〜サーバー・ネットワークの設計・構築の経験をお持ちの方へ／住宅手当など福利厚生充実／年間休日121日〜 【業務内容】 常駐、在宅、受託にて、インフラ系のシステム・サーバ構築、その他評価・運用・保守等をお任せいたします。プロジェクトのフェーズやご経験また適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 【案件例】 ■官公庁関連 VMware、WindowsServer環境のシステム設計、構築／ AWSのシステム導入・設計・開発 ■金融系のLinux環境のシステム設計、構築 ■電力関連 Salesforceでの社内システム導入・設計・開発 上記以外に交通系、電力系、金融系などのシステム開発等の多数の案件を保有 【入社後の流れ】 事業所にて3か月程度の研修を受けていただきます。ITの基礎や、各領域に必要な専門スキルを身につけていただいた後、現場にはチーム制で配属されるため安心してスタートできます。 将来的には、要件定義や設計などの上流工程にもチャレンジできる環境があり、着実なキャリアアップが可能です。 【採用背景】 当社はこれまで、主に大手自動車メーカー向けの機械設計領域で事業を拡大してきましたが、現在はシステム開発分野にも注力しております。今後さらにこの分野を強化していくための増員採用です。 【当社の特徴】 ■IT領域の拡大について　（当部門の採用） ＂設計開発の専門企業”として、主に大手自動車メーカーに対し技術貢献してまいりました。 特にトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績がございます。 近年では、金融業、製造業、公共システム等の各業種のシステム・ソフトウエア開発にも注力しており、さらなる事業拡大を図っております。 【当社の強み】 ・東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営の安定基盤があります。 ・主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 ・他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜WEB・オープン系言語での開発経験をお持ちの方へ／住宅手当など福利厚生充実／年間休日121日〜 【業務内容】 Web開発エンジニアとして、常駐・在宅・受託いずれかの形態でプロジェクトに参画いただきます。 要件定義・設計・開発・テスト・運用保守など、プロジェクトのフェーズは多岐にわたり、ご経験やご希望、適性に応じてアサインいたします。 【案件例】 ■映像系システムのJavaScript、TypeScriptシステム設計・開発 ■航空系旅行サイトの新期システム開発 上記以外に通信系システム(大手キャリア)等の多数の案件を保有。 【採用背景】 当社はこれまで、主に大手自動車メーカー向けの機械設計領域で事業を拡大してきましたが、現在はシステム開発分野にも注力しております。今後さらにこの分野を強化していくための増員採用です。 【当社の特徴】 ■IT領域の拡大について　（当部門の採用） ＂設計開発の専門企業”として、主に大手自動車メーカーに対し技術貢献してまいりました。 特にトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績がございます。 近年では、金融業、製造業、公共システム等の各業種のシステム・ソフトウエア開発にも注力しており、さらなる事業拡大を図っております。 ■雇用重視：終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。 ■キャリアパス：生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設けています。 【当社の強み】 ・東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営の安定基盤があります。 ・主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 ・他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★経営計画VISION120を掲げ、自動車だけでなくロボット開発やロケット部品製造にも挑戦しています！ ★健康経営優良法人2025認定企業。土日休み。平均有給消化16日 ★ボトムアップで声を上げやすい社風です。自ら積極的に意見を上げていくことで、新たな取り組みの第一人者としてプロジェクトを推進できる機会が多くあります。 ★第二新卒歓迎！ ■職務内容： アルミダイカスト製品の生産技術(生産準備・工法開発)をご担当いただきます。 ・アルミダイカストの新技術・新工法開発 ・次世代電動車向け新製品の生産準備並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定）、投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画など ■勤務地： 株式会社オティックスに出向となります。 住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2 事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造 ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5ヶ月以上 ・平均有給消化18日以上/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） ・平均残業20時間 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。 ■組織構成： 同社「生産技術本部」下には4つ部のがあり、第1生産技術部（ダイキャスト・プレス開発）、第2生産技術部(機械加工・組付)、生技開発部（AIなど最先端技術の導入・新技術開発)、造機部(量産ラインの内製化・組付機の開発)となります。今回ご入社頂く方には第１生産技術部に所属いただきます（総勢９名、平均年齢30代半ば、20代〜40代で構成）。 ■自動車メーカーから品質管理優秀賞を多数受賞。 ・日本科学技術連盟：デミング賞 ・トヨタ自動車：品質管理優秀賞 ・インドネシアトヨタ自動車：品質優秀賞(Quality Award) ・いすゞ自動車：品質賞 5期連続特別賞ほか ■同社の特徴： ・モビリティ関連部品メーカーとして、自動車部品をはじめさまざまな製品の開発から生産まで一貫して行うメーカーです。現状に満足することなく成長し続けるための方向性を明確化しております。 変更の範囲：会社の定める業務

※トヨタグループ/働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当/福利厚生充実」※ 【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業！／ 車両開発をトータルでサポートしています】 ■募集背景： 生成AIなどデータサイエンスの急速な進化に向けて、最新のデータサイエンスを駆使したサービスをお客様に提供するため、組織強化を目的とした採用募集です。 ■業務概要： 【メイン業務】 ・顧客へのヒアリング／プロジェクトマネジメント 【その他業務】 ・特許を扱うWebアプリの開発 ・外注への依頼／確認 ・BtoB向けWebアプリケーション開発 ※基本的に開発は外注しておりますが、一部開発対応も発生します。 ■職務の特徴／魅力 ・WEB系のプログラミングやアプリ開発知見を活かして、上流のプロジェクトマネジャーにキャリアアップできる ・生成AI等の最新技術に携わることができる ■配属部門（組織構成など） IP商品・人材開発G：10名 ※30代社員が多数活躍中です。 ■直近入社いただいて活躍されている方 ３０歳、BtoBのアプリ開発経験者(プログラミング・開発等) ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇IP（知的財産）事業と計測シミュレーション事業は、お客様の競争力、開発力を強化するための次世代開発環境を整える役割を担います。 次世代の開発環境とベストなソリューションで、TTDCはお客様と見据えた新たな未来への先導に尽力していきます。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 また、社員食堂は、健康経営に重点を置いているためヘルシーメニューも充実のラインナップとなっています。 従業員の幸せを考え、積極的に健康作り活動を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★年休122日／フレックスや直行直帰可！個人の裁量で働き方を調整可能！ ★未経験歓迎のサポート体制あり！ ★トヨタ自動車やトヨタのグループ企業など安定した取引先 ★ノルマなく企業様に寄り添った提案活動 ■業務内容 自動車関連工場内の設備製造を行う当社にて、技術営業をお任せします。 業務の約8割は既存顧客からの反響営業となります。 【営業の流れ】 ・設備ニーズのヒアリング ・社内検討(未経験の方でも製造担当と相談して安心して進めることが出来ます) ・ご提案 ・社内の製造や工事日程などの調整 ・現場での工事管理(月8日程) ・そのほか進捗状況の確認や現場の取りまとめ、顧客との打ち合わせを担当します。 ■担当案件 設備は平均で3ヵ月に1件の間隔で受注しています。そのため5案件程度を同時進行で進めていきます。 ■取り扱う設備 車体作成の設備や溶接設備、自動車を作る設備など多岐にわたります。 ■組織構成 現在20代〜60代の社員6名（製造/設計スタッフ）が在籍しております。 営業兼現場管理職は社長(40代)が兼務しています。 ■入社後の流れ 社長に同行し現場での対応を学んでいきます。 3か月後にはお客様の担当を持ち1人での訪問をしていただきます。 未経験の方も1から丁寧に指導しますのでご安心ください。 今後、営業兼現場管理職を増員し3年後には3.4名体制でチームを作りたいと考えています。 ■魅力点 ▽働き方 業務に慣れてきましたらフレックスや直行直帰など個人の裁量にて働き方を調整可能です。 また、年間休日も122日とプライベートとの時間も確保できます。 ▽キャリアアップ 未経験でも活躍いただけるようサポート体制を設けております。 モノづくりの現場にて課題になる人手不足の問題を解決できる業務のためやりがいや、活かせる知識を習得できます。 ▽企業の安定性 トヨタ自動車をはじめトヨタグループ会社との取引をしており安定した環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ自動車・住友ゴム等、大手との取引実績多数/文理不問の完全未経験で手に職をつけられる◎/世界を股にかけるスケールの大きい仕事がやりがい/20代・30代活躍中！＞ ■業務概要 主に製造業における工場内の電気機器をどのように接続すれば正常に動くのか制御系統を設計する電気自動制御設計及び、設備保全を担当いただきます。 ■具体的には 1：お客様よりいただいた仕様に対し、どのように実現するか、システムの設計を考え、社内外との打ち合わせを通し、すり合わせを行う 2：PLCを使い、電気制御の設計・プログラミングを行う 3：設計内容が依頼通りの稼働を実行できるかの検証・設備の実装 4：お客様先での試運転 5：納品・納品後のメンテナンス(保全業務) ■文理不問で誰でも活躍できる環境 組織の中で半分以上は未経験での入社となります。 文系出身でエンジニアとは程遠い経歴の方でも、活躍いただいており、 社内教育には絶対の自信を持ち、少なくとも3年は教える準備をしている為、 未経験の方でも是非前向きに挑戦ください！ ■本業務の魅力 トヨタ自動車・住友ゴム工業はじめ、 大手企業との取引が多くあることから、 規模の大きい案件に携われるのが魅力です。 案件によっては、世界中に使われるシステム等を担当する機会もあり、 自身の仕事の影響力の高さはもちろん、案件を通じて社会貢献できることも 魅力の一つです。 ■プロジェクト事例 大手家具メーカーでの省人化に向けての無人搬送車の一括管理システム 大手ゴムメーカーでのタイヤを作る成形機のシステム設計・保全　等 ■安定性 大手のメーカーとの取引があり、安定した事業基盤を築いてきました。 今後、少子高齢化に伴い、働き手が減少することを考え、自動化・ロボット化のニーズは増す一方です。自動車メーカーのみならず、医療・ロボット等、様々な業界で今後も事業を拡大していきます。 ■出張について 海外出張は、年に1〜2回程度です。 期間は1か月〜2か月程度いくこともございます。 過去事例：ブラジル・東南アジア・中国・北米　等 変更の範囲：会社の定める業務

★経営計画VISION120を掲げ、自動車だけでなくロボット開発やロケット部品製造にも挑戦しています！ ★健康経営優良法人2025認定企業。土日休み。平均有給消化16日 ★ボトムアップで声を上げやすい社風です。自ら積極的に意見を上げていくことで、新たな取り組みの第一人者としてプロジェクトを推進できる機会が多くあります。 ■職務内容： アルミダイカスト製品の生産技術(生産準備・工法開発)をご担当いただきます。 ・アルミダイカストの新技術・新工法開発 ・次世代電動車向け新製品の生産準備並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定）、投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画など ■勤務地： 株式会社オティックスに出向となります。 住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2 事業内容：自動車部品製造 ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5ヶ月以上 ・平均有給消化18日以上/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） ・平均残業20時間 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。 ■組織構成： 同社「生産技術本部」下には4つ部のがあり、第1生産技術部（ダイキャスト・プレス開発）、第2生産技術部(機械加工・組付)、生技開発部（AIなど最先端技術の導入・新技術開発)、造機部(量産ラインの内製化・組付機の開発)となります。今回ご入社頂く方には第１生産技術部に所属いただきます（総勢９名、平均年齢30代半ば、20代〜40代で構成）。 ■自動車メーカーから品質管理優秀賞を多数受賞。 ・日本科学技術連盟：デミング賞 ・トヨタ自動車：品質管理優秀賞 ・インドネシアトヨタ自動車：品質優秀賞(Quality Award) ・いすゞ自動車：品質賞 5期連続特別賞ほか ■同社の特徴： ・モビリティ関連部品メーカーとして、自動車部品をはじめさまざまな製品の開発から生産まで一貫して行うメーカーです。現状に満足することなく成長し続けるための方向性を明確化しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車はじめ自動車関連会社から安定した受注有り／海外案件も増加見込みで将来性◎】 【働き方◎繁忙期以外はほぼ定時帰り／フレックスで自由な働き方実現／有給消化15日以上】 当社は自動車の生産ラインなどを操作する制御盤等を設計・製作しています。国内外で製造現場における自動化、省力化設備の需要が増えている中、その需要に対応するため「電気制御技術者」を募集しています。電気制御設計の経験を活かしたい方のご応募をお待ちしております。 【業務内容】 下記業務内容（1）〜（7）の一連の業務をお任せ致します。 一通り経験頂き、望む場合は2〜3年程でマネージャーとしてご活躍頂くことも可能です。 （1）受注：専用システムを利用して見積書を作成します。 （2）打ち合わせ：社内の他担当者と同席し打合せをします。 （3）設計・製作：品質を重視して製作します。 （4）出荷：完成した機械を出荷します。 （5）施工：現場で電気配線の工事を行います。 （6）試運転・調整：機械が正しく動くか確認し、調整します。 （7）納品：納品後、お客様に機械を納品し、アフターケアも行います。 【組織構成】 現在、20代〜60代の男性スタッフ7名が電気制御技術者として当社で活躍しています。（20代1名/30代2名/50代3名/60代1名） 【働き方】 当社は、働きやすい環境を提供するためにフレックス制度の利用を可能としております。利用日数の上限などもなく、基本的には前日までに申し出ていただければ利用可能です。残業も繁忙期以外ほとんどなく、有給も皆平均15日以上消化しています。定着率が良く、自由な環境で働くことができます。 【当社について】 トヨタ自動車はじめ自動車関連会社から安定した受注を頂いています。製造現場における自動化、省力化設備の案件が多く、今後更に自動化に関する受注が増加する見込みです。南アフリカやアメリカの工場でトヨタの生産技術者から呼ばれる等、海外案件も増加見込みであり、将来性や需要度の高い技術を身に着けながらキャリア形成頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ自動車・住友ゴム等、大手との取引実績多数/文理不問の完全未経験で手に職をつけられる◎/世界を股にかけるスケールの大きい仕事がやりがい/20代・30代活躍中！＞ ■業務概要 主に製造業における工場内の電気機器をどのように接続すれば正常に動くのか制御系統を設計する電気自動制御設計及び、設備保全を担当いただきます。 ■具体的には 1：お客様よりいただいた仕様に対し、どのように実現するか、システムの設計を考え、社内外との打ち合わせを通し、すり合わせを行う 2：PLCを使い、電気制御の設計・プログラミングを行う 3：設計内容が依頼通りの稼働を実行できるかの検証・設備の実装 4：お客様先での試運転 5：納品・納品後のメンテナンス(保全業務) ■文理不問で誰でも活躍できる環境 組織の中で半分以上は未経験での入社となります。 文系出身でエンジニアとは程遠い経歴の方でも、活躍いただいており、 社内教育には絶対の自信を持ち、少なくとも3年は教える準備をしている為、 未経験の方でも是非前向きに挑戦ください！ ■本業務の魅力 トヨタ自動車・住友ゴム工業はじめ、 大手企業との取引が多くあることから、 規模の大きい案件に携われるのが魅力です。 案件によっては、世界中に使われるシステム等を担当する機会もあり、 自身の仕事の影響力の高さはもちろん、案件を通じて社会貢献できることも 魅力の一つです。 ■プロジェクト事例 大手家具メーカーでの省人化に向けての無人搬送車の一括管理システム 大手ゴムメーカーでのタイヤを作る成形機のシステム設計・保全　等 ■安定性 大手のメーカーとの取引があり、安定した事業基盤を築いてきました。 今後、少子高齢化に伴い、働き手が減少することを考え、自動化・ロボット化のニーズは増す一方です。自動車メーカーのみならず、医療・ロボット等、様々な業界で今後も事業を拡大していきます。 ■出張について 海外出張は、年に1〜2回程度です。 期間は1か月〜2か月程度いくこともございます。 過去事例：ブラジル・東南アジア・中国・北米　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎〜 ■業務内容： 生産現場デジタル化（DX）の企画・推進業務をお任せします。 ・トヨタ自動車ならびにトヨタグループにおける生産現場の生産現場のデジタル化（DX）に向け、顧客と共に企画立案や現場支援を進める推進業務をご担当いただきます。 ・生産現場の困りごとを吸い上げ、IoT等のデジタル化支援活動を通じて、生産プロセスのプロセスなどモノづくりの知識を理解いただき、将来は、工場DX化に向けた企画を推進するプロジェクトマネージャとしてのステップアップを期待しています。 ・近年の技術進化により、生産現場は大きく変化しています。設備とつながるエッジやネットワーク、データ管理、BIやAIによるデータの活用など、トータルでのDX推進ニーズが高まっており、その役割を担っていただくことになります。 ■対象： トヨタ自動車、及びトヨタグループにおける情報部門、生産部門 ■やりがい： 顧客との距離が近く、貢献性を感じやすい環境です。 また、同時にご自身の成果も実感しやすく成果に対する影響（生産性の向上他）も分かりやすいため定量的なやりがいも感じることができます。 企画や提案等上流面の業務がメインとなり、生産現場の課題解決にプロフェッショナルとして成長をしていくことが可能です。 ■期待する役割： ・顧客によって様々な課題があるので、コミュニケーションの取り方や提案内容を工夫し、よりより関係性を築いていただくことを期待しています。 また、顧客のIT知見についても様々であるため、相手の立場に立った説明を行い、仕様等について理解をしていただく必要があるため、寄り添える姿勢や傾聴力、提案力等が重要になるポジションです。 ・社外のみならず社内や協力会社様との連携も多く発生するため、これらを統括できるような推進力にも期待をしています。 まずはリーダーとして小人数のマネジメントからお任せしますが、入社から数年で基幹職としてより大人数のマネジメントを含め各方面でご活躍いただきたいと考えております。 ■対象システム： ・IoT、RPA、powerplatform、AI、BI等 ■組織構成： 64名（プロパー17名） 変更の範囲：会社の定める業務

【目に見える」「手に触れる」ことができる製品／自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ/グローバル展開/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■業務内容 自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 <ドアトリム、内装部品設計開発業務> ・CATIAによる3D/2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用 ※当社のドアトリムについて https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/fiber-exterior/door-trim/ ■組織構成 第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。20〜50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。 ■魅力 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ・開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート/出社対応も組み合わせて対応しています。 ・顧客先、デザイン、製品企画などの関係者と協力して開発を進めることが可能です。また複数名でプロジェクトチームを組みますので、わからないことがあった場合も聞きやすく、キャリアアップできる環境です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜家賃手当・家族手当など手厚い福利制度あり／年間休日121日／夜勤なし・フレックスあり／引っ越し補助あり／世界で求められる技術に寄与できる〜 世界トップクラスの自動車メーカーとして広く知られているトヨタ自動車向けの無段変速機（CVT）の金属ベルトの製造・販売を手がける当社にて生産技術を担っていただきます。 ■採用背景： 自動車の海外輸出ニーズに応えるべく、製造部門の強化を目指した採用となります。 ■業務内容： 中長期的な製造設備の導入・改修の計画立案や、製造拠点の社内外に向けた方針策定に従事いただきます。基本的には打合せや書類作成がメインとなるためデスクワークとなります。 ＜業務詳細＞生産設備の導入、立ち上げ、改造業務／生産ラインの高効率化、生産性向上、信頼性向上、安全対策／製品の品質改善、原価低減／設備、製品に不具合が発生した場合の要因追及と対策の実施／製品機種の立ち上げ業務【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 生産技術部11名(課長1／係長2名／メンバー8名　平均35.8歳) ■当社の特徴： （1）愛知県にある「シーヴイテック」のグループ会社となります。シーヴイテックグループは「トヨタ自動車」とATメーカー「アイシン」から出資を受けており、安定した事業基盤の下、CVＴ用金属ベルトを専門に製造・販売し近年急成長を遂げています（CVＴ…世界的に普及が進んでいる自動車用無段変速機のこと）。 （2）ますます拡大するニーズへの対応、お客様への安定的な供給（BCP）の実現を目的に、愛知県・北海道に続いてグループ第三の拠点として2014年11月19日、長崎県佐世保市に設立しました。 （3）永年培ってきたシーヴイテックグループの英知を盛り込むとともに、日本ならではの高品質で高効率なものづくりを更に「メイドイン長崎」ブランドとして追及し、永続的に地域社会・お客様に愛される企業を目指しています。シーヴイテック九州としては2014年に設立された国内3拠点目の施設であることからも、最新鋭の設備が導入されており、量産のみならず、新製品のトライなども行うマザー工場的な位置づけです。

〜東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）／安定した基盤◎／勤続20年以上が多数／育児休業取得実績あり〜 ■お任せしたいこと： 経理・総務・労務を全般的にお任せ！当社の配属部署は経理・総務・労務等の部署が分かれておらずバックオフィス業務を全体的にお任せします。全ての業務にてスキルアップが担える貴重な部署です。 ■業務内容： 経理、総務、人事（労務）のバックオフィスをお任せします。当社のバックオフィス部門は経理や総務といった部署で分かれておらず全体的にバックオフィスのご経験が積めます。 ◇総務 ・人事管理 ・勤怠関係・事務手続き（社会保険関係） ・庶務 ・受付・来客対応　など ◇経理 ・会計処理 ・預金の管理 ・請求書の管理 ・注文処理　など ■業務の割合： 総務：経理＝１:１ ※入社後は、適性を見て、専属で業務を覚えるか、複数の業務を同時に覚えるかを決めます。 ■入社後について： ・入社後、OJT研修で、総務関連の業務を（勤怠管理、労務管理、給与計算、庶務など）教えます。その後、経理業務を覚えていただきます。 ・簿記や経理の知識・経験がない方は、勉強から始めていただきます。並行して、会計ソフトへの仕訳データ入力など、簡単な作業から教えていきます。 ・データ入力や伝票作業ができるようになったら、決算関係など、習熟度に応じて順番にお任せする予定です。 ■当ポジションの特徴： 社員6名中5名は、未経験スタートです。実際に未経験の新卒から入社して、勤続34年、28年、26年など、勤続20年以上が多数です。腰を据えて長く働ける環境です。 ■働き方について： 基本は定時で帰れる環境です。会計システムや就業システムなどを使用して業務効率化しています。業務を平準化しているため、残業が少ないです。 ■組織構成： 社員：6名（50代／40代／20代）、パート1名 ■当社について： 当社は、自動車や機械などに使われる精密機器製品の部品メーカーです。 東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）として、安定した経営基盤があります。 変更の範囲：会社の定める業務

働き方を変えたい人向け/資格保有者歓迎/パナソニック×トヨタ自動車の合弁会社/直行直帰◎時差出勤可能/男性育休取得率：2022年度100％/研修・福利厚生など職場環境◎/街づくり事業を推進パナソニックG／年休123日／残業30時間以内 ■同社について 同社はパナソニックとトヨタ自動車が未来志向のまちづくりを目指して設立した新会社 プライム ライフ テクノロジーズが100％出資する、住宅設備販売・工事会社です。 ■業務概要： RC造、SRC造（分譲マンション、商業施設、ホテル等）の内装一式工事における建築施工管理【変更の範囲：無】 【具体的には】 ・分譲マンション、ホテル等の内装工事における施工管理業務を担当いただきます。 パナソニックの住宅設備製品を設置する際のSJP（スマート住空間パッケージ）ビジネスモデルの内装一式工事を担当いただきます。 ・元請：下請＝2：8 ・案件金額（内装一式工事）：3〜20億円 ・工期：3ヶ月〜1年 ・SJP（スマート住空間パッケージ）ビジネスモデルは他社にはないものです。当社ならではの高品質案件に携われます ■案件エリア：東京都の支店に配属となり、首都圏の現場を中心に担当いただきます。 ※会社の制度として全国社員、地域限定社員制度選択制です。 ■就業環境： 当社では労務管理を徹底しております。 20時以降の残業は事前申請が必要となります。※上司承認が無ければPCシャットダウン。 ■景気に左右されない安定性： 建築一式の元請工事やインフィル工事、一棟まるごとリノベーション、非住宅設備、省エネソリューション、マンション内装工事において幅広い事業を展開しております。景気の波に左右されにくい経営基盤を築いており、安心して長く働き続けられます。 ■働きやすい環境／働き方改革実施中： ・昨年度の全社平均残業時間は24時間、有給取得日数は13日など、メリハリをつけて働くことができる環境となっております。 大手グループ会社のため労務管理が徹底されており、有給休暇奨励日を設定するなど、働きやすい環境を整えております。 ■キャリアアップについて： 階層別に研修制度があり、サポート体制が整っています。資格取得支援なども行っているのでキャリアアップできる環境です。 変更の範囲：本文参照

〜転勤無／休日出勤や突発対応ほぼ無／製造現場での点検・保全経験を活かして設備保全職へ転職したい方おすすめ／創業130年超の老舗企業〜 ■職務詳細： ・手のひらの上に乗るくらいの小型金属部品（マフラー保持の部品、リアバンパー部品、ドアの接続部品、スペアホイールを止める部品、パーキングブレーキ用のケーブル止めクランプ、スピーカーのカバーなど）を製造する同社にて、小型プレス部品を生産する設備（プレス機・搬送装置・組立機等）の保全業務を行います。 ・プレス機や組立機等、各現場で使用している機械の不備（5件程/1日）に対し、調査・修理などのメンテナンス対応いただきます。 ・大きな故障の場合は、メーカーと連携し修理の対応を実施します。定期点検では、およそ1年毎に、工場内大小の設備点検を実施し予防保全を行っていきます。 ・個人で業務を行うのではなく、チーム体制で業務を推進するので、安心して業務に取り組めます。 ■入社後の流れ／業務習得にあたり： ・まずは、工場の機械、製品の詳細、品質管理や安全管理の考え方などについて学んでいただきます。目安として１年後には新卒の指導など、責任ある仕事もお任せしていきたいと考えています。 ・先輩社員が一つひとつ丁寧に指導していきますので、自分のペースで仕事を覚えていただけます。 ■働き方： 休日出勤はほぼ無く急な呼び出しもございません。 平日は突発的な修理対応をして頂くこともございますが、今後、定期的なメンテナンスの数を増やし、突発的な作業を減らしていく動きを取っております。 ■同社の魅力： 1890年創業の自動車用小型プレス部品メーカーです。トヨタ自動車の一次サプライヤーとしての自動車産業を支えており、安定した基盤があります。 古くからトヨタ自動車や大手自動車メーカーと直接取引をしています。 新車やモデルチェンジ車に使用されるボデーやシャシー、精密部品に至るまで 様々なパーツを製造しています。現在、生産拠点を アメリカ、カナダ、中国、インドネシアにまで拡大し、 世界屈指の生産量を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【黒字経営の老舗表面処理専門メーカー/新幹線のぞみにも同社の特許取得技術が採用/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数】 ■業務概要： 金属や素材の表面を研磨するブラストマシンという機械の機械設計業務に携わって頂きます。 ブラストマシン本体の計画・設計と必要な書類の作成を行います。 設計するのは主に2種類です。 1：お客様の仕様に合わせた「一品物」のオーダー機 2：自社の標準機に追加仕様を加えた準標準機 ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われ、スマートフォンの表面がざらざらとしているのにもこの技術が施されています。 ■ミッション： 中途入社の方に期待することは、「新しい目線を取り入れていただくこと」です。当社は増員によって目の前の仕事だけでなく、製品を進化させるような創造的な仕事を増やしていきたいと考えており、社員と共に製品の設計上の改善点を考えて頂きたいです。 ■企業魅力： ◇半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮をにブラスト技術が役立っており、特許を取得しているほかN700系のぞみ／九州新幹線／台湾新幹線で採用されています。 ◇当社はリーマンショック時も黒字経営でした。ブラストマシン自体の消耗により7〜10年で買い替えの時期を迎えるので、メンテナンスも手伝い新規の売り上げに関わらず安定した収益を上げるビジネスモデルが背景にあります。 ◇トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数です。ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、全国シェア率25〜30％を誇ります。お取引先の30〜40％が大手企業、ショットブラストでは業界2位の地位に位置付けています。 変更の範囲：無

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■職務内容： トヨタ自動車向けメータの量産開発とプロジェクト全体のマネジメントおよび受注活動の推進 ■本ポジションの具体的な業務内容： ◇ 新規受注車両の量産開発に向けたプロジェクト全体の推進 ・製品仕様の検討、策定 ・外装部品の設計、検討 ・表示デバイスの設計 ・構造設計、耐久性評価 ・量産に向けた設計最適化 ・プロジェクトマネジメント業務 ・品質、コスト、納期（QCD）の管理 など 必要に応じて海外出張はもちろんのこと、海外拠点への出向やOEM出向なども経験できます。※当部の9割以上が海外もしくはOEM出向経験者です。 ■職場環境： ベテランから若手まで50名在籍しており、30〜40代の中途採用者が6名活躍しています。 4つのチームに分かれ、トヨタ自動車向けメータの量産開発を推進し、月一で1on1を実施しています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： 以下の中から配属先や今までのご経験からお任せする業務内容が決定します。 【インフラ運用の改革】 ◇AIと自動化技術を駆使し、複雑なネットワーク運用(登録業務、問合せ業務、障害対応)を効率化します。これにより、従来の運用方法を見直し、より少ないリソースで高いパフォーマンスを実現します。 【企画から導入までの一貫した業務】 ◇新しい運用プロセスの企画立案、開発、導入をトータルで担当。あなたのアイデアが直接、プロジェクトの成功に繋がります。 データ分析と改善提案: ネットワークのパフォーマンスや運用業務を分析し、改善のための提案を行います。データに基づいた意思決定を行い、運用の最適化に貢献します。 【生成AI環境の提供】 ◇トヨタ自動車・トヨタグループへの標準となるオフィス業務分野の生成AIアプリの開発・展開・運用業務 ◇各社・各部の個別のニーズに沿ったオフィス業務分野の生成AIアプリの開発・展開・運用業務 【ユーザ寄り添い/利活用支援】 ◇ユーザ業務ニーズの掘り下げ、要件整理 ◇ユーザ自身が生成AIを使いこなすまでの教育などの寄り添い支援 【AI技術を活用した生産性向上に向けた企画、研究開発】 ◇人のようなAIエージェント開発に向けた企画・PoC、RAGフル活用/LLMチューニングや学習モデルの研究等 ※開発環境：Linux、クラウドなど ※言語：Python,JavaScript、HTML、CSSなど ■フォロー体制： 入社後はOJTメインで既存社員が丁寧にフォローをさせていただきます。また、AIに関する研修や教育プログラムもあるため、そちらを受講いただくこともございます。 ■今後の展望： 現在AIの活用について様々な可能性を模索している状況で、今後ますます強化をしていく予定です。このため、場合によってはAIを活用した新規事業の立ち上げに携わっていただく可能性もあり、将来的に身に着けられるものが多いポジションとなっています。 ■当社について： トヨタ自動車、トヨタグループをつなぎ車の生産・販売・物流を担う複雑なインフラを構築・運営しています。 私たちのチームでは、重要なインフラをAIや自動化、IaCを駆使した運用改革の推進ならびにオフィスワークの効率化、生産性向上を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜サーバー・ネットワークの設計・構築の経験をお持ちの方へ／住宅手当など福利厚生充実／年間休日121日〜 【業務内容】 常駐、在宅、受託にて、インフラ系のシステム・サーバ構築、その他評価・運用・保守等をお任せいたします。プロジェクトのフェーズやご経験また適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 また、プレイングマネージャーとして、チームの技術面・業務面の取りまとめや、メンバーのフォロー・育成にも携わっていただくことを期待しています。 【案件例】 ■官公庁関連 VMware、WindowsServer環境のシステム設計、構築／ AWSのシステム導入・設計・開発 ■金融系のLinux環境のシステム設計、構築 ■電力関連 Salesforceでの社内システム導入・設計・開発 上記以外に交通系、電力系、金融系などのシステム開発等の多数の案件を保有 【採用背景】 当社はこれまで、主に大手自動車メーカー向けの機械設計領域で事業を拡大してきましたが、現在はシステム開発分野にも注力しております。今後さらにこの分野を強化していくための増員採用です。 【当社の特徴】 ■IT領域の拡大について　（当部門の採用） ＂設計開発の専門企業”として、主に大手自動車メーカーに対し技術貢献してまいりました。 特にトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績がございます。 近年では、金融業、製造業、公共システム等の各業種のシステム・ソフトウエア開発にも注力しており、さらなる事業拡大を図っております。 ■雇用重視：終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。 【当社の強み】 ・東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営の安定基盤があります。 ・主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。 ・他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステム開発に伴う、アプリケーションサーバの設計・構築業務をお任せします。 ■業務詳細： 各アプリ担当からの要望を受けて、アプリケーションに最適な構成を検討・提案し、環境を設計構築いただきます。 設計・構築の範囲はOS／MW／DBおよび、アプリケーションのベース製品の導入設定。非機能要件（バックアップや自動化対応）に対する検討、設計・構築も実施いただく予定です。 ■入社直後： ・システム構築時のサーバー、ストレージ、ネットワークの環境整備 ・システム基盤の構築と安定稼働のサポート ・打ち合わせ・報告資料の作成 当部が担っている現状の上記のような業務を徐々にキャッチアップいただく予定です。資料については主にExcelやPowerPointで作成いただくことが多いため専門ソフトの使用経験等の特別なスキルは必要ありません。 ■魅力： アプリ分野と密に連携して橋渡しを行っていく業務となるので開発業務は想定しておりませんので、開発未経験の方もキャッチアップしやすい業務となります。 上流部分のご経験や、インフラ整備のためのアプリ側の知見（主にPythonやJava等を使用）も身に着けていける環境のため、IT関連して幅広いキャリアを描いていくことが可能です。 システム利用者3000人/日のシステムを担当するため、様々な技術の知識を習得する機会があります。また、トヨタ自動車のPLM・CADシステムの根幹を担っている部署のため影響範囲が広いことも特徴となります。 案件にはよりますが、週に3回程度は他G企業等との打ち合わせも発生するので社内外の知見や視点も身に着けていくことも可能です。 ■海外との関わりについて： 海外顧客との折衝も頻繁に発生いたしますので海外案件に携わりたい方も歓迎です。案件にはよりますが週に一度程度海外顧客と英語でのWEBミーティング等もございます。※稀に海外出張もございます。 英語力については入社時点では不問ですが、徐々にキャッチアップいただける環境を整えております。 ■顧客／折衝相手： 各アプリ担当・ベンダー担当者 ■言語・環境： Linux、LAN、WAN、クラウド、OracleDB、TomEE、Vmware、RHEL KVM、Big-IP 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇フルリモート＆フルフレックス／育児と両立しながら働く社員多数活躍中／大手企業向け採用プロダクト『Bloomキャリア登録』のカスタマーサクセス／トヨタ自動車様・伊藤忠商事様・花王様等大手各社が続々と導入中／HRビジネスのスタートアップ◇◆ ■業務概要： 大手企業特化型の転職/キャリア採用SaaS「Bloomキャリア登録」を導入している大手企業へのカスタマーサクセス業務を担っていただきます。 5〜10社の導入済み大手企業を担当頂き、まずは顧客活動のリードから始め、ゆくゆくは顧客価値戦略の立案やリームリード等を担う事も期待しています。 ・企業人事との打合せ、ニーズ把握やプロダクトの有効活用提案、新たな企画の協働 ・各社向けキャリア登録者のポジションマッチングの支援　等 ■キャリアの広がり： ご経験を活かして、下記のような企画にも挑戦することが可能です。 ・プロダクトにおけるUI/UXの改善対応業務 ・利用ユーザー向けの新規イベントの企画 ・企業人事向けの交流会の企画　等 ■柔軟な働き方： ・業務上、日程調整業務、内定クロージング業務には関わらないので、緊急対応や夜間・土日対応は発生しません。 ・業務セキュリティルールに基づく形での原則自宅（フルリモート）にて業務となります。年に数回、集合型ミーティングを実施します。 ■Bloom Work style：「大切なことを大切にできる働き方」 社員の半数以上が子育てしながら働いており、男女共に子育てとの両立がしやすい環境です。フルリモート×フレックス勤務で学業との両立を実現する社員も活躍しており、日本全国から多様な働き方を実現可能です。 ■ビジョン：誰でも何度でも、個性を活かして花を咲かせられる社会 「世界を変える企業とともに、採用・人事・雇用を変える」というミッションを掲げ、トヨタ自動車、三井物産、NEC等日本を代表する大手企業向けに特化したサービスを展開しております。現在約60社に導入頂き、登録者数・売り上げも右肩上がりで堅調に成長しております。 今後も、『Bloomキャリア登録』を切り口に、技術力・実務力を活かしたチャレンジを繰り返し、HRビジネスを通じて『誰でも何度でも、個性を活かして花を咲かせられる社会』を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日（年休121日）・有給取得率85％・フレックス導入など働きやすさ◎／HV・EV化によりさらに需要が増える製品〜 ■業務内容 主にトヨタGの取引先に対して、自動車部品（トランク内装品、室内部品、フェンダーライナー等）の提案営業をお任せします。 ■業務詳細 ◎営業スタイル 既存担当顧客との折衝中心が中心で、新規飛び込み営業はございません。 ◎担当 担当車輌単位の担当制です。 ◎入社後の流れ 製品知識・営業スキルは2〜3年かけて習得いただく予定のため、未経験の方もご安心ください。 ◎働き方 10時〜15時をコアタイムとするフレックス制度が整っており、自身のペースで仕事を組み立てることが可能です。プライベートと両立をしたい方におすすめ！ ■製品の採用車種例 ・レクサスLS/ES ・ランドクルーザー ・クラウン ・プリウス ・ヤリス ・カローラ　他 ■将来展望 現在はヨーロッパ、北米、東南アジアに技術提携していますが、今後はインドなどに対しても営業範囲を広げていきたいと考えており、将来的には海外販路拡大業務に従事いただきます。 ■当社の特徴 ＜安定の顧客基盤＞ 当社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を当社で生産しています。 ＜製品の魅力と将来性＞ 当社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まる部品です。またこれまでトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様ともお取引を増やし、更なる国内シェア拡大を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ フレックス導入、有給取得率85％と長く働きやすい環境。有給取得必須の5日の他に取得していない社員には、上長から直接指示やシフトを調整するなどして対応しています。

働き方を変えたい人向け/資格保有者歓迎/パナソニック×トヨタ自動車の合弁会社/直行直帰◎時差出勤可能/男性育休取得率：2022年度100％/研修・福利厚生など職場環境◎/街づくり事業を推進パナソニックG／年休123日／残業30時間以内 ■同社について 同社はパナソニックとトヨタ自動車が未来志向のまちづくりを目指して設立した新会社 プライム ライフ テクノロジーズが100％出資する、住宅設備販売・工事会社です。 ■業務概要： ビル、商業施設、学校、工場などの機械設備の新築、改修を担当していただきます。元請け案件も多く、お客様の反応がダイレクトに伝わってきます。 【具体的には】 ・ビル及び工場など新築工事における電気施工管理を担当していただける方を募集しております 《業務内容》 ・安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・出来形管理 お客様の暮らしを豊かにし、快適な生活を実現するお手伝いをできるとてもやりがいのある業務に携われます。 ■案件エリア：大阪府大阪エリアの現場を担当いただきます。 ※会社の制度として全国社員、地域限定社員制度が選択できます。選考の過程で希望を踏まえ決定します。 ■就業環境： 当社では労務管理を徹底しております。 20時以降の残業は事前申請が必要となります。※上司承認が無ければPCシャットダウン。 勤怠の週次管理による残業異常値の抑制と組織での対策を実施しております。 ■景気に左右されない安定性： 建築一式の元請工事やインフィル工事、一棟まるごとリノベーション、非住宅設備、省エネソリューション、マンションの内装工事において幅広い事業を展開しております。景気の波に左右されにくい経営基盤を築いており、安心して長く働き続けられます。 ■働きやすい環境／働き方改革実施中： ・昨年度の全社平均残業時間は24時間、有給取得日数は13日など、メリハリをつけて働くことができる環境となっております。 大手グループ会社のため労務管理が徹底されており、有給休暇奨励日を設定するなど、働きやすい環境を整えております。 ■キャリアアップについて： 階層別に研修制度があり、サポート体制が整っています。資格取得支援なども行っているのでキャリアアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 主にトヨタグループを中心とした大手自動車メーカー向けに自動車内装部品設計をご担当いただきます。 ■詳細 具体的には、グラブボックス、カップホルダー等の機構部品からスピーカーパネル、インサイドハンドル、ピラーパネル等のパネル部品の構造を設計します。 ■業務の特徴 同社は自動車部品の「設計・開発」に特化しており、ご入社いただく方にお任せする仕事は100%「設計・開発」業務のみ。開発構想・基本設計など、上流工程から携われるため、設計者としてのスキルアップができる環境です。 ■仕事の進め方 他のメーカー社員、派遣会社社員含めてのチームにて設計します。最先端プロジェクトにも参加可能。チーム体制が基本のため、入社後や現場などで教わりながらスキルアップを目指せます。 ■使用ソフト CATIA V5 ■主要取引先 トヨタ自動車(株)、トヨタ車体(株)、トヨタ自動車東日本(株)、トヨタ紡織(株)、(株)豊田自動織機など ■開発事例 新型車の設計開発、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど多数実績がございます。 ■魅力・独自性 同社では本人の希望がない限り、1社の顧客に対して長期間ご担当頂きます。そのため、他の特定技術派遣会社より高い技術力、深い製品知識を得ることが可能です(期間は5年、10年、最長20年の社員もございます)。主要顧客はトヨタグループばかりと大手企業であり、担当案件も設計開発のみであり、設計担当者としてキャリアを築きたい方には魅力的な環境。 ■担当製品 インパネ本体、インパネ部品、ドアトリム・アームレスト・ルーフ等の内装部品、エアロパーツ・サイドスカート等の外装部品、HV電池パック関連部品等 ■教育へのこだわり (1)凄腕講師がズラリ・・技術者歴・指導歴ともに10年以上という人材育成プランナーが多数在籍。何百人にもわたる指導経験を持つ講師もいます。現場での悩みを聞き、対応する月毎のフォロー面談など配属後の指導も的確。 (2)徹底したマンツーマン教育・・三次元CADの勉強は、普通は図面を描いて終わりです。しかし、作図後に設計データを見て過程を1つ1つ読み解き、「ここでやり方を変えた」「ここで迷っている」「なぜつまづいたか」など解説するのが当社のスタンダード。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計〜詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。