◎〜 ■営業職の業務内容 ・営業に配属後は、お得意先を回るルート営業としてお困りごとがないかであったり商品の配送や注文の確認などを行っていただきます。 同社の強みは在庫数と小回りの良さで、お客様より急に商品が必要になったと連絡をいただいた際はすぐにお持ちするといった対応で支持を受けております。 今後も既存のお客様と関係構築を行い第一想起される存在で居続けられるよう営業活動を行います。 ・担当顧客は50~60社ほどですが、実際に頻繁にお伺いする先は15社程です。見積依頼をいただいた際はメーカーに交渉なども行っていただきます。 日中は原則外勤に出ているため、夕方以降伝票処理や見積書作成などを行います。 ・残業は平均30時間ほどです。 ■入社後の流れ 同社は、管工機材(水道資材)や住宅設備機器の卸売りをメインで行っております。小さなものから大きなものまで商品は多数にわたり常時3000アイテム以上(数万点の品数)を在庫として持っております。 そのためご入社後はいきなり営業活動ではなく、まずは商品やお客様先などを覚えていただきます。成長速度にもよりますが半年〜1年半資材や顧客のことを業務や配送業務、また営業同行をしながら覚えていただきます。 ゆっくり時間をかけて独り立ちまで教育いたしますのでご安心ください！ 研修の期間は原則残業は発生いたしません。（あっても月10~20時間以内） 将来的には会社の費用負担で、フォークリフト、玉掛け、移動式クレーンの免許取得が可能です。 ■扱う商品 ・住宅設備機器…水回り商材（キッチン、お風呂、トイレ） ・管工機材…上下水道に使われる配管資材（パイプ、継手など） ・建設機械、機械工具類…住宅設備などの工事現場で使われるもの

■職務内容： ・基礎・杭工事における機器・機材をレンタル・中古販売する同社にて、機械の保全・メンテナンス業務の一環として、溶接業務をご担当いただきます。 ・同社では、ケーシング（ドリルのように地面を掘り、掘り出す際に出た土も外に出す機械）やハンマーグラブ（掘り出して溜まった土を取り除く機械）など大小様々な建設機械を取り扱っています。 ・レンタルから返却された機械について、メンテナンス・試運転業務を実施しており、その中で異常が見つかった場合に修理を行います。 ・具体的には、掘り返した土は機材から漏れないように異常がないかチェックしたり、摩耗して出来た穴を塞いだりするなど、次のレンタル先でも問題なく使用できるようにすることがミッションです。 ■資格取得支援制度： 従業員一人ひとりに何かしらの「スペシャリスト」になってほしいとの考えから、資格取得支援制度を整えています。会社負担で様々な資格取得が可能です。 ■入社後の流れ： メンテナンス方法の研修などを受講いただきながら、先輩社員から業務を習得いただきます。また、同社が取り扱う機械は大きなものが多く、保全・メンテナンス作業も多岐にわたるため、それぞれの機械の特徴も覚えていただきます。 ■組織構成：福岡営業所には21名の社員が在籍しており、整備業務はうち14名の社員が担当しています。 ■株式会社中建サービスの特徴・魅力： ・同社では、数ある杭打ち工事のなかから、ビルや大型建物の杭打ちに向いた機械を取り扱っており、公共工事・民間工事の中でも特に大型建物・工事の際に使用されます。 ・建設機械・機材のレンタル事業をしている会社は限られており、競合先が少ないことが特徴です。特に同社のように、必要な機材をワンセットでそろえている会社は更に少なくなり、多くの企業から引き合いをいただいております。

【週2リモート可・残業月20時間以内◆日本郵船グループ商社／舶用機器をはじめとするメカトロニクス（機械計装）事業展開／中国・東南アジアとの取引メイン／新規開拓〜輸出貿易業務まで幅広く担当】 ■業務概要： 舶用機器の販売に関する新規顧客開拓営業を担っていただきます。主な営業先は中国をメインとした東南アジアなどの造船所です。（日→中、輸出販売）さらに、中国既存顧客の担当業務も担います。取扱い商材は舶用機器全般で、機器単体からパッケージまで幅広く提案営業をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・中国顧客新規開拓営業、および他担当者の営業サポート ・仕入先からの購買 ・輸出貿易業務 ■当社について： 日本郵船株式会社の中核商社として幅広く事業を展開。特に機械計装では商社の既成概念を超えた技術力とサービス力に定評を頂いています。海運会社、メーカー、運送会社、造船所、プラントなど幅広い取引があり、長年の信頼、技術対応力、商品ラインナップの豊富さが強みです。

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。

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◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。