【お任せする業務】 新規回路設計としては、電動化に求められる48V化回路設計、知能化・SDVに求められるEthernet（イーサネット)などの新規通信回路設計、統合制御化に関わる複雑な回路設計等に取り組んで頂きたいと思っています。 回路モジュール化としては、設計者によって作成された回路データを元に回路を機能ごとに分解しデータベースに登録をして頂きます。(対象製品は主に新規開発製品） ●具体的には ・48V化/高速通信/統合制御に関連する新規電子回路設計 ・新規開発製品回路の回路モジュール化検討・データ作成 ●使用言語、環境、ツール等 M365 Office(Excel、Word、PowerPoint) 電子回路用CAD(図研CR-8000 DesignGateway)、データ管理システム(図研DS-2CR) 【組織のミッション】 ●電子開発本部　電子基盤技術部 アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。 【主な取組み】 新規IC開発，新規電子部品選定，回路設計(※)、基板アートワーク設計、筐体設計 ※号口開発は別部署(ECU技術部) ●ハード設計開発室　プロセス革新グループ 超短納期開発リードタイム実現に向けた　「デジタル設計基盤の構築」と「全設計開発プロセスの刷新」 【主な取組み】 MBSE(Model-Based Systems Engineering)、アートワーク部品自動配置・配線技術、先行回路設計、回路モジュール化 検査プログラム作成、生成AI活用、その他自動化技術開発等

【お任せする業務】 市場マーケティングして将来技術を企画し、先端デバイス (SoC等)を活用して機能性能を実現することで、新たなアイシン製品のキー技術を企画・開発します。 ●具体的には ①市場調査から今後必要となる次世代技術の企画立案 　その実現に向けた仕様検討、評価、協業メーカ、大学との連携 ②AIの小型化技術開発、MCU、SoCへの実装技術開発 ③先端デバイスを使った次世代センサ開発 (量子センシング等) 【組織のミッション】 ●電子開発本部　電子基盤技術部 　自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた電子基盤技術確立を推進しています。 ●IC開発室 　自動車の知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 【募集背景】 自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。一方で100年に1度の大変革期と言われ、誰もが未来を正確に予測することが困難な状況です。そんな中で半導体の専門知識を活かし、ボトムアップでシステムやお客様にシーズ提案していくことが求められており、一緒に企画開発を推進して頂ける人材を必要としています。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとして部下3～5名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ●職場環境 テレワーク可

【具体的な業務内容】 ■業務内容 ◎制御盤、配電盤等の溶接組立作業 レーザー加工、プレス加工を行なった材料を図面を見ながら組み上げ→溶接→グ ランイダー仕上げまで行ないます。（レーザー加工やプレス加工は他のスタッフが行ないます） 溶接は主に半自動溶接機とＴＩＧ溶接機を使用します。 ◎筐体の板厚は主に鉄は２．３ミリ、３．２ミリです。 （ステンレスの場合は２ミリ、３ミリ） 盤の大きさは３００ミリ程度から高さ２３００ミリ程度まで様々で す。大きな製品はクレーンを使って動かします。 ◎筐体以外にもパイプスタンションやアングル架台、チャンネルベ ース等の製作もあります。 ※原子力発電所など、厳しい品質基準を要求される製品も製作しており、一流の職人が働いている現場です。 ■制御盤とは‥ 機械や設備を『コントール』するための電気機器が入った箱になります。 原子力発電所のほか、深海船やロケット発射台・京セラドーム・天橋立・テーマパーク等へ使われております。 【扱う製品】 『ユンボなどの工業機械』『球場の客先稼働装置・ピッチャーマウンド上下稼働装置』『可動橋の制御装置』『有人海底探査機の主電廃盤』『ロケット発射台の配電盤』など多様。身近な製品から最先端の技術にまで幅広く活用される製品を扱います。これができる技術力が、当社の安定性の証です。 ■働きやすい環境： ◇仕事と子育て・介護が両立が可能です。仕事と家庭両立支援への取組の考え方が、経営や人事の方針で明文化され、管理職や従業員にも周知されています。 ◇勤務時間については、保育施設の送迎時間、介護状況により柔軟に対応できます。 ◇子供の急病、学校等の行事、介護対象者の通院・介護施設への通所の際、半日又は時間単位で休暇を取得可能です。

中期経営計画（100億円×30事業部）と連動し、様々な事業課題の解決を人的側面からサポートして頂きます。 ご経験に応じてHR領域全般の企画と運用をお任せします。 ■業務内容： ・採用業務（新卒/中途） ・派遣社員/契約社員などの雇用関係の業務 ・人事制度：社員の目標管理/人事考課/査定など　※人事企画部にて、業務全般をお任せいたします。 求人活動から制度設計まで、適性や希望をみながらご担当いただきますので、 幅広い業務から多くのナレッジやノウハウを定着させることができる環境です。 【業務アサイン例】今まで、下記のような業務に携わった経験がある場合… ・採用戦略/計画の立案（人員計画、配属調整など） ・求人の広報/広告（求人作成、業者対応など） ・選考プロセスの運営（書類選考、面接、条件交渉など） ・イベントの企画（就職フェア、会社説明会など） ・研修の実施（内定者研修、社内研修、インターンシップなど） ・その他の採用関連業務（入社までの手続き案内など） ※新卒/中途の採用領域は先輩社員と一緒に担当をお願いします。 ■働き方： 部内で業務を分担しつつチームとしてフォローしあう、柔和で穏やかな雰囲気が特徴です。 中途入社のメンバーも多く、新参の方にも丁寧によりそう気風があります。 繁忙閑散にもよりますが、定時で退社することもできる環境であり、労働面のコンプライアンスの意識も高いです。 ■関係先：社内　労務部/総務部などの間接部門はもちろん、営業部隊の管理職とのやりとりも多いです。 　　　　　社外求職者様/学生様/人材関連サービス業者 　　　　　人材関連サービス業者各社とは、WEB会議/電話/メールでの連絡が主となります。

【お任せする業務】 EMCシミュレーションの技術開発を担当していただきます。製品開発の横串機能という立ち位置で、統合ECUを含む自社の設計製品に対するEMCシミュレーション活用など、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 ●具体的には ・エミッション、イミュニティ、静電気シミュレーションに必要なモデル構築&検証 ・回路シミュレーション、電磁界シミュレ—ションを活用した製品のEMC性能予測 【組織のミッション】 ●電子開発本部　電子基盤技術部 アイシンにおける全てのECU/センサ開発において横串機能を有するハード開発部署。 【主な取組み】 新規IC開発、新規電子部品選定、ハード設計開発(回路、基板、筐体、シミュレーション) ●ハード設計開発室　先端技術開発グループ 製品設計における品質確保と生産性向上プロセスの定着および更なる短期開発に向けた要素技術の開発推進 【主な取組み】 筐体設計、シミュレーション(EMC、熱、強度) 【使用言語、環境、ツール等】 回路シミュレーション、電磁界シミュレーション

【職務内容】 ■具体的な業務内容 ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 【配属事業について】オートモーティブ事業部 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務

【職務内容】 ■具体的な業務内容 ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 【配属事業について】オートモーティブ事業部 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務

■具体的な業務内容 ・国内外顧客との打ち合わせ（対面、オンライン）によりレイアウト・仕様を決定し、生産部門に引き継ぐ 　　現地確認、不具合対策打合せ等の対応もあり ■やりがい・魅力 ・ 最先端の半導体生産に関連した自動搬送システムの計画に携わることができます。 ・ 100億円を超える大型プロジェクトの計画が出来ます。 ・ 搬送システムのコンセプト決めから細かな取合まで多岐にわたり携わることが出来ます。

弊社の産業用ロボット納入先（工場）における整備点検、メンテナンス及び技術指導等をお任せします。最新鋭産業ロボットの技術的な知識を身に付け、お客様の満足度向上、モノづくりをサポートします。川崎重工業技術部門との連携も多く、非常に成長できる環境です。 ※客先訪問など、自動車（社用車）の運転が必須となります。 【以下領域をご担当頂きます】 ◆一般産機カスタマーサービス部 食品、一般消費財（建材や段ボール等）など、自動車と半導体業界を除く多くの業界に取り入れられる産業用ロボットを扱います。 顧客や用途ごとにロボットティーチングやプログラミング（適応）が必要で、システム関係のスキルも活かすことができる領域です。 身近な製品の製造工程に携わることが可能です。 ■アクセス詳細 地下鉄「西神中央駅」　車10分

【業務内容】　 次世代自動車用ガラスの高機能商品開発を推進する。 具体的には、表面処理・コーティング技術（乾式（ドライコート）：主にスパッタリングやCVD法等）によってガラス表面を高機能化するため、機能を発現する光学薄膜（多層膜）の開発やコーティングプロセス技術の開発、製品の量産工程の立ち上げ支援等を担当頂きます。 【採用背景】 自動車ガラス用高機能コーティング（主にフロントガラスやルーフガラス向け）商品の市場の拡大に合わせ、開発技術者の増強が必要な為 【ポジションのやりがい】 AGCは世の中になくてはならない素材を数多く生み出しています。AGCのコア技術であるコーティング技術を用いた商品開発、量産化に携わることで、AGCの技術の核心に触れることができます。また事業分野も幅広く、様々な技術やスキルを獲得することができます。 【得られるスキル・経験】 ・光学薄膜開発・設計スキル：AGCのコア技術領域の一つであるドライコート技術について、高度に専門的な設計・開発・材料技術を身につける事が出来ます。 ・自動車向け商品企画・開発スキル：車載用途（主に窓ガラス）向けの新商品の企画・開発・採用に必要な業界知識・ノウハウを身につけることが出来ます。 ・プロジェクトマネジメントスキル：開発したコーティング商品・工法の量産化に際し、コーティング技術の専門家としてプロジェクトに参加し、技術面でプロジェクトの進行を主導したり、 エンジニアリング部門、製造部門、品質部門等との調整を含め、プロジェクトを成功に導くマネジメントスキルを身につけることが出来ます。

【業務内容】　 次世代自動車用ガラスの高機能商品開発を推進する。 具体的には、表面処理・コーティング技術（乾式（ドライコート）：主にスパッタリングやCVD法等）によってガラス表面を高機能化するため、機能を発現する光学薄膜（多層膜）の開発やコーティングプロセス技術の開発、製品の量産工程の立ち上げ支援等を担当頂きます。 【採用背景】 自動車ガラス用高機能コーティング（主にフロントガラスやルーフガラス向け）商品の市場の拡大に合わせ、開発技術者の増強が必要な為 【ポジションのやりがい】 AGCは世の中になくてはならない素材を数多く生み出しています。AGCのコア技術であるコーティング技術を用いた商品開発、量産化に携わることで、AGCの技術の核心に触れることができます。また事業分野も幅広く、様々な技術やスキルを獲得することができます。 【得られるスキル・経験】 ・光学薄膜開発・設計スキル：AGCのコア技術領域の一つであるドライコート技術について、高度に専門的な設計・開発・材料技術を身につける事が出来ます。 ・自動車向け商品企画・開発スキル：車載用途（主に窓ガラス）向けの新商品の企画・開発・採用に必要な業界知識・ノウハウを身につけることが出来ます。 ・プロジェクトマネジメントスキル：開発したコーティング商品・工法の量産化に際し、コーティング技術の専門家としてプロジェクトに参加し、技術面でプロジェクトの進行を主導したり、 エンジニアリング部門、製造部門、品質部門等との調整を含め、プロジェクトを成功に導くマネジメントスキルを身につけることが出来ます。

●担っていただく業務 サーマルプリンター（例：ピータッチ、ラベルプリンター等）のテープを含む消耗品の開発 　 -協力メーカーと連携した感熱基材・熱転写基材・粘着剤・インクリボンの要素/分析評価技術開発・製品開発 　 -印刷・ダイカット・スリットなどの消耗品加工での設備/条件決定 　 -製品立上げのための部門間で連携したプロジェクト業務および生産後のQCD改善業務 　 -消耗品の各種法規制対応 ●将来的なキャリアパス サーマルプリンターの消耗材開発や要素技術開発を担うチームのリーダーやグループを率いるマネジャー、もしくは技術系プロフェッショナルエンジニア ●募集背景 弊社の中期戦略において、成長事業として期待される「業務用ラベリング」ビジネスの加速と、コア事業として全社の売上・利益を支える「汎用ラベリング」ビジネスの安定化を目指す消耗品開発に関わるエンジニアチームを強化します。 ●職場環境 ・20代から50代の幅広い年齢層の方が活躍するチームで、上司と部下で自由に意見が言い合える風通しの良い職場です。 　 ・少人数チーム構成で一人ひとりが幅広い領域を担当するため、個人の意志や考えが尊重されます。 　 ・経験者採用で入社された方が活躍しており、担当マネージャーも経験者採用で入社され活躍されています。 ●出張の有無・頻度・行先など ・国内出張：2～５回／年、 　 ・海外出張：業務内容によっては機会あり

神戸事業所で勤務する従業員の人事労務全般をお任せします。 人事業務のなかで適宜ローテーションを行い、幅広い経験を積んでいただきます。 将来的にリーダーや管理職にも興味のある方は是非ご応募下さい！ 【具体的な業務内容】 ・採用：人員計画立案、中途新卒採用業務　 ・労務：規定管理、労使関連、福利厚生　 ・教育、研修：研修企画/実施　 ・人事制度企画：契約社員における事業所独自の処遇など人事制度の設計/運用 等 【出張】 担当業務にもよりますが、平均月1回程度です。 【配属部署】 総務部 人事労務課 【配属先】 神戸事業所総務部　14名（50代：3名、40代：3名、30代：4名、20代：4名） (雇い入れ直後)人事総務業務 (変更の範囲)会社の定める範囲

【業務内容】※一例 【パワーエレクトロニクス】 ・電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価 ・電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発 ・電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発 ・パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・パワーデバイス材料研究、デバイス開発 【センサ】 ・自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発 ・将来モビリティ向けセンサの研究開発 【SoC】 ・次世代車載システムに実装されるソフトウェア探索、HW実装研究 ・AD/ADAS向けAIを用いたアルゴリズム実装の先行開発（ソフトウェア開発） ・車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定 ・車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定(若手向け) ・車載SoCの先行開発（ASRA連携等） ・独自ハードウェアIPの先行開発 ■募集背景 当日は事業説明を聞き、ミライズテクノロジーズの事業や製品について理解を深めて頂ける機会となっています。 正式なご応募前の情報収集の場として、ぜひご活用ください。 当社への応募を迷っている方、転職活動を始めたばかりで情報収集をされている方はお気軽にエントリーください。

【業務内容】 総務業務全般を担当し、企業価値向上と快適な職場環境づくりに貢献するポジションです。 事業所セキュリティ管理、渉外（官公庁・寄付協賛対応）、社内行事企画運営、庶務（役員交代挨拶状・掲示物管理・会議事務局）など、幅広い総務業務を担当。3～4名のチームで協力しながら業務を進めます。 《具体的な業務内容》 事業所セキュリティ（入門申請管理、入門証発行等） 渉外業務（寄付/協賛、官公庁等への対応） 社内行事企画/運営（仕事始め式、創立記念式典ほか） 庶務業務（役員交代挨拶状、掲示物管理、のじぎく会/部課長会の事務局業務ほか） チームリーダーのもと、メンバーと協力して業務を推進 【配属予定部署】 コーポレート本部 総務部 総務室 総務第一課 現在は10名が在籍しており、企業価値向上・円滑な企業活動・快適な職場環境づくりをミッションとして活動しています。 【業務内容について】 （雇入れ直後）総務/渉外・社内行事運営・庶務業務など （変更の範囲）会社の定める業務

【休日選考会について】 車両開発領域（アッパーボデー・シートなど）での休日選考会を実施させていただきます。 休日選考会となるため、平日での面接参加が難しい方も積極的にご応募ください。 ■日時 11/24（月・祝） ■実施方法 Web面接　 ■応募締切 11/10（月）正午 ※参加枠に限りがございますので、多数のご応募をいただいた場合、通常の選考でご案内をさせていただくことがございます ■選考会実施の流れ ご応募→書類選考→日程調整＆SPIご案内→休日選考会（WEB面接1回）→内定 【選考ポジション】 ①【大阪】車体（アッパーボデー）の先行開発および新型車種設計開発_■K436 ②【大阪】自動車における機能部品（シート・シートベルト・エアバッグ）の設計開発_■K447 ③【大阪】衝突安全分野における車両性能開発エンジニア（CAE・実機評価）_■K486 ④【大阪】車載性能についての企画開発業務（振動・騒音・空力領域）_■K487 ⑤【大阪】車両信頼性開発エンジニア(強度耐久性・ドア商品性・市場環境適応)_■K497 ⑥【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析エンジニア_■K513

【配属先部門の担う役割】 橋梁や煙突等の鋼構造物における現地施工に関わる施工計画 【入社後の具体的な仕事内容】 鋼構造物における現地施工に関わる施工計画業務を担当していただきます。 設計担当及び建設工事担当と連携を取りながら、橋梁や煙突等の工事計画の立案をしていただきます。 デザインレビュー（全部門合同会議）への参加、工程・工法・安全管理等の施工計画書の作成、現地視察や簡易な現地計測、そしてプロジェクト完了に向けた各種折衝及び調整等、幅広い業務を担当していただきます。 ※プロジェクト毎に2～3名のチームでプロジェクトを遂行していただきます。 ※各プロジェクトによって多少の差はあるものの、新設工事の場合は約1年～3年、更新工事の場合は3～6ヶ月程度の期間を要します。 ※1人あたり3～6件程度のプロジェクトを同時進行していただくイメージです（スタート時期は案件により異なります）。 ■組織構成 社会インフラ事業本部 技術統括部 橋梁・鉄構建設部 橋梁・鉄構計画グループ：１４名 　→担当する機種：橋梁・煙突・海洋構造物 【仕事の進め方】 お客様（発注者）の要求・要望に応えるべき、社内他部門と協業しながら工程や工法を検討し、計画書に落とし込む業務となります。 社内外多岐にわたる方々との折衝や調整が発生するため、全体を見渡してプロジェクト完了に向けたチームワークが求められます。

【配属先部門の担う役割】 水門や水圧鉄管等の鋼構造物における現地施工に関わる施工計画 【入社後の具体的な仕事内容】 鋼構造物における現地施工に関わる施工計画業務を担当していただきます。 設計担当及び建設工事担当と連携を取りながら、水門や水圧鉄管等の工事計画の立案をしていただきます。 デザインレビュー（全部門合同会議）への参加、工程・工法・安全管理等の施工計画書の作成、現地視察や簡易な現地計測、そしてプロジェクト完了に向けた各種折衝及び調整等、幅広い業務を担当していただきます。 ※プロジェクト毎に2～3名のチームでプロジェクトを遂行していただきます。 ※各プロジェクトによって多少の差はあるものの、新設工事の場合は約1年～3年、更新工事の場合は3～6ヶ月程度の期間を要します。 ※1人あたり3～6件程度のプロジェクトを同時進行していただくイメージです（スタート時期は案件により異なります）。 ■組織構成 社会インフラ事業本部 技術統括部 水門建設部 水門計画グループ：１０名 　→担当する機種：水門・水圧鉄管・フラップゲート 【仕事の進め方】 お客様（発注者）の要求・要望に応えるべき、社内他部門と協業しながら工程や工法を検討し、計画書に落とし込む業務となります。 社内外多岐にわたる方々との折衝や調整が発生するため、全体を見渡してプロジェクト完了に向けたチームワークが求められます。 【出張の有無】 月1～2回程度（日帰りもしくは1泊程度） 【転勤】 社内ローテーションの一貫として、同ビジネスユニット内の建設工事部への異動の可能性があります。 ※あくまでも経験の幅を広げていただく意味での社内ローテーションであり、頻繁に異動を繰り返すといったことはございません。

主に自動車部品の製造を手掛ける南海工場にて、生産設備の電気設計を担当いただきます。 近年のデジタル化が進む中で、電気設計の対応強化のための採用です。 【業務内容】 ・部品生産用の機械、工作機械、ロボット等を用いたラインの設計（工程設計、情報・通信設計等） ・部品生産加工用設備、検査装置の設計（加工機、検査機、AI検査機、IoT通信情報関連機器の設計、製作） 下記業務にも従事いただくことがあります。（未経験の方は教育しながら従事いただきますのでご安心ください。） ・自動車部品、産業機械部品、農業機械部品等を生産する設備の電気設計、制御設計（当社では三菱電機PLCを使用） ・デジタル通信、データを活用した可視化、DX推進　など ※希望者は海外赴任のチャンスもあります 【配属先情報】 南海工場 自動車部品事業部 生産技術部は３つのグループに分かれています。 総勢50名強の、20代～60代まで幅広い世代のメンバーで、コミュニケーションを取りながら和気あいあいと業務に取り組んでいます。 ◆自動車部品事業について： 当社で最も売上収益の大きい事業部。自動車用伝動ベルト製品（補機駆動用伝動ベルトおよび補機駆動用伝動システム製品）、二輪車用伝動ベルト製品（スクーター用変速ベルト）などが代表的な製品。補機駆動用ベルトは、エアコン、コンプレッサ、ウォーターポンプ…といった自動車のさまざまな「補機類」に活用されており、すべての日系自動車メーカーをはじめ、世界中のカーメーカーと取引があります。また、変速ベルトは50CCから大型スクーター用までフルラインを扱っており、独自で変速システムを開発し、ベルトのみならずシステムごと販売していることが特徴です。

■部署全体のミッション： 高付加価値な機能化学品の、グローバルでの新市場・新規用途を開拓。 新製品の創造と既存市場でのシェア拡大で、グローバルニッチトップ製品を持続的に成長させる。 ■本ポジションのミッション： 営業として国内顧客、および海外顧客を担当。 購買部門のみならず開発部門とも関係を構築し、顧客の技術課題の解決や新規ニーズを収集する。 通常の営業活動に加え、新規テーマの探索や、開発品の市場への紹介もミッションに含む。 ■取り扱い商品と用途： インク、電子材料用途向け合成樹脂・・・ダップ樹脂（世界シェア1位）、ノンフタレート型アリル樹脂 多用途な有機中間体・・・アリルエーテル（世界シェア1位） ■部署の人数・年齢構成： 大阪本社：事業部長（60代）、部長（50代）、主任（30代） 東京支社：特命部長（50代）、主任（40代）、主任（30代：異動予定）、営業担当（30代） ■営業スタイル： 取引の８～９割が化学系商社（10～20社）を通じた代理店営業、1～2割がエンドユーザーとの直接営業となります。 輸出比率は製品により異なりますが6割以上が輸出となります。 技術的な打合せが必要な場合は、研究開発職スタッフが同行しますので必ずしも既存製品に精通している必要はありません。 営業1人あたりの年間売り上げ金額は平均30億円以上と大きく、顧客との接点だけでなく、製造部門、物流部門との調整、損益管理も必要業務となります。 海外出張頻度は担当エリアにもよりますが、3か月～半年に1回（1週間程度）※欧州、米国、中国、韓国、台湾、タイ等 国内出張頻度は1ヶ月に１～2回（日帰り～1泊2日程度） ■交渉領域： （社内）工場、物流、研究センター （社外）代理店、エンドユーザー、運送会社、物流会社他

【業務内容】 軽・小型自動車の車両骨格を構成するボデースポット溶接の生産工程において、生産設備の運用・改善に加え、生産ラインで発生する課題の解決や生産性向上に向けた改善をご担当いただきます。加えて、DX・IoTを活用したシステムおよび設備の検討・導入も担います。また、新車種開発プロジェクトにおける溶接工程の製造準備まで一貫して携わり、ボデースポット溶接工程の効率化に向けた改善を推進します。 ▼業務詳細 ■生産ラインの維持／改善 ・生産物流・設備の改善に向けた仕様検討から発注、導入 ・保全課・設備メーカーとの連携した設備故障時の復旧対応および恒久対策の実施 ・製品品質不具合の対策（QC手法を活用した問題解決および関係部署との協力） ■新車種製造準備 ・量産ラインの確立に向けた工程整備（物流検討、部品制度管理） ・生産効率の向上を目的とした生産ラインの提案 【仕事の進め方】 生産ラインで発生する課題や品質不具合の改善に向けて、製造現場や保全部署と連携し、主体的に改善活動を推進します。現場の声を活かしながら課題を分析し、最適な解決策を提案・実行する役割を担います。また、自ら生産現場の課題を見つけ、関係者を巻き込みながらプロジェクトを立ち上げ、改善に取り組むことも可能です。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを中心に溶接工程の課題解決を推進します。その後は小規模プロジェクトのリーダーとして経験を積んだ後、設備・金型・品質・物流・企画などの業務を幅広く経験し、将来的にはグループリーダーとしてのマネジメントへのチャレンジを期待します。

【職務内容】 生活を支えるスマートフォンや自動車の品質向上に必要不可決な光・色計測装置または付属アプリケーション(SDK、デスクトップアプリケーション)の開発プロジェクトに参画し、主にデータ処理技術を活用しながら、製品の開発を推進していただきます。 ・新製品の開発及び、新規機能追加開発の要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・プロジェクトマネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト ソフトウェアの開発は数名の小規模チームでクイックに進めています。近くにハードウェアの開発チームがいるため連携を図りながら進めていきます。 【事業内容】 グローバル企業や世界中の大学や研究所で、幅広く使用されている、ディスプレイや色の計測機器の販売とサービスを提供しています。スマートフォン、タブレットのディスプレイ、自動車の色計測、管理に不可欠な計測器、システムの提供をベースに、デジタルマニュファクチャリングやIndustry4.0といった世界的変革の動きをリードする為に、ネットワークを介したソリューションや、システム展開をスタートしています。 企画、開発、生産、販売が一体感をもって進めている事業体です。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア等。計測器とWindows10とmacOSに対応しているソフトウエアを接続し、色や光の測定を実現する製品。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【職務内容】 センシング事業製品のグローバルプロジェクトのプロジェクトリードを担当して頂きます。 入社後は計測機器の開発チームで数年開発経験を積み、将来的には海外グループ会社に駐在しグローバルプロジェクトのリードをお任せします。 ・海外販売会社と連携し、顧客の課題把握及び開発への落とし込み（現製品の改造、または新商品の開発） ・国内外の開発チームのプロジェクトマネジメント ・工程管理や、プロジェクト期間中の顧客先のフロント対応 ・プロジェクトは数か月から2年程度のものが多く、プロジェクト人数は開発チーム数名のものがメイン。エレキ、メカ、ソフトエンジニア、本社販売企画部、販売会社など様々な部門と連携しながら進めていきます。 駐在期間は1拠点で3年程度を予定しており、帰任後は開発部、販売部、企画部などでキャリアを積んでいくケースが多いです。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア、ハイパースペクトルイメージング（HSI）等 【事業内容】 当社のセンシング事業本部は、当社グループのポートフォリオ戦略上、インダストリー領域の中核事業部門としての成長を計画しています。光学技術をルーツとして光・色計測機器/ソリューションの企画、開発、製造、販売を担っており、自動車業界やICT業界等において、自動車の内外装やスマートフォンのディスプレイの品質向上に貢献するなど、デファクトスタンダードとしてワールドワイドでトップシェアです。本社（日本）での開発・生産、欧・米・中・韓・シンガポールの販売子会社から販売に加えて、ドイツ、アメリカ、スペイン、フィンランドの事業会社を買収、各地に開発生産拠点を構え、光・色測定から外観検査にも進出するなど事業拡大を図っています。　 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【職務内容】 センシング事業製品のグローバルプロジェクトのプロジェクトリードを担当して頂きます。 入社後は計測機器の開発チームで数年開発経験を積み、将来的には海外グループ会社に駐在しグローバルプロジェクトのリードをお任せします。 ・海外販売会社と連携し、顧客の課題把握及び開発への落とし込み（現製品の改造、または新商品の開発） ・国内外の開発チームのプロジェクトマネジメント ・工程管理や、プロジェクト期間中の顧客先のフロント対応 ・プロジェクトは数か月から2年程度のものが多く、プロジェクト人数は開発チーム数名のものがメイン。エレキ、メカ、ソフトエンジニア、本社販売企画部、販売会社など様々な部門と連携しながら進めていきます。 駐在期間は1拠点で3年程度を予定しており、帰任後は開発部、販売部、企画部などでキャリアを積んでいくケースが多いです。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア、ハイパースペクトルイメージング（HSI）等 【事業内容】 当社のセンシング事業本部は、当社グループのポートフォリオ戦略上、インダストリー領域の中核事業部門としての成長を計画しています。光学技術をルーツとして光・色計測機器/ソリューションの企画、開発、製造、販売を担っており、自動車業界やICT業界等において、自動車の内外装やスマートフォンのディスプレイの品質向上に貢献するなど、デファクトスタンダードとしてワールドワイドでトップシェアです。本社（日本）での開発・生産、欧・米・中・韓・シンガポールの販売子会社から販売に加えて、ドイツ、アメリカ、スペイン、フィンランドの事業会社を買収、各地に開発生産拠点を構え、光・色測定から外観検査にも進出するなど事業拡大を図っています。　 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【職務内容詳細】 クラウドサービスの開発となります。具体的には以下となります。 １）AWSでのWEBサービス開発 　　・Laravel(PHP)を用いたバックエンド開発 　　・Nuxt.jsを用いたフロントエンド開発 　　・データベースシステム開発 ２）AIソリューションの開発および技術支援の実施 AIソリューションの開発および各サービスを横断して共通コンポーネントの開発を行います。ご自身でも手を動かしながら開発を行い、社内開発チームもしくは外部のクライアントに対し、価値創出を行います。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般 【事業内容】 教育業界向けクラウドサービス「tomoLinks」という新規事業を推進しています。 AIやデータサイエンスといった要素技術を用いたサービス開発、WEBサービスの開発や企画の様々な領域にスピード感をもってチャレンジをしています。 【ポジションの魅力】 ・AIを活用した最先端の開発環境の構築経験の経験 ・社会的インパクトが大きい 　教育現場の変革に直接関わることで、子どもたちの学びや教職員の働き方に良い変化をもたらすことができます。 ・プロダクトと顧客をつなぐ中核ポジション 　現場の声をプロダクトに活かす橋渡しとして、プロダクト成長に関与できる実感があります。