〜尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー〜 ■モビリティのイノベーションを半導体で： 自動運転や次世代モビリティにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理は、急速に高機能化・高性能化しており、車載半導体は、車の価値を左右するキーデバイスになっています。ニーズを満たす車載SoCを企画・開発していくために、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、最適なSoCの要件化、設計を推進頂ける方を募集します。 ■業務内容： 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記（１）〜（２）のいずれかに従事していただきます。 （１）将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 （２）将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 ■在籍出向： 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：品川ラボ　東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成。中でも本部門は、グローバルメーカーとして将来必要となるSoC（システム・オン・チップ）研究開発をしています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、理想をカタチにする最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かした柔軟なキャリア形成が可能です。 ■職場紹介： 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが活躍中。 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： 自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は中国を始めとして恐ろしいスピードで高性能化・統合化が進んでいます。 当部署では、ADAS・コックピット・車載通信・車載電源等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される半導体を中心とした世界の競合に優る世界一の要素技術を開発しており、SDV時代に向けた新製品の開発に向けて技術者を募集します。 ■業務内容： デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、環境、安心な社会に貢献する半導体を中心とした世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発していく仲間を募集します。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 【AD/ADAS・コックピット・車載通信・電源を統合した大規模製品】 ・グローバル競合含めた車載システム動向調査 ・上記システムに最適となるマイコン、SoC周辺技術のハードウェア要素技術の企画、開発（主に電源、高速通信） ・上記技術を活用してマイコン、SoC、ASIC周辺部品含めたモジュール開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保） （プロジェクトマネジメント、仕様開発、評価検証、レビュー対応等） ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■業務のやりがい・身につくスキル： 大電力・高周波の回路設計力、EMC,熱等の実装技術の向上に加え、アメリカ、中国のメーカ含めたチームでの共創製品開発により、最新技術、仕事の進め方を学び経験することで、グローバルに通用する技術力、人間力が成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、仲間となって頂きたいです。今回は技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、ECUもソフトウェア・デファインド・ビークル時代において、自動運転、インフォテイメント、コネクテッドなど著しい性能向上と大規模化が必要になっており、メガシステムサプライヤであるデンソーへの業界からの期待と事業チャンスは今後大きく広がっていきます。ECUの実装技術も従来の枠に囚われないチャレンジが必要であり、該当領域の専門性をお持ちで、未知の領域に共に挑んでくれる仲間を募集しています。 ■業務内容： 次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇はんだ冷熱寿命予測技術 ・高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発 ・高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発 ・はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ・各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 ◇プリント基板技術 ・プリント基板に関わる新規技術開発 ・プリント基板に関わる全社横断業務 ■業務のやりがい・身につくスキル： ◇将来に向けて飛躍的に大規模化し、事業成長が見込める、頭脳系ECUを多くの仲間と一緒にゼロから生み出す仕事です ◇はんだ、プリント基板はすべての電子製品で使用するため、はんだ冷熱寿命予測、プリント基板技術開発ともに、デンソーのECUの性能と車載品質を確保する上で大変重要で競争力の源泉であるとともに、基盤技術として広く事業に貢献できる、やりがいのある業務になります ◇はんだ冷熱寿命予測技術では、最新のFEM解析手法の構築や各種評価手法の習得ができます ◇プリント基板の仕入先は国内メーカだけでなく、海外メーカもありグローバルな視点で業務ができます 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に、技術者または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を募集しています。 ■業務内容： 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサハードウエア設計開発】 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■職場情報1：組織ミッションと今後の方向性 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢250名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。 また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます(※画像センサのハード開発拠点は本社と東京になります)。 Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。 ■募集背景： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

※M＆A経験者、金融・コンサルタント業界出身者歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5，500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 環境課題に対して、運動エネルギー源を化石燃料から電気へ変えて行くことがクルマの電動化とするならば、私達は熱エネルギー源を自然≒空気から取り入れる熱マネジメントで貢献して参ります。世界初を実現するために、大志を抱き、夢を共に語れる方を募集しています。 ■業務内容： 戦略立案・プロジェクト推進 （1）課題形成 将来動向を踏まえたありたい姿と現状とのギャップの見える化 （2）リソーセスの最適配分 成長／撤退（総仕上）への事業仕訳、顧客・製品・供給戦略の立案、プロジェクト牽引 （3）事業再編 国内外のグループ会社再編、M＆A等のアライアンス戦略立案・折衝 ■業務のやりがい・魅力： ・100年度に一度の変革期を迎える自動車業界において、社会課題解決への貢献を目指し、ダイナミックな業界再編に関わって頂くことのやりがい ・社内の事業トップやCFOとの議論、モノづくり・技術エキスパートなどとの連携、社外各専門家との協議に携わって頂くことによる自身の視野の広がり ・自動車業界特有の複雑なサプライチェーンや生産活動をふまえたM＆Aスキル、戦略立案、折衝能力の向上 ■組織ミッション： 異常が常態化する気候変動等の社会課題の解消と利便性の両立を実現することで持続可能な社会をつくる。 その実現に向けた課題に対して、私達はクルマの熱エネルギーを中心に真摯に向き合い続けております。一方で、早く・廉価に・柔軟に応えるためには、既存のスキームに捉われず、大きく変える勇気も必要。 そんな大志と気概を持ち、熱エネルギーを軸にして社会課題解消のソリューションを社会へお届けして参ります。 ■組織構成： ・105名が所属する部の中で、12人（11％）が中途入社者の方で占めています。 ・また、当部から26名が海外拠点へ出向派遣されています。 ・他の製造業だけでなく、コンサル会社、金融関係などからの入社者が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産100％出資／安定した経営基盤／大手コンビニエンスストア向け脱炭素事業など／既存の事業開発担当からスタート頂きます！／年間休日125日】 ■部署としての中長期ミッション 当社でご提供製品を武器として、ソリューションサービスとして事業企画し、実行フェーズまでオーナーシップをもって活動いただくことをミッションとしております。 ■職務内容 エネルギーマネジメントサービスや新電力支援サービスを中心とした新規事業の企画立案・開発・運営管理業務をご担当頂きます。当面は現在推進中の事業開発・運営管理業務をご担当頂きながら、新たな事業の検討にも携わって頂く予定です。 ■具体的な業務内容 ・当社顧客向け新規事業の企画提案 ・事業モデル検討・実証試験等による仮説検証 ・事業実行における社内外関係者との連携調整等のプロジェクトマネジメント業務 ・提供中サービスの運営管理業務 ■顧客 国内の関係企業様をメインターゲットにソリューション開発を行っております。現状、大手コンビニエンスストア店舗向けに、電力供給システムに関わるプラットフォーム型のサービス提供・提案を行っております。 サービス例： ・高圧受電・太陽光発電サービス …当社保有による設備導入、保守点検、電力調達、請求業務等をトータルマネジメントするサービス。 ・エネルギーマネジメントサービス…AI制御を活用したエネルギーマネジメントシステムにより蓄電池制御の最適化を実現するサービス。 ・新電力支援サービス…新電力事業の立ち上げ・運営管理を支援するサービス ■当ポジション 業態変革を掲げる当社において、その象徴となるような次世代のコア事業開発をリードする部署です。脱炭素社会の実現に向けて今後成長が期待される事業領域において新たな価値創出をミッションとしています。 ■組織構成 平均年齢30代〜40代のメンバーがメインの組織です。少数精鋭の4名体制ですが、相互にコミュニケーションを取りながら、企画を行っております。 ■働き方 残業は月平均20時間程度で、月10日の在宅勤務も可能！本ポジションは在宅勤務もしやすい環境です。 出張は2ヶ月に1回程度の頻度で、オンラインでの商談も多く柔軟なワークスタイルが実現可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【U・Iターン歓迎／1959年創業のメーカー機能を併せ持つ機械専門商社／トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と取引実績あり】 ■業務内容 自動車、化学、製薬、食品、半導体などあらゆる産業の生産分野へ液体・粉体・油圧空圧用ポンプ、計測機器等の営業を行って頂きます。 具体的には、一般産業機械などの自動化設備ラインをはじめ、多様化するニーズに最も適した提案をして頂きます。 なお、単品での受注のみならず、装置・システムなどプラントをお任せすることもあります。 ※各種ポンプ・油空圧機器・計測機器をはじめ、幅広い業界の生産分野にジャストフィットするコンポーネント製品を幅広く扱っています。 ※取引先は鉄鋼、自動車をはじめ食品から宇宙開発まで幅広い業界のトップクラスのメーカーです。 ※営業活動は、静岡県内および一部隣接県で行って頂きます。 【変更の範囲：入社後3年間は営業職に従事いただく予定です。その後も原則は引き続き営業職に従事していただく予定ですが、本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■組織構成： ・営業職4名：平均年齢43.0歳 所長（30代）、他3名（50代2名、20代1名） ・営業アシスタント1名 ■当社の特徴： ◇設立以来、世界中から優れた産業機器を発掘し、それらの輸入販売を手がける専門商社として日本のモノづくりを支えてきた当社。トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と長年にわたって取引を続けるなど、お客さまと築いてきた強固な信頼関係、そして盤石な経営基盤が何よりの強みです。 ◇海外から工場や研究部門、品質管理部門で使用する産業用機器・装置を輸入し、国内主要メーカーや商社等に販売する技術系商社です。「商社機能」を軸に、「メーカー機能」「システム開発機能」「サービス機能」の4本柱をもとに、電気・機械・流体等の制御および燃焼装置・各種測定器、測定装置、ポンプ等の輸入販売を行っている点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【1959年創業のメーカー機能を併せ持つ機械専門商社／トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と取引実績あり】 ■業務内容 人事総務課の業務全般と課員マネジメント、管理部長・経営陣のサポートをご担当いただきます。 ※一部業務については担当者（プレーヤー）としての業務執行や現担当者の業務指導及びサポートも想定します。 ◎人事（給与・賞与、社会保険、労災・休職、社内慶弔、退職金、採用・教育・研修、人事評価制度、ハラスメント対応、健康診断・ストレスチェック、産業医対応、衛生委員会、社内報、労務管理全般、就業規則・給与規程改訂等） ◎総務（備品調達、自社ビル2棟管理、賃貸借不動産管理、ファシリティ、車両管理、リース管理、取締役会・株主総会の運営補助、株主名簿管理等） ◎法務（契約書審査、取適法・建設業許可等当社ビジネスモデルに適用される法令他コンプライアンス全般の遵守推進、顧問弁護士対応、訴訟や係争案件の対応等）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎人事・総務・法務の業務領域について幅広く管理監督をお願いします。 ■組織構成： ・責任者（管理部長による兼務：50歳代/男性）、その他6名（40歳代3名、30歳代3名） ・課全体7名（女性4名、男性3名）：平均年42.7歳 取締役管理部長による課長業務の兼務を解消し、人事総務課及び管理部の業務執行体制を強化し、ひいては全社の内部管理体制を強化する。 ■当社の特徴： ◇設立以来、世界中から優れた産業機器を発掘し、それらの輸入販売を手がける専門商社として日本のモノづくりを支えてきた当社。トヨタ自動車や三菱重工、日本製鉄など大手各社と長年にわたって取引を続けるなど、お客さまと築いてきた強固な信頼関係、そして盤石な経営基盤が何よりの強みです。 ◇海外から工場や研究部門、品質管理部門で使用する産業用機器・装置を輸入し、国内主要メーカーや商社等に販売する技術系商社です。「商社機能」を軸に、「メーカー機能」「システム開発機能」「サービス機能」の4本柱をもとに、電気・機械・流体等の制御および燃焼装置・各種測定器、測定装置、ポンプ等の輸入販売を行っている点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【17時定時＆残業ほぼゼロ／ノルマなし／幅広い整備スキルが身につく】 多種多様な運搬車両を扱う老舗メーカーで、整備のプロフェッショナルを目指しませんか？ 全国の卸売市場で使用されている三輪運搬車「マイティーカー（通称：ターレ）」を製造・販売する当社にて、点検・整備を担当するサービススタッフを募集しています。 ◆ 業務内容 所属部署には現在2名の整備担当者が在籍。今回の募集では、当社製品「マイティーカー」のほか、フォークリフト、自動車、バイクなど、構内で使用される様々な車両の点検・年次検査・車検整備などをお任せします。扱う車両は多岐にわたり、1日に2〜3台の整備を行うのが一般的。市場や構内の車両なので、一般道路での運転業務は基本的にありません。 ◆ この仕事の魅力 ◎ 17時定時で残業ほぼゼロ 業務は定時内で完結するよう計画されており、プライベートの時間も確保しやすい環境です。子育て中の方やワークライフバランスを大切にしたい方にも最適です。 ◎ 販売ノルマ・営業活動なし 整備業務に専念できる職場です。アットホームな雰囲気で、上下関係も穏やか。実務経験が浅い方も先輩が丁寧に指導しますので安心してスタートできます。 ◎ 幅広い整備スキルが磨ける 当社製品のほか、フォークリフトやバイク、構内専用の特殊車両など、多彩な整備に携われるのがこのポジションの特長。1社にいながら複数の整備資格や経験を積めるため、長期的なキャリア形成にも適しています。 「整備の仕事が好き」「機械いじりにやりがいを感じる」「安定した環境で長く働きたい」そんな方のご応募をお待ちしています。未経験者やブランクがある方もぜひご相談ください。 変更の範囲：無

〜土日休みで年間休日125日/豊田通商グループの安定した基盤アリ〜 ■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。 当社の更なる発展に向けて技術営業職の採用を進めております。 ■業務概要 試作事業における、試作・少量生産部品の提案型営業（エンジニアリング）を主体に、自動車開発の最前線を相手に業務をしていただきます。 【対象】主に自動車メーカー設計・開発部隊 / 3Dや図面を元に、試作工法によるモノづくり提案 【出張について】国内出張：有　/　海外出張 ： 有(頻度少、技術調査や仕入先開拓、客先同行等) ■業務詳細 拡販営業 客先・仕入先との技術的打合せ 売買見積 新技術・工法・材料調査 納品 等 ■やりがい 主に自動車メーカーの設計・開発部隊を顧客としていて、パワートレーンを主軸にBEV、PHEV、FCV等の電動化分野や車両分野の試作も対応しており、最先端の自動車開発の一端を担うやりがいを感じて頂ける仕事です。世に出る何年も前から開発されている新車種の開発に関わることができ、自分が携わった車が街中で走っている姿を見ると感動します。共に学びあい、成長しましょう。 ■配属部署について 営業9名、事務スタッフ4名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。 また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、車通勤が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタGのTier1メーカー／大手部品メーカーから信頼され続ける技術力で安定性抜群／東証スタンダード上場〜 ■業務内容： ・経理業務全般をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・月次決算業務 ・固定資産管理 ・経費予算管理 ・原価計算 ・資金繰り ・税務申告　など ＼いきなり全てお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて担当業務を決定いたしますのでご安心ください／ ■働き方に関して： ・年間休日121日／残業平均25時間程度になります。 ・フレックス制度有：コアタイム10時〜15時 ・休日出勤：決算期などの繁忙期には、発生する場合があります。 ・育児休暇、育児短時間勤務（〜小学校6年生まで）、介護休業取得可 ■やりがい・魅力： ・会社の収益確保の推進、経営実態の正しい把握、管理の仕組みの維持・改善を行い、経営者に報告・提案でき、経営を支える立場で働くことができます。 ■組織構成： ・配属先となる経理室は8名（20代:2名、30代:1名、40代:3名、50代:2名）で構成されております。 ・将来の管理部門の中核になる人材を育成していくため、室内でのジョブローテーションなどを通じて経験を積んでいただきます。 ■福利厚生に関して： ・カフェテリアプラン（T-cafe）：9万円分のポイントが毎年会社から支給され、色んなメニューからサービスを選択できる制度です。 └賃貸家賃補助、旅行積立、美容（美容室・エステ・ネイル等）、車検など 20種類以上のメニューが用意されています。 ■教育制度： ・OJT研修からスタートし、全ての社員を対象に、各階層別に分けた研修制度が多く用意されています。 １.基礎知識習得の「全社教育」 ２.階層ごとに必要な知識を習得する「階層別教育」 ３.各部門の基礎知識向上を図る「部門教育」 ４.各部門内の専門知識向上及び技能向上を図る「専門教育」 ＼その他社内TOEIC受験や語学教育・通信教育など興味関心に応じて、様々な研修を受講することができ、自己研鑽をサポートします／ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・トヨタ系列サプライヤー向け製品提供を行う安定企業／年収680〜870万円◎〜 ■業務内容： トヨタ自動車およびグループ会社を中心とした、自動車用の電池を生産されているお客様に対し、開発設備・量産設備の営業を担当していただきます。 日本を代表する自動車産業の発展のみならず、脱炭素社会の実現に貢献できることが魅力のポジションです◎ ■業務詳細： ＜設備営業＞ 担当頂くお客様へ、電池の生産設備提案〜設備メーカー選定〜受発注〜納期・施工管理など、最初から最後まで一連の業務を担当いただきます。 ＜工場営業＞ お客様の工場へ販売・納入した設備の改善・修理、改造、メンテナンスなど、アフターケアも担当いただきます。 ＜開発設備営業＞ お客様の開発部署に対し、最新技術を取入れたプロト機を提案いただきます。世の中にまだ存在しない技術に触れる事ができます。 ■職場環境： ＜電池ユニットグループについて＞ 営業社員5名、アシスタント3名で構成されており、活気がありコミュニケーションがしっかりと取れた組織体です。 また、OJT育成に関しては、しっかりとマニュアル化されている為、業界未経験者でも安心して仕事をしやすい環境となっております。 ■ポジションの魅力： 脱炭素社会の実現、CASEなど自動車業界は100年に1度の変化期と言われています。 車両及び自動車部品の生産ラインにおいては、従来までの品質・生産性向上・生産コスト削減に加えEV化への対応・カーボンニュートラル・IoT化といった取組や、地域の産業活性化に寄与するなど非常に大きなやりがいを持ちながら業務に向かうことができます。 ■当社の特徴： 自動車を中心とした生産設備の販売〜生産設備のエンジニアリングまで最先端の技術とサービスを提供する機械商社です。 豊田通商グループの一員という確かなバックボーンに加えて、産業機械や繊維機械・3次元プリンタなど幅広い事業領域により自動車業界だけでなく、より多くのお客様へ充実したサービスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車整備士の方歓迎！／土日祝休み・平均残業20時間程度／ワークライフバランス◎／夜勤対応・土日の急な呼び出しなし！】 ■業務内容： 大手カーディーラーや車検場などに向けてリフト、サイドスリップテスターなどの整備・車検用機器の点検・メンテナンス・サービスフロントを行っていただきます。自ら点検、修理に赴く現場もありますが協力会社への対応依頼も頻繁に行っていただきます。特に、リフト、車検機などの据付・敷設工事は関係先をとりまとめていただき、中心となって担当いただく業務です。 ■担当エリア 半年程度のOJTを経て、他課員の状況や市況感を鑑みて担当を決定します。 ■就業環境 ・平均残業20時間程度となっております。 ・夜勤対応、急な土日対応なしとなります。 ※土日出社対応必要な場合は事前に報告あり ■担当製品について 自動車整備用リフト、自動車検査機器、高圧洗浄機 https://altia.co.jp/product-attractiveness/ ■競合優位： 機械工具業界の中で唯一、自社内に製造機能を持っており、車検機器・リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客さまにお届けしております。企画/開発/設計/製造/販売/アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。ご担当頂く自動車整備機器においては、国からの認可を得たのは国内たった4社であり、当社はそのうちの1社です。 ■安定性 ブレーキアシストシステムなど先進安全装置が車両に数多く搭載されている現状を受け、法定の検査項目が直近で追加され、法定対応のため同社が提供する機器は顧客の企業活動に必須であり、車両の進化に伴い、継続して将来性を持ち続けるビジネスを同社が行っていること、特定の企業に依存して事業活動が左右されにく状況となります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎／英語力を活かせる／北海道恵庭市／年休130日・土日祝休み／最大8か月間の研修あり／世界最先端の農業機械を通して日本の「食」に貢献≫ ■採用背景： 当社は三菱商事グループの一員として、海外の高性能な農業機械を日本国内に導入し、販売およびアフターサービスを提供しています。農業の大規模化や効率化が進む中で、さらなる事業拡大を目指し、新たなメンバーを募集いたします。 ■業務内容： 部品部の部品管理チームの一員として、輸入農業機械の部品に関する各種業務を担当していただきます。社内外のコミュニケーションを活発に行い、裁量を持って業務を進められる環境です。海外メーカーとの連携や新規商材の発掘、在庫管理など、幅広い業務に携わることができます。 ■業務詳細： ・部品の在庫管理業務 ・海外メーカーとの連絡（メール、電話） ・部品の発注・受注業務 ・翻訳・通訳業務 ・各拠点からの問い合わせ対応 ※当社は有名な海外メーカーから農業機械や農業機械部品を仕入れており、業務上海外とのやり取りが多いことから、英語でコミュニケーション取れることが必須となります。 ■仕事のやりがい： 海外メーカーを相手に英語力を活かして、自身の考えを提案し、販売に繋げられた時は達成感や充実感を感じることができます。また農業機械を通して、日本の「食」を支えるというやりがいもあります。 ■組織構成： 入社後は部品部に配属となります。同部署は現在男性8名、女性4名の計12名で構成されています。20代から60代までの幅広い年代が在籍しており、社内のコミュニケーションが活発に行われています。 ■研修体制について： 入社後は、農業機械の種類や構造から工具・部品について座学形式で一から丁寧に教えます。未経験の方でもキャッチアップできる環境が整っておりますのでご安心ください。農業や機械に詳しくなくて、基礎からしっかりサポートいたします。 ■同社の特徴： 三菱商事グループの一員として、大規模農業を行う国で使用される主に欧州の高性能な農業機械の輸入を行い、北海道をメインとした農業、畜産関係の顧客へ提供し、日本農業の発展に貢献してきました。全国39ヶ所の事業所を展開し、日本における農業・畜産を支え、顧客からも厚い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 クルマの脱炭素／電動化に向けた潮流の中、大きな転換期を迎える内燃機（エンジン）事業の将来や、新しいエネルギーソースである水素事業の将来を共に描き、推進する仲間を募集しています。 ■業務内容： 担当事業・製品について、事業戦略の立案、原価企画、原価低減活動による製品競争力強化を主導し、収益性向上を図ると共に、強固な事業体質を構築することに貢献。（詳細下記） （1）製品別シナリオ（中長期戦略）の構築と実行 ・顧客別販売戦略の立案 ・グローバル供給戦略の立案 ・安定供給の実現に向けたリソーセス管理 （2）戦略実現に向けた重点活動計画と立案と推進 （3）事業パートナーとの連携スキームの企画立案と実行 （4）国内外関連業界、製品、及び市場動向調 これらをチームとして推進してまいります。 ■募集背景： 今、エンジン部品に携わるパワトレインシステムグループは大きな転換期を迎えています。これまでクルマはエンジン動力を前提に、「全ての人に移動の自由」を目指し、多くの国・地域・階層への普及を続けてきました。 一方近年、クルマの動力源がエンジンから電気や次世代エネルギーに代わる中、エンジン領域を取り巻く環境は大きく変化しており、「カーボンニュートラル社会実現に向けた脱炭素車の普及」と「各国の異なるエネルギー事情で残るエンジン車の継続」 の2つを同時に実現していくことが我々に期待されています。パワトレインシステム企画部は、エンジン関連部品と水素関連製品を担当する部署として、誰も経験したことのない業界の新しい動きに対し、柔軟な発想での事業戦略と勇気を持って、持続可能な事業を創り出していくために、事業企画として共に会社を牽引するメンバーを募集しています。 ■職場紹介： パワトレインシステム企画部は約140名の部隊で、顧客・販売、供給、アライアンス戦略を担当しています。エンジン車の必要性は続き、未来の動力源として電気や水素も重視。世界23の生産拠点と共に、エンジンと新動力源の共存を目指し、新しいモビリティ社会での貢献を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎／英語力を活かせる／北海道恵庭市／年休130日・土日祝休み／最大8か月間の研修あり／世界最先端の農業機械を通して日本の「食」に貢献≫ ■採用背景： 当社は三菱商事グループの一員として、海外の高性能な農業機械を日本国内に導入し、販売およびアフターサービスを提供しています。農業の大規模化や効率化が進む中で、さらなる事業拡大を目指し、新たなメンバーを募集いたします。 ■業務内容： 部品部の部品管理チームの一員として、輸入農業機械の部品に関する各種業務を担当していただきます。社内外のコミュニケーションを活発に行い、裁量を持って業務を進められる環境です。海外メーカーとの連携や新規商材の発掘、在庫管理など、幅広い業務に携わることができます。 ■業務詳細： ・部品の在庫管理業務 ・海外メーカーとの連絡（メール、電話） ・部品の発注・受注業務 ・翻訳・通訳業務 ・各拠点からの問い合わせ対応 ※当社は有名な海外メーカーから農業機械や農業機械部品を仕入れており、業務上海外とのやり取りが多いことから、英語でコミュニケーション取れることが必須となります。 ■仕事のやりがい： 海外メーカーを相手に英語力を活かして、自身の考えを提案し、販売に繋げられた時は達成感や充実感を感じることができます。また農業機械を通して、日本の「食」を支えるというやりがいもあります。 ■組織構成： 入社後は部品部に配属となります。同部署は現在男性8名、女性4名の計12名で構成されています。20代から60代までの幅広い年代が在籍しており、社内のコミュニケーションが活発に行われています。 ■研修体制について： 入社後は、農業機械の種類や構造から工具・部品について座学形式で一から丁寧に教えます。未経験の方でもキャッチアップできる環境が整っておりますのでご安心ください。農業や機械に詳しくなくて、基礎からしっかりサポートいたします。 ■同社の特徴： 三菱商事グループの一員として、大規模農業を行う国で使用される主に欧州の高性能な農業機械の輸入を行い、北海道をメインとした農業、畜産関係の顧客へ提供し、日本農業の発展に貢献してきました。全国39ヶ所の事業所を展開し、日本における農業・畜産を支え、顧客からも厚い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（※）に出向いただきます。 （※）事業内容：自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス ■募集背景： 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数のセンサやECU、関連法規が組み合わさり、幅広い分野のエンジニアが関わる大規模プロジェクトです。これらのエンジニアを牽引し成功に導くプロジェクトマネージャーの存在はとても重要です。当社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 ■業務内容： レーダ−、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ■業務詳細： ◇顧客要求の次期型システムへの反映と企画 ◇法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き ◇社内や顧客との折衝・仕様調整 など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 ■職場紹介： 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事、マツダのグループ企業／借上社宅など福利厚生充実！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎SE経験年数が控えめな方、整備士としての資格をお持ちの方歓迎です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜1週間程度の出張が月5回程度あります。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：近畿地方（四国地方）、北海道地方を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■入社後の流れ： OJTに加え、研修制度もご用意しています！ 製品についての研修から、問題解決、交渉力、プレゼン等まで幅広い社内研修、社外研修がございます。5年程度を目安に同社のプロのサービスエンジニアとして活躍できるようフォローいたします◎ ■当社の魅力： ・親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。 ・自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： これからの車は車両内部での各種センサ、ECUの情報共有はもちろん、更により社会と繋がることで、より快適で安心、安全なモビリティとして進化していきます。その基盤を支える通信技術も日々進化させていかなければなりません。 車の進化を実現するのはかなりの部分をソフトウェアが担うことになります。この流れは止まることなくどんどん要求が強くなっています。 ■業務内容： ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。RFQ対応〜SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。 ■業務詳細： 【上流】 ◇RFI／RFQ対応（プレゼンテーション含む） ◇仕様提案 【中流】 ◇Stateflowによるモデルベース開発 ◇設計／実装 ◇AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション 【下流】 ◇Vector VT Systemによる自動テスト環境構築 ◇CI／CT環境構築 ◇実車テスト 【全体マネジメント】 ◇工数見積もり ◇社内公式レビュー開催 ■業務のやりがい： ◇国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができます。 ◇まだ世に出ていない車両の開発に携わることができます。 ◇競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げることができます。 ◇会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がります。 ■組織ミッションと今後の方向性： 当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。 ■組織構成： 2つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ6〜7割といったところです。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、各自自分の判断で勤務形態を決定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事、マツダのグループ企業／借上社宅など福利厚生充実！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎SE経験年数が控えめな方、整備士としての資格をお持ちの方歓迎です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜2週間程度の出張が月5回程度あります。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：中部地方を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■入社後の流れ： OJTに加え、研修制度もご用意しています！ 製品についての研修から、問題解決、交渉力、プレゼン等まで幅広い社内研修、社外研修がございます。5年程度を目安に同社のプロのサービスエンジニアとして活躍できるようフォローいたします◎ ■当社の魅力： ・親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。 ・自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜先端の車載半導体研究に関わる仕事／尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー〜 ■業務内容： ◇新規ソフトウェア探索と実装検証 ・新規ソフトウェア（アルゴリズム）探索 （量子コンピュータ、デジタルインメモリ等） ・新規ソフトウェアHW実装 （エッジコンピュータへの実装、動作確認） ◇次世代移動手段探索 ・想定シーンと最適なHW調査 ・実現手段調査 ・PoC制作 ■在籍出向： 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：品川ラボ　東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成。中でも本部門は、グローバルメーカーとして将来必要となるSoC（システム・オン・チップ）研究開発をしています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、理想をカタチにする最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かした柔軟なキャリア形成が可能です。 ■職場について： ◇当職場（SoC研究開発部　探索研究課）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まったやんちゃなプロフェッショナル集団です。 ◇探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア（アルゴリズム）の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。 ◇現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事、マツダのグループ企業／借上社宅など福利厚生充実！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎SE経験年数が控えめな方、整備士としての資格をお持ちの方歓迎です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜2週間程度の出張が月5回程度あります。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：関東地方、（新潟）、東北地方を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■入社後の流れ： OJTに加え、研修制度もご用意しています！ 製品についての研修から、問題解決、交渉力、プレゼン等まで幅広い社内研修、社外研修がございます。5年程度を目安に同社のプロのサービスエンジニアとして活躍できるようフォローいたします◎ ■当社の魅力： ・親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。 ・自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事、マツダのグループ企業／借上社宅など福利厚生充実！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎SE経験年数が控えめな方、整備士としての資格をお持ちの方歓迎です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜2週間程度の出張が月5回程度あります。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：中国地方、九州地方、四国地方、海外（アジア／ヨーロッパ等）を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■入社後の流れ： OJTに加え、研修制度もご用意しています！ 製品についての研修から、問題解決、交渉力、プレゼン等まで幅広い社内研修、社外研修がございます。5年程度を目安に同社のプロのサービスエンジニアとして活躍できるようフォローいたします◎ ■当社の魅力： ・親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。 ・自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／特許数は自動車部品メーカートップクラス＞ ■業務内容： ご経験やスキル、障がい配慮事項などにより勤務地・職場を決定します。 （1）事務系職場事務職またはアシスタント業務 （2）技術系職場での技術職またはアシスタント業務 事務系：経営・事業企画、経理、人事・総務、法務、営業、物流管理 等） 技術系：研究、開発、設計、生産技術、システム、生産技術、品質管理 等） ■勤務地： 本社（刈谷）他、製作所・研究所（安城、西尾、高棚、湖西、大安、幸田、豊橋、広瀬、阿久比、善明 等） ■選考について： ◎選考時は、個々の障害の状況にできるだけ沿うように配慮しますので、具体的なご希望がある場合は、事前にご相談下さい。 ◎勤務地や配属先は、応募者の方の適性やご希望と、会社ニーズで総合的に判断します。その際、障がいの状況と配属職場・担当業務とのミスマッチが起こらないよう選考段階にて応募者と配属候補職場責任者で配属マッチングします。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務