＜業務内容＞ ご入社後は、スマートファクトリの企画推進業務をご担当いただきます。 ・入社1か月：助走期間として約１ヶ月の間、当社ビジネスおよび鉄鋼アルミ・素形材ビジネスの理解。 ・入社2ヶ月～6ヶ月後：事業所へ入り込み、業務の理解および分析方法・アウトプットの計画。 ・入社6ヶ月以降：現状把握や課題抽出とスマートファクトリ化に向けた企画立案。　 ※2か月目以降は基本的に本社部門の業務分析担当、対象拠点のスタッフ(ドメイン知験者)とのペアにより活動を推進していただきます。 ＜キャリアパス＞ （例）デジタルイノベーション技術センタ(DITec)　⇒　事業部門技術企画部署　⇒　DITec ・DITecにはスマートファクトリの基盤技術領域を担当する研究室（メカトロニクス／計測技術／生産マネジメント／AI・データサイエンス）があり、採用者の専門性を勘案していずれかの部署への担当替えの可能性があります。 ・また全社のスマートファクトリ推進人材として、本社・事業部門・拠点間のローテーションの可能性があります。

【業務内容】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。 【業務詳細】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。 ●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守 ●設備の最適レイアウト検討 ●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行 ●老朽化設備の統合や廃止の方針策定 エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。 【アピールポイント】 ●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。 ●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。 ●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。

【業務内容】 当社が得意とする固体ロケットモータは固体燃料を使用するロケットエンジンであり、日本の基幹ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、ミサイルの主要な推進システムなどに広く用いられています。そんな宇宙・防衛領域における各機器の電気・制御系機器やソフトウェアに関わる品質保証業務をお任せいたします。 当社の航空・宇宙・防衛ビジネスは多岐に渡ります。 ◆宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/製造・基幹ロケットの固体ブースタ開発/製造・国際宇宙ステーション用実験装置開発/製造・衛星用推進系装置の開発/製造） ◆防衛装備品事業（各種ミサイル及びミサイルの固体ロケットモータの開発/製造） 《業務詳細》※ご経験に合わせて以下業務等をお任せいたします。 1. 顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内設計・製造部門やサプライヤーへの展開 2. 設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定および検査実施計画書の作成 3. 品質課題や不適合事象に対する社内設計・製造部門やサプライヤー、顧客（JAXA等）との検討・折衝 4. 品質データの収集・分析および品質向上・改善活動の推進 5. サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査 6. 顧客（国内外メーカー）からの監査・各種審査等の対応 入社後はOJTや全体教育を通して、業務をキャッチアップいただきます。宇宙や防衛領域に関わる幅広い製品に携わっていただくことを想定しています。 【アピールポイント】 ・設計から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したロケットなどが打ちあがった際は、大きなやりがいを感じることができます。 ・社会的意義が高く仕様要求のレベルも高い製品であり、その品質を支える重要な役割として、業務にあたることができます。

【業務内容】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。 【業務詳細】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。 ●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守 ●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など） ●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進 工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。 【アピールポイント】 ●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。 ●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。 ●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。 ●設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。

【職務内容】 本社の知的財産部にて、機能材料事業本部の業務に携わっていただきます。 機能材料事業本部では、世界トップクラスの素材開発を知財の力で支える仲間を募集しています。 入社後は、上司や先輩のサポートを受けながら、発明発掘や出願・権利化、特許調査などの実務を通じて知財業務を実践的に学んでいただきます。 １．知財専門業務の遂行 発明を価値に変える：発明発掘から出願・権利化までをリード（ワイガヤでのストーリー検討や戦略立案を含む） リスクを未然に防ぐ：他社知財の侵害予防調査、リスク評価と対応 競争力を高める：先行技術調査、特許クリアランス、出願動向の分析 新市場を切り拓く：企画・開発部門と連携した調査活動・IPL活動（年間数件） 事業を守る契約戦略：知財取引に関する契約について法務・事業部門と協議（年間数件） ２．ご担当予定の事業部門 三井金属の事業ラインの中で、機能材料事業本部の本社部門や、 西日本（中部・中国・九州地方）の各事業所の中の知財業務を遂行いただきます。 ・機能材料事業本部内の企画開発部門（本社、福岡等） ・機能性粉体事業部（岐阜、広島、山口等） ※月に２～3日の国内出張や、特許事務所などへの外勤はあり （補足） 担当する事業部が変更となる可能性もあります。 事業の枠を超えた企画プロジェクトに参画する機会もあります。 事業部門を横断し、先輩社員と一緒にダイナミックな調査業務に携わって頂く可能性もあります。

【業務内容】 当カンパニーにおけるデータ、AI活用による事業促進のため、以下の業務をお任せします。 業務課題をもとにAIを活用した企画立案、PoC計画と実施、実運用までのAIエンジニアリング業務全般 １）業務部門の課題からAIソリューションの立案、アーキテクチャの計画・実装 ２）データ計画も含めたPoC計画の立案と実施 ３）ユーザーテストとトレーニング ４）業務部門社員へのデジタルリテラシー教育の計画と実施 【募集部門について】 建築・産業カンパニー 企画管理統括部　業務プロセス改革部　デジタルイノベーションラボ課 【募集背景】 当課は、以下の重要なミッションを担っています。 〇社内DX推進に向けたデジタル活用事例の創出と社員のリテラシー教育 新たなビジネス創出や業務効率化に向け当社ではDXの推進が重要課題となっています。特に業務との親和性が高い生成AIの更なる活用に向け、業務課題から実用化に向けた企画の作成、PoC、実運用までスピード感をもった開発力と、それを活用する社員へのデジタルリテラシー教育が主な課題となっています。

【事業・組織構成の概要】 NECのグローバル業務を最適化し、顧客サービス能力を強化するためのビジョン策定と技術プロジェクトの実行を担当します。NECのグローバル業務を支える全ての情報技術アプリケーションおよびシステムの方向性と提供が、グローバルベースで最高水準であることを保証し、NECグローバルIT戦略・ガバナンスに基づくグローバル共有サービス、ならびにNECグループCIOおよびCISOと整合したグループ全体の情報/サイバーセキュリティポリシーを支援します。 【職務内容】 ・日本本社コーポレートIT部門の部署に加え、NEC事業が展開する世界各地のITチームからなる多様で多拠点の組織を統括し、IT責任者との戦略的連携、予算管理、実施管理を担当 ・グローバル事業戦略に沿ったIT戦略の構築、グローバルITイニシアチブ・プロジェクトの優先順位付け、リソース計画を含むプロジェクト計画の策定 ・日本国外におけるNECグループ全体のプロジェクト（グローバルERP、グローバルHR システム、グローバルワークフロー等）を推進・実行 ・グローバル事業特化プロジェクトを主導・監視し、グローバルレベルでの活動を最適化 【職場環境】 リモートワーク：週1程度可能

【職務概要】 社会価値最大化を実現すべく、電池製造の革新を通じて価値創生する研究開発全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、業務の取り纏め者として、社内の関係者との関係を構築し、社内外の学習機会を活用するとともに、自身の経験や先行研究から積極的に学習する。自身の研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出す。 【職務詳細】 ■市場動向把握と外部ネットワーク：リチウムイオン電池とその製造分野に関する業界動向、新興市場または新たな事業機会につながる市場を特定するために、市場動向を把握する。 ■イノベーション戦略、ロードマップ：業界/市場動向等に基づき、電池製造に関するイノベーション戦略や技術ロードマップを策定する。そして、イノベーションビジネスケースのプロトタイプを作成するための手段(研究、アイデア、ソリューションなど)を提供する。 ■リサーチ：イノベーション実現のための具体的な研究目標の設定と、設定した研究目標を達成するための研究活動を推進する。 ■製品およびソリューションの開発：既存技術や研究活動を通じて獲得した開発技術などを踏まえて最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ■概要 研究開発グループにて、電池を中心としたエネルギーストレージに関連する研究開発をリードしています。 ■ミッション 製造・利用・資源循環までの社会価値を最大化するエネルギーストレージの研究開発。しての個人の成長を実感できます。

■職務内容 ・グループ内部監査体制（グローバル拠点内部監査機能含む）運営・管理サポート業務 ・J-SOX評価活動の推進および基盤改革業務 ・グループ内部監査業務の品質向上に向けた体制整備・推進業務 ・日本国内グループ関係会社の監査役の補佐 など ※将来的には内部監査業務をご担当いただく可能性もあります ■やりがい・魅力 ・社内の問題点を見つけて指摘することばかりが内部監査の仕事と思われがちですが、私たちは内部監査に関する活動を通じて、 「業務改善のきっかけ」を見つけることや「不正を未然に防ぐ」ことで、監査された側とのWin-Winの関係をつくり、 それを積み重ねることにより会社を良くすることを目指しています。 この考え方をグループ会社全体に広めるために、海外拠点の内部監査部門管理の仕組みをレベルアップすることを目指しています。 ・将来的に内部監査の計画及び実施、リスクマネジメント領域、海外駐在など、キャリア経験を拡大するチャンスがあります。 ・弊部ではCIA（公認内部監査人）等の関連専門資格の取得を奨励（支援制度有）しており、人材価値を向上させるチャンスがあります。 ・弊社はグローバルに事業展開しており、英語や中国語などで、海外とのコミュニケーションを積極的に取れる方を歓迎します。 ～興味を持っていただける方をお待ちしております。 ■募集背景 弊社統合監査部は、グループ経営に貢献することを目的に、独立（社長直轄）にして客観的な立場から、グループの諸活動全般にわたりその業務を検証し、改善や業務の適正確保のために助言や提案を行っています。 海外売上比率９割の弊社にあって、海外拠点の内部監査部門管理の仕組みを更にレベルアップさせるために、新たなグローバル拠点管理スタッフを募集します。

本ポジションでは、調達した部品の品質・納期・供給体制を技術的観点から支援・強化し、供給リスクの予兆察知と未然防止に向けた体制づくりを担っていただきます。将来の業界構造や地政学的リスクを見据え、部品サプライチェーンの強靭化を通じて“強い商品・ものづくり・事業”の実現に貢献いただける方を求めています。 【仕事内容】 ■具体的には 当ポジションのミッション： 開発（新機種立ち上げ）・量産・量産打ち切りまで幅広い領域で外作部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。 ●外作部品の納入異常（搬入不良、納期遅延など）の削減活動およびお取引先供給体質の強化 ●お取引先の設備・要員・収益等に起因する生産トラブルの予兆察知および未然防止策の構築 ●新機種立上げ時の部品供給安定性評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備） ●品質・コスト・調達 観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築 ●社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携推進など幅広い業務をお任せします。 ※国内外の出張があります。 ※将来、海外駐在の可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 M&Aを含むアライアンスの戦略・企画策定及び実行をお任せします。将来的にはトヨタ紡織の将来を担う人材になっていただきたいポジションです。 ■業務詳細 （1）アライアンスの戦略企画・立案 （2）アライアンスの推進（案件の交渉、デューデリジェンス他) （3）アライアンスプロジェクトマネジメント ■組織構成 室全体人数 24名、G全体人数6名（40代：4名、50代以上：2名）が所属しています。G全体の男女比率は7：3です。 ・年齢層はやや高いものの、ものを言いやすいほか、どんな提案でも受け留めてもらえる風通しのよい雰囲気の職場です。 ・2030中計の目標達成に向けて新設されたチームで、会社の期待が大きいです。（IRでもアライアンスを推進することを公表） ■室・グループのミッション トヨタ紡織が成長するために必要なアライアンス戦略の企画・推進がミッションとなっています。

【業務内容】 求職者様のご経歴に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ■概要① ・建築の企画設計部門にて建屋計画担当者として業務を推進いただき、 建設プロジェクト全体のマネジメントをご担当いただきます。 ※一級建築士、もしくは二級建築士の資格が必要となります。 ■概要② ・インフラの企画設計部門にてインフラ計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクトの一貫で必要となるインフラ供給計画のマネジメントをご担当いただきます。 <具体的には> ・関係部署と調整しながら建築計画の概要を固め、それを設計事務所や施工業者と協力し具現化し、 その過程にある法規則への対応として行政折衝や、予算や日程、品質の管理業務をご担当いただきます。 【当ポジションの魅力】 ・基幹的人材としてスキルアップを図るだけでなく、 ファシリティマネジメントとして全社統括いただけることも期待しております。 ・当業務はモノづくりの基盤となる建屋／インフラ等を新たに描き造ってゆく仕事です。 プロとしての自覚を持ち、建設のプロとして生産サポートし、後世に残る工場づくりで、働く仲間の屋台骨を支える重要な仕事です。また、自分が考える企画設計が施主の立場で実現できる、非常に大きなやりがいを得られる業務でございます。

■職務内容 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 <具体的には> 1.MBDの環境構築、評価技術確立（テストケース検討・評価、コリレーション取り等） 2.モデルを用いた開発技術確立（製品の品質確認、実車性能適合技術検討など） 3.MBDを用いた量産車の開発業務 4.社内、及びサプライヤ関係者との技術検討・折衝及び、担当プロジェクトの管理全般 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・完成車メーカーとして企画～開発～製造～販売の活動に一貫して携われ、お客様や市場の声を反映して主体的に商品開発を推進できること。 ・SUBARUでは一人一人が広範な業務に携わり、設計～評価～改善の一連の活動に主体的に取り組んで頂きますため、車の仕上がりを体感し、良い車が出来たときの喜びは格別です。 ・MBDを用いた開発は社内で増えてきており，ここで得られた知識・スキルはどのシステム・製品でも通用します．また，SUBARUはモノに触れた開発を重視しており、MBD開発メンバーも現地・現物を大切にして実物に触れたり、実車を体感しながら開発に取り組んでおります。 ・電動化時代において、電子制御開発が車の商品性、性能をつかさどる中心的な業務となるため、未来の車の実現に向けて一緒に開発に取り組めるメンバーを歓迎致します。 ■入社後キャリアパス 入社後、ブレーキ、ステアリング、サスペンションに関わるMBD開発に携わって頂きます。その経験を踏まえて、個別の製品のチームリーダー、MBD開発全体のとりまとめ、というステップで技術・マネジメントを任せられるようになって欲しいと思います。

【業務内容】 回生協調ブレーキやボディ制御開発領域に関するOBD開発業務（設計から評価まで） <具体的には> 回生協調ブレーキやボディ制御開発領域全般に関するOBD開発業務 ・法規解釈 ・診断ロジック検討・検証 ・要件仕様書作成 ・サプライヤとの仕様整合 ・単品/車両評価 ・OBD認証書類作成 【業務のやりがい/魅力 等】 ・完成車メーカーとして企画～開発～製造～販売の活動に一貫して携われ、お客様や市場の声を反映して主体的に商品開発を推進できること。 ・SUBARUでは一人一人が広範な業務に携わり、設計～評価～改善の一連の活動に主体的に取り組んで頂きますため、車の仕上がりを体感し、良い車が出来たときの喜びは格別です。 ・弊社のOBD開発は、法規解釈～要件検討～仕様整合～評価～認証といった開発の上流から下流まで担当者が携わることができ，技術者として大きな成長ができます。 ・電動化時代において、電子制御開発が車の商品性、性能をつかさどる中心的な業務となるため、未来の車の実現に向けて一緒に開発に取り組めるメンバーを歓迎致します。 【キャリアパス】 入社後、回生協調ブレーキやボディ制御全般に関わるOBD開発に携わって頂きます。その経験を踏まえて、個別の製品のチームリーダー、OBD開発全体のとりまとめ、というステップで技術・マネジメントを任せられるようになって欲しいと思います。 【配属先】 E&Cシステム開発部 電子システム開発第八課 【配属先ミッション】 回生協調ブレーキやボディ制御開発領域に関するOBD開発、及び車両運動制御領域における電動パワーステアリング、ブレーキ制御、電子制御サスペンションの開発

【概要】 自動ブレーキシステムにおける制御ソフトウェア設計業務 <具体的には> ①制御アルゴリズムロジックの検討 ②Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング ③シミュレーション検証、テスト ※開発内容に応じて評価部隊と実車試験などの対応も実施いただきます。 ※弊社には海外拠点もございますので、業務内容によっては海外への出張用務も発生いたします。 【取り扱いプロダクト／技術】 ・アイサイトシステムの機能であるプリクラッシュブレーキ ※自動ブレーキで危険を回避するシステム アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能です。 さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。 その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。その中でも、プリクラッシュブレーキは、衝突の危険がある場合、ドライバーに注意を喚起し、回避操作がない場合はブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止させる技術となります。 【使用言語/ツール/資格】 ・MATLAB(Simulink)/C言語 【当ポジションの魅力】 ・実現したい機能や達成したい目標を自ら設計／実装し、実車に搭載し、 商品化まで経験できるため、幅広い業務を通していろいろな知識を身につけることができます。 ・設計チームと実験評価チームが密に連携を取っておりますので、ご本人様の意欲次第では設計～評価まで一気通貫して担当いただくことも可能です。

【職務内容】 高度運転支援で使用する高精度地図情報をDNNを用いた手法で生成(図化)する検討を行います。さらに、オンラインで生成手法を行い、その地図上でパスプランを経てレベル2以上の自動運転への車両制御応用も検討します。 <具体的には> 以下のうち、1つまたは複数の業務を担当します ①DNNを用いた高精度地図の図化手法の研究・量産開発。DNNのモデル選定・学習から性能評価いずれか、または複数のフェーズをお任せします。 ②高精度地図の変化点検知手法の研究・量産開発 ③Full self drivingに関する基礎研究 【使用するツール/言語/開発環境】 使用言語： C/C++, Python/PyTorchまたはKeras/Docker 環境：WindowsおよびLinux

【業務内容】　 ＡGCのコア事業の一つであるガラス領域のオートモティブカンパニーにおける、 合わせガラス・強化ガラス・付加価値ガラス・CASEに関連する新商品など多岐に渡る自動車用ガラス製品に関する 品質マネジメントシステム（QMS）の運用推進・改善・再構築と、 品質風土の醸成のための品質教育システム構築を牽引する役割を担います。 【具体的には】 各部門と協働した品質マネジメントシステム改善、IATF16949に準拠したQMSの維持管理、 外部審査／内部監査事務局、品質教育システム構築と維持、内部監査員教育などを主体的に推進していただく責任者となります。 【ポジションのやりがい】 多岐に渡る自動車用ガラス製品の品質保証の仕組みづくりや改善業務に広くかかわることが可能で、自らが構築や改善に携わった仕組みに基づき生産・出荷された製品が、実際に自動車に組付けられます。また、個人の裁量権、業務の幅も広く、国内の製造拠点だけでなくアジアを中心とした海外拠点と協働した仕組み改善活動も行っており、活躍の場が広い業務です。 【得られるスキル・経験】 ・ISO9001/IATF16949知識と運用経験 ・工程管理/統計的手法 ・コミュニケーションスキル ・ロジカルシンキングスキル 【キャリアパス】 入社後の業務推進状況に応じて、適正や意向を考慮し決定します 配属先組織のミッション・概要 IATF16949の維持管理、外部審査／内部監査を通じた品質マネジメントシステムの運用・改善・再構築を推進する責任部署

【業務内容】　 ＡGCのコア事業の一つであるガラス領域のオートモティブカンパニーにおける、 合わせガラス・強化ガラス・付加価値ガラス・CASEに関連する新商品など多岐に渡る自動車用ガラス製品に関する 品質マネジメントシステム（QMS）の運用推進・改善・再構築と、 品質風土の醸成のための品質教育システム構築を牽引する役割を担います。 【具体的には】 各部門と協働した品質マネジメントシステム改善、IATF16949に準拠したQMSの維持管理、 外部審査／内部監査事務局、品質教育システム構築と維持、内部監査員教育などを主体的に推進していただく責任者となります。 【ポジションのやりがい】 多岐に渡る自動車用ガラス製品の品質保証の仕組みづくりや改善業務に広くかかわることが可能で、自らが構築や改善に携わった仕組みに基づき生産・出荷された製品が、実際に自動車に組付けられます。また、個人の裁量権、業務の幅も広く、国内の製造拠点だけでなくアジアを中心とした海外拠点と協働した仕組み改善活動も行っており、活躍の場が広い業務です。 【得られるスキル・経験】 ・ISO9001/IATF16949知識と運用経験 ・工程管理/統計的手法 ・コミュニケーションスキル ・ロジカルシンキングスキル 【キャリアパス】 入社後の業務推進状況に応じて、適正や意向を考慮し決定します 配属先組織のミッション・概要 IATF16949の維持管理、外部審査／内部監査を通じた品質マネジメントシステムの運用・改善・再構築を推進する責任部署

＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞ 人材採用・育成では、レゾナックのパーパスに共感し、バリューを体現でき、長期に活躍できる人材を柔軟かつ迅速にオーナーシップをもって採用する。入社後の定着と活躍のためにオンボーディングサポートまで一貫して行い、ビジネスに貢献することをミッションとしております。 その実現に向けて、「候補者および新入社員の満足度向上」、「採用チャネルの多様化と強化」、「採用ブランディング強化」に注力していきます。 ＜業務概要＞ 新卒採用担当として、今後さらに進化させた選考活動の実現とすべての応募者に満足いただける採用活動の実現。 「化学の力で世界を変える」というパーパスとバリューに合致した未来を創る技術系人材に入社いただくために、母集団形成からジョブマッチング実施、オンボーディングまでの新卒採用活動の一連の業務実施。 ＜業務詳細＞ ・採用戦略の企画・立案および各CXO/BUとのコミュニケーション（データマネジメント） ・採用チャネルの増・強化（既存チャネルとともに新規チャネル開拓、チャネル活用しての採用ブランディング強化も含む） ・採用プロセスやシステム等の運用基盤の再構築（安定化・高度化） 　┗選考品質の向上（選考スピードアップ、CX改善、その他HRTech等の各種サービス検討）等採用フローのオペレーション ・特定領域：技術・地域・女性採用の強化（新規施策の割合が高い領域となります） ・その他：候補者アンケートの企画、実施

ラクスの大阪インフラチームのマネージャーとして自社で開発しているSaaSシステムのシステム管理・運用/保守を行うインフラチームの課長としてご活躍頂くことを期待しています。 （自社内で運用体制、環境構築、保守・運用を全て行っています。） ①チーム管理：課の業務、リソース管理、課の意思決定支援 （技術的戦略にのっとり、部下への戦術の落とし込み、達成支援による人材育成をしていただきます。） ②メンバー管理：メンバー育成、1on1ミーティング、文化/マインドの熟 ③自社で採用する技術の検討　(IT業界で勝ち残るための新技術の調査、戦術の実行をしていただきます。) ④自社システムの運用改善、セキュリティ管理等の日々の改善促進 (日々刻々と変わるシステムの状態をデータ分析を元にプロアクティブ対応を実践して頂きます。) 従事すべき業務の変更の範囲 本人の能力・適性および事業運営上の必要性に応じ、会社の定める業務に変更する場合があります。

【仕事内容】 ・グローバルでの事業戦略策定と推進 ・中計・予算・施策の策定と管理、レポート ・関係子会社の支援と統制 ・部下育成 【ポジションの魅力】 ICT事業統括部では、グローバルでの取り組み、関係子会社との連携強化中。事業構造や組織課題を理解し、戦略立案から遂行ができる方、多岐にわたるステークホルダーと協議しながら、より強固な事業基盤を実現する行動力を有する方、を歓迎いたします。 【事業内容】 センシング事業部の中核事業のひとつとなるICT事業統括部はグローバルでのキーアカウントマネジメントから、商品化提案、中計戦略略策定と推進と多岐にわたる業務を行っています。この事業は長年特定ジャンルにおいてトップシェア（自社推定）を有しており、これからもお客様にとって高い信頼のあるパートナーであり続けることが目指す姿です。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【仕事内容】 ・グローバルでのICT事業戦略策定と推進 ・商品化提案と市場化推進 ・顧客・販社支援 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ 【ポジションの魅力】 センシング事業本部の事業拡大のため、顧客起点の販売推進力を強化中。大手主要顧客の声、市場の変曲点を的確かつタイムリーにつかみ、戦略立案から遂行ができる方、多岐にわたるステークホルダーと協議しながら、顧客ニーズを実現する行動力を有する方、を歓迎いたします。

四輪研究開発における電動化部品等、試作車両製作に必要な試作部品調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ●四輪車及びパワープロダクツ等の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ●開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ●部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門および調達先と多岐にわたるため、四輪、パワープロダクツ、その他多様な商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。 【携わる製品、用途】 調達対象は、新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション コネクティドカー＆サービス(CCS)の急速な進化・拡大に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム（IVI: In Vehicle Infortainment）・メーターシステム・HUD(Head Up Display)システムにて大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様へ提供することが我々の使命です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います。具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。・お客様視点に立ったUI設計・商品企画・実験部などの要求に基づくUI仕様・グラフィックデザインの具現化・UI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーからの要求の取りまとめ、IVI/METER/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメント

【業務内容】 ■保全管理チーム（主にプラントのハード面を担当） ・保全管理業務（特に定期保守点検工事の実施計画、スケジュール管理） ・設備診断業務（設備健全性評価、設備トラブルの原因調査・対策立案等） ・保守業務の効率化、保全コストダウン施策検討・実行 ・LTSA契約先との協議・調整 ■操業管理チーム（主にプラントのソフト面を担当） ・操業管理業務（プロセス検討や管理など発電所の性能・機能面の効率化、出力改善） 【キャリアパス】 ・ご経験や適性により操業管理チームと保全管理チームでのローテーション、神戸発電所や技術部とのローテーションの可能性がございます。 【魅力・やりがい】 ・国内最大規模かつ世界最高効率の内陸型火力発電所の操業管理、保全管理に関わる業務に携わることができます。 ・最先端の発電技術に触れながらその改善に取り組むことができます。自身の成長が会社の成長・発展に直結している部署のため、大きなやりがいを得ることができます。 ・職場の過半数が20～30歳代の若手・中堅で運営されており、入社年次に関わらず一定の裁量をもって活躍できる環境です。