~第二卒未経験の電気系専攻の方も歓迎／ゼネコンでの設備施工管理のため、支店勤務が主体となり現場は巡回して監理頂きます~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の空調・衛生設備の施工管理職として従事していただきます。 ・熱源設備、空調設備、衛生設備、給排水設備等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■教育体制 電気に関する経験がない方でも就業できるよう、既存社員がサポートし、先ずはできる範囲での業務に努めて頂き、将来的には電気設備の方も監理頂きますので、成長が期待できます。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無。 ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~第二卒未経験の電気系専攻の方も歓迎／ゼネコンでの設備施工管理のため、支店勤務が主体となり現場は巡回して監理頂きます~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の空調・衛生設備の施工管理職として従事していただきます。 ・熱源設備、空調設備、衛生設備、給排水設備等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ■教育体制 電気に関する経験がない方でも就業できるよう、既存社員がサポートし、先ずはできる範囲での業務に努めて頂き、将来的には電気設備の方も監理頂きます。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： マンション・オフィス・工場・病院等、自社設計施工物件の企画設計段階にて、設計担当者のフォローとしてBIM入力を行って頂きます。また、当社のBIM推進チームにて活用推進担当としてご活躍いただけます。 ■具体的には： ・建物の立体モデル（BIMモデル）をつくるモデリング ・BIMモデルからの2次元図面作成 ・モデルパーツの作成 ・構造モデルのデータチェック ・施工用BIMモデルからの数量計算 ・社内の環境整備および運用 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境があります。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

【革新的なビジネスモデル開発中の注目企業／東京大学・トヨタ自動車との共同実験で業界初となる個人間の電力取引を開発中／太陽光パネルや蓄電池導入事業が主軸／中小企業や会計事務所の経験者歓迎】 ■業務内容 経理マネージャーとして業務をお任せします。上場に向けた経理チーム体制強化のための増員募集です。 ■業務詳細 下記業務をご経験に合わせてお任せします。 ・日次業務 ・月次決算 ・年次決算補助 ＜以下はご経験に合わせて徐々にお任せ予定＞ ・四半期・年次決算対応 ・開示資料作成対応 ・税務申告書作成 ・会計監査対応　など ご入社後まずは月次決算、年次決算補助を中心に業務をお任せします。上場準備は社長室にて別担当が進めていますが、ご希望やご経験に応じて、開示業務や監査対応などにも携わって頂くことが可能です。 ■組織構成 経理は管理部長1名、経理事務1名が在籍しています。管理部長は経理経験が豊富で、上場準備は別部門のため、堅実に経理業務を担当しやすい組織構成です。 ■就業環境 フレックス、月残業20時間程度、年休125日と柔軟にワークライフバランスを整えて就業しやすい環境です。 ■同社の魅力 伊藤忠商事の子会社として家庭向けの太陽光パネル・蓄電池導入サービスを主軸に、電力関連事業を展開してきました。この度本格的な上場に向け関連会社として独立しました。 当社の強みは、東京大学やトヨタ自動車と共同研究を進めている、業界初の個人間電力取引（P2P電力取引）の研究開発事業です。現状の電力取引は家庭に導入した太陽光パネルで発電後、余剰分の約7割の電力を国が10年間買い取るFIT制度が主流です。契約が切れた10年後は他での買い取り額が下がる点が課題となっています。また、電力の需給バランスの変動や電力価格の上昇による電気代の値上げが業界での大きな課題となっています。 当社で開発中の個人間電力取引では、家庭から一方通行で国や民間会社が電力を買う従来のやり方ではなく、株式市場のように電力の需給を算出したうえで電力の売買が個人間でも自由に取引できる仕組みをAIやブロックチェーン技術で確立しており、業界でも革新的な技術として注目されています。農協や地方自治体と連携した実証実験を既に複数回実施しており、実装に向けて着実に動いています。 変更の範囲：会社の定める業務

※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. 本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ 業界未経験歓迎！安心のサポート体制 年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ 有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ～プロジェクト例～ ・インバーター構造設計 ・インバーター解析業務 ・PCU搭載設計 ・電気仕様設計 ・内装部品設計 【1日のスケジュール】 8:30　出社 9:30　モデルの検討作成3DCADやCAEを使用！ 12:00　昼休憩食後のお昼寝は必須！ 13:00　昼礼 13:30　チーム座談会業務の困りごとやメンバー間の連絡などを確認 14:00　他部署と打ち合わせ全体の日程や課題を報告・議論 16:00　メーカー様と打合せ担当部品の日程や課題を共有・議論 17:30　退勤 【選考フロー】 ▼STEP1：書類選考 ▼STEP2：面接2回・適性検査（オンライン） ▼STEP3：内定

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ｜取引先企業例（敬称略） トヨタ自動車九州／日産自動車九州／ダイハツ工業／ リックス／西部電機／西部技研／マクセルイズミ／アドバンテック／オーレック 高田工業所／日鉄エンジニアリング／日鉄テックスエンジ／九電テクノシステムズ　他多数

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ｜取引先企業例（敬称略） アイエイアイ／エフ・シー・シー／小糸製作所／ジヤトコ／スズキ／テルモ／トヨタ自動車／ トヨタバッテリー／プロスパイラ／ベックマン・コールター・三島／明電舎／ 矢崎エナジーシステム／矢崎総業／矢崎部品／ヤマハ／ヤマハ発動機 など他多数

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ｜取引先企業例（敬称略） トヨタ自動車九州／日産自動車九州／ダイハツ工業／ リックス／西部電機／西部技研／マクセルイズミ／アドバンテック／オーレック 高田工業所／日鉄エンジニアリング／日鉄テックスエンジ／九電テクノシステムズ　他多数

〜資格保有者歓迎/トヨタ系列の工場など愛知県内の案件をお任せ/出張や夜勤はほぼ無し/転勤無し/1回面接/正社員採用〜 ■職務内容： 工場・住宅の新築工事をはじめ、トヨタ自動車系列工場等の建築物のメンテナンス工事の施工管理業務に従事いただきます。 ■業務詳細： ・施工管理（品質・安全） ・外注先への発注業務 ・設計、施工図の作成 ・見積積算 ■業務の特徴： 将来的には、建築の国家資格も取得いただき、幅広い業務をお任せしたいと考えています。エリアとしては愛知県内となり、出張や夜勤が発生することはほとんどありません。また、工場・店舗・住宅の新築工事、マンションも含めた改装工事等の管理をお任せする事もあります。 ■組織構成： 当社には5名在籍しており、全員同業務に携わっています。建築士や建築/土木施工管理技士の資格をお持ちであれば尚可ですが、社内で資格取得費用の支給等があるため、入社後に取得いただいても問題ありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% 【業務内容】車載メーカーでの設計開発をお任せいたします。 ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% 【業務内容】医療メーカーでの設計開発をお任せいたします。 ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% 【業務内容】FA機器メーカーでの設計開発をお任せいたします。 ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% 【業務内容】メーカーでの設計開発をお任せいたします。 ※航空機業界希望者向けの求人です※ ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜車両部門の配車係（事務職員）／900社以上との取引で安定感抜群／事業拡大のための増員募集〜 ■業務内容 顧客からの受注に対して営業所の配車係として、日々トラックの運行やドライバーのシフトを管理いただきます。 【具体的には】 ・自社、外注への配車指示 ・運行管理全般 ・安全管理、配送品質管理等 ■社風 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み<安定性> 自動車部品物流国内シェアトップクラス。 自働車部品以外にも食品や雑貨、設備機械の運搬・据付などにも精通。 大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ◇自動車の強度剛性解析業務 ・悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ◇解析実行／レポートまとめ/対策検討 ◇設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。

〜ハイブリッドワーク推奨／トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／福利厚生充実〜 ■業務内容： 車がネットワークにつながる「コネクティッドカー」の市場は急拡大しています。弊社が運営するコネクティッドカーの顧客接点は、人とデジタル技術を融合しながら、最高の顧客体験を追及することが求められています。 その中で、進化の速いサービス領域における顧客サポートを支える「育成マネジメント」は、非常に重要な役割を担っています。 ■業務詳細： ・コンタクトセンタースタッフ（オペレーター、管理者）向けの教育企画、進捗管理 ・トレーナー育成、研修資料・ナレッジ整備 ・教育課題改善施策の立案と実行（デビュー率、定着率向上） ・キャリアプラン・人事評価制度構築 ・テクノロジーを活用した、教育手法の効率化、課題解決 ■本ポジションの魅力： ◇委託先含め約600名の人材育成を通じ、ともに成長する喜びを実感できるポジションです。 ◇時代にあわせた変化を積極的に取り入れていく風土の中で、教育のスペシャリストとして専門性を磨き活躍いただけます。 ◇現場と近い立場で、手応えのある“リアルな教育”を形にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

■案件概要： ・提案・商談 ・大型プロジェクトの要求整理・要件定義 ・大型プロジェクトの基本設計 ■業務内容： 【案件】 MES、物流システム、FAシステム 【詳細】 ・提案活動 ・要求整理 ・要件定義 ・システムテスト ■案件規模： 最大：５０人、３年、５億規模 最小：2〜3人、数か月、数百万規模 ■ポジションの魅力： ・ダイレクトな顧客課題解決による達成感 ■キャリアパス： ・技術スキル ・将来的にはリーダー及び組織マネージャー ■部内の雰囲気： 残業は平均20時間程度 水曜日はノー残業デーを推進 雰囲気は若くて活気がある ■部内のサポート体制： 部長・課長のサポート ■働き方： ◇自社勤務 ◇リモート：社内開発の場合、週２回程度 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例（敬称略）＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

●定年は60歳となります ◆◇━━━━━━━━━━ 　　 ここがポイント！ ━━━━━━━━━━━━◇◆ ◇…完全週休2日制＆年間休日最大125日 ◇…月平均残業9.8h ◇…年間有給取得実績12.2日 ー経験を活かしながら、ワークライフバランスの 整った環境で働くことを実現しよう！ ◤就業先について◢ 企業や官公庁向けのシステム構築、運用管理、モバイル技術、クラウド化技術などを提供する大手IT企業。 ーーーーー 仕事内容 ーーーーー 自動車用生産管理システムのプログラマー業務です。 対象：自動車部品の受発注や在庫管理、物流等を管理する社内基幹システム ＜具体的には＞ ・コーディング、システムテスト、デバッグ ・各種打ち合わせ、報告書作成など ※UNIX、Java※業務は相談しながら無理のない範囲で、ご経験に応じてお任せします。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社委託事業所内での勤務 ＜取引先例＞ IHI、アイシン、アルプスアルパイン、NECフィールディング、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、住友ゴム工業、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、東北エプソン、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、三菱重工機械システム、ミライト・ワン　他　（敬称略／五十音順） 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

◎映画、CM、ドラマなど、プロフェッショナルの映像制作現場で使用されるシネマカメラの開発プロジェクトに参画いただきます！ ▼プロジェクト概要 カメラ制御システム（フォーカス、ズーム、シャッタースピード等）のソフトウェア設計・実装をお任せいたします。 ▼具体的な業務内容 ・製品仕様に基づく要件定義 ・システム設計 ・詳細設計 ・実装（プログラミング） ▼開発環境 ・C、C++、Python　等 ・シミュレーションツール：MATLAB/Simulink ▼求人の魅力 ・最先端技術に携わることができる！ ・チームワークを重視した職場環境！ ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域」における先行開発支援事業を展開しております。 「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市型小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでおります。 ▼当社の主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 当社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 当社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。

●定年は60歳となります ◆◇━━━━━━━━━━ 　　 ここがポイント！ ━━━━━━━━━━━━◇◆ ◇完全週休2日制＆年間休日最大125日 ◇月平均残業9.8h ◇年間有給取得実績12.2日 ー経験を活かしながら、ワークライフバランスの 整った環境で働くことを実現しよう！ ◤就業先について◢ 企業や官公庁向けのシステム構築、運用管理、モバイル技術、クラウド化技術などを提供する大手IT企業 ーーーーー 仕事内容 ーーーーー 自動車用生産管理システムのシステムエンジニア業務です。 対象：自動車部品の受発注や在庫管理、物流等を管理する社内基幹システム ＜具体的には＞ ・詳細設計、プログラム作成 ・評価、デバッグ、修正、報告書作成など ※UNIX、Java ※業務は相談しながら無理のない範囲で、ご経験に応じてお任せします。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社委託事業所内での勤務 ＜取引先例＞ IHI、アイシン、アルプスアルパイン、NECフィールディング、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、住友ゴム工業、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、東北エプソン、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、三菱重工機械システム、ミライト・ワン　他　（敬称略／五十音順） 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例（敬称略）＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例（敬称略）＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例（敬称略）＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

◆大手自動車メーカーで活躍！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 日本を代表する大手メーカーのプロジェクトに参画！　 取引案件数の実績は9,897件（2024年実績） 希望の働き方が実現しやすい環境です。 ◆将来は大手メーカーの正社員へ！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実績を積めば、転籍で就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。 ／ 仕事内容 ＼ 大手自動車メーカーにて、 設計開発／生産技術／評価／品質保証など、 自動車に関わる業務をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例（敬称略）＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気