Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業にてサービス観点による新機種の整備性の検証をお任せします。実車の整備のご経験で「こうだったらいいな」を新機種に反映させ、お客様やサービス担当者のユーザビリティ向上に貢献します。 【業務詳細】 ●整備性の向上/適正化 └サービス性検証会にて整備性を検証しチームに対しての改善要求 └他社競合車両のメンテナンス性の彼我比較検証 └サービス要件の適正な維持・運用 ●新技術に対する市場適合性判断 └新技術・法規課題に対する対応手法を検討し決定 【魅力・やりがい】 ●開発期間中の試作車を実際に手にとり、整備分解性の検証などペーパーワークだけでは完結しない業務内容です。 ●開発部門に対して新機種の企画着手時点から、現場要望に基づく仕様改善の発信や新技術・新機構のサービス性検討等を通じ、開発から販売の現場まで幅広い部門と携わることができます。 ●根拠を持たせた提案や納得性のある改善要求を反映させることができます。 【募集の背景】 現場のお客様の笑顔と喜びのため、「より適切な整備仕様の検討・提案を行う」というA00をもとに、アフターセールス収益最大化と顧客ロイヤリティ向上を目指すことのできる機能を充実させるための人員の強化です。 【期待する役割・責任】　 新機種の開発タイミングで必要な整備性を現場目線でジャッジし、開発チームに対して早く確実で適正な診断・修理を可能とする整備性の提案や、導入される新技術において、お客様や整備士に不便や不安を与えない仕様を確保・提案をお願いします。

新規プロジェクト「OSS Metrology装置開発」の電気設計業務をお任せいたします。 膜厚計や結晶性評価ツールを搭載する半導体ウェハ、および、リソグラフィープロセス用レティクル・マスク検査装置開発の担当です。XYZステージ、除震系、温調などの電気設計が主業務になります。 OSS＝「Optical Smart Sensing（光技術を応用した半導体・材料分野でのビジネス） ■配属先部門の役割・ミッション 常にお客様にとってのHORIBAの価値を考え、「世界が動くために欠かせない製品・技術・アプリケーション」をタイムリーに生み出し、セグメントビジネスの拡大と利益の増大を牽引する。

EV向けフィルムコンデンサの売上拡大に向けて、2019年に新設したＲ＆Ｄセンターにてさらなる研究開発を行います。 【具体的な業務内容】 要素開発／コンデンサを構成する各要素の物性解析業務、薄物蒸着の手法開発業務 商品開発／軽薄短小化、高機能化といった多様化する顧客ニーズに応える商品の開発 ■取り組みテーマ例 EV向けフィルムコンデンサの高耐熱材料の研究 耐熱かつ軽量化、小型化を実現するための材料開発 ■指月R＆Dセンター（40名） 19年1月に竣工しました。電気自動車をはじめとする成長市場の新たなニーズに向け、技術革新と商品開発を加速しています。

当社の品質保証体制をより強化するために、製品品質、業務プロセス品質の向上や品質システム推進を担当して頂きます。 【職務内容】 ・ISO9001/14001、IATF16949の維持・運用・管理 ・品質向上や改善活動 ・工程監査、品質監査、仕入れ先の管理 ・品質マネジメントシステムの構築 【配属先】 株式会社指月電機製作所(指月R&Dセンター) 2019年に新設され、同社の要素技術開発や新製品開発などを担っております。 【働き方/社風】 「人間性を尊重する」をモットーに、社員個々人の潜在能力と可能性を伸ばす事を大事にしています。 指示待ちではなく、自身のご意見を発言・提案できる風通しの良い環境です。 また、昇給や昇格に関しましても年々見直しを図っており、実力主義ベースでのご評価となっております。

自社で製作されるIoT製品(エッジデバイス)のクラウド(バックエンド)の要件定義〜構築を 担当していただきます。 バックエンド環境としてAWSやAzureを想定しています。 これまでAWSの各サービス（AWS IoT / AWS Lambda / Amazon DynamoDB など）をフル活用した、 クラウドネイティブな開発を行っています。 サーバーレスアーキテクチャも積極的に提案・導入しています。 今後はAWSでの提案・開発はもちろん、Azureも同様に提案・導入を行う予定となっています。 【魅力】 旭光電機社の専務取締役技術部長である和田様は、新幹線の自動ドアセンサーで主流となっている「パルサーチ」を開発された方で高い技術力を誇ります。地面が振動する環境でのセンサーは、誤作動を起こしやすくそれを解消するための技術開発をされています。そんな和田様が直轄で始動しました、IOT事業部は現在30代の専任の方が1名おられて、和田様ともう一人の方が兼任されている形です。旭光電機社の高い技術力が評判となり、「インダストリー 4.0 神戸プロジェクト」など、大型プロジェクトもいくつか依頼があり、IOT事業はこれから旭光電機の売上の半分を占めるほどの主力事業になる想定のため、活躍していただける人材を求められています。 〇神戸市の掲げる「インダストリー 4.0 神戸プロジェクト」 サプライチェーンを最適化した「つながる工場」の実現を目指し工場設備の IoT 化を推進、地場製造業の競争力強化を支援しています。この取り組みに IoT を活用した製品の開発実績を持つ旭光電機へ神戸市から協力要請がありました。

【職務概要】 同社の主力製品である、自動車のドアガラスを上下動させる機構ウインドウレギュレータ、パワースライドドア、電動パーキングブレーキ等の制御設計ならびにメンバーマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 ハイブリッド車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指します。 ・現代制御、モデルベース制御、 ・ロバスト制御マンマシン系などの制御技術 ・サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術 ・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析 ・リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御用ソフトウ

【業務概要】ウインドウレギュレータ、パワースライドドア、電動パーキングブレーキ等の制御設計をお任せします。 【業務の詳細】 ハイブリッド車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指します。

製造工場内の生産に貢献する【機械・設備】の設計 ★課題の抽出からお任せします ＜概要＞ 大手自動車メーカー 、大手電気メーカー 、大手加工食品メーカーなど取引先様の製造工場内に設置される、 コンベア・乾燥機といった省力化機器などの生産設備の機械設計（設計・開発）に携わります。 構想設計から基本設計、詳細設計をお任せします。 ○製造効率化のための課題や要望をヒアリング ○その内容に合わせ、AutoCADで機械・設備を設計 ○開発納期：3ヵ月～半年 ＜入社後は先輩と共にプロジェクトへ＞ 10年以上のエンジニア経験を持つベテランと一緒に、自身の経験やスキルに応じて配属プロジェクトを決定。設計部以外の営業、製造、資材といった他部門とも連携するため、幅広く知識やノウハウを習得できます。 ＜プロジェクト例＞ ■大手エアコンメーカー …エアコン製造における乾燥機開発 エアコン製造に使用される、近赤外線式乾燥装置を開発。短時間での乾燥を可能にし、お客様のコストダウン、CO2削減に貢献できました。 ■大手電機メーカー …電気機器の工場における製造ライン開発 製造ラインのベルトコンベアー部分にマグネットを内蔵し、稼動域を広範囲にすることができました。 ＜具体的な仕事の流れ＞ ▼構想設計 クライアントとミーティングを行ない、希望する製造コストやサイズ、機能といったスペックを確認します。その後、大まかなアイデアをまとめていきます。はじめのうちは先輩のミーティングに同席するところからスタートします。 ▼基本設計 構想設計に沿って、設備の基本構造や周辺の装置、使用する部品を決定します。 ▼詳細設計 製造担当者が制作できるように正確な寸法、詳しい材質、加工方法、組立方法まで詳細に図面へ記述します。 ▼製造部にて制作、納品

部長候補として、経理業務全般をお任せいたします。 スキルに合わせてお任せできる業務から対応していただきます。 特に決算書類に関しては、業務においてアウトソーシングはほとんど行っていません。 作成したものを税理士の方にチェックしていただくことになりますので 経理税務における幅広い知識を積む事が出来ます。 【部署構成】 部長1名、男性社員1名　メンバー2名の計4名で構成されています。 ※部長が定年間近の為、組織補強における採用となります。 【就業環境】 「水」を通して「健やかで豊かな環境づくり」を基本使命としています。また同社では、優れた技術力を維持するため、新工場や新社屋の整備、人材育成制度の体系化など「働きやすさと働きがい」を実現する環境改善に取り組んでいます。 【社風】 年3回、新製品企画の社長コンペが実施されるなど、新しい取り組みを歓迎する風土がありますので、比較的若い社員にも活躍の機会が与えられております。先般のグッドデザイン賞を受賞した『水栓コンセント』もこのコンペでの発案によるものです。 【魅力】 ★同社は3年連続グッドデザイン賞や「事実上の業界標準」の製品化など給水装置の業界をけん引する優良メーカーです★ 同社は設立63年間赤字知らずの優良企業です。自社製品である給水装置は3年連続グッドデザイン賞を受賞や業界では高いシェア率から「事実上の業界標準」となっている製品がいくつもあるなど給水装置の業界をけん引するメーカーです。また水道管等は老朽化が進み、10年後には8000億円～1兆円の市場規模に拡大するといわれています。その中で、同社の技術力や製品開発力の需要はますます高まっています。　 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。

同社オリジナル製品の基礎化粧品やヘアケア化粧品、色物化粧品等などの処方開発を担当して頂きます。 年間で試作品を約4000品目開発し、製品化されるのは40品目程度（製品化比率は平均10％程）です。上長より与えられた研究テーマを元に、1週間～1ヶ月程度、製品化できるかどうか検討していきます。その為、個人では年間平均約200～300の試作品を開発していく事になります。 ※開発スピードや商品提案数などは業界トップクラス。競合他社より出荷率が高い事が強みとなり、現在の成長率に繋がっています。 ※マーケットのニーズを的確に把握する為に、研究員自らが営業に同行することもあります。 【お仕事のやりがい】 ★OEMで製品提供しているため、製品は化粧品、ヘアケア製品、歯磨き粉、医薬品など実に様々であり、年間試作件数は約4000件と業界トップクラス。幅広い製品に携わりながら知識や技術を習得できます。また、身近な製品であるため、自分が担当した商品が店頭に並んでいるところやお客様が購入しようとしている光景を目にした時は、大きな遣り甲斐を感じられます。 ★海外進出も積極的に行っていきます。すでに工場がある中国やベトナムに加えて、タイ、ミャンマー、バングラディッシュにも生産拠点を建設予定です。

原子力発電プラント内の三菱電機製の中央制御室コンソール・制御盤・計装盤・現場盤のハードウェア設計を担当頂きます。 【具体的な業務内容】 原子力発電所で稼働中の盤のハードウェア改造、既設盤の老朽化に伴う更新、また盤新設など、展開接続図と呼ばれる回路図から、モノづくりに必要な図面（外形図、組立図、板金図、配電盤接続図など）の作成を行う業務となります。主に回路設計部門と打合せが多いですが、場合によっては客先、三菱電機関連部門とも打合せを行うこともあります。　 ①回路図等を基に盤を製作するためのハードウェア設計図書の作成。 　(盤製作部材の手配設計、外形図、ラックアップ図、板金図、内部組立図、内部配線図etc) ②現地調査業務(出張業務)、ハードウェア設計に対する工程管理、取り纏め業務。 ※原子力発電プラントのシステムのため、規模が大きく、量産ではなく個別生産となります。そのためエンドユーザーである大手電力会社や関連会社と関わる機会が多く、社内においても　チームでプロジェクトを遂行していく機会が多い業務です。 ■使用ツール ワード/エクセル/パワーポイント、AutoCAD、Creo（3D-CAD)などを使用します。 ワード/エクセル/パワーポイントは仕様書の作成、AutoCADは外形図や組立図及び配線図の作成、Creo（3D-CAD)は構造検討に使用します。（設計外注に依頼することもあります。） ※全ての使用経験がなくても問題ありません。OJTや社内の教育・　研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートいたします。また、原子力工学に関する知識についても、応募時には必要ありません。 OJTや研修で習得いただくことが可能です。 【配属先情報】 原子力技術部　原子力技術第二課 (雇い入れ直後)電気設計業務 (変更の範囲)会社の定める範囲

OEM化粧品や医薬部外品、洗剤などの化成品製造工場における品質管理業務全般を担当頂きます。部門長として、品質管理部門をまとめるマネジメント業務を行って頂くことを期待します。 ＜具体的な業務内容＞ ■製造工場への連絡と改善対応 ■製造部門・研究開発部門との連携 ■品質管理部門のマネジメント ■製品品質検査（製品情報や標準の確認） ■品質評価と報告 原料・包装資材の受け入れ検査、中身・製品の官能検査・物性検査など様々な面から保証体制をとっています。 従来、外部機関に委託していた重金属、砒素の定量試験も社内で実施しています。 各工場の品質管理部門は各6～8名です。 【募集背景】60代の現部門長の後継者を採用したいと考えております。安全で安定した品質追求のため、ご自身の知識経験やマーケットのスタンダードを踏まえて自信をもって判断して頂ける、リーダーシップをお持ちの方を求めております。 【同社の魅力】創業以来増収増益を続けており、毎年2ケタ成長を実現。コロナウイルス流行の中、2020年4月・5月・6月の3ヶ月間ついても、昨対比105％と売上を伸ばしています。化粧品のみならず、人々の健康を守るための衛生関連商材も多く手掛けており、“人の役に立つ”という会社使命を追求している企業です。海外進出にも積極的で、特に中国マーケットでは、ファーストコールがかかる程の知名度・実績を築き上げています。風土としては、意思決定が明確かつスピーディーで、自由度のあるオープンフラットな社風が特徴。年齢キャリア関係なく意見やアイデアを発信できる環境があり、自分次第で仕事幅を広げていくことが出来ます。

【業務内容】 燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計/機械設計、電源回路設計、評価・研究/システム全体の制御設計、検証をお任せします。 ・電源システムの電気回路設計、制御関連部品（ECU、センサーなど）の選定・検証 ・構造設計および機構部品（バルブ、ポンプなど）の機械設計、評価・検証 ・電源システム全体の制御設計、検証 【具体的には】 ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 ・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築 ・燃料電池システム、サブシステム、各種コンポーネント(ポンプ、バルブ、フレーム、ECU、高圧ハーネス、ケーブル等)の要求仕様策定・設計・検証 ・上記システム、部品に沿った強度剛性設計/熱マネジメント計算/電装設計 ・配電部品の安全性/熱マネジメント成立性の検証 ・機械的・電気的性能の評価 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など

国内外の法規制が急速に複雑化・多様化する中、Hondaの認証業務は単なる「守り」から「提案型の攻め」へと進化を遂げようとしています。本ポジションでは、経験に裏打ちされたノウハウと、既成概念にとらわれない柔軟な発想を融合し、法規制に確実に対応するための社内プロセスや体制、役割分担に対しても提案を行い、企業全体の適法性ガバナンスを底上げする──。そんな攻めの認証領域を、共に創っていく仲間を求めています。 【具体的には】 最終的な状態を目指して積み上げ算の進め方ではなく、バックキャスト思考を持っていただき、業務のプロセスを考案していただきます。既存の考え方に染まっていない利点を生かして新たなアイデアを出し、課題を解決するための手助けとなる思考を期待しています。 ●二輪・四輪・パワープロダクツ・ソフトウェアなど、Hondaの事業・製品・デジタルサービスを対象とした認証戦略の立案と遂行 ●リソース管理やリソース戦略立案の自動化構想・導入（～2027年度） ●ソフトウェアシフトを見据えた適法性ガバナンス体制の構築（システム・サービス型への転換対応） 【やりがい・魅力】 入社後は世界中の法規認証業務を行っている方々とグローバルで最適な業務流を作るポジションとなります。最適化を行う為にはHondaが新たにチャレンジする事業、これまでに無い領域の法規制に対する認証部門リーダーとしての活動を行いながら、より良い業務の形を作るなど、幅広い業務を行うことができます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

今後成長が期待されるHondaマリン事業。 世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献する仲間を募集します。 【業務詳細】 マリン製品の各国法規対応および認証取得、ならびに品質保証体制の構築・維持を担っていただきます。グローバル市場において、製品が各国の規格や法規をクリアするための企画・調整・推進を行う重要なポジションです。 ●各国の法規制（環境・安全・排ガス・騒音など）に関する認証取得の推進 ●開発初期〜量産に向けた法規要件の洗い出しと適合性確認 ●事業企画部門・法規情報部門との連携による法規動向の把握と影響分析 ●工場の量産活動に必要な認可の整理・取得と、設備投資の提案 ●法規対応に関わる監査準備・立ち会い・改善対応 ●海外の法規・認証動向の情報収集、現地法人や第三者認証機関との調整 ●法規改定時・新法規（サイバーセキュリティや電動化など）の影響評価および社内展開、設計・製造部門へのフィードバック など ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●設計・開発・製造・企画・販売など多くの部門と連携しながら、グローバル視点でのものづくりに関われます。 ●今後のモビリティー業界を見据えた電動化や操船システム領域では、まだ明確な法規が存在しない分野も多く、社内の専門部隊と連携しながら、必要な体制や投資をゼロから提案・構築できる挑戦的な環境が整っています。 ●将来的にはマリン製品全体の法規戦略や品質企画・事業戦略を担うエキスパート的役割へのキャリアパスも描けます。

＜入社後の担当領域＞ 運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。 （具体的には、) ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。

【業務内容】 車載オーディオ製品におけるシステム試験／評価環境構築および実行業務の計画・遂行 主な業務： ・試験／評価環境の自動化構築業務 ・試験／評価業務全体マネジメント ・顧客、ODM先および社内開発者との各種調整 自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる車載システム経験が豊富なオーディオ機能試験／評価リーダーを募集します。 ヤマハの強みは優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力です。 これらに車載経験豊富な技術者を迎え入れ、製品の高品質化と開発の高効率化の両立を目指していきます。 【役割】 ・試験／評価業務全体マネジメント ・中心的/主導的に業務を推進していくこと 【海外出張の可能性】 あり

【業務内容】 ・中国を中心とした自動車メーカー向けの営業活動 ヤマハが成長分野として強化している、車載オーディオ等のプロモーションを担当いただくメンバーを募集します。 ヤマハは、DSP・スピーカー・アンプなど音に関する技術をコアとして、自動車向け車載オーディオや音声通話用モジュールなどの販売を拡大しています。事業強化に伴いプロモーション戦略の立案や商品提案営業を行う仲間を募集いたします。 【役割】 ・キーパーソンの発掘と顧客との良好な関係を構築し製品検討を促す ・プロモーション、先行開発を巻き込み顧客への製品提案のシナリオ立案をリード ・立案したシナリオをプロモーション担当と共に顧客企業の各部門へ提案、交渉 ・技術／企画部門への顧客要求フィードバック、商品企画への参画 【転勤の可能性】 あり 【海外出張の可能性】 あり 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ・ネットワーク製品事業及び、業務用音響製品事業に関わるマーケティング ・ビジネスパートナーと連携した売上構築拡大のための営業施策立案、実行管理 ・パートナー協業も含む提案構築、市場浸透とお客様のエンゲージメントを高めるマーケティング、プロモーション 法人向けネットワーク製品事業・音響事業の拡大にあたり、今後の事業展開を担っていただく企画・営業職を募集します。 ヤマハは、法人向け業務用からコンシューマー向けまで幅広い音響製品を提供しているほか、30年以上にわたって法人向けネットワーク製品事業も手掛けており、市場でも高いご評価をいただいています。ヤマハは、これらの法人向け事業をビジネスパートナーと共に拡大していきます。 そこで、製品サービスソリューションの構築・提案の経験があり、既存の枠を超えて新たな価値を創造し、共に事業を推進いただける強い意欲を持つ方を募集します。 【役割】 ・非定型業務の主担当として主体的に業務のPDCAを回し、社内メンバーや社外パートナーとも連携しながら成果を出す ・次期リーダー候補として、担当業務カテゴリだけでなく幅広く中心的/主導的に業務を推進していくこと 【海外出張の可能性】 あり（可能性低い） 【求人部門からのメッセージ】 メーカーとして、市場顧客ニーズの把握から製品企画、調達・生産と販売そして利用シーンまでの一連のフローを俯瞰できます。 既存事業の基盤を足掛かりとして、ヤマハブランドのもとにある多様な製品群を活用した、付加価値の高い提案を生み出すことができます。

【業務内容】 本ポジションでは、ダイハツの新型車開発プロジェクトにおいて、車種横断で共通のプロジェクト管理基盤となる「社内標準・ルール整備」「予算・工数の管理」といった全体最適の視点で、プロジェクトを支援していきます。 ▼業務詳細 「開発の最前線に立つのではなく、その推進上の仕組みとプロセスを整える」支援者として、プロジェクトがスムーズに進むための潤滑油の役割を果たしていただきます。 ・開発期間中の予算・工数進捗管理 　例：複数車種の開発予算・工数を横串で集計・分析し、環境変化や進捗などによる過不足を各車種企画チームと調整／部門全体としての変更要請への対応 ・既存プロセスの課題抽出・改善提案 　例：各プロジェクトから吸い上げた業務運用の不都合や悩みを整理し、適正な運用を守りながら標準の改訂提案やDXツールの導入検討 【仕事の進め方】 業務は1人で完結するのではなく、複数のプロジェクトチーム・各部署と密接に連携します。設計部門・原価企画・経理部門など多岐に渡る関係部署と日々やり取りを行います。 担当する共通テーマ（たとえば「工数管理」や「規程整備」など）に対して、「情報の取りまとめ・整理→論点の洗い出し→関係者との調整→仕組みとして定着」までを主導していただきます。 入社後はOJTで一つのテーマを先輩社員と伴走しながら学び、徐々に担当領域を拡大。2～3年後にはチーム内の中心的存在として活躍していただくことを想定しています。

■雇入れ直後 ビルディング・オートメーション事業の海外部門で、DX化推進対応の業務を担当して頂きます。 ①業績管理システムの開発・構築プロジェクトのマネジメント ②海外事業にて活用している各種ツール（営業、エンジニアリング）の開発・構築の企画・構築・運用推進 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める業務 【就業場所の変更の範囲】 ※当社の定める事業所

評価システム製品本部　電子線応用システム設計部において、半導体検査・計測装置の機械設計をお任せします。 （CD-SEM/レビューSEM：最先端の半導体デバイスパターンの深穴・溝底の回路線幅計測や、実デバイスパターン上でのオーバーレイ計測等を可能とする装置） 【担当装置例】 ・高分解能FEB測長装置CG7300 ・高分解能FEB測長装置CS4800 ・高加速CD-SEM CV6300シリーズ ・高速欠陥レビューSEM CR7300 ・ミラー電子式検査装置　Mirelis VM1000 【仕事の魅力】 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。 技術力を高めるのに最適な環境と言えます。 ・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。 ・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 ・当社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。

【業務内容】 運転支援ECUのソフトウエア開発業務 　・ソフトウェアアーキテクチャ設計 　・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 　・ソフト開発のプロジェクトマネジメント 【採用背景】 運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、デンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。 現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。 今回、中核コンポーネントである運転支援ECUの組込ソフトの開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。

【職務内容】 ＜AGCグループ(日本・アジア)＞の《SAP ERP基幹業務システム》の安定稼働維持と開発・改善推進をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・業務領域は『SCM領域(受注・製造・物流・購買)』 ・「既存SAPシステムの安定稼働維持＆開発(改善)」、「業務改革＆業務改善の提案」を推進する ・ビジネスパートナーや当社事業部門をリードし、システム安定稼働維持・改善を推進する 【当業務の魅力】 ・AGCグループ(日本・アジア)の業務運用を支える基幹業務システム(SCM領域)の＜推進者＞として、 　　⇒　事業部(日本・アジア)やビジネスパートナーを主導し、責任有る仕事が出来る 　　⇒　運用保守・改善の実行責任者として主体的＆自律的に仕事を進められる 　　⇒　積極的な改善提案を出来る機会、および　海外出張により現地ユーザーとの協働も有り ・(担当領域の保守)に限らず「AGCグループ全業務領域のシステム運用保守業務」を改革する機会を持つ事が出来る。 ・運用保守業務で知見を習得後、（グローバルプロジェクトチームへの参画など）キャリアアップの機会も多数有り。 ・経験を積み職制が上がると、会社のマネジメント層と接する機会が増え、将来のITソリューションを提案する機会が得られる。 ・上記のキャリアを積み、情報システム部をリードする人財としてキャリアアップ出来る。

技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験(DevX)」を一緒に改革する仲間を募集中！ 【業務内容】 ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 【職場紹介】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システム・ソフトウェア開発のDXを推進する部署です。 仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しています。 現在は総勢３０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！