秋田県にhitした求人一覧

東証プライム上場ニプログループ／長期就業◎／受託製造品目数は国内ナンバーワン！ ■職務概要 医薬品（注射・テープ剤）の品質管理をお任せいたします。 ・製品、原料、資材の各種試験業務（理化学試験・微生物試験)の実施 ・製造エリア環境モニタリング（微生物、微粒子）の確認、培養判定、トレンド作成 ■大館工場の特徴 注射剤、テープ剤を製造しています。 注射剤においては、市場伸長著しいバイオ医薬品、抗がん剤の製造にも注力しています。抗がん剤、ステロイド等の高薬理活性製剤は、医薬品の種類ごとに棟を建て、完全独立型の封じ込め対策と完全自動化を実現。バイオ医薬品製造ラインでは、高価な原料を無駄にしない高収率の調製、無菌ろ過、充填プロセスを導入。外用剤では最先端の溶剤型テープ剤製造ラインを導入しています。 ■入社後の流れ 入社後は、先輩スタッフの隣で業務を見ながら、仕事の流れを覚えていただきます。慣れてきたら、担当業務をお任せしていきます。同じラインのスタッフとチームワークを大切に仕事を進めていきます。 ■チーム／組織構成 現在15ラインが稼働しており、大館工場では1,100名が活躍しております。平均年齢も35歳と若いスタッフが活躍しており活気ある職場です。 ■キャリアパス 工場内でのキャリア形成はじめ、本社QAへのチャレンジなど、社員のキャリアビジョンを鑑みたキャリア形成が可能です。 ■長期就業◎ 男性の育休取得実績あり、産休・育休取得者が全員復帰しているなど、長く働いていただける環境を整備しております。 ■仕事の魅力 医薬品製造は、綿密、丁寧なチェックがかかせない仕事となりますが、チームワークを大切にしながら仲間と協力して仕事を進めていくことができます。何より、医薬品製造は社会貢献度の高い仕事となりますので、自分自身が製造に携わった薬が世の中に広まることを実感していただけます。 ■ニプロファーマのトピックス ・【製造棟の新設】よりニーズの高い医薬品の製造に対応するため、新棟を増設 ・【新工場の設立】医薬品のさらなる製造に向けて、新しい工場の設立を予定

秋田市内を中心に物置・ガレージの販売・施工、エクステリア製品全般の販売・施工などを行う会社で、反響提案営のお仕事です。 具体的には、ニーズがある先への提案営業業務をメインとして、受注した場合にはお客様とコミュニケーションをとりながら最後の納品まで、現場の管理監督も対応していきます。 ■お仕事詳細： ・秋田県種苗交換会「農業の祭典」に出展しており、そこで頂いたアンケート内容からアポイントを取得し、商談を実施します。 （その他にも、お客様からお客様への紹介経由で相談もありますが、飛び込み営業などはございません。） ・対応範囲は、秋田県内全域ですが、ほとんどが秋田市内のため、車を移動手段とした日帰り出張がメインです。 ・成約した場合には、お客様先の建築工事（各種エクステリアの組立）、土木工事（公共工事、民間工事などの土木工事や左官工事など）について、工程管理、原価管理、品質管理等を行います。 ・営業ですがノルマはなく、少数精鋭のため、アットホームな環境で裁量ある仕事ができます。 ■入社後業務： お客様先への訪問や見積業務などの事務作業など、社内外での仕事がありますが、入社後は代表について基礎的なところから業務を覚えていただきますので、経験の少ない方もご安心ください。 ■組織構成： 代表の他、２名女性事務スタッフ（30代・50代）がおります。その他に、下請けの外注や組織の方との連携も密に行っており、アットホームな環境です。 ■キャリアパス： 経験がなくとも仕事への熱意があれば、将来的には会社の軸として経営に携われる可能性があります。 ■働き方： 土日祝のお休みでメリハリをつけて働けます。残業は、お客様の対応状況次第では発生します。

〜長期出張なし/高年収/年休126日〜官公庁を中心に電気工事を受注している当社で施工管理業務を担当していただきます。当社の受注工事は、官公庁施設の電源工事や県内外の水処理施設の電源工事が多くを占めています。官公庁施設の工事現場では下請業者を含め10〜20名、民間工事の現場では2〜3名の作業員とともに、協力して施工にあたります。現場を統括するポジションとして、発注元や協力会社との事前打ち合わせをはじめ、工程表や積算業務、資材発注など、先々のスケジュールを踏まえた逆算での調整が重要なポイントになります。当社は特殊業務や慣例も少ないと思いますので、これまで現場管理の経験のある方であれば比較的スムーズにフィットできます。年間126日の休日を確保するなど、社員の働き方やワークライフバランスにも好影響を与えられるよう、グループ全体の制度設計を行っています。当社従業員の2〜3割程度が中途採用であり、即戦力として活躍いただいております。当社の社員は40歳前後の施工管理担当者が多くを占めており、「電気工事施工管理技士」の資格を持つ社員14名中13名が1級資格を保有するなど、資格取得にあたってのポイントや資格取得後の業務内容、追加手当にともなう生活の変化についても先輩社員から丁寧に教えてもらえる環境です。 ■業務詳細 ・発注者や工事担当者との調整/打ち合わせ/情報共有 ・書類申請業務(行政手続き等の書類作成) ・下請業者への発注/監理業務 ・周辺環境の調査/工事見積作成 ・工事工程作成・管理/電気施工図(設計書)作成 ・工事資材の発注・管理 ■年齢構成：20代8名/30代5名/40代4名/50代4名/60代2名 ■キャリアステップ(目安/例)：20歳/年収350万円(役職なし)→40歳/年収600万円(役職：係長)→40歳/年収680万円(役職：課長)→40歳/年収700万円(役職：役員)

■業務概要： 東北（主に秋田県）の主に官公庁（国の機関・地方自治体）向け電気通信設備工事の配置技術者業務または業務管理責任者業務をお任せします。　　 ・業務詳細　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現場に設置した電気通信設備の保守点検業務や障害発生時の現地修理対応業務。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他として、顧客へのシステム提案資料作成（無線回線設計・施工図案など）支援業務や工事・保守会社（代理店・協力会社など）への発注手配業務や技術指導教育もお任せします。 ■組織構成： 装備技術課（20名、うち女性1名）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■今後のキャリアパス： 雇用後、当社の機器や施工内容を経験しつつ、必要資格の取得及び現場代理人を経験し、いずれは主任（監理）技術者資格の取得を目指す。年齢にもよるがチーム長・管理職登用の機会もあり。 ■採用背景： 公共工事の受注拡大（事業拡大）に伴う、電気通信工事の配置技術者資格（施工管理）スキルを持つ人材が不足しているため、人材を採用したい。即戦力とならない場合でも、社内や現場でOJTしながら人材育成に取り組んでいるので、未経験の方でも安心して就業いただけます。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 同社秋田事業所にて、アンテナ・車載電装機器の電気回路設計をお任せいたします。 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・金属工業製品及び金属材料の製造および販売 ・窯業製品の製造および販売 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の車載デバイス事業部　製造部に所属頂き、生産管理業務（海外工場への生産指示、出荷フォロー、部品調達、部品納期管理）を行っていただきます。 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の車載デバイス事業部　品質保証部に所属頂き、以下業務を行っていただきます。 ・工程管理、品質改善 ・サプライヤー管理 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の車載デバイス事業部に所属し、車載アンテナ関連製品の工程設計、治具設計計をご担当頂きます。 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。

《業界未経験者在籍・手厚いフォロー体制》《ルートセールス中心・個人ノルマなし》《資格取得費用全額負担》 ■業務内容： 栃木県小山市に本社を置き、関東、東北を中心に介護用品、福祉用具のレンタル事業を中心に展開している当社にて福祉用具、在宅介護用品のレンタル及び販売業務を行う営業担当として業務に従事していただきます。 ■具体的には 主に社会福祉協議会、福祉施設等へのルートセールスとなります。 営業品目は介護保険が適用される、介護ベッド、車いす等のレンタル、ポータブルトイレ、入浴用いす等の販売、手すり・スロープ等の簡単な取付等です。 営業エリアは各事業所から1時間圏内です。業務には社用車を使用していただきます。個人ノルマはなく、営業所単位で目標達成を目指していただきます。 ■配属部署：つぎのいずれかとなります（自宅から通勤可能な営業所） ・本荘福祉レンタルサービス：営業3名(責任者50代・30代1名・20代1名/営業補助)、事務担当1名の計4名体制です。 ・横手福祉レンタルサービス：営業5名(責任者40代・40代2名・30代1名・嘱託1名)、事務担当2名の計7名体制です。 ■当社の特徴： ・業界、職種未経験で入社し、活躍している先輩社員も多数おります。丁寧に指導育成いたしますので安心してお仕事を覚えていただけます。 ・入社後、スキルを習得し能力を発揮いただければ、営業所所長や新規出店時の責任者等への登用も可能となります。 ・入社後に福祉用具専門相談員の資格を取得していただきます。(費用は当社が負担いたします。)

【グローバルトップクラスの総合電子部品メーカー◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大／海外売上高比率91.8％・海外生産比率85.4％のグローバルカンパニー】 ■業務内容について ポジションサーチ求人となります。 製造/生産工程におけるプロセス設計や生産技術、品質改善など、ご経験に応じてご活躍いただけるポジションを提案いたします。 ◇ＴＤＫ株式会社の魅力◇ ＴＤＫはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇ります。 社員数10万3千人、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。 勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。 ◇秋田拠点の魅力◇ 秋田地区（にかほ・本荘・稲倉・大内工場）は同社の一大生産拠点となっており、多くの従業員が働いています。 産業界のDX＆EX化に欠かせないオンリーワンのものづくりを、最先端の設備/技術で秋田から発信することができます。 食堂完備、独身寮は新築（食堂有）、単身赴任手当もあり、U・Iターン者を受け入れる環境が整っております。

■業務内容: 自社製作機械（木材加工機械や産業用自動省力化機械）のプログラミングを担当いただきます。シーケンサーを使ってのプログラム作成がメイン業務となります。機械の作動方法は機械設計と綿密に打ち合わせを行い、調整や試運転を繰り返しながら完成まで地道に設計を行います。中には出張対応で機械取付け、修理を行っていただく場合もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の進め方について： 設計室で図面、プログラムの作成→工場で機械完成後動作確認→お客様立ち合いの下、試運転し合格すれば現地据付・動作確認 ■やりがい：他社で作らないまたは作ることのできない機械を製造する環境のため、最初はうまく作動しないことも多いです。その中で、調整や試運転を繰り返し正常に作動しお客様に満足いただいた際は大きな達成感を得ることができます。 ■社内環境：唯一無二の機械を積極的に製造するチャレンジ精神旺盛な会社です。新しいものをつくることは悩む部分や修正が必要な場合がほとんどですが、設計と工場、現場が近いため、レスポンスが早く、小回りが利く環境です。年齢層も若手からベテランまで幅広く、先輩社員が丁寧に育成にあたりますので、就業直後も安心いただけます。 ■教育体制: 個人の技量に任せる部分がほとんどですが、不明な点は先輩たちが教えてくれます。 ■年齢構成： ・社員全体…20代…15％、30代〜40代…65％、50〜60代…20％ ・配属部署…26〜60歳 ■社内行事：慰安旅行では、社員希望者総出でハワイや台湾、沖縄など国内外各地に行くほどプライベートではアットホームな環境です。毎年恒例の新年会や花見、バーベキュー等、親睦をはかる機会を多く設けています。 ■AUIターン歓迎：秋田県や能代市にゆかりのある方はもちろん、県内外からの応募を歓迎しております。社内にはキャリアアップのため他県から就職した方や、秋田県内の大学卒業後に首都圏で長年勤務したのちに当社に中途採用された方など様々な経歴の方がいらっしゃいますが、みなさんがこれまでの経験や技術を生かし切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。

■業務内容: 自社製作機械（木材加工機械や産業用自動省力化機械）のプログラミングを担当いただきます。シーケンサーを使ってのプログラム作成がメイン業務となります。機械の作動方法は機械設計と綿密に打ち合わせを行い、調整や試運転を繰り返しながら完成まで地道に設計を行います。中には出張対応で機械取付け、修理を行っていただく場合もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい：他社で作らないまたは作ることのできない機械を製造する環境のため、最初はうまく作動しないことも多いです。その中で、調整や試運転を繰り返し正常に作動しお客様に満足いただいた際は大きな達成感を得ることができます。 ■社内環境： 唯一無二の機械を積極的に製造するチャレンジ精神旺盛な会社です。新しいものをつくることは悩む部分や修正が必要な場合がほとんどですが、設計と工場、現場が近いため、レスポンスが早く、小回りが利く環境です。年齢層も若手からベテランまで幅広く、先輩社員が丁寧に育成にあたりますので、就業直後も安心いただけます。 ■教育体制: 個人の技量に任せる部分がほとんどですが、不明な点は先輩たちが教えてくれます。 ■年齢構成： ・社員全体…20代…15％、30代〜40代…65％、50〜60代…20％ ・配属部署…26〜60歳 ■社内行事：慰安旅行では、社員希望者総出でハワイや台湾、沖縄など国内外各地に行くほどプライベートではアットホームな環境です。毎年恒例の新年会や花見、バーベキュー等、親睦をはかる機会を多く設けています。 ■AUIターン歓迎：秋田県や能代市にゆかりのある方はもちろん、県内外からの応募を歓迎しております。社内にはキャリアアップのため他県から就職した方や、秋田県内の大学卒業後に首都圏で長年勤務したのちに当社に中途採用された方など様々な経歴の方がいらっしゃいますが、みなさんがこれまでの経験や技術を生かし切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。

【完全未経験OK／手厚い資格取得支援制度／路線バスの運転から観光バスの運転まで経験可能／秋田県北部の住民の”足”として皆様に愛されるバス会社】 路線バスや高速バスをはじめとする乗合バス事業、観光バスに代表される貸切バス事業の旅客運送を事業とする当社にて、路線バスの運転業務に従事していただきます。 ■業務の特徴： 〇担当するエリア：大館地区（大館営業所） 〇路線数：大館地区／28路線 〇一日あたりに走行する路線数：3〜5路線 バス時刻表の更新作業などをお願いする場合もありますが、基本的にはバス運転がメインの仕事です。 ■資格取得の支援について： 面接合格時点で大型自動車(第二種)運転免許の資格をお持ちで無い方は当社への入社前までに免許を取得いただきます。 大型自動車(第二種)運転免許の取得に必要な講習費用・受験費用は全額当社で負担いたします。 免許取得までの期間は最短2週間〜最長でも2ヶ月間程度が目安です。 ■入社後の育成フォロー： 入社後1ヶ月間は先輩運転士に同乗の上、仕事を覚えていただきます。入社2ヶ月目以降単独で運転士として業務に従事を予定しています ■キャリアパス： 入社後先ずは路線バスの運転からスタート、その後、高速バスの運転、観光バスの運転と段階的に担当バスが変化します。 最終的には路線バス・高速バス・観光バスの3つ全てを担当と仕事の内容が熟練度に合わせて変化をします。 また当社運転士においては勤務態度、仕事への意欲や積極性、会社への協力度、事故や遅延の発生件数などを総合的に判断の上評価を決定。 評価内容は昇格や昇給に反映をされます。 ドライバーとしてキャリアを築く意外にも運行管理士や整備士への挑戦も可能です。 大型自動車(第二種)運転免許同様にこれらの業務に従事する上で必要な資格については当社負担で資格の取得をサポートいたします。

【完全未経験OK／手厚い資格取得支援制度／路線バスの運転から観光バスの運転まで経験可能／秋田県北部の住民の”足”として皆様に愛されるバス会社】 路線バスや高速バスをはじめとする乗合バス事業、観光バスに代表される貸切バス事業の旅客運送を事業とする当社にて、路線バスの運転業務に従事していただきます。 ■業務の特徴： 〇担当するエリア：能代地区（能代営業所） 〇路線数：能代地区／31路線 〇一日あたりに走行する路線数：3〜5路線 バス時刻表の更新作業などをお願いする場合もありますが、基本的にはバス運転がメインの仕事です。 ■資格取得の支援について： 面接合格時点で大型自動車(第二種)運転免許の資格をお持ちで無い方は当社への入社前までに免許を取得いただきます。 大型自動車(第二種)運転免許の取得に必要な講習費用・受験費用は全額当社で負担いたします。 免許取得までの期間は最短2週間〜最長でも2ヶ月間程度が目安です。 ■入社後の育成フォロー： 入社後1ヶ月間は先輩運転士に同乗の上、仕事を覚えていただきます。入社2ヶ月目以降単独で運転士として業務に従事を予定しています ■キャリアパス： 入社後先ずは路線バスの運転からスタート、その後、高速バスの運転、観光バスの運転と段階的に担当バスが変化します。 最終的には路線バス・高速バス・観光バスの3つ全てを担当と仕事の内容が熟練度に合わせて変化をします。 また当社運転士においては勤務態度、仕事への意欲や積極性、会社への協力度、事故や遅延の発生件数などを総合的に判断の上評価を決定。 評価内容は昇格や昇給に反映をされます。 ドライバーとしてキャリアを築く意外にも運行管理士や整備士への挑戦も可能です。 大型自動車(第二種)運転免許同様にこれらの業務に従事する上で必要な資格については当社負担で資格の取得をサポートいたします。

【完全未経験OK／手厚い資格取得支援制度／路線バスの運転から観光バスの運転まで経験可能／秋田県北部の住民の”足”として皆様に愛されるバス会社】 路線バスや高速バスをはじめとする乗合バス事業、観光バスに代表される貸切バス事業の旅客運送を事業とする当社にて、路線バスの運転業務に従事していただきます。 ■業務の特徴： 〇担当するエリア：北秋田地区（米内沢営業所） 〇路線数：北秋田地区／15路線 〇一日あたりに走行する路線数：3〜5路線 バス時刻表の更新作業などをお願いする場合もありますが、基本的にはバス運転がメインの仕事です。 ■資格取得の支援について： 面接合格時点で大型自動車(第二種)運転免許の資格をお持ちで無い方は当社への入社前までに免許を取得いただきます。 大型自動車(第二種)運転免許の取得に必要な講習費用・受験費用は全額当社で負担いたします。 免許取得までの期間は最短2週間〜最長でも2ヶ月間程度が目安です。 ■入社後の育成フォロー： 入社後1ヶ月間は先輩運転士に同乗の上、仕事を覚えていただきます。入社2ヶ月目以降単独で運転士として業務に従事を予定しています ■キャリアパス： 入社後先ずは路線バスの運転からスタート、その後、高速バスの運転、観光バスの運転と段階的に担当バスが変化します。 最終的には路線バス・高速バス・観光バスの3つ全てを担当と仕事の内容が熟練度に合わせて変化をします。 また当社運転士においては勤務態度、仕事への意欲や積極性、会社への協力度、事故や遅延の発生件数などを総合的に判断の上評価を決定。 評価内容は昇格や昇給に反映をされます。 ドライバーとしてキャリアを築く意外にも運行管理士や整備士への挑戦も可能です。 大型自動車(第二種)運転免許同様にこれらの業務に従事する上で必要な資格については当社負担で資格の取得をサポートいたします。

【完全未経験OK／手厚い資格取得支援制度／路線バスの運転から観光バスの運転まで経験可能／秋田県北部の住民の”足”として皆様に愛されるバス会社】 路線バスや高速バスをはじめとする乗合バス事業、観光バスに代表される貸切バス事業の旅客運送を事業とする当社にて、路線バスの運転業務に従事していただきます。 ■業務の特徴： 〇担当するエリア：鹿角・小坂地区（花輪営業所） 〇路線数：能代地区／20路線 〇一日あたりに走行する路線数：3〜5路線 バス時刻表の更新作業などをお願いする場合もありますが、基本的にはバス運転がメインの仕事です。 ■資格取得の支援について： 面接合格時点で大型自動車(第二種)運転免許の資格をお持ちで無い方は当社への入社前までに免許を取得いただきます。 大型自動車(第二種)運転免許の取得に必要な講習費用・受験費用は全額当社で負担いたします。 免許取得までの期間は最短2週間〜最長でも2ヶ月間程度が目安です。 ■入社後の育成フォロー： 入社後1ヶ月間は先輩運転士に同乗の上、仕事を覚えていただきます。入社2ヶ月目以降単独で運転士として業務に従事を予定しています ■キャリアパス： 入社後先ずは路線バスの運転からスタート、その後、高速バスの運転、観光バスの運転と段階的に担当バスが変化します。 最終的には路線バス・高速バス・観光バスの3つ全てを担当と仕事の内容が熟練度に合わせて変化をします。 また当社運転士においては勤務態度、仕事への意欲や積極性、会社への協力度、事故や遅延の発生件数などを総合的に判断の上評価を決定。 評価内容は昇格や昇給に反映をされます。 ドライバーとしてキャリアを築く意外にも運行管理士や整備士への挑戦も可能です。 大型自動車(第二種)運転免許同様にこれらの業務に従事する上で必要な資格については当社負担で資格の取得をサポートいたします。

■職務概要： 同社大館工場において、医薬品の品質管理業務に従事していただきます。 大館工場では、主に注射剤、テープ剤を製造しております。医薬品と医療機器を組み合わせたものをキット製品と呼び、実際に大館工場で製造している製造の種類は「注射剤・テープ剤」になります。 ■入社後の流れ： 入社後は、先輩スタッフの隣で業務を見ながら、仕事の流れを覚えていただきますので、未経験からでも安心してご就業いただけます。慣れてきたら、担当業務をお任せしていきます。同じラインのスタッフとチームワークを大切に仕事を進めていきます。 ■チーム／組織構成： 現在、15ラインが稼働しており、大館工場では1,100名が活躍しております。平均年齢も35歳と若いスタッフが中心に活躍しており、活気ある職場です。 ■仕事の魅力： 多くの方が、未経験で入社し、仕事を通して少しずつ医薬品の専門知識を高めております。医薬品製造は、綿密、丁寧なチェックがかかせない仕事となりますが、チームワークを大切にしながら仲間と協力して仕事を進めていくことができます。何より、医薬品製造は社会貢献度の高い仕事となりますので、自分自身が製造に携わった薬が世の中に広まることを実感していただけます。

【未経験歓迎〜東北で長く働きたい方必見！／出張ほぼ無し／ワークライフバランス◎／退職金制度有り／教育体制充実◎／残業月15h程度／世界有数の総合水処理メーカー「ヴェオリア」グループの安定基盤／水ビジネスのリーディングカンパニー〜】 ■職務概要： 同社が運営維持管理を担うバイオマス発電所の運転員として就業いただきます。 同社の発電所内での業務になりますので出張はほぼありません。勤務地については東北（津軽・花巻・大仙）のいずれかとなりますが、可能な限りご希望を配慮いたしますのでご相談ください。 ■職務詳細： 新設の木質バイオマス発電所内で、発電所を安定稼働させるために、 発電設備の運転操作や監視などを行っていただくお仕事です。 <具体的には> (1)発電設備の運転操作・監視、及び運転上の分析・評価 (2)日常点検（機器の異常の有無確認、調整、修理、取替など） (3)燃料（木材チップ）の投入、発生する灰の処理 ※1シフトを3人で担当します。 ■ヴェオリアグループの特徴・魅力： (1)世界最大規模 69ヶ国に社員約16.3万人が在籍し、世界中では約1億7,000万人に上下水処理サービスを提供しています。約4,000ヶ所の浄水処理施設と約3,000ヶ所の汚水処理施設を管理しています。日本法人としても全国各地で上下水道事業の委託を受けています。直近では浜松市の下水道運営権を受注するなど国内でも勢いを増して事業拡大しております。 (2)従業員への支援 マネジメントや更なる専門スキル向上のため、MDFLというヴェオリア独自の管理職養成プログラムを使用してトレーニングしています。社員を大切にする風土が強く、風通しの良い社風です。 【将来性のある水処理公共事業ビジネス】 日本国内では、現在官公庁が管轄している水処理施設の維持管理を民間企業が受託することがトレンドになっており、市場が伸張しております。その中で、世界的にプラント維持管理の請負に強みを持つ同社は豊富なノウハウから競合優勢性を発揮しております。昨年は浜松市から日本初の長期コンセッションを受注しており、今後も伸長が見込まれます。

自社パッケージの導入SEやSAPコンサルタントなど、適性やキャリアに応じて担当業務を決定します。 ≪お任せする業務の例≫ 【1】自治体向け自社パッケージ『ADWORLD』の導入SE（住民情報担当） 【2】自治体向け自社パッケージ『ADWORLD』の導入SE（住民税・国民保険担当） 【3】自治体向け自社パッケージ『ADWORLD』の導入SE（介護保険・後期高齢担当） 【4】自治体向け自社パッケージ『ADWORLD』の導入SE、またはインフラ基盤の提案、構築、運用・保守 【5】中小企業向けERPパッケージ『SAP Business one』の導入SE（PM） 【6】産業・流通領域の中堅・中小企業向けSAPコンサルタント 【7】日立製作所/日立グループ各社向けSAPコンサルタント 【8】データ統合システム/データ交換システムの導入コンサルタントおよびプロジェクトマネジメント 【9】製造管理システムの導入、開発 【10】新型プラットフォームのソリューション提案（プリセールスSE） <注目ポイント1> 仕事内容の詳細・魅力は、公式HPもあわせてチェック！ ▼以下URLの“○”部分に仕事内容【1】～【12】の「数字」を入力し、検索エンジンの検索窓に貼り付けていただくと、案件の詳細をご覧いただけます。 https://js03.jposting.net/hitachi-systems/u/job.phtml?job_code=○ 【1】435 【2】61 【3】771 【4】仙台勤務：172、秋田勤務：41 【5】4 【6】東京勤務：661、大阪勤務：674 【7】東京勤務：663、川崎勤務：720 【8】2 【9】659 【10】722 【入社後の成長サポート】 教育制度は、職種別教育、階層別教育、グローバル教育から成り、キャリアプランに沿って受講できる幅広いプログラムをそろえています。特に職種別教育は、自社教育や日立アカデミーの集合研修、オンライン研修、eラーニングなど、年間研修数は約630講座。一人あたり平均年間5～6日受講するなど、スキルアップを推奨する環境を整備しています。

●世界的シェアを誇るCRM Salesforceの国内導入トップクラスの実績 ●設立以来連続増収の高成長企業 ●Salesforce最難関資格を保有する優秀なエンジニアが多数在籍 システム選定前のITコンサルティングから世界的シェアを誇るCRMであるSalesforceの様々なプロダクトの導入を検討しているお客様に対してソリューション/アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をプロジェクトリーダーとしてご担当頂きます。 （具体的には） ・プロジェクト計画に基づき、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を実行 ・システムの詳細におよぶソリューション／アーキテクチャー設計等のドキュメント作成およびレビュー ・メンバー管理 【あなたにお任せしたい！Salesforceプロジェクトリーダーの魅力】 様々な規模のプロジェクトリーダー経験ができ、今よりもエンジニアとしての市場価値を上げることができます！ また、チーム開発が多いため、リーダー業務以外もメンバーのフォローやマネジメントにも挑戦可能。 プライム案件や今まで経験したことがない業界、規模のリーダー経験ができるのがテラスカイの特徴です！ 【手がける商品・サービス】 ●クラウドインテグレーション事業 ・DX構想立案・導入計画策定 ・世界シェアトップクラス CRMであるSalesforceの各種プロダクトの導入支援 ・Twilio、Amazon Connectを利用したクラウドコンタクトセンターの導入支援 ・AWS等の他クラウドサービス、あるいはERPや基幹系システムとのシステムインテグレーション ●製品開発事業 自社製品・サービスの企画・開発・販売を行います。 mitoco／mitocoX／SkyVisualEditor、他 【大手企業との取引多数！】 トヨタ自動車／KDDI／楽天／SOMPOシステムズ／りそな／東京海上日動／三井住友銀行／大和証券／コニカミノルタ／ブリヂストン／カインズ／大和ハウス工業／ヤフー／日本郵便／日本経済新聞／三井ホーム／丸紅／明治安田生命相互会社／みずほ情報総研（順不同） ■プロジェクト規模：3～4名のプロジェクトから数十名規模のプロジェクトまで多岐に渡ります。 ■クライアント：金融、製造、通信・メディア、自動車、IT、流通などプロジェクトの領域が幅広いです。 ☆幅広い案件を揃えているため、ご自身が挑戦したい領域にチャレンジしていただけます！ <注目ポイント1> 最上流からお客様のDX課題に着手！市場価値を最速UP！ 当社では、エンドユーザーとの直取引であるため、最上流から参画し、お客様に合ったオーダーメイドの提案を実施。さまざまな業界のお客様が抱える問題の根幹からコミットできる環境です。自社サービスも含めた、最先端テクノロジーを駆使することで、市場価値も高まります！ ◆導入実績 ・商社:「Salesforce B2B Commerce」を活用し、ECサイトを刷新。導入後3ヶ月で、売上前年比1.5倍に増加。今後、物流システムの改善も検討し、当社のさらなるDX支援が期待されています。 ・自動車:「ソアスク」を活用し、サブスクモデルでの販売利用企業を数十社から100社規模へ拡大。作業効率化で浮いたリソースを販売に転換できる道筋も見えています。 <注目ポイント2> やりたいことを実現できるよう、会社もしっかりとキャリア支援！ 当社では、エンジニアの頑張りをしっかり評価することで、成長を後押し。クラス・グレードといった評価軸に沿って、案件の難易度や後輩育成など、スキルレベルが業務に落とし込んだ形で言語化されているため、より高い評価を得るためには自分が何をすべきなのか、理解しやすい環境です。これに加え、案件の貢献度も反映され、昇給が実現！ 年2回の1on1では、今後のキャリアを見据えた目標を立て、新たな領域のプロジェクトへの挑戦や後輩育成など、実際にやるべきことも明確に上長とすり合わせます。あなたが理想のキャリアを歩めるように、上長も一緒に伴走していくため、成長を感じながら仕事に向き合えます。 【入社後の成長サポート】 【中途入社でも安心の手厚いトレーニング】 1：入社～約3週間 　OFF-JTでSalesforceや自社製品に関する研修を受講いただきます。 　クラウド未経験の方でも、この期間で基礎知識を習得できます。 2：4週間目～3か月後 　様々な規模のプロジェクトにメンバーとして参画し 　プロジェクトの流れを実務で経験(OJT) 3：4ヶ月目以降～ 　ご経験に応じて、PLとして参画。 　基本的に要件定義～リリースまで一気通貫でご担当いただきます。 また、新しい技術の勉強時間の確保ができるよう、案件へのアサインは就業時間の85％に抑え、残りの15％で自己学習や社外勉強会に利用できるよう調整しています。

●世界的シェアを誇るCRM Salesforceの国内導入トップクラスの実績 ●設立以来連続増収の高成長企業 ●Salesforce最難関資格を保有する優秀なエンジニアが多数在籍 ●システム選定前のITコンサルティングから世界的シェアを誇るCRMである、Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討しているお客様に対してソリューション、アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をご担当頂きます 【具体的には】 ・プロジェクトの一員として、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を担当 ・Salesforceを活用したプロトタイプの作成から、各種設計、テストドキュメントの作成 ・Apex、Visualforce、JavaScript、LightningWebComponentsを用いたプログラミング ・mitocoXを用いた外部システムとのインテグレーション開発 【あなたにお任せしたい！Salesforceエンジニアの魅力】 テラスカイ独自研修プログラムでSalesforceを学んでいただくのでクラウド未経験でもOK！ 研修後は、様々な規模のプロジェクトにジョインしていただきます。 プライム案件もあるため、最上流から一気通貫してSalesforceに携われます！ 【手がける商品・サービス】 ●クラウドインテグレーション事業 ・DX構想立案・導入計画策定 ・世界シェアトップクラス CRMであるSalesforceの各種プロダクトの導入支援 ・Twilio、Amazon Connectを利用したクラウドコンタクトセンターの導入支援 ・AWS等の他クラウドサービス、あるいはERPや基幹系システムとのシステムインテグレーション ●製品開発事業 自社製品・サービスの企画・開発・販売を行います。 mitoco／mitocoX／SkyVisualEditor、他 【大手企業との取引多数！】 トヨタ自動車／KDDI／楽天／SOMPOシステムズ／りそな／東京海上日動／三井住友銀行／大和証券／コニカミノルタ／ブリヂストン／カインズ／大和ハウス工業／ヤフー／日本郵便／日本経済新聞／三井ホーム／丸紅／明治安田生命相互会社／みずほ情報総研（順不同） ■プロジェクト規模：3～4名のプロジェクトから数十名規模のプロジェクトまで多岐に渡ります。 ■クライアント：金融、製造、通信・メディア、自動車、IT、流通などプロジェクトの領域が幅広いです。 ☆幅広い案件を揃えているため、ご自身が挑戦したい領域にチャレンジしていただけます！ <注目ポイント1> エンドユーザーと直取引＆上流を見据えて成長ができる！ 開発はエンドユーザーとの直取引であり、多くが自社内開発。最上流から参画し、導入後の効果分析・フォローまで携われるため、お客様に合ったオーダーメイドの提案ができます。エンジニアとしての醍醐味を感じながら、着実にスキルUPが叶います。 ◆導入実績 ・商社:「Salesforce B2B Commerce」を活用し、ECサイトを刷新。導入後3ヶ月で、売上前年比1.5倍に増加。今後、物流システムの改善も検討しており、DX化における当社のさらなる支援が期待されています。 ・自動車:「ソアスク」を活用し、サブスクリプションモデルでの販売利用企業を数十社から100社規模へ拡大。作業効率化で浮いたリソースを販売に転換できる道筋も見えています。 <注目ポイント2> 透明性のある評価制度＆筋道を立てて着実にスキルUP！ 当社では、エンジニアの頑張りをしっかり評価することで、成長を後押ししています。 ＜具体的には＞ ◎年2回の1on1ミーティング →新しい技術の習得や資格取得など、実際にやるべきことも明確に上長とすり合わせます ◎明瞭な評価制度 →クラス・グレードといった評価軸に沿って、案件の難易度や後輩育成など、スキルレベルが業務に落とし込んだ形で言語化。 ◎評価制度を基にした昇給制度 →案件の貢献度も加味して、透明性のある昇給を実現。 上記の様な体制があるため、納得感をもちながら成長していけます。 【入社後の成長サポート】 【中途入社でも安心の手厚いトレーニング】 1：入社～約3週間 　OFF-JTでSalesforceや自社製品に関する研修を受講いただきます。 　クラウド未経験の方でも、この期間で基礎知識を習得できます。 2：4週間目～3か月後 　様々な規模のプロジェクトにメンバーとして参画し 　プロジェクトの流れを実務で経験(OJT) 3：4ヶ月目以降～ 　ご経験に応じて、メンバーもしくはPLとして参画。 　基本的に要件定義～リリースまで一気通貫でご担当いただきます。 また、新しい技術の勉強時間の確保ができるよう、案件へのアサインは就業時間の85％に抑え、残りの15％で自己学習や社外勉強会に利用できるよう調整しています。

【6/22(土)・6/23(日)に休日選考会を実施】 エリア総合職として2024年10月1日入社が可能な方の募集となります。 ■職務内容：配属は北海道内の損害サービス部門（損害の確認・損害保険金の支払い業務）のいずれかとなります。 ◎損害サービス部門：事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へと導きます。損害保険の商品・サービスをご自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった。」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。またロスプリベンションと呼ばれる「損害防止」の提案活動も行い、「事後（有事）」だけでなく「事前（平時）」の安心もお届けします。個人で行う仕事と思われがちですが、専門家をはじめ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら進める仕事です。 ※詳細な業務や配属については採用決定後にご本人の希望や前職のご経験を考慮した上で決定させて頂きます。 【変更の範囲：国内・海外営業（損害保険の引受など）、損害サービス（損害の調査・保険金の支払）、商品開発、営業支援、資産運用、情報システム、一般管理、海外事業などとする。】 ■働きやすい就業環境： ・リモートワークが可能です。 ・柔軟な勤務時間の設定が可能で、5時〜22時の間で、始業及び就業時刻の変更が可能です。 ・ホワイト500認定、ダイバーシティ経営企業100選、均等・両立推進企業表彰の受賞など数々の表彰を受けるほど働きやすい環境・制度が整っています。 ■職制について： 今回はエリア総合職としての採用となります。エリア総合職には転勤なしの『エリア』、一定のエリア内での転勤可能性がある『ワイド型』があります。ご自身のご希望の職制を選択可能です。※ワイド型の場合には諸手当が支給されます。 ※ワイド型の概要：https://www.saiyou.tokiomarine-nichido.co.jp/saikoyou/wide.html ※一定のエリア内で転居転勤を可能とする制度（ワイド型）を選択し、本拠地から転居を伴う事業所に配属となった場合は、社宅貸与、転勤諸費、帰省手当が支給されます。本拠地は応募地域内の通勤可能かつ入居可能な住居の住所とします。

【グローバルトップクラスの総合電子部品メーカー◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大／海外売上高比率91.8％・海外生産比率85.4％のグローバルカンパニー】 5G・自動車・ロボット・ドローンなど最先端製品に用いられる技術力／世界初フェライトコアを製品化／各種研修制度充実〜生産設備IoT化・予兆管理・SmartFactory化にご興味のある方歓迎〜 ■業務内容： 同社のポジションサーチ求人となります。 ご経験に応じて、生産設備におけるソフト開発、IoT化・SmartFactory化の推進に向けてのシステム構築、 業務効率化のためのシステム導入やプロジェクト運営をお任せいたします。 ◇ＴＤＫ株式会社の魅力◇ ＴＤＫはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇りま す。 社員数10万3千人、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っている ため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。 勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。 ◇秋田拠点の魅力◇ 秋田地区（にかほ・本荘・稲倉・大内工場）は同社の一大生産拠点となっており、多くの従業員が働いています。 産業界のDX＆EX化に欠かせないオンリーワンのものづくりを、最先端の設備/技術で秋田から発信することができます。

【土日祝休み/残業25H程度/週2ノー残業デー(火・木)/住宅手当・家族手当有/資格支援制度充実/景気に左右されることのない「プレハブ」「ユニットハウス」で業界シェアトップクラス】 法人営業として、自社製品の「スーパーハウス」「モジュール建築」「システム建築」を官公庁や建設会社などにレンタル・販売提案する営業をお任せします。 ■業務内容詳細 (1) 官公庁・法人企業への「モジュール建築」販売の提案営業 (2) 代理店への「ユニットハウス」レンタルのルート営業 (3) 既存のお客様に対する反響営業 ご入社いただいたらまず反響営業をメインに担当していただきます。社員と1日に3-4社ほどまわっていただき、お問い合わせいただいた会社にヒアリングおよび商品案内をしていただきます。ユニットハウスのレンタルのお問い合わせが多いですが、建設計画からニーズをキャッチし、丁寧なヒアリングを通してお客様にあったご提案をいたします。 ■目標について 1年に一人1件のプレハブを売るという目標はございますが、ノルマではございません。主に既存の顧客リストからの訪問が多いですが、新しく問い合わせがあった場合に対応することもあります。 ■働き方 残業時間は25H程度で、土日祝休み、ノー残業デーが週2日（火・木）のため、プライベートともメリハリをつけることができます。 ■キャリアアップ ご経験次第でメンバーから所長に上がる方もいれば、各地営業所から本社に行かれる方、営業から違うポジションへの挑戦など様々なキャリアがございます。 ■当社の特徴： 【◇景気に左右されることのないプレハブ業界】 世界のプレハブ建築システム市場は、2019年から2024年の予測期間中に5.9％のCAGRで成長すると予測されています。プレハブ建築で建てられる建物はたくさんあり、仮設住宅からオフィス、店舗や工場、商業施設やアパートに至るまで、さまざまな業界で使われています。最近では土地を有効活用する方法の一つとして、プレハブ建築でトランクルームや駐車場を設けるケースもあるようです。プレハブ建築は、とにかく工期が短いので、体育館や部室目的で建てるなど、教育現場でも重宝されています。上記の通り様々な用途で使えるため、景気に左右されることのない業界となっています。

■業務内容： ネットワークエンジニアの専任担当として、ネットワークの構築〜運用までの業務を行っていただきます。 ■業務の特徴： 同社は富士電機社と業務協力を行っており、富士電機から一次請けで受託開発を行っております。そのため、上流工程から案件を担う事が可能となります。 ■組織構成・募集背景： 現状ネットワークエンジニアは別業務と兼任で対応しており、数名で行っておりますが、案件の増加に伴い、増員で専任担当の募集を行っています。 ■就業環境： 月間の平均残業時間は30時間程度と安定した環境で勤務することが可能です。 ■同社の特徴： 同社の35年間は、日本経済が高度成長期から安定成長へ向かおうとした時代の30数年間でした。そして、情報機器や情報端末の高機能化・小型化と通信環境の高度化・高速化が、社会に情報化を浸透させてきた時代でもありました。この間、急速な少子高齢化の進展や経済社会のグローバル化など、同社を取り巻く社会環境も大きく変化してきました。その変化の力は、社会全体の価値観さえも変えようとしています。時代の変遷と技術の発展は、情報システムを「所有する」から「使用する」に変化させ、社会の情報化のキーワードは「IT」から「IOT」へと変わりました。そして情報・通信機器だけでなく、世の中の様々な物に通信機能を持たせインターネットに接続・通信することにより、「AI」やロボット技術の進歩と相まって新たな機能・価値の実用化が進んでいます。同社は、新たな機能と価値を創り出していくであろうこれからの時代の中で、次世代に向かって「時代が求める情報化に貢献する技術者集団」として、たゆまぬ努力を続けていきます。