■業務内容： 主に現場の施工、工程、品質等の管理を担当します。 ※積算時はパソコンを使用します。営業と施工管理の要素を持った業務となります。施工管理がメインの為、営業ノルマは一切ありません。一部営業が発生しますが、反響営業がほぼ90％で既存の物件からの受注がメインとなります。 ※今後は事業部のコアメンバーとして、若手の育成やプレイングマネージャーとしての活躍が期待されているポジションとなります。 ■同社の特徴： 同社の創業は、大工から始まった為、木造建築に関して多くの技術と強みを持った企業です。自社の大工の方も10名在籍しており、木造建築に関する技術とノウハウが豊富です。創業以来、総合建設業として常に技術革新を図り、地域の生活環境や産業整備に努めてきました。「環境保護」「自然と人間の調和」「健康」「アメニティー」等が求められる現在、建設産業へのニーズも多様化・高度化しています。こうした中にあって同社は、建設・土木部門でのさらなる技術革新と高品質の商品づくりを進めています。また住宅部門では、自由設計の快適・満足の住まいを提供する一方、「お客様との心の架け橋となる製品を提供する」という品質方針のもと、アフターケアを特に重視し、いつまでも顧客との縁を大事にする社風を心掛けています。社内でも、人を大切にする建設産業の実現をめざし、福利厚生や雇用労働条件の改善に努め、社員の信頼と幸せづくりにも力を注いでいます。同社の郷土・大隅は今、海に陸に、そして生活に、産業に大きな変貌を遂げつつあります。今後も地域の期待に応えるべく、より豊かで活力のある郷土づくりに貢献していきたいと考えています。 ■同社の魅力： ・これまで「3K（きつい、汚い、危険）」と呼ばれてきた建設業界。同社ではそんなイメージを払拭すべく「新3K（かっこいい、会話のある、形になる）」を目標に掲げ、活気ある職場環境に力を入れています。 ・鹿児島県では、企業の子育て支援を促進するため、従業員の仕事と子育ての両立支援に積極的に取り組む企業を「かごしま子育て応援企業」として登録しています。同社も登録されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇現場管理が忙しく資格取得ができなかった方必見！／会社負担で国家資格取得可能◇ 基本的に出張のない範囲の案件や月の残業時間が平均20hなど、ご自身の生活スタイルを大切に、長く就業していただける環境です。 ■業務概要： 岩国本社では岩国〜周南、広島支社では広島市内〜東広島の案件を中心に施工計画、実行予算の作成並びに現場代理人として現場管理、作業監督等の施工業務をご担当いただきます。また、積算、設計監理業務などにも携わっていただきます。 〈詳細〉 基本的に出張はなく1案件が1か月程度になります。 キリタの最大の特徴は、工事の管理・監督を行う「建築設備技術者」と、実際に工事を行う「配管工」が両方在籍しており、設計〜施工まで自社で完結できることです。建設設備技術者と配管工が請負関係（縦関係）ではなく、チーム（横関係）であることで連携もスムーズに行えますし、施工時の細かなご要望等にも迅速に対応できます。 ■お取引企業様： （1）岩国にある大手国内メーカーのプラント内に営業所があり、長いお付き合いと技術力への信頼感のもと安定的にメンテナンスや新規案件を受注しております。 （2）官公庁（全案件の50％）：公共事業の入札し受注いたします。空調や水回りなどの設備を担当しております。 （3）民間企業（全案件の50％）：大手・中小ゼネコンから指名を受け、商業施設の空調設備などあらゆる管工事を担当しております。 ■施工実績 広島大学サイエンスパーク 廿日市市吉和支所 周東庁舎 中央消防署西分署 ■働き方： 月平均残業20時間、夜勤無、土曜（第2、第4土曜休み）、日曜、祝日が休みです。 年間の有給取得日数は13日以上と、第２、4土曜日以外の出勤日は有給を取得している社員が多く、最大9連休の連続休暇取得実績もございます。 マイカー通勤OK（駐車場有）！ その他、自己負担1万円の独身寮（岩国）や奨学金返還支援制度（条件あり）がございます。 ■入社後： 下記、資格取得にかかるテキスト代、講習・受験費用は会社負担、取得後に資格手当が毎月支給されます。 一級管工事施工管理技士、二級管工事施工管理技士、一級土木施工管理技士、一級配管技能士　等 ■組織構成： 施工管理チームは現在20名程度が担当しており、年齢層としては20〜60代です。 変更の範囲：本文参照

地元企業の工場や店舗、オフィスのほか、公共施設、医療施設、スポーツ施設、住宅など幅広い建築工事に携わっていただきます。新築・増築だけではなく、修繕工事もお願いします。 ■職務概要： ・愛知三河エリアが中心。 ・住宅の場合は施工管理1名が職人2名程を管理する体制です。 ・工期は規模によりさまざまで、住宅で5〜6カ月程度。土木同様、1人1案件を専任で担当することが基本ですが、兼任もあります。兼任の場合でも1人2案件程度。 ・デスクワークは基本社内で行います。管理のため現場へも毎日出向きます。 ※西尾信用金庫相談プラザ様／西尾信用金庫常滑支店様／志貴野水源送水場などの実績あり ■職務詳細： ・工事の進捗/工程管理 ・現場作業員の管理/指導 ・安全管理 ・原価管理/積算業務 ※官公庁案件6割：民間工事4割。 ■職務の特徴： ・県内現場中心で、毎日ちゃんと自宅に帰宅でき、プライベートも大切にしながら働けます。 ・夜勤工事の入る作業は受注をしておらず、日勤のみの作業です。 ・社内での意識が高く浸透しているため、残業時間は年々減少しています。 ・経験者の方もさらにスキルアップできるよう、資格の取得支援・受験料補助などを行っています。 ■事業の特徴： 丸洋建設株式会社は、総合建設業として人間がゆたかなくらしを営む上で必要不可欠な社会基盤・住環境を創造し、その行為を通して広く社会に貢献をしていく。 『豊かなくらしのために』それを私たちのよろこびとする。 ■経営ビジョン： 丸洋建設株式会社はものづくりの会社である。常に誠実によりよいものをつくり提供することにより、信頼を得、永続的な発展を目指す。私たちのつくるものの評価は施工中や完成時だけでなく、10年、20年先、時には世代をこえたのちに下されるような商品であることを自覚し、つくり手としての責任を果たすためには永続的に存続、発展をしなければならない。そのためには創造する心と継続する意志がなければならない。 『創』も『造』もどちらも『つくる』の意味であるが『創』にはあたらしいものをつくる・はじめるの意味があり、私たちは常に社会のニーズを適確に把握し、新しい分野にチャレンジすると共にさらによりよいものづくりに向かって改善、改良を継続していかなければならない。同じことの繰り返しに発展や成長はない。 変更の範囲：会社の定める業務

＼職種・業界未経験歓迎／建築物に興味をお持ちの方必見！／【道の駅あいの土山】の新築工事を手掛ける／U・Iターン歓迎／奨学金返還支援制度／社員のエンゲージメント高得点で社風◎／ ■お任せするお仕事内容： ・建築・土木工事を請け負う当社にて工事受注の営業をお任せします。 ■具体的に： ◎工事受注に向けて様々な企業や設計会社へ営業活動・情報収集 ◎工事入札に参加するまでの入札情報〜検討〜積算見積等 ※各部署と連携しながら受注獲得を目指してもらいまいます。 ◎現場視察や発注先へのフォロー ※設計図書や入札公告になじみのある方が望ましいです。 ■働き方について： ＼当社では、働きやすさを重視した環境整備を進めており、以下のような制度・方針を導入しています。／ ◎振替休日の取得可 ◎直行直帰OK ◎完全週休2日制（土日休み） ◎残業月平均25h ◎甲賀市の奨学金返還支援制度を利用可能 →ワークライフバランスの整った職場環境が実現されており、社員一人ひとりが無理なく長く働ける環境づくりに力を入れています。 ■組織の雰囲気： ◎「wevox」というツールを活用し社員へ継続的にアンケートをとっています。 →「人間関係」の項目で高得点が出ており、社内の雰囲気はとても良好です。 ★建築好きは必見★ 「道の駅あいの土山」の新築工事を請けおっております。 ・世界的建築家としてご活躍されている方の設計事務所様の設計で当社が元請けとして施工しております。 ＼京都建物辻正株式会社について／ 当社は官公庁工事に強みを持ち、現在も官公庁案件が中心ですが、今後は民間工事にも注力して事業拡大を目指しています。道路・公園・公共施設・医療機関・商業施設などの大型工事から、住宅の新築・リフォームといった生活に密着した工事まで、幅広く対応しています。 ◎業歴だけでなく、日々の業務に先進の技術力とよりよい提案をもって対応しています。「真面目に仕事をする」会社として、顧客との強固な信頼関係のもとに、安全第一で施工を行っています。 ◎従業員親睦団体の「建友会」が主体となって、旅行、新年会等のレクリエーションを行っています。また、協力業者団体「正友協力会」との合同ボウリングなど、会社を越えての諸活動も実施しています。

〜資格や施工管理経験が無くても応募可！/転勤無し/北上市の案件をメインでお任せ/残業ほぼ無し/直行直帰可/社用車貸与/資格取得支援制度あり/年休110日・長期休暇あり〜 ■職務内容：工事現場全般の建築施工管理業務をお任せいたします。具体的な業務は以下の通りです。 ・工事の進捗工程管理、進捗に合わせた職人や材料の手配、工事の仕上がりなどの品質管理、安全管理 ・見積、積算、予算、原価管理など お任せする案件は工場の塗装や公営住宅のリフォーム工事等の管理業務をご担当いただく予定です。 ■一日の流れ： 現場の場所にもよりますが、現場へ直行→各作業現場（複数個所の場合もあり）→直帰となる場合もあります。 ※現場への移動は、社用車（一人に1台社用車を貸与）を使用していただきます。ガソリン代や保険に関しては、会社負担です。 ※現場は、北上市内が中心ですが遠野市、釜石市、盛岡市の現場も一部ございます。 ■社員教育・育成： 施工管理技士の資格をお持ちでない方は先輩の施工管理技士に同行し、一連の業務をOJTにて指導いたします。業務の習得と並行し、資格試験予備校へ通い、施工管理技士の資格取得を目指していただきます。 ※過去に同様の流れで資格を取得した社員もおりますので、社内のサポート体制は整っております。 ■組織構成： 当社は役員が3名（会長、社長、常務）、社員が3名（60代/施工管理技士2名、20代社員）、パート1名（30代/事務）で構成されています。 ■採用背景： 施工管理の資格を持つ社員2名で60代です。現状の2名でも断っている現場もあるため、増員による売上の増加・将来の有資格者の退職に備えての採用となります。 ■当社について： 当社は平成4年創立、平成14年に法人化の運びとなり現在に至っております。設立以来、塗装工事を通じて年間約200件あまりものお客様と接する機会を与えていただき、大変幸せな事だと感じております。 また、近年は土木・建築工事に携わることにより、今まで以上に多くのお客様と接する喜びがあると共に、その重大さに身が引き締まる思いです。 つきましては、発展途上の会社ではございますが、より一層信用のある会社づくりに努力をしてまいる所存でございますので、ご支援ご協力を賜りますよう心よりお願い申し上げます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ■業務内容：同社の建設コンサルタントとして鉄道や上下水道などの計画・設計をご担当いただきます。 着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ■配属組織：下記いずれかを想定しております。 ・都市開発グループにて下水道工事担当／・道路・橋梁グループにて道路担当／鉄道グループでの鉄道担当 ※契約社員入社し技術士の資格を取得され、正社員へ切り替えている方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ■働き方：大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2〜4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ■同社の魅力と特徴： 『★創業70年以上の総合建設コンサルタント会社／鉄道に強い』新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 『★元請けとして携わるやりがい有』上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供しています。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 『★資格取得フォロー体制有/風通しの良い社風が特徴』役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなどフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主に法人のお客様に、鉄骨造の倉庫、店舗、工場等の建築を担当する営業に従事していただきます。商品となる施設や工場は大きさや種類が異なり顧客のニーズによって最適な商品をご提案いただきます。また、最近ではシステム建築（イージーオーダー建築）などもありますので商品の幅も多く営業しやすい環境となっています。 ■営業スタイル： 既存と新規の割合は（6:4）程度です。新規顧客については提携銀行からのご紹介やDMからの問い合わせなどがメインとなります。また週に1回程度テレアポでの営業も行っています。営業は主に営業用の社用車にて訪問営業を行っていただきます。（場合によりオンラインでの商談も可能） 設計部、積算部が別の部隊としているため内勤が少なく残業は月10時間以内程度で働きやすい環境です。 ■営業範囲： 愛媛県内を中心としておりますが直近では岡山や福山（広島）まで範囲を拡大しております。※出張などありません。直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： （1）四国地域を中心とする工場・倉庫・店舗、介護施設、マンション等の建築を得意としており、現在売上高40億円を維持しています。顧客ニーズが建築費のコスト削減や効率的な設備投資に変化する中、システム建築を導入し経費のローコスト化を実現することで、顧客ニーズに応えています。また、設計と施工部が本社に集約されているため施工スピードが速いという点でも競合優位性があります。土木事業においては、長年培った経験とノウハウを活かして、国・県・市等から任された道路整備、河川改良、港湾工事を施工し、地域社会の安心・安全にも貢献しています。 （2）会社の志・ビジョンに沿って、社員の持つアイデア、工夫を活かすことができる業務態勢は、若い建築技術者にとってやりがいのある職場環境ともなっています。 ■経営理念： お客様が望んでいるのは、建物や構造物がある限り、ずっと見守ってもらえることであると考えています。完成するとすべてが達成したかのような商習慣の中、施主や発注者からしてみるとそこからがスタートだという現実があります。一見バトンを渡すような感覚ですが、そのご縁は大切にしなければならないと考え、社員一人ひとりがアフターフォローをはじめとしてお客様と心の通う交流を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務