【業務内容】 ヒトを健康・健常・安全にするための新たな技術の創出を通じて、 より安心・安全で「乗りたい、触れたいSUBARU」を実現するための取り組みを担当していただきます。 <具体的には> ①「健康入力」の研究: そもそもヒトに対してどんな入力をすると、ヒトが健康・健常になる/維持できるのか。 そのメカニズムは何なのか。社外の医工学分野の専門機関との共同研究も進めながら、調査・検証・解明を行います。 ②健康入力の「実現技術」の研究: 「健康入力」を、SUBARUとお客様との接点の中で実際に入力できる技術的手段を発想、POCを回します。 例えばSUBARU車に乗って走行頂いてる時、 お客様の五感には様々な入力がなされますが、それらをどう制御すれば「健康入力」が実現できるのか。 既存入力を制御する、もしくは新しい働きかけを創出するなど、発想・構築して検証を行います。 ※大学や研究機関との連携: 医学部や関連研究機関と連携し、最新の研究成果を取り入れた技術の開発も行っております。 共同研究や実験を通じて、科学的根拠に基づいた「健康入力」の実現を目指しております。 ※成果の量産化に向けたプロジェクト参画: 研究を進める中で生まれた要素技術について、早期に世に出し得る、量産車両開発適用しうるものは、 量産開発部門の先行開発活動にも参画し、積極的に成果輩出いただきます。 これにより、SUBARUの新たな価値を創造し、顧客に提供することを目指します。

＜仕事内容＞ Web基盤の構築・運用 <具体的には> ・Web統合基盤の構築と運用 ・ベンダーコントロール、及び企画業務 ・AWS上に構築しているSUBARU Web統合基盤の運用と改善 ・サーバー環境の設計・構築・運用管理、ドメイン管理、セキュリティ対策の検討・実施等 トレジャーデータ（DMP）など先進的なツールを契約しており、デジタルマーケティングの分野で豊富なツール類や環境が整っています。 ＜キャリアステップ＞ 入社後、まずはWebコンテンツやWeb基盤のガバナンスをお任せし、徐々にITガバナンスやデジタル活用推進等に経験の幅を広げて頂き、その後ご活躍次第では、組織マネジメントをお任せすることを想定しています。 <取り扱うプロダクトやスキルについて> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 ・AWSでの環境構築・運用、またはWebサーバーの構築・運用 ・DNS/ドメインに関する基礎的な知識 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、 各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、 今後のIT運用領域強化を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。

＜仕事内容＞ Web基盤の構築・運用 <具体的には> ・Web統合基盤の構築と運用 ・ベンダーコントロール、及び企画業務 ・AWS上に構築しているSUBARU Web統合基盤の運用と改善 ・サーバー環境の設計・構築・運用管理、ドメイン管理、セキュリティ対策の検討・実施等 トレジャーデータ（DMP）など先進的なツールを契約しており、デジタルマーケティングの分野で豊富なツール類や環境が整っています。 ＜キャリアステップ＞ 入社後、まずはWebコンテンツやWeb基盤のガバナンスをお任せし、徐々にITガバナンスやデジタル活用推進等に経験の幅を広げて頂き、その後ご活躍次第では、組織マネジメントをお任せすることを想定しています。 <取り扱うプロダクトやスキルについて> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 ・AWSでの環境構築・運用、またはWebサーバーの構築・運用 ・DNS/ドメインに関する基礎的な知識 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、 各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、 今後のIT運用領域強化を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。

＜仕事内容＞ WebサイトやSNSなどデジタルマーケティング関連業務の技術的支援・促進、およびルール・ガイドラインの整備。 <具体的には> ・未整備のマスタ管理や社内運用ルールの企画・運用（サイト、ドメイン、SNSアカウント、モバイルアプリ等、 ・Web系サービス（アクセス解析、品質管理ツール、他多数）の導入/管理と社内への普及 ・各部門が担当しているWebサイト構築/運用のサポート、改善提案等、各サイト毎にヒアリング ・実態（最新の運用状況・ルール）を把握し、必要に応じて各事業本部に働きかけながら提携ベンダーと連携したディレクション Webコンテンツ管理の集約化、セキュリティレベルの均一化を図るためにも、 今後数年をかけながら全体コンテンツの安全環境（Web基盤）への移行を予定しており、 そのための一つとしてCMS（コンテンツ管理システム）の構築・導入も進めております。 トレジャーデータ（DMP）など先進的なツールを契約しており、 デジタルマーケティングの分野で豊富なツール類や環境が整っています。 ＜キャリアステップ＞ 入社後、まずはWebコンテンツやWeb基盤のガバナンスをお任せし、徐々にITガバナンスや デジタル活用推進等に経験の幅を広げて頂き、その後ご活躍次第では、組織マネジメントをお任せすることを想定しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 HTML＋CSS、CMS、Googleアナリティクス、Googleサーチコンソール、Googleタグマネージャー、AWS

＜仕事内容＞ WebサイトやSNSなどデジタルマーケティング関連業務の技術的支援・促進、およびルール・ガイドラインの整備。 <具体的には> ・未整備のマスタ管理や社内運用ルールの企画・運用（サイト、ドメイン、SNSアカウント、モバイルアプリ等、 ・Web系サービス（アクセス解析、品質管理ツール、他多数）の導入/管理と社内への普及 ・各部門が担当しているWebサイト構築/運用のサポート、改善提案等、各サイト毎にヒアリング ・実態（最新の運用状況・ルール）を把握し、必要に応じて各事業本部に働きかけながら提携ベンダーと連携したディレクション Webコンテンツ管理の集約化、セキュリティレベルの均一化を図るためにも、 今後数年をかけながら全体コンテンツの安全環境（Web基盤）への移行を予定しており、 そのための一つとしてCMS（コンテンツ管理システム）の構築・導入も進めております。 トレジャーデータ（DMP）など先進的なツールを契約しており、 デジタルマーケティングの分野で豊富なツール類や環境が整っています。 ＜キャリアステップ＞ 入社後、まずはWebコンテンツやWeb基盤のガバナンスをお任せし、徐々にITガバナンスや デジタル活用推進等に経験の幅を広げて頂き、その後ご活躍次第では、組織マネジメントをお任せすることを想定しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 HTML＋CSS、CMS、Googleアナリティクス、Googleサーチコンソール、Googleタグマネージャー、AWS

■業務内容 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の 電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <具体的には> (1）パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 (2)パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト (3)関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 (4)開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 <使用するツール> 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど） Word、Excel、Powerpoint　 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、 　パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する 　実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。

＜仕事内容＞ ・SUBARUグループ全体のクライアント領域の案件に関わっていただき、 クライアントデバイス（パソコン及びスマートデバイス）を利用促進しSUBARU社員の働き方改革や業務効率向上に貢献。 メール、EntraIDの運用保守、機能改善や効率化作業を担っていただきます。 <具体的には> ・クライアント領域における案件企画・導入・運用・保守の推進 ・クライアントデバイスのOSバージョンアップ計画の策定、運用 ・ベンダコントロール、管理 ・Windows365などVDI環境の検証、運用 ・グループ全体向けの展開や従業員向けスマートデバイス導入・活用推進、必要に応じてクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。 進捗に応じて他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 ＜キャリアステップ＞ ご入社後には、クライアント管理ツールの保守、 社内・関係会社向けのＯＳバージョンアップや、EntraID環境運用をお任せする予定です。 進捗に応じて他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 Windows11、iPhone、iPad、Active Directory、Entra ID、Intune、MECM、Azure、DNS、Windows365、AzureVirtualDesktop

【業務内容】 主にコールセンターを円滑に運営するための業務を担っていただきます。 具体的には、以下業務をお任せする想定です。 ・コールセンター運営に関する予算管理。 ・備品の管理や発注業務。 ・新車発売時のコールセンターへの事前の情報展開。 ・当室内の総括的な管理業務全般 ・経理部門との予算調整 ※コールセンターでの一次対応業務は発生いたしません。 【キャリアステップ】 当グループでご経験を積んでいただいた後は、サービス部内での他グループへの異動等、ご希望や適正に応じて様々なキャリアパスを想定しています。

【担当業務】 【1. システムソリューションの企画・推進】 産業機器分野におけるシステムサプライヤーであるロームの顧客に対し、システム要求や市場トレンドを収集・分析し、顧客およびローム双方にとって価値のあるシステムソリューションの企画・提案・開発・販促を推進します。 各顧客におけるキット価格の最大化を図るため、以下の取り組みを行います： 　ー既存製品の売上拡大につながる新規ソリューションの開発 　ー既存ソリューションの継続的な見直しと改善 　ー将来の売上成長に寄与する新製品の提案を開発部門へ提言 また、既存製品を組み合わせたソリューションによるアプリケーションごとの全社売上計画に対して、責任を持って取り組みます。 【2. 顧客・社内との連携による情報収集と分析】 上記のソリューション企画・推進を実現するために、アカウント営業、FAE、プロダクトマーケティングと連携し、顧客との直接コミュニケーションを行います。 その中で、以下の情報を収集します： 　ー該当アプリケーションにおける必要製品のシステム要求仕様 　ーターゲット価格、必要数量、導入時期 　ー競合製品の動向などを含む市場トレンド これらの情報を基に、社内での検討や議論の土台となる「システムロードマップ」や「顧客プラットフォームのヒートマップ」を作成し、定期的に更新していきます。 【3. 製品戦略のレビューおよび価格戦略の策定】 システム要求仕様書をプロダクトマーケティングへ提供し、製品の実現可能性や差別化要因といった基本戦略について、システムの視点からレビューを行います。 また、ターゲット価格の設定についてもPMと連携し、 　ー競合製品の価格情報 　ー顧客システムにおけるBOM（部品表）コストの分析結果 などを含めた総合的な視点で価格戦略を策定し、最終的な判断を行います。

【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア(回路)設計業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モータージェネレーター(MG)の電磁気設計 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU)におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・エレクトリシティサプライユニット(ESU)におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計 └電力を配分するためのバスバー、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた電力供給を担うユニットです ・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計 └BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。

【業務内容】 主に以下の業務をお任せすることを想定しています。 ①新車種開発時のLCA手法によるライフサイクルCO2の算出。 開発部門からの依頼に基づき、モデルチェンジの際に新車種のライフサイクル全体でのCO2を算出し、開発部門に提供します。 ②SCOPE3の算出。 当社全社のCO2の排出量を年度ごとに算出し、トヨタ自動車に提出します。またその後のデータに関する問合せの対応や、精度向上に向けた算定方法検討、その実現に向けた関係部署との調整を実施いたします。 ③CO2排出に関わる自動車工業会への参画、情報収集、社内展開。 関係する会合に参加し、業界としての取り組み方針などの情報を収集して、必要に応じて社内関係部署に展開します。 ④トヨタ自動車との業務連携。 主にSCOPE3に関する連携が中心で、毎週定期的にミーティングを行っています。 ご希望、適正に応じてお任せする業務を決定いたしますが、当初は①が主な業務となる想定です。 また、現在ライフサイクルCO2は車1台を構成している部品情報、仕入れ先情報、部品ごとの材料情報などを組み合わせExcelで算出しておりますが、精度向上のため今後はシステム化を進めていく予定です。 【キャリアステップ】 まずは当業務を覚えていただき、その後製品環境に関わるCO2算出の中心人物になっていただくことを期待しています。将来的には関連会社も含めたグループ全体のリーダーとして、カーボンニュートラルのエキスパートになっていただくことを想定しています。また、マネジメントに興味がある場合は環境関係の組織のマネージャーを目指すことも可能です。あるいは、製品環境以外の環境関連業務（資源循環や化学物質関連など）に範囲を広げていくキャリアパスも想定しています。

【職務概要】 ・国内既設、建設プラントの主に安全系設備の追設に伴う配置設計・調整業務や許認可助勢業務 ・原子力発電所の廃炉に係る配置設計・調整業務や許認可助勢業務 ・国内新規施設計画に向けたプラントコンセプト検討や施設内の機器配置計画 ・次世代クリーンエネルギーの柱となる、小型炉のプラントコンセプト検討や機器配置計画 ・機器配置を取りまとめるための配管・ダクト・ケーブル等長物のエリア調整業務 ・新規施設建物の建築確認申請の助勢業務 【職務詳細】 ・顧客要求及びプロジェクト目標に合致したプラントコンセプトを立案する。 ・顧客仕様に合致するように、建屋および屋外構築物に対し、機電設備の配置設計及び3D-CADを用いた空間調整（設備干渉、使用性、建設性、メンテナンス性など）を推進する。 ・顧客要求仕様、規格基準適合性を満足するよう、顧客許認可支援として、申請書添付/補足/説明資料の作成を推進する。 ・案件毎の遂行予算について、目標を設定、予算を立案し、実績を管理する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 お客様の要求仕様を的確にとらえながら、原子力プラント関連施設のレイアウトを自身の考えた形にすることができるダイナミックな業務です。 入社後は経験を積むために、色々な国内原子力サイトを中心に業務実施していただきます。 さらに業務経験を積みながら能力・適性に応じて担当するプラント業務を主体的に推進いただきます。 また、海外において積極的に進められている小型炉（SMR：small modular reactor）の開発にも能力・適性に応じて積極的に係っていただきます。

【業務内容】 「就業規則管理・労使間手続き・人事制度企画に関するメンバーポジション」の業務 下記①～④をご担当いただきます。 ①年間の全社労使コミュニケーションの計画企画・準備・運営の実務 ②全社の労働政策全般、労務系の人事制度企画・運用、就業規則変更の実務 ③組合窓口としての交渉・調整 ④労働法関係の法改正対応、その他公官庁対応の実務 【募集背景】 ◆前任担当者の新PJ業務への異動による後任担当者の募集 【仕事の魅力】 ▶「会社の基盤強化・事業成長に貢献する労働政策の検討」と「従業員の成長・働き甲斐の向上」の両立をリードするダイナミックな仕事　 ・経営層とのコミュニケーションもあるため、経営的な視点が身に付きます　 ・全社を巻き込み、組織課題を推進するため、多様な部署と連携した仕事の経験が可能です ▶「製造業の人事としての幅広い専門性」が身につく仕事　 ・各種労働法制と会社人事制度に関する実務経験が身に付きます 【キャリアプラン】 ◆労使関係・人事制度企画を経験後、「評価昇格制度の企画・運用」、「要員管理」、「HRBP」、「教育」、「採用」等の中で、　複数の人事機能を経験しながら、係長クラスを経て、将来は管理職クラスへのステップを踏んでいただくことを期待しています。　まずは「会社・職場・周囲のメンバー」等の環境に慣れるところからスタートください。オンボーディング出来るように、職場全体でフォローし伴走します。 ■従事すべき業務の変更の範囲：業務範囲の限定はない

社内の各部門から依頼された分析業務全般をご担当いただきます。 滴定等の手作業による化学分析。機械を用いた機器分析。おもに鉛、硫酸、ニッケル、コバルトなど電池部材そのものを扱った分析業務を担当いただきます。

ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。 【打診ポジション例】 人工衛星・防衛装備品のシステム設計や、搭載機器における電気回路設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【スキルアップ制度】 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【職務の変更の範囲】 当社業務全般

＜業務内容＞ 本ポジションでは、スタートアップ連携の初期フェーズにおける、社内ニーズの可視化から協業候補スタートアップの発掘・初期評価、初期接点構築までを担っていただきます。 （具体的には） ・社内関係部門との協議を通じて、スタートアップとの協業に関する技術・事業ニーズの特定 ・オープンイノベーションイベントやピッチイベント等への参加を通じたスタートアップの探索活動 ・候補スタートアップの技術力・ビジネスモデルの初期評価 ・有望なスタートアップへの初期アプローチ・ヒアリング（非NDA範囲） ・社内での協業プランの策定支援と関連部門との初期調整 ・必要に応じてNDAの検討や締結準備 出張頻度は4,5回/月程度 ＜配属組織＞ 部長＋担当部長1名＋２グループ体制 ・直属：2名 （担当部長、秘書） ・戦略企画グループ（CN技術検討部会、研究開発委員会、リスク対応・表彰担当）：3名（兼務者除く） ・ものづくり変革推進グループ（ものづくり変革WG、生産技術交流会、モデル工場駐在担当）：10名（兼務者除く） ・上記Gr含む部共通機能（情報収集・分析、課題設定・戦略企画、企画の推進・支援）

■職務内容： 上下水プラントにおける、補修工事案件の見積積算業務を行い、中国・四国エリアの案件に対応していただきます。見積積算業務を行う際には、中国支店の管轄する現場への出張も発生いたします。 ※大阪支社にてOJTを実施します。経験に応じて１年前後を想定(OJT期間中は出張扱い) ■組織構成 １４名　(うち女性１名)：20代２名　30代６名　40代１名　50代～５名 ■出張について ◎出張場所：主に中国・四国エリアの管轄現場 ◎出張期間：日帰り～数日 ◎出張頻度(日帰り含む)：週１～２回 ◎平均残業：月平均20時間程度 ◎繁忙期　：業務は5月中旬～11月末にかけて集中しており、メリハリをもって勤務いただけます ◎出張手当： 30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ■出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。 ■同社の働き方： ・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

【職務概要】 担当製品において、生産技術開発、作業指導書類や顧客提出図書の作成、治工具類の手配等を主体的に進め、製造現場のモノづくりに対してエンジニアリング業務を行う。一連の生産活動においては、安全、品質、工程、コストを考慮し、たゆまぬ改善とコミュニケーションを心がけて、製品製作に尽力していただく。溶接技術や機械加工などの技術と、原子力製品に関する規格や規制等の理解を深め、生産活動においては、設計や品証、或いは調達との部門間調整なども積極的に行い、プロジェクトを進行する。 【職務詳細】 ・製作手順検討、要領書作成、製造記録管理、治工具類の立案と手配 ・新技術開発 ・溶接材料購入手配、コスト管理、改善活動 ・設備投資計画、安全に関する改善 これら業務を主体的に進めて、安全、品質、工程、コストを確保していきます。 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立の原子力ビジネスは、大きくは既存の原子力発電所に関わる定期検査や保守、機器メンテナンス等と、新設発電所の建設に関わる機器製造や現地工事を担っています。また、燃料サイクル事業や福島廃炉、核融合関連事業なども手掛けています。当該、原子力製造部では、原子力ビジネスユニットの唯一の機器製造工場の担い手として、原子力発電所の重要機器及び各種の高付加価値製品を製造しています。50年以上の実績と製造ノウハウにより、モノづくりの課題を解決し、顧客のニーズに応えると共に技術で社会に貢献しています。

【職務概要】 (鉄道)水戸地区 鉄道用信号システム製品を鉄道事業者に納入するために製品の開発・形式試験、商用試験、及び現地試験、アフターサービスを行い、安全・品質を確保した製品を期限内に確実に納入することです。 重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止の他、顧客への納入品が顧客要求を満たすものであるかを試験・検証する業務を主導します。 <期待する役割> ①納入製品の試験・検査の実行、計画及び取り纏め業務 ②顧客殿引き渡し後の稼働状況の監視、アフターサービス対応 ③各種品質向上活動の推進 【職務詳細】 鉄道用信号システム製品(CBTC装置）に関する品質検証(形式試験、商用試験、現地試験 等)業務 ①製品開発・形式試験：開発品レビューを基に具体的試験の実行・計画・管理。 ②商用試験：ソフト・ハードの商用試験の実行・計画・管理。 ③現地試験：鉄道事業者へ納入した装置の動作確認及び改修等の実行・計画・管理。 ④顧客引き渡し後のサービス対応：製品稼働状況の監視、各種対応。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 ①首都圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト ②関西圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト ③上記以外の地方鉄道路線向け、海外向け信号保安システム更新プロジェクト

【職務概要】 ITプラットフォームの専門集団として、公共システム事業部におけるさまざまなプロジェクトにおいて、最適なITプラットフォーム全般の運用・保守を推進する。 【職務詳細】 運用・保守プロジェクト全体またはプロジェクト内チームメンバを推進する。プロジェクト全体の状況を管理、報告するとともに、期待される納期、予算、および対象スコープを守る。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 公共分野のお客様向けITシステムにおけるプラットフォーム全般の運用・保守 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所　公共システム事業部では、官公庁、自治体、研究・教育機関など、公共分野におけるお客様を中心に、ITの側面から支える事業を展開しています。 その中で、プラットフォームソリューション第一部では、従来のオンプレミスやクラウドといったITプラットフォームの専門集団として、公共システム事業部における中～大規模の各種プロジェクトにおいて、最新かつ最適なITプラットフォームの提案、導入、運用を担い、様々なお客様の事業を支えています。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・公共分野におけるさまざまなITプラットフォームの運用・保守に携わることができます。 ・配属組織は公共システム事業部における中～大規模の各種プロジェクトにおいて、最新かつ最適なITプラットフォームの提案、導入、運用を推進する部署のため、さらなるステップアップとして、日立の自社の製品、他社の製品問わず、最新のプラットフォーム技術の動向を把握し具体的な技術を身に着けることができ、またプロジェクトにおける一連のプロセス(提案～運用まで)も対応することが可能です。

【業務内容】 ・ヨーグルト関連商品の新商品開発 ・ヨーグルト既存商品の品質改善 【期待すること】 ヨーグルト事業の拡大に伴う増員募集です。 商品開発Gの一員としてまずは試作業務中心に開発業務に携わっていただき、 将来的には中核メンバーとして幅広い仕事をお任せします。 経験豊富な方には、即戦力として積極的に新商品開発に取り組んでいただき、 事業の成長を牽引していただけることを期待しています。 【仕事の魅力】 ・自分の手掛けた商品が全国のスーパーに並び、お客様の声として反響が届くことで、「自分の仕事が世の中、社会に役立っている」という実感を持てます。 ・微生物という生きものを相手にした業務は難しさもありますが、その分、解明・解決できたときの喜びは格別です。 ・開発メンバーは少数精鋭で、裁量を持って幅広いテーマに携われます。特に試作業務を中心に実務経験を積むことができ、上司の的確なサポートのもとで安心してスキルを伸ばせる環境が整っています。 【組織構成】 コア事業本部　商品開発3グループ　全3名：課長50代1名、30代1名、20代1名 （雇入直後）　：ヨーグルト関連商品の開発担当者業務 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

【仕事の内容】 受変電設備等インフラに欠かせない製品の開発製造から販売を行っている当社において、製造に欠かせない資材・部品などの仕入れ先・協力会社から調達・購買を担当頂きます。 ★事業部が設計した製品に必要な部材を納期までに手配、より安く購入してくることがメインミッションとなります。 ★モノづくりにおいて「品質/価格/タイミング（納期）」の3つは常に切っても切れない関係であり、調達購買はそのいずれにも密接に関わります。★配属予定グループの購入部材のうち加工品・海外調達品で高い割合を占めており「加工品の購入」「グローバル調達」を担当頂きます。 【入社後】OJT・外部講習を経て業務を覚えていただきながら、希望や適性から担当分野を決定します。 ★製品に必要な部材を取引先から購入する調達業務は、社内外の方との綿密なコミュニケーションが必要となってきます。 【当社について】創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。重電8社の一角を担う存在としてエネルギーニーズが多様化し、SDGs、カーボンニュートラル実現等のエネルギーに関する関心が高まっています。

【仕事の内容】 総務部の総務グループで担当しているリスク管理業務をお任せ致します。 2023年に住友電工の完全子会社化となって以降、住友電工のリスクマネジメントシステムへの参画に伴う業務も加わり、質・量ともに体制の強化が必要となっており、体制強化に向けて積極採用中です。 ■当社について:電力エネルギー関連設備を中心に、持続可能な社会・水環境インフラを支える製品やサービスを提供しております。納入先のお客様に対して当社保有技術・省エネ製品等の技術提案を中心とし、新設やリニューアル、維持管理業務に係る最適なソリューションを提供、解決しています。中期経営計画のVISION2025達成に向けた様々なビジネスチャンスをつかむべく人員を増員し組織体制強化に向け積極採用中です。 （変更の範囲）会社の定める業務に従事していただきます

【業務内容】 ・楽器・音響製品全般の木材塗装・接着仕様開発（材料選定、工程設計、条件設定、試作検証等） ・製造拠点における木材塗装・接着工程立上げ、生産準備 ・製造拠点の木材塗装・接着工程改善 【役割】 ・実務担当者として専門性を活かし、関連部門やメンバーと連携を取りながら、QCDを満足する成果を出すこと 変更の範囲：会社の定める業務