機械設計にhitした求人一覧

〜消火器の開発が一気通貫で行える/消火実験で自ら性能確認/消火器のトップメーカー/ワークライフバランス〇〜 ■業務内容： 消火器（消火設備）の開発者として以下に従事します。 ・基本的に1業務に対しメイン担当は1名、1名が複数テーマを持ち、相互テーマの課内協力体制を築く ・新規消火器の起案、設計、性能検証、外部認証機関への申請、社内量産体制への引渡しまでを実施 ・既存機器の改善・改良や、特殊指定仕様に伴う設計業務を実施 ・中国やベトナムなど現地調達部品の採用業務を実施 ・問い合わせ対応等 ■業務の特徴： 新商品の企画から設計、設計に伴う試作品の性能確認（実消火実験を含む）、外部認証機関への型式申請、社内量産部門への業務移行が 行え、起案から引き渡しまで状況に応じたスキルを身に着けられます。 防災機器への関心も強まり、消火技能の向上や防災意識の向上など見込めます。 ■やりがい メインで開発するテーマを企画〜引き渡しまでに約1年ほどかけて行います。 自身が1から手掛けたものが厳しい国の審査を経て製品化された際はとてもやりがいを感じることができます。 ■組織構成 商品開発課　5名（30代〜40代） ■同社の特徴： 同課の特徴としては、社内でも比較的平均年齢が若く平均30代の中盤のメンバーで構成され、意欲的に開発業務に取り組んでいます。 同社の特徴としては、地元での採用が多く生活環境を大きく変えず働きたい方に適しています。 ■キャリアパス 成果主義制度を取り入れており、昇格試験に合格することで、社内でキャリアを積んでいくことが可能です。 ■評価制度 社内共通の評価基準をもとに今年度重要視する目標を定めたチャレンジシートを作成します。それをもとに年度末には達成度合いに応じて点数化され、点数が一定基準を満たすと昇格試験を受けることができます。 どれだけ製品化を実現できたかだけでなく、日々の業務に取り組む姿勢など定性面からもしっかりと評価いたします。 ■同社の特徴 消火器事業のみならず、消火設備工事事業・自動消火装置事業という主力事業が好調につき、今後はそれぞれの事業をより強化する計画です。グローバルな事業展開を行っており、欧米やアジア諸国へも活躍の場を広げています。

〜ワークライフバランスと好待遇の両立／全社平均残業時間27.6時間/月（2019年度実績）／平均年収1030万円/44歳（2020年度）／平均有給休暇取得日数17.2日（2020年度全社データ）〜 ■業務内容： ごみ焼却プラントの焼却炉を設計頂きます。焼却炉施設の室内、内壁、外壁、レイアウト等における設計業務に研究・開発から構想設計、基本設計のフェーズに携わっていただきます。詳細の設計だけでなく、非常に大規模な製品の構想段階から設計担当として業務をお任せしますので、設計者・エンジニアとしてよりスケールの大きなキャリアを築くことが可能です。 ■手当や制度も充実： 帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円）住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象）、産休・育休制度ありなど ■同社の魅力： 同社は、国内での有数の大手プラントエンジニアリング会社です。業界大手と比較しても、同社は石油プラント依存しないポートフォリオであり、安定した需要が見込まれる市場の環境・水道分野（ごみ焼却プラント・上下水道）に強みがあります。プラントエンジニアリング業界の市場規模は約16.7兆円と試算され、人々のインフラ提供に携わり、フィールドが非常に幅広いことが特徴です。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にてレジャーボート、PWC（水上バイク）用のリモートコントロールシステム等の機械設計業務をお任せします。 ◆職務詳細：具体的には製品の機構設計、強度解析、外装設計、意匠面のモデリング、電動アクチュエータの機構設計などを、経験や適正に応じてご担当いただきます。プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボートに取り付け試乗することもあります。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：当ポジションでは残業20h程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均では20h程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付ける事が出来ます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。

■業務内容：神戸発電所にて、発電所内の設備の操業管理・保守管理および燃料計画に関する改善立案業務をご担当いただきます。 ・発電所の操業改善に関する企画業務（発電室） ・発電所の機械設備の保全に関する企画業務（設備室） ・発電所の電気設備の保全に関する企画業務（設備室） ・発電所の燃料計画に関する企画業務（需給管理室） ※適性を鑑み発電室・設備室・需給管理室のいずれかに配属となります。 ■キャリアパス：ご経験や適性を鑑み、発電室、設備室、需給管理室のローテーション、真岡発電所や技術部とのローテーションの可能性がございます。 ■魅力について：本最大級の都市型石炭火力発電所において、日本一厳しい環境管理値を遵守しながら、安定稼働をおこない、電力供給に貢献いただけます。 ■採用背景：神戸発電所は都市型の大型発電所であり、最高水準の環境保全を確保しつつ、発電によりライフラインの一翼を担ってきました。加えて、副生物として発生する石炭灰・石膏の有効活用や近隣への熱供給事業など、地域とともに歩んできました。また、会社においては運転開始以来、安定収益確保による貢献を行ってきました。今後もこの役割を継続し、地域に貢献していくために、適切な操業・設備保全を企画・推進していただける技術者を募集いたします。 ■神戸発電所について： ◎概要：地域と共生する新しいスタイルの「都市型発電所」、それが神戸発電所（石炭火力発電）のテーマです。2002年4月の1号機（70万kW）に続いて、2004年4月には2号機（70万kW）が運転を開始し、フル稼働（総出力140万kW）しました。大都市におけるライフラインの確立、地域へのエネルギー供給、環境の保全と景観デザイン、地域への社会貢献。こうしたこれからの都市型発電所に求められるさまざまな期待に応え、私たち神戸の街の暮らしと安全を支える発電所として、さらなる研鑽を積んでゆきます。発電した電力は、関西電力（株）へ全量を供給しています。 ◎特徴：電力卸供給事業としては国内最大規模であり、神戸市の夏場のピーク電力需要の約7割を賄える規模です。また、都市部に立地していることから、最高水準の環境設備を備えています。 ※業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります

~フレックス制など働き方改善したい！年収をあげていきたい！機械設計のご経験を活かしたい方ぜひご応募ください〜 ■業務内容： 自動車のエンジン・トランスミッション・燃料ポンプ、電動工具などの製品開発に関連する設計を担当頂きます。３DCADを使って設計をしていきます。 〜下記動画参考にぜひご覧ください〜 https://www.ogncorp.com/3dsolution/modeling/ https://www.youtube.com/watch?v=Oc8z8LdLKcI ■配属後の流れ：取引先の開発部門の中にある当社のチームに配属され、チームメンバーと共に開発を進めていっていただきます。 ■なぜ大手顧客との取引があるのか： 同社は、受注した仕事をただこなすのではなく、業務を含めたプロセス全体の効率化を常に提案していく姿勢で取り組んでおり、大手とは信頼を徐々に厚くして参りました。技術者集団として高い技術力や人間性から安定した取引を進めております。雰囲気を知っていただくためにもまずはご面接でお話しできますと幸いです。 ■職場環境： （1）働きやすい環境…同社は、働きやすい環境で、スタッフの仲が非常に良い環境です。若い従業員が多く、縦割りの人間関係がなく意見など風通しの良い社風です。 （2）働き方改善：フレックス制／服装自由／月平均残業時間10〜30時間／転勤無／在宅勤務相談可 ■寮・社宅欄補足：社宅はありませんが、会社で借りているアパートが使えます。入居希望者が複数人の場合は共同生活となります（家賃発生）。遠方の方は一旦入居を決め、やっていけそうな感触を得たあたりで正式な引越し先を決めるのも良いです。希望者多数の場合は、希望に添えない場合もあります。 ■なぜ機械設備で3D設計を行うのか： 機械設備の設計は2Dで行う企業が多い中、同社が3Dで行うのは情報伝達の効率性を重視しているからです。2Dの図面には日本語が多用されていて海外のエンジニアには理解できないため、情報量の多い3D設計をやむを得ず始めたことがきっかけですがこれが競争力の源泉です。

【キャリアチャレンジしたい方へ／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆概要：エンジニア未経験の方向けに業界に精通した人事によるカジュアル面談を実施致します。下記のような思いをお持ちの方はぜひご応募ください。 ◇コロナ禍で不安定さを痛感し、会社に依存する形ではなく手に職をつけたい。 ◇昔からモノづくりに興味があったが、未経験なのでチャレンジできていない。 ◇今の会社に明確な評価基準がなく、自身のキャリアやスキルアップの実感がない。 ◆職務内容：エンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。ご自身の適性や研修で学んだことに合わせて配属先を決定していきます。 ◆仕事内容：同社ではご本人の希望に沿う形で、1〜3か月間の研修プログラムを受けて頂いた後に、各配属先（大手メーカー多数）で就業開始となる制度です。販売サービス業出身の方や、元美容師の方、アルバイト経験のみの方もご入社し活躍されております。安心してご応募ください。 ◆教育制度：同社では、「キャリアプランニングシステム」を構築しており、基礎から学ぶ基幹研修や社内eラーニングによる研修等により、技術レベルを上げていきます。具体的には、研修専門施設の「KENスクール」で製図の基礎、3D-CAD研修、自動車部品のモデル作成などについて学びます。基礎から学び、将来的には設計開発エンジニアとしての活躍が可能です。 ◆就業先の選定：研修と同時並行で就業先を探しますので、研修中に配属が決まるケースが大半です。遅くとも終了後1カ月以内には全員の配属が決まっています。 ＜同社の魅力＞ ◆長期的なキャリア形成が可能/各種手当充実：同社は、「技術研修」「企業研修」「導入研修」「ビジネスマナー研修等」など充実した研修制度があり、未経験の方でも活躍できる環境です。 また、産休育休の取得率が100％（男性の育休取得実績あり）、復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。 各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。

【業務概要】 軽自動車BODY設計業務のご担当です。 CATIA V5を使用し、部品モデリング・レイアウト・仕様検討・図面作成等をおこなっていただきます。 各種資料・帳票類作成や、各種調整業務も併せてお任せします。 HONDA社の新しい車に携われる達成感やモノづくりの喜びを実感いただけます。 【当社の魅力】 お客様の信頼と期待に応える為、常に技術力の向上に努めています。習得した確かなスキルとノウハウ、最先端の技術力をお客様のモノづくりに活かしております。 また、資格試験を受ける為の補助金制度を設けており、社員の成長意欲を後押ししています。

【ワークライフバランス◎／年休120日以上／福利厚生充実◎】 ■業務内容： 神奈川県内の自動車、電子デバイス、光学機器など大手メーカーでの機械・回路設計エンジニアの募集です。 スキル・経験を活かし、当社エンジニアとして業務に携わっていただき、ご経験などを考慮した上で、当社からご提案させていただきます。 【アサイン先の業務例】 ■光学機器の設計開発 ■CIS向けCPU Subsystemの設計検証業務 ■デジタルインプリ設計技術開発　など ■当社の魅力： 長年培った大手製造メーカー様との関係により、エンジニア領域においても数多くの職種・求人を取り扱っております。また、「人を育て　人を活かす」の創業理念のもと、キャリアアップとサポート体制が充実しております。 ■福利厚生： 福利厚生割引サービスがあり、「レジャー施設」や「旅行」「映画館」や「飲食店」などでご利用いただける『お得なクーポン』をご用意しております。 ■当社について 1971年の創業以来、製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に力を尽くしております。創業当初から培ってきた製造業における人材サービスのノウハウを発揮し、製造派遣や製造請負、人材紹介等の幅広い人材サービスを提供しております。また当社の全国ネットワークを活かして、大手メーカーから専門性の高い企業まで全国に活躍のステージをご用意しています。エンジニア業務での経験、今までと違う業種のエンジニアを目指すことが出来ます。

〜世界トップシェアのDJ機器メーカー/2015年にパイオニア社から独立/フレックス・在宅勤務◎/海外売上比率70%/平均残業20H/完全週休二日制〜 ■採用背景： コロナの巣ごもり需要やSNSの普及により、高音質の音響機器を使用したい消費者ニーズが増えており、事業拡大に伴う増員となります。 ■業務内容： DJ機器の機構系ハードウェア設計に関する業務をお任せします。DJ機器の筐体部品などの設計開発業務をご担当いただきます。 ・Catia V5による筐体設計（樹脂部品／金属部品）、梱包箱設計 ・海外部品メーカー、海外生産工場とのやり取り ・部品、製品の試作から量産までの生産立ち上げ ・設計検証および製品評価、対策 ■配属組織： マネージャー以下、電気系エンジニア、機構系エンジニアの計10名程度で構成されています。 ■部門の特徴：当部門は商品企画プランナーとともに開発商品の仕様決定を行い、主にハードウェア設計業務（評価、対策、部品メーカー、生産工場との交渉を含む）行っています。また、品質・日程・原価等についての進捗管理も行っています。関連ソフトウェアの設計は、連携する別組織で設計しています。 ■当社の魅力： DJ機器では世界シェアトップクラスとなる中でも事業の成長は続いており、既存の枠組みに捉われずに挑戦するマインドを持ちチームメンバーとともに高いパフォーマンスを発揮することで、「音楽で人をつなぐ」というミッションを実現する人材を育てていきます。全世界のプロのDJから趣味としてDJを楽しむ方まで幅広い層に愛用されています。コロナの巣ごもり需要により、高音質の音響機器を使用したい消費者ニーズが増えており、事業拡大に伴う増員となります。

〜年齢や勤続年数によらず、現在の業務遂行能力と成果に基づく資格・昇格制度を導入／グローバルに展開中〜 電気系製品開発の技術職をお任せします。 ※積水ポリマテック株式会社の正社員として採用し、グループ会社の積水化学工業株式会社（モビリティ分野の企画/開発を行う）へ在籍出向として業務に携わっていただきます。 ※積水ポリマテック株式会社と積水化学にて共同で行っておりますプロジェクトに参加いただくため初期配属は出向となります。採用は積水ポリマテック株式会社ですので雇用条件は当社のものが適用されます。 ■募集背景： 事業拡大のため人材募集いたします。 当社は、モビリティ市場において素材の特長を活かした電装品の新製品開発に取り組んでいます。この分野では、常に変化するニーズに応えるために、挑戦的な発想と技術力が求められます。私たちは、情熱を持って挑戦し、一緒に成長できる人材を求めています。 ■業務内容： ・モビリティ内装向け電装開発品の設計、開発、製造に関わる業務 ・電装開発品のテスト、評価、分析を行い、品質や性能を確認する業務 ・テスト、評価、分析の結果を報告書やプレゼンテーションにまとめて報告する業務 ・電装開発品の改善や問題解決に向けて、他部署や協力会社と連携する業務 ■組織について： 職場の人員構成について（人数・年齢など） ・9名（基幹4名・担当職３名・積水化学籍社員２名） ・30〜50歳が多い組織です。 ■当社担当より： モビリティ分野における最先端のトレンド、技術動向の探索・分析をもとに新製品を企画できる部署です。自らスキームを構築し、試行錯誤しつつも製品を企画、実績化していけることにやりがいを感じています。また、新しい部署である為、前例にとらわれることもなく、いい提案はすぐに挑戦させてもらえる雰囲気があります。 ■社風： ・積水の傘下に入ったことにより、就業環境改善が進行中です。年間労働時間を1,900時間以下にすべく、ノー残業デーの退社も定着しております。 ・女性の活躍推進や障がい者、外国籍の方の活躍にむけた施策も現在検討が始まり、仕組み化を進めております。

〜国内外トップシェアクラスの熱分析装置の設計／基本〜詳細設計メイン／エンジニアとしてのスキルアップ環境◎〜 ■職務内容： 熱分析装置の機械設計エンジニアを募集致します。 素材・化学・電気・自動車等の大手メーカー、研究機関、大学、独立行政法人等のあらゆる分野で使用されている当社の熱分析装置、熱物性装置の設計・試作・製品化の業務をお任せします。 ◇職務詳細： ・担当装置の筐体、機構、各種コンポーネントの設計、開発 ・仕様書／図面の作成、試作、評価など営業部門、製造部門、調達部門と協業して製品化対応 ・必要に応じてお客様と仕様を取り交わし、ニーズに対応した装置の設計、組立、動作確認 ※基本的にはOJTで装置の構造等を理解してもらいながら、段階的に業務をアサイン致します。 CADソフト：SolidWorks ◇業務の特徴 各お客様の基礎研究・先行開発・要素技術開発で使用する用途・仕様に合わせたオーダーメイド・カスタマイズでの熱分析装置を製造することが特徴です。 営業からの連携を受け、R&Dグループが構想・基本・詳細設計〜部品・パーツ加工は外注先へ依頼〜試作・評価までを担当します。自社で製造組立まで対応可能です。 受注〜納品までの納期は2〜4ヶ月です。 ■組織構成： 当社は47名の少数精鋭の会社で、配属先のR&Dグループは、現在マネージャー1名45歳、メンバー1名44歳の計2名が在籍しています。 ■会社・求人の魅力： ◇ワークライフバランス・社風 ・休日出勤・転勤・出張は無く、業務の状況に応じて、出社と在宅勤務を使い分けていただくことも可能です。 　月の平均残業時間は20時間程度です。 ・フラットな会社組織で、部門間のコミュニケーションも活発です。外資系ですが、日本的な福利厚生も取り込み、定着率が高く働きやすい環境づくりに努めています。 ◇国内外トップシェアクラス製品 ・グループの事業は「熱分析装置」を始め、複数のビジネスユニットで構成され、世界35ヶ国に110箇所のビジネス拠点を置いています。熱分析装置は、近年注目を浴びている再生エネルギー分野を含む様々な分野において導入されており、競合他社と比べてもハイエンドなスペックをもつ製品として、高い競争力と国内外でのトップクラスのシェアを獲得しています。

車載品であるEVリレー商品群の商品化、商品改善、合理化、拡販を推進と、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・EVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、量産化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

車載品であるEVリレー商品群の商品化設計を推進、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・主な担当業務はEVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、商品化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

〜大手取引多数／豊富な研修・資格支援制度でスキルUP◎／将来的なキャリアチェンジも可／育休後復帰率100％〜 ■業務概要： 原子力発電所再稼働に向けた、新規制対応工事が今後も順次計画されており、原子力施設内部に設置する自動火災報知設備等防護システム設計のエンジニアとして業務に取り組んで頂きます。 ※自動火災報知設備とは： 感知器が熱や煙を感知し、受信機に火災信号などを送り知らせます。 受信機は警報を発し、火災地区を表示し地区ベルなどを鳴動させ建物内にいる人に火災の発生を知らせる設備です。 受信機・発信機・中継器・表示灯・地区音響装置・感知器から構成されます。 ■具体的な業務： ・システム計画立案、提案資料作成 ・システム構成図、ネットワーク図、機器配置図作成 ・システム構成機器の市場調査・評価・選定 ・仕様書、機器購入等外注手続き ・顧客要求事項確認、仕様打合せ ・メーカー設計図のチェック、工事検査の計画・実施 ・プラント施工、施工管理、工事計画、安全管理、品質管理　等 ■環境： 構内請負：チームメンバー73名体制 当社の社員ともにプロジェクトに参画していただきます。 ■案件の魅力： 政府が掲げる2050年カーボンニュートラルの実現に向け、原子力発電システムは運転時にCO2を排出しないことから、地球温暖化対策に貢献する電源の位置付けとして社会的期待が高まっています。 現在、国内原子力発電システムの再起動を2030年までにやり遂げ、以降は新規プラント建設やリプレースの需要増加に対応するため、お客さまやパートナーの皆さまと一体となり、新しい事業コンセプトの創出や社会実装を目指しています。 人々の生活に当たり前に存在するインフラを創り上げるやりがいを感じながらご活躍頂けることと思います。 ■就業環境： ・社員を孤立させないために、手厚いOJT教育を受けながら自己成長も目指せる体制を構築しており、転職入社された方も安心してご活躍頂けます。 ・新入社員の勤怠面や教育、配属等全体管理している入社管理課があり、業務に関わることは全て入社管理課に相談できる体制が整っております。

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： 工場の製造装置などのCADを用いた生産設備設計業務をお任せします。 ・自動化装置の設計 ・基本設計／モデリング／作図業務／作業指示書 ・使用ツール：SolidEdge／Solidworks／AutoCADなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます/転勤無し】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【年間休日125日／ワークライフバランスとスキルアップが叶う企業／チーム単位の配属／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： 工場の製造装置などのCADを用いた生産設備設計業務をお任せします。 ・自動化装置の設計 ・基本設計／モデリング／作図業務／作業指示書 ＜使用ツール＞ SolidEdge／Solidworks／AutoCAD／CATIAなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社について： 「エンジニアの、エンジニアにより、エンジニアのための会社」という理念の元、社員が活躍でき、働きやすい環境づくりを推進しています。私たちが大切にしているのは、“仕事への達成感”を感じてもらえる職場であることはもちろん、生涯にわたって“働きやすい職場”であること。年間休日に125日、長期休暇も取得しやすいなどワークライフバランスが実現できる環境で、65歳の定年まで安心して長く働ける会社を目指し、技術・営業・管理部門が一丸となって取り組んでいます。また、メーカーとの共同開発といったアウトソーシング事業にとどまらず、自社製品を保有し、メーカーとしての顔も持ち合わせています。 ■就業環境： ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 福岡県北九州エリアのプロジェクト先にてご就業いただきます！ ■プロジェクト例：衛生陶器の設計開発、プラント装置設計、工場内設計開発 ■ツール：AutoCAD、Solidworks、SolidEdge、NX、ICAD、inventorなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。車両の企画立案から詳細設計を中心にお任せ致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

◎整備士活躍／土日休み／個々に合わせたカスタム研修あり／配属先は同社のエンジニアが多数就業◎ ■業務内容： 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発を行っていただきます。 ワイヤーハーネスとは、自動車の神経・血管に例えられる電線の束です。 近年の自動車は、走る、曲がる、止まるといった基本性能だけでなく、安全性や利便性を確保するための各種機能を実現するために、数多くの電気・電子機器が使用されています。 ■同社特徴：同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 ■求人の魅力： ・土日休み、転勤なし。豊田市で腰を据えて働ける環境です。 ・教育制度も充実！自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： ・自動車の設計開発 　Lエンジン、トランスミッション、ボディー、フロアレイアウトの設計開発 ・自動車内外装部品の機械設計 　L車載電装部品、スイッチ、ランプ等の構造設計、機構設計 ・先行開発車両の試作設計 　L開発コンセプトに沿った車両の構想立案及び開発計画の策定 ・産業用ロボットや設備装置の機械設計 　Lロボットアームなどの水平多関節ロボットの設計開発・試験業務 ※構想設計〜詳細設計〜モデリング〜図面作成〜検図まで経験に応じてお任せします。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価（場合によっては組立まで）携わる業務をお任せ。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 ・裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能！ ・自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎！ ・残業については年間を通じて平均30〜45時間程度。 ※繁忙期・閑散期あり ※残業代は実労働時間分しっかりお支払しております。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。