【沖縄】サービスエンジニア※未経験・第二新卒歓迎/直行直帰可※有名レジなど業界TOPシェア株式会社九州テラオカ

Build-ITのインフラエンジニアとして、 受託・請負開発プロジェクトに 参画していただきます。 ▼▼未経験の方へ▼▼ 入社後、まずは基礎的なITスキルから習得。 少しずつできることを増やしながら、 徐々に実際のプロジェクトにジョインしましょう。 ほとんど全てのプロジェクトが 社内で完結しているから、 相談・質問しやすいのも魅力の一つ。 ゼロからエンジニアを目指しやすい環境です！ ▼▼エンジニア実務経験をお持ちの方へ▼▼ 今まで磨いてきたスキルに合わせて インフラ設計・構築をお任せします。 関わる業界・プロジェクトは多種多様。 まずは慣れ親しんだOS・プロダクトを 使った業務からスタートし、 徐々に対応領域を広げていきましょう。 ≪　成長できる秘密　≫ Build-ITでは、エンジニアの成長・クオリティの高いサービス提供のために、設計から携わることをモットーにしています。一般的なIT企業では実現できない、高い裁量権と広い視野を習得できる環境づくりが、高いレベルのエンジニアを目指せる理由です！ゼロからキャリアを築きたい方にも、ハイレベルなIT人材を目指す方にもピッタリの職場です◎ ■クラウドシステム要件定義 ■通信業者システム仮想化プロジェクト ■サーバクラウド移行 ■遠隔地災対環境設計 ■官公庁基幹システム ■カード会社ログ査閲システム ■金融機関業務システム ■教育関係システム ■ベンダー仮想基盤システム ■エンターテインメント系システム提案 ■環境：経営分析システム ・OS：RHEL ・プロダクト：Apache, Tomcat, MySQL ,OLAP , LDAP ・言語：Java ・役割：方式検討・設計・構築・開発 ・契約：受託 ■環境：ログ査閲システム ・OS：Windows Server ・プロダクト：CLUSTERPRO, JP1/AJS, Oracle, HULFT ・言語：VBS ・役割：方式検討・設計・構築・システムサポート ・契約：受託 ■環境：官公庁システム ・OS：AIX, RHEL ・プロダクト：Splunk, Postfix, Sophos ・言語：Shell ・役割：検証・設計・構築 ・契約：受託 ■環境：ベンダー系システム ・OS：Solaris, AIX, HP-UX, RHEL, WindowsServer ・プロダクト：各種プロダクト ・言語：Java, Shell, PowerShell ・役割：検証・設計・構築 ・契約：準委任 ※この他、さまざまな業界にてクラウドや仮想化案件の 　提案・設計・構築を行っています。 　面接では過去経験された環境をお伝えください。 <注目ポイント1> スタートアップ、なのに安定経営！ 2017年設立と、まだまだ 若い企業であるBuild-IT。 そう聞くと、経営力に不安を 感じる方もいるかもしれません。 しかし、Build-ITは しっかりした経営基盤をもつ安定企業！ スタートアップとは思えない地盤で、 今なお成長を続けています。 その秘密は、「クライアントとの信頼関係」！ エンジニアとしても活躍する 社長の布施が構築した信頼関係で、 創業期から安定した顧客獲得を実現。 現在では社長以外のエンジニアも 顧客から信頼をあつめ、 「Build-ITだからお願いしたい」という 長期的な関係構築につながっています。 <注目ポイント2> 働きやすさも◎ 年間休日128日に加え、 有給休暇も積極的に推進中。 翌年まで積み立てできるなど、 働く社員にとって うれしい制度構築を行っています。 半休や時間休での取得も可能で、 プライベートのスケジュールに合わせて 柔軟に働けるのも魅力。 有給取得のフローも簡単で、 チーム内で合意が取れれば基本的にはOK。 複雑な承認フローなどは一切ありません。 また、月平均残業時間は10h以下。 日々自分の時間を大切にしながら、 メリハリをもって働けます！ 【入社後の成長サポート】 入社後、まずは経験豊富な先輩社員が参画しているプロジェクトに配属。充実したサポートを受けながらステップアップを実現できます。 自走できるスキルをお持ちの方なら、最初からリーダーポジションで活躍することも可能。経験のある分野でスキルを活かしたいあなたも、大幅なスキルアップを目指すあなたも歓迎いたします！

★さまざまな車両の整備はもちろんのこと、 完成車検査・板金塗装・設計開発・実験評価など 幅広いポジションがあります。 ★TOYOTA／日産／ホンダ／SUZUKI／スバル／ダイハツ／ メルセデス・ベンツ／BMW／ボルボ／アウディ／ジャガー などのお仕事多数！ 【プロジェクト実績例 】 ◆整備・車検・修理・コーティング、板金塗装 ◆完成車の検査 ◆新車開発における実験評価 ◆メーカーメカニックトレーナー ◆フロントアドバイザー・パーツマン・サービスマネージャー ◆マニュアルライティング及び付随メカニック業務 ◆カスタム・チューニングメカニック ◆ワランティ （製品保証） ◆PDIセンター運営 ◆新人教育担当　など 【さまざまな車両を扱える】 ★自動車だけでなく、建設機械・農業機械や空港特殊車両など さまざまな車両を扱えるのが、当社ならではの魅力の一つです。 ※詳細下記参照 【想いをカタチにできる環境です】 ★資格取得やキャリアチェンジ、キャリアアップ、 大手企業での勤務、海外での活躍など、 今まで実現できなかったこと、何となく夢に描いていたことを 実現するチャンスがあります！ 【手がける商品・サービス】 【扱う車両の種類】 ◎各種自動車、トラック 　TOYOTA/日産/ホンダ/SUZUKI/スバル/ダイハツ/ 　メルセデス・ベンツ/BMW/ボルボ/アウディ/ジャガーなど のお仕事多数！ ◎建設機械／ダンプカー、ブルドーザー、パワーシャベル、クレーン車など ◎農業機械／トラクター、田植え機など ◎空港特殊車両／トーイングカー、ハイリフトローダーなど ◎その他／フォークリフトなど <注目ポイント1> 当社だけのキャリアステップ！メカ×アドバイザー業務も！ ◆当社で一定期間在籍してプロジェクトで活躍し、かつ希望がある方には、さらに次のステップをご用意しております。 プロジェクトのチームリーダーやメーカーとのコーディネーション業務、現場メカスタッフのアドバイザリーやサポート業務など、現場業務だけではなく、ホワイトカラー業務へのキャリアアップも可能です！ 「将来的に会社の中核として活躍して頂けることを期待しています」 <注目ポイント2> スペシャリストとして長期的な活躍も可能！ ◆「出来る限り現場で仕事を続けたい！」という想いをお持ちのメカニックさんも多数在籍されています。 体力の変化に応じた負荷の調整、具体的には業務内容の変更や出勤形態の相談、長く続けて行くための環境づくりや職場との関係づくりのサポート。細かな点までフォローし、一人の職人としての想いを全力で尊重します。 【入社後の成長サポート】 【整備士資格・経験はあなたが考えている以上に価値があります！】 「資格は持っているけれど経験がないから無理かな？」 「年齢的に仕事を探すのは難しいかもしれない」 「ブランクが長いので、復帰できるか不安」 「どうせ整備の仕事をしていると土日は休めない」 チャレンジする前にさまざまな理由で消極的になってはいませんか？ 我々にお会いいただければその気持ちを必ず払拭していただけます！ これからはより整備士が必要な時代です！

市場から求められる希少な存在 ————————————————— オフィスビルや工場などに設置された高圧受変電設備は、定期的な保安点検が義務付けられています。しかし、ほとんどの建物は保安点検ができる人材を自社で確保せず、外部委託に頼っているのです。その人材こそ、『電気主任技術者』の資格保有者。需要に対して人数が少なく、希少価値の高い存在です。 なくなる心配がない仕事 ————————————————— 保安点検の委託が、民間企業も可能になった2004年。その当時に先がけて参入したのが当社です。今では全国6万件を超える管理を任され、民間トップクラス。『電気主任技術者』の資格を仕事に活かし続けられます。 ～主な業務～ 電気保安管理を請け負い、高圧受変電設備が正常に稼働しているかを点検。保安規程に従って月次および年次の法令点検を行ないます。担当件数は1日に約4～5件。年次点検の場合は、2名以上のチームで対応します。 ※業務提携先の技術者のフォローも担当。当社が行なう点検の進め方などをアドバイスします。 広げていけるキャリアの選択肢 ————————————————— さらに希少価値の高い「第二種」を取得し、活かしていくことも可能です。第二種でなければできない特別高圧受変電設備の保安点検も、当社は多数任されています。さらに、火力発電所を自社保有する電力会社でもある当社なら、その分野に携わっていく道も目指せる環境です。 ～資格取得支援あり～ 第二種以上の資格取得を目指す社員のために、有資格者の講師によるオンライン勉強会を用意しています。

各製品の機械設計、電気設計、工程設計を手掛ける設計をお任せします。 ★30代・40代・50代活躍中！ 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車 自動運転技術の開発やボデー・シャーシなどの部品設計。大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機 航空機のエンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■産業用ロボット 産業用ロボットの電気制御設計・評価を担当！AI知識も身に付く！ 【機械設計】 ・構造設計、筐体設計、機構設計 ・仕様打ち合わせ ・詳細設計、CAE解析、図面作成 ・部品・製品の性能評価（耐久、強度、振動など） ・他部署との打ち合わせ ・スケジュール管理・調整 ＜プロジェクト例＞ ・自動走行車の開発・設計 ・航空機エンジン部品の設計 ・産業用ロボットの機構設計 ・鉄道車両用モータの設計 ・プラント配管レイアウト設計 【電気設計】 ・アナログ回路、デジタル回路（無線回路、高周波回路、電源回路、マイコン周辺回路・制御回路） ・仕様打ち合わせ ・詳細設計、回路図作成、シミュレーション ・部品・製品の性能評価（電流、電圧、電源） ・他部署との打ち合わせ ・スケジュール管理・調整 ＜プロジェクト例＞ ・リチウムイオンバッテリ—の電気設計 ・生産ライン・ロボットの電気制御設計 ・医療用機器の電気回路設計 ・半導体製造装置の電気制御設計 【工程設計】 ・工程計画、工程設計 ・工程評価（設備立ち上げ・テスト） ・治工具設計 ・工程整備、メンテナンス ＜プロジェクト例＞ ・航空機主翼部品の工程設計、作業手順書作成 ・半導体のプロセス開発・調整 ・自動車組み立て設備の立上げ・調整 ・自動車生産用治工具の設計 ・自動車用エンジン組み立てラインの工程評価 ・産業用ロボットの立上げ、調整 <注目ポイント1> エンジニアから評価されている会社です！ ＼数字で見るビーネックステクノロジーズ／ ＜1＞エンジニア数「6,600名」 ＜2＞取引先社数「1,090社」、「1,820」以上の事業所 ＜3＞就業先満足度「88.0％」 ◆就業先への満足の理由TOP3 1位：職場の上司や同僚とのコミュニケーションが良好 2位：職場の上司を頼りやすい 3位：有給休暇が取りやすい ※2022年4月エンジニアWebアンケート／自社調べ <注目ポイント2> 取引先 IHI アイシン アルプスアルパイン NECフィールディング 荏原製作所 キオクシア岩手 キヤノンメディカルシステムズ Sky SCREENセミコンダクターソリューションズ スズキ 住友ゴム工業 デンソー 東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ 東芝 東北エプソン トヨタ自動車 豊田自動織機 パナソニック 三菱重工機械システム ミライト・ワン 他（敬称略／五十音順） 【入社後の成長サポート】 【研修講座・資格取得支援】 ■2,000種以上の通信教育講座やeラーニング ・通信教育講座（補助／月1万5千円） ・技術系eラーニング ■200種以上の資格取得受験料補助および合格祝い金 ※合格祝い金最大7万円

「もし新卒就活してた頃に戻れたら」 一度でも思ったことがあるあなたへ。 ◆平均年収848万円 ◆完全土日休み＋年間休日127日 ◆大手企業の役職者 すべてを【未経験入社3年】で 叶えるチャンスです。 笊ュ笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笏≫煤笊ョ 　厳しい数字達成のインセンティブではなく 　確実なキャリアアップで年収もアップ。 　 　3年後、10年後のあなたを想像しながら 　この求人を読んでみてください ╰━━━━━━━━━━ｖ━━━━━━━━━╯ 営業所長候補として、営業所の運営業務を お任せします。 ／ 一般的に10年かかる、所長クラスまでの道のり。 当社なら「3年」で実現できる環境があります。 ＼ ▼基礎研修：通算3ヶ月　 生命保険の仕組みや商品知識を習得しつつ 営業トークの練習＆実践します。 ▼現地研修：通算6ヶ月　 営業職の新規採用、活動基盤開拓 お客さま対応などを習得します。 ▼事務研修：2ヶ月 顧客対応、業績管理、営業職の労務管理など 事務業務を習得。 またFP3級など資格取得を目指します。 ▼採用研修：1ヶ月 所属支社で採用スキルを習得します。 ▼所長補佐：入社3年まで ＠支社・営業所 営業職の新規採用、育成、同行など 営業所全体の業務に携わります。 ▼営業所長昇格！ ／ 「3年」までの道のりも、好待遇！ ＼ 営業所長の平均年収は848万円ですが 入社1年目でも年収400万円以上 家族手当・住宅手当なども含めれば 500万円以上も可能です。 ／ 家庭を持っても安心の働き方！ ＼ 年間休日127日で、土日祝休み。 初年度最大16日の有休が取得可能なので 私生活を楽しむ余裕のある働き方です。 ＊＊＊ 営業所長のキャリアはゴールではなく、スタート地点。 ・規模の大きな営業所への異動 ・支社の運営を担う営業次長、営業部長　など あなたの将来は無限大です。

—————— 　主な業務　　※下記のいずれかをお任せします。 —————— 【オプション機器や部品の取り付け】 カーナビやドライブレコーダーなどの部品や、雨よけ・マットなどのパーツを取り付けます。指示書や説明書に沿って作業を進めますので、未経験の方も安心して取り組めます。 【中古車の再生作業（清掃等）】 中古車のボディ磨きや社内の砂・汚れを落とし、販売できる状態にまで仕上げます。1台につき2～3名のチームで、1時間半から2時間ほどかけて作業に取り組みます。仕上げた車は指定の場所まで運転するため、珍しい車種を運転するというこの仕事ならではの面白さも魅力の1つです！ 【品質管理・洗車】 新車における納品前のチェック・クリーニングを行います。ボディの傷や凹み、塗装の不具合をチェックし、長期保管により付着した汚れがあれば落としてピカピカの状態に仕上げます。 ※1台当たり1時間程度かけて取り組みます。 【ボディコーティング】 新車を洗車した後にコーティングを施します。専用の溶剤を使用して、汚れに強く、いつまでも輝きのある車へと仕上げます。 <注目ポイント1> ＋未経験からでも安心の環境＋ 作業は基本的に2～3名のチームになり、工程はチェックシートに沿って進めますので未経験でも問題ナシ。複雑な業務はありませんし、初めは先輩がしっかりサポートしますので分からないことはお気軽にご相談ください！ 実際に当社で活躍する先輩は9割が未経験スタート。飲食店やガソリンスタンドなど他業種からの転職者がほとんどで、皆さんイチからスキルを身に付けています。 普通車だけでなく軽トラやEV車など、普段なかなか見ることのないレア車に触れることもあり、車好きにとっては楽しみながら成長できるピッタリの環境です！ <注目ポイント2> ＋働きやすい職場であなたらしく活躍＋ 各拠点では5～20名のサービススタッフが活躍中。20代～30代が中心のフレッシュな環境で、男女問わず車好きが集まる穏やかな職場です。 また10年、20年と長く活躍するベテランスタッフも在籍していますが、先輩・上司に関係なくフランクに話し合えるため仕事のしやすさは抜群。休日に趣味の合うスタッフ同士で集まったり、時には有志でBBQを開催するなど、仕事以外にも交流を深める機会は沢山あります◎