■具体的な業務内容 品質保証部門にて、防衛航空機の品質保証業務に携わっていただきます。ご経験や適性に応じて、下記のいずれかの業務を中心に担当いただきますが、将来的には部署内外でのローテーションを通じて、幅広い業務を経験し、ご活躍いただくことを期待しています。 (1) 開発試験およびソフトウェアの品質保証業務 航空機に搭載される先進的なシステムやソフトウェアの品質を確保する重要な役割を担います。 ・開発試験やソフトウェア試験における品質保証（検査含む）計画の策定 ・試験前後の確認、試験立会、および結果レビュー (2) 製造・修理の品質保証業務 防衛航空機製品のライフサイクル全般にわたる品質保証を担います。 ・防衛航空機製品の各工程（購入～部品製造～組立・修理～飛行試験）の品質保証業務 ・設計や工法のレビュー、品質保証（検査含む）計画の策定 ・品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ ・パートナー企業の品質管理能力調査や品質改善指導 ・防衛省/顧客の監査・検査等の対応 ■募集の背景 昨今の社会情勢による国防への期待増とともに、当事業部が担う事業に対する注目度は日々増してきております。一方で、航空機という製品はその安全性が最優先事項であり、品質保証業務は事業規模拡大においても重要な役割を担っています。そこで、共に働いてくれる品質保証要員を募集します。

■具体的な業務内容 品質保証部門にて、防衛航空機の品質保証業務に携わっていただきます。これまでのご経験を活かし、以下のいずれかの分野でご活躍いただくことを期待しています。 ・航空・防衛分野の品質保証業務 　- 全体のバリューチェーンにおけるルール順守の確認、品質マネジメントシステムの運用と改善。 　- 顧客（防衛省等）との信頼構築、検査対応、品質トラブル発生時の原因究明、是正処置の立案・実行。 　- 製品信頼性管理、耐久評価業務の実施。 ・非破壊検査（NDI）業務 　- 航空機部品や構造体に対する非破壊検査（NDI）の計画、評価。特に超音波検査、X線検査などが含まれます。 ・複合材製品の品質保証業務 　- 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）等の複合材製品における製造プロセスの品質管理、検査、品質トラブル対応。 　- 製造プロセスや部品試験の評価業務。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■キャリアパス ・専門分野において、品質保証スタッフとして最前線で実務経験を積んでいただきます。 ・ リーダークラスとして、担当分野の品質管理業務をリードし、作業班のマネジメントや技術指導を担っていただきます。 ・マネジメント職として、プロジェクト全体の品質統括や顧客対応を含む、より広範な責任を担っていただきます。 ※本人の希望と当社評価・制度とに基づき、最適な配置とキャリア形成をサポートいたします。

■業務内容 防衛省向けのミサイルや航空機エンジンなど、国家の安全保障に不可欠な防衛装備品を手がけます。ご経験や適性に応じて、以下いずれかの領域をご担当いただきます。 【A】治工具設計 製造現場を支える“しくみ”を構想から設計するポジションです。 ・全体計画の構想設計：製品仕様や工程に応じ、治具・作業ツールの基本構想を設計。 ・詳細設計：電子部品用〜2m級の部品加工/組立用まで、用途に応じた治具を設計・図面化。 　CAE解析や３Dプリンタによるモックアップ検証なども必要に応じ実施します。 ・現場連携：社内製造部門や協力会社と調整し、現場展開や改善にも関与。 ・将来的な役割：ライン全体のツーリング構想などで、工程設計をリードする立場へ。 【B】NCプログラミング CAD/CAMで加工工程を最適化するプログラミングの技術職です。 ・環境整備・仕様調整： 　NCプログラムの実行環境構築に関与。CAM/ポストプロセッサ/シミュレータのソフトウェアセッティングと工作機械制御装置(FANUC等)のハードウェアセッティングを行います。 ・プログラム設計：3軸〜5軸加工機向けにNCコードを設計。検証・改善まで一貫対応。 ・現場連携：実際の加工はオペレーターや協力会社が実施。設計意図の共有や改善提案も担います。 ・将来的な役割：2〜3年後には一連工程を自律的に担い、加工全体の最適化を推進。

■業務内容 無人で飛行する機体の姿勢や運動を制御するシステムの開発や、地上から飛行する複数の無人機を管制するシステムの開発業務をご担当いただきます。システムにはソフトウェア、ハードウェアの両方を含みます。 ■働き方 開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。 これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度な飛行制御を担う人材を必要としています。 ■業務の魅力 無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

■業務内容 [機体構造もしくは装備もしくは操縦システム設計業務] 1 機体構造もしくは装備システム（油圧、空調、推進等）もしくは操縦システムの設計及び解析作業 2 製造・改修に必要な図面、スペック等の技術ドキュメントの作成、確認、出図作業 3 試験計画立案、試験対応、データ解析 4 製造・改修作業の技術支援（技術指導、トラブルシュート対応、等） 5 お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 [飛行力学設計業務] 1 飛行性能・特性に関する数値解析及び航空機の軌道解析 2 風洞試験計画立案、試験対応、データ解析 3 お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ■働き方 数名～20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。 お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。 ■募集の背景 防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。 当社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。

■業務内容 次期戦闘機における全機インテグレーション、空力設計、飛行力学解析、低被観測性解析、サブシステム設計、飛行制御システム設計、構造設計をご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ①全機インテグレーション　：　全機アレンジ・デザイン、開発スケジュール管理、機体システム取り纏め（機体全体、ミサイル搭載、コックピット）、新規技術開発取り纏め ②空力設計　：　風洞試験、形状設計、CFD解析、熱流体解析、飛行性能 ③飛行力学解析　：　飛行特性、飛行・地上荷重、空力弾性 ④低被観測性解析　：　レーダー、赤外線に関する解析 ⑤サブシステム設計：降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。 ⑥飛行制御システム設計：システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。 ⑦構造設計：構造デザイン、解析等。 入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 ※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。 ■募集の背景 2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは設計業務が急激に立ち上がる時期となっています。 戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、将来の国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機となります。今回は、航空機の開発体制強化を図るため人材を募集します。

■業務内容 ・モビリティ業界におけるELV再資源化事業の開発、事業投資、事業運営/管理/支援 ・次世代ELVリサイクル技術や新しいバリューネットの創造、調査、事業化検討 ■募集の背景 脱炭素社会・循環型社会への移行などを含めた社会課題解決が急務となっている状況下、モビリティ産業全体を巻き込んだ資源循環ループの構築が世界各地域で法制化される見込みです。当グループにおいても国内外からの多種多様な引き合いや新規プロジェクト案件も増加し、早急な対応と将来に向けた新たなビジネスモデル創出が必要となってきております。 社内外の関係者と連携し、今後のさらなる事業拡大に向けた活動や企画を推進していくために、プロジェクトのコアメンバーとしてグローバルで活躍いただける方を募集いたします。 ■部署グループ紹介 当社では、主力であるモビリティ関連事業との相乗効果をうまく取り込みながら、モビリティから社会インフラへと幅広いビジネスフィールドの中で、脱炭素社会・循環型社会への移行などを含めた社会課題解決につながる分野を中心に、リサイクル・資源循環という当社の強みをいかした新市場開拓・新事業創造を進めています。 当部の主力事業は、資源循環を見据えた新しいモノづくりを支える素材供給から、再生資源回収、再資源化、リサイクル原料の製造までの動静脈一貫機能の提供であり、今後は自動車産業に留まらず、他産業を含めた総合的な静脈バリューチェーン構築に向けた活動を目指しています。 ELV事業推進グループでは今後更に注目される『使用済自動車＝End of Life Vehicle』由来資源の回収から再資源化における付加価値向上を創造し事業化を進めていきます。

【具体的には】 ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証 ●デバイスドライバの設計・実装・テスト ●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化 ●AI関連ツールの開発および最適化 ●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング ●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化 ●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等) 組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境 AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境

＜仕事内容＞ ブランド戦略に基づいた施策の実行並びにメンバーサポートをお任せいたします。 ・ブランド戦略に基づくCI計画の策定と実行 ・VIを中心としたブランドマネジメントの実行と仕組化 ・ブランド戦略に沿った統合的なクリエイティブディレクション ・その他、ブランドマネジメント業務の計画と実行 ・メンバーサポート ☆万博のパビリオンはほぼ当社☆ シンボリックな物件を多数手がけております。 大型膜構造物製造において、業界のリーディングカンパニーとして「膜の可能性」に挑戦し続ける—。 それが私たち太陽工業の使命です。社名が表にでることは滅多にありませんが、東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。また建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 【代表的な膜構造建築物】東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）、大阪ユニバーサルシティ駅、新豊洲Brilliaランニングスタジアム、Medina Haram Piazza Shading Umbrellas(Saudi Arabia)、Denver International Airport(USA)、Shanghai International Circuit(CHINA)、SouthAfrica FIFA World Cup Stadium(SouthAfrica)、LODZ TRAMSTATION（Poland）　等 ■変更の範囲：当社の定める業務

■職務内容 ・先進領域含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め） ・HILS等を用いた機能評価/台上評価 ・開発環境の構築/改善 ■やりがい・魅力 業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。 ■募集背景 モーターサイクルにおいて、ABSを含めたブレーキシステムはお客様に安心を届ける重要な機能となっています。法規制の広がりに伴うABS搭載モデルの開発増加に対応するため、制御開発出来るエンジニアを募集します。

【業務内容】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。 【業務詳細】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。 ●工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討 ●現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート 整備マニュアルや既存の治工具図面(英語/日本語)を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 【アピールポイント】 ●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。 ●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。

【業務内容】 建物およびインフラ設備(空調機、コンプレッサー、上排水設備、変電所、その他)の新規導入及び維持管理業務 【配属部門】 環境保全室 【マキタで働く魅力】 現場密着の職場であり、そこで経験や知識を重ねて「設備管理のスペシャリスト」として活躍できます。 また、インフラ設備の新規導入や運用改善によりカーボンニュートラルへの直接的な貢献が実感できま す。 従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

【業務内容】 工具箱（プラスチック）、照明機器の 新製品仕様検討から設計、量産立ち上げまでを担当します。 　 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外のお客様の声を直接聞きながら、 製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、 量産に移行するまでの業務を行います。 【募集部門】 開発技術本部　第１開発部 【募集背景】 世界情勢、そして、マキタとしての大きな変化のなか、本社からの海外対応／IT活用／海外出向など状況に 応じ適時適切なアクションを採れる体制を目指して求人募集します。 １．事業に関する特色 1915年、モータの販売修理会社として創業したマキタ。その後、1958年に国産初の携帯用電気カンナを発売。以来、およそ半世紀以上にわたり、電動工具メーカーとしての地歩を固めてきました。マキタが送り出す電動工具、充電工具、エア工具、園芸用機器は、国内はもとより、世界市場でも高い定評をいただいております。 長期目標「Strong Company」を掲げ、人の暮らしと住まい作りに役立つ工具のグローバルサプライヤーとして、持続可能な社会の実現に貢献し、業界での確固たる地位の確保に努めてまいります。 従事すべき業務の変更の範囲 ：「募集の時点で想定なし」

【業務内容】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。 【業務詳細】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。 ●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守 ●設備の最適レイアウト検討 ●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行 ●老朽化設備の統合や廃止の方針策定 エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。 【アピールポイント】 ●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。 ●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。 ●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。

【業務内容】 プラットフォームハウス推進部では運用/企画/開発の3つのチームで構成されております。今回は運用チームにて、ユーザーの問い合わせ対応(3次エスカレーション)やPLATFORM HOUSE touchの保守・運用全般を担当いただきます。 ＜具体的業務＞ ◆『PLATFORM HOUSE touch』システムの保守運用 ◆システムの導入や運用、エラーに関するユーザーの問い合わせ対応・システム復旧 ◆ユーザーの声をプロダクト開発側へ連携 ◆業務改善やマニュアル作成、フローの整備 ユーザーからの問い合わせに対する1次対応・2次対応は外部コールセンターに委託しエスカレ案件のみを社内対応しています。対応件数は4-5件/日(継続対応案件も含む)程度となります。同チームは3名で構成され、エンジニア経験や建築現場経験(技術系)がおり、技術的な対応知見は組織でカバーできる体制ですので、安心して業務キャッチアップすることができます。 ＜働き方＞ 月に3~4回ほど顧客対応のため土日出勤があり、平日に振替休日を取得いただいております。 （一日中ではなく数時間の勤務となります。） 【サービス構想】 新築戸建から集合住宅/リフォームの領域へ拡大中。2-3年後には外販フェーズに進む上でもサービス進化が重要です。マルチベンダーを活用したデータ蓄積・解析からパーソナライズされた暮らし方の提案を行ったり、将来的には自治体とも連携し日本全国誰もが利用できるプラットフォームのインフラ化を目指す構想を掲げております。 『変更の範囲(就業場所・業務内容)』

【業務内容】 プラットフォームハウス推進部では運用/企画/開発の3つのチームで構成されております。今回は運用チームにて、ユーザーの問い合わせ対応(3次エスカレーション)やPLATFORM HOUSE touchの保守・運用全般を担当いただきます。 ＜具体的業務＞ ◆『PLATFORM HOUSE touch』システムの保守運用 ◆システムの導入や運用、エラーに関するユーザーの問い合わせ対応・システム復旧 ◆ユーザーの声をプロダクト開発側へ連携 ◆業務改善やマニュアル作成、フローの整備 ユーザーからの問い合わせに対する1次対応・2次対応は外部コールセンターに委託しエスカレ案件のみを社内対応しています。対応件数は4-5件/日(継続対応案件も含む)程度となります。同チームは3名で構成され、エンジニア経験や建築現場経験(技術系)がおり、技術的な対応知見は組織でカバーできる体制ですので、安心して業務キャッチアップすることができます。 ＜働き方＞ 月に3~4回ほど顧客対応のため土日出勤があり、平日に振替休日を取得いただいております。 （一日中ではなく数時間の勤務となります。） 【サービス構想】 新築戸建から集合住宅/リフォームの領域へ拡大中。2-3年後には外販フェーズに進む上でもサービス進化が重要です。マルチベンダーを活用したデータ蓄積・解析からパーソナライズされた暮らし方の提案を行ったり、将来的には自治体とも連携し日本全国誰もが利用できるプラットフォームのインフラ化を目指す構想を掲げております。 『変更の範囲(就業場所・業務内容)』

当社の情報システム部インフラGrにおいて、Grメンバーのマネジメント業務全般を担当して頂きます。 ・当社及び海外グループ会社へのネットワーク構成の提案、設計 ・当社及び海外グループ会社への情報セキュリティ対策の立案 ・情報セキュリティ対策ツールの導入 ・機器やツール導入後の運用保守（問い合わせ対応、障害対応、改善要望対応） ・社内PC（約2600台）の定期更新 ・グループウェアツール（Outlook、Teams、BOX等）の導入・維持管理 ・情報システム部はインフラGrとSCM Grの2グループ体制（合計 約30名）の体制で、インフラGrは本社・国内拠点・海外グループ24会社のネットワーク・情報セキュリティ・コミュニケーションツールの管理を司る部署となります。 ・海外グループ会社は24社ありますので、海外会社に対するネットワークや情報セキュリティ対策の提案などグローバルでの提案や実行の仕事となり海外出張の機会もあります。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

Honda埼玉製作所にて、四輪完成車工場のエネルギー・インフラ設備の保全業務、ならびに次世代工場建設や資源循環に向けた技術テーマの企画・推進をご担当いただきます。電気・動力・環境・建築・DXなど幅広いファシリティ領域関わる設備導入・維持管理や生産現場の事業計画サポートを行い、次世代ものづくり工場建設に向けた企画・戦略に携わっていただきます。 【具体的には】 ＜物件＞ ●自動車製造工場・福利厚生施設・事務施設・工場インフラ設備（電力/太陽光発電/蓄電池/エアー/空調/水/蒸気/防火防災/コージェネレーション/排水処理/廃熱回収） ＜業務内容＞ ●工場インフラ（電気・建築・環境・動力等）の企画・設計・保全 ●動線計画、レイアウト設計、新築／改修工事の計画立案 ●ゼネコン・施工業者の選定、費用査定、施工管理 ●設備保全計画の立案と推進、不具合への暫定対応（例：雨漏り、建具補修） ●官公庁との調整・法的手続き対応 ●次世代工場に向けた新技術（省エネ・資源循環等）の導入検討 ●海外新工場の立ち上げ支援（短期～中期の海外出張あり） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【誰とやるのか】 生産現場スタッフや他部門との連携、官公庁・ゼネコン・元請業者と協働し、企画構想～費用算出・稟議・設計・実行までを推進

Honda埼玉製作所にて、四輪完成車工場のエネルギー・インフラ設備の保全業務、ならびに次世代工場建設や資源循環に向けた技術テーマの企画・推進をご担当いただきます。電気・動力・環境・建築・DXなど幅広いファシリティ領域関わる設備導入・維持管理や生産現場の事業計画サポートを行い、次世代ものづくり工場建設に向けた企画・戦略に携わっていただきます。 【具体的には】 ＜物件＞ ●自動車製造工場・福利厚生施設・事務施設・工場インフラ設備（電力/太陽光発電/蓄電池/エアー/空調/水/蒸気/防火防災/コージェネレーション/排水処理/廃熱回収） ＜業務内容＞ ●工場インフラ（電気・建築・環境・動力等）の企画・設計・保全 ●動線計画、レイアウト設計、新築／改修工事の計画立案 ●ゼネコン・施工業者の選定、費用査定、施工管理 ●設備保全計画の立案と推進、不具合への暫定対応（例：雨漏り、建具補修） ●官公庁との調整・法的手続き対応 ●次世代工場に向けた新技術（省エネ・資源循環等）の導入検討 ●海外新工場の立ち上げ支援（短期～中期の海外出張あり） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【誰とやるのか】 生産現場スタッフや他部門との連携、官公庁・ゼネコン・元請業者と協働し、企画構想～費用算出・稟議・設計・実行までを推進

【業務内容】 当社が得意とする固体ロケットモータは固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、日本の基幹ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、誘導弾（ミサイル）の主要な推進装置などに広く用いられています。 さらに、宇宙輸送ビジネスの拡大における基幹ロケットや人工衛星の開発や、安全保障に資する防衛分野の需要が急増しており、また、航空ビジネスでは、当社のキー技術の一つである複合材料を中心とした製品を開発製造しており、今後の事業拡大が期待されています。 宇宙品質保証グループ、防衛品質保証グループ、航空品質保証グループいずれかの配属として、各領域に関わる製品製造における品質保証業務をお任せいたします。 当社の航空・宇宙・防衛ビジネスは多岐に渡ります。（以下参照） ◆航空事業（航空機エンジン用部品の開発・製造） ◆宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/打ち上げ輸送・基幹ロケットの固体ブースタ開発・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人口衛星用推進系装置開発） ◆防衛装備品事業（各種ロケット弾システム及び誘導弾用固体ロケットモータの開発・生産）

■業務内容 ①もしくは②いずれかの業務を担当いただきます。担当については、ご経験・ご希望を踏まえ選考を通して決定致します。 １．薄膜LNの設計 薄膜LN（Lithium Niobate: ニオブ酸リチウム）に基づく光変調器・光導波路の設計・評価チームのリーダー/サブリーダー/エンジニアとして、自ら率先してPDCAを推進。自社で保有している薄膜LNプロセスを活用するため、工場所属のプロセスチームや製造技術・製造メンバーと連携します。また、社内の光トランシーバや光デバイスチーム等関連部門や、顧客/パートナー等との連携・仕様協議を実施。設計した光集積回路(PIC)製品の試作、評価、改良設計のPDCAを全て自社で完結して実施できるのが魅力です。 ２．シリコンフォトニクスの設計 シリコンフォトニクス(SiPh)に基づく光受光器・光導波路の設計・評価チームのリーダー/サブリーダー/エンジニアとして、自ら率先してPDCAを推進。また、社内の光トランシーバ・光デバイスチーム等関連部門や、顧客/パートナー等との連携・仕様協議を実施。外部ファウンドリを活用し、設計した光集積回路(PIC)製品の試作、評価、改良設計のPDCAを実施できるのが魅力です。 ■製品情報 FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレント トランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。 ■配属予定部署 古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　PIC設計チーム （在籍出向となります）

■業務内容 ①もしくは②いずれかの業務を担当いただきます。担当については、ご経験・ご希望を踏まえ選考を通して決定致します。 ①生産技術職としてMOCVD装置の維持、管理と製造対応をお任せします。 MOCVD装置の装置状態、製品の出来栄えをモニタしながら、生産条件を決定し、製造指示を出します。MOCVD装置のメンテナンスを主導し、安全・品質に配慮しながら作業いただきます。歩留改善のために工程条件変更、老朽化設備対応のための新規設備導入にも加わります。新製品開発においては、生産技術として製品実現のための生産条件を決定、管理基準の策定を行います。 ②半導体レーザ製品のウェハプロセス技術を有した生産技術職としての業務をお任せします。 ・生産設備(PECVD、ドライエッチング装置、ウェット装置、リソグラフィ等)の設置工事から製造稼働までの一連の業務 ・生産設備の設備維持管理、設備のコンディション維持と調整、トラブルの復旧対応、未然防止 ・ウェハプロセス工程における工程歩留改善、生産性向上、開発品の工程設計 ■配属予定部署 古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社(FFOD)　技術統括部　千葉技術部　生産技術1課（在籍出向となります） ■当課のミッション 光半導体製品の千葉工場、前工程生産技術 結晶成長/ウェハプロセス工程生産技術事項検討、設備導入、安全推進

【職務内容】 自動車部品事業部門営業統括部営業企画部では、当社自動車部品事業にかかわる受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、売上の予決算管理、営業全体の庶務推進などの業務を行っています。 国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。 営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。 これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。

【業務内容】 当カンパニーにおけるデータ、AI活用による事業促進のため、以下の業務をお任せします。 業務課題をもとにAIを活用した企画立案、PoC計画と実施、実運用までのAIエンジニアリング業務全般 １）業務部門の課題からAIソリューションの立案、アーキテクチャの計画・実装 ２）データ計画も含めたPoC計画の立案と実施 ３）ユーザーテストとトレーニング ４）業務部門社員へのデジタルリテラシー教育の計画と実施 【募集部門について】 建築・産業カンパニー 企画管理統括部　業務プロセス改革部　デジタルイノベーションラボ課 【募集背景】 当課は、以下の重要なミッションを担っています。 〇社内DX推進に向けたデジタル活用事例の創出と社員のリテラシー教育 新たなビジネス創出や業務効率化に向け当社ではDXの推進が重要課題となっています。特に業務との親和性が高い生成AIの更なる活用に向け、業務課題から実用化に向けた企画の作成、PoC、実運用までスピード感をもった開発力と、それを活用する社員へのデジタルリテラシー教育が主な課題となっています。

【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 （モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり） 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり